2024年中國皮卡市場深度調(diào)研及發(fā)展分析報告

• 陳觀秋 2024年4月7日 來源：百度 853 86
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數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至5月，我國皮卡總體銷量達(dá)到了20.9萬輛，同比持平，展現(xiàn)出相對平穩(wěn)的走勢。隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展和政策的支持，純電動皮卡將成為未來的主流發(fā)展方向。純電動皮卡具有低噪音、低能耗和高扭矩等優(yōu)勢，適用于城市配送、戶外休閑等多種場景。

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡市場在國內(nèi)雖然是一個小眾市場，但也有一定的需求量，尤其是看到長城炮火爆國內(nèi)皮卡市場后，各大汽車廠商紛紛布局皮卡市場，比如吉利的雷達(dá)、長安凱程系列、長安獵手，包括上汽大通、北汽福田、江鈴、江淮等傳統(tǒng)老牌皮卡廠商，近幾年也在不斷推新。

日前，長城皮卡公布3月銷量數(shù)據(jù)，長城皮卡3月全球銷售17569輛。

1-3月，長城皮卡全球累計銷售43495輛，國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。其中，海外1-3月累計銷售10414輛，同比增長19.17%。長城炮3月全球銷售12103輛，累計42個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。長城炮、風(fēng)駿、金剛炮斬獲皮卡市場單車型銷量前三。長城皮卡已連續(xù)26年銷量第一，全球累計銷量突破256萬輛。

皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性，又不失動力強(qiáng)勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務(wù)車、商務(wù)車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴(kuò)大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

皮卡市場深度調(diào)研

我國皮卡車產(chǎn)業(yè)已發(fā)展30余年，擁有20余個皮卡車品牌，隨著政策管理的逐步放寬，企業(yè)開始加大對我國皮卡車產(chǎn)業(yè)的投入，對產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、試驗驗證、技術(shù)升級、市場服務(wù)升級等多方面都大力投入。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2022年我國皮卡產(chǎn)量為52.6萬輛，雖然相比上一年減少了3.84%，但整體市場仍然保持穩(wěn)定。值得一提的是，2022年，皮卡解禁政策正式發(fā)布，這為市場帶來了積極的影響。然而，由于政策的落地需要一定的時間，全國各地關(guān)于皮卡通行調(diào)整的政策還在陸續(xù)推出中。

2022年，由于疫情的沖擊，皮卡的生產(chǎn)遭受了一定的阻礙。然而，進(jìn)入2023年，盡管整體市場仍顯得低迷，但在各項促消費(fèi)政策的推動下，皮卡的總體需求形勢開始有所改善。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國皮卡市場深度調(diào)研及發(fā)展分析報告》分析：

數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至5月，我國皮卡總體銷量達(dá)到了20.9萬輛，同比持平，展現(xiàn)出相對平穩(wěn)的走勢。這一趨勢表明，皮卡市場正在逐漸擺脫疫情帶來的影響，并呈現(xiàn)出穩(wěn)步復(fù)蘇的態(tài)勢。

此外，值得一提的是，在出口方面，我國皮卡也取得了顯著的增長。2023年1月至5月，皮卡出口量達(dá)到了1.15萬輛，同比增長高達(dá)74%。這一增長不僅展示了我國皮卡產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，也為我國汽車出口提供了新的增長點(diǎn)。

中國皮卡網(wǎng)表示“皮卡是典型的政策型市場，寬松的政策環(huán)境是皮卡消費(fèi)的核心。在皮卡市場迎來強(qiáng)有力的政策支持下，行業(yè)內(nèi)外更應(yīng)主動響應(yīng)，積極配合，形成合力推動市場發(fā)展?！?/p>

2022年10月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點(diǎn)任務(wù)分工方案》明確指出，要推動取消皮卡車進(jìn)城限制，進(jìn)一步便利貨車在城市道路通行?！皩ζたㄟM(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，研究進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制”成為各地交通部門的一項重要工作，皮卡作為多元化交通工具的比較優(yōu)勢進(jìn)一步得到彰顯。

據(jù)中汽協(xié)與國家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢及政策建議研究》預(yù)測，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場國內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上。有專家認(rèn)為，皮卡總銷量到2030年預(yù)計可實(shí)現(xiàn)200萬輛左右。

皮卡發(fā)展分析

隨著消費(fèi)者對皮卡乘用化需求的不斷增加，皮卡將逐漸從單一的工具車轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足商用、家用、休閑等多種需求的多功能汽車。這意味著皮卡在舒適性、安全性和智能化方面將面臨更高的要求。為了滿足這些需求，皮卡制造商將不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以提供更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

同時，隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展和政策的支持，純電動皮卡將成為未來的主流發(fā)展方向。純電動皮卡具有低噪音、低能耗和高扭矩等優(yōu)勢，適用于城市配送、戶外休閑等多種場景。此外，純電動皮卡還可以作為移動電源，為其他設(shè)備提供外供電能力，進(jìn)一步拓展其應(yīng)用場景和商業(yè)模式。

皮卡行業(yè)研究報告主要分析了皮卡行業(yè)的市場規(guī)模、皮卡市場供需求狀況、皮卡市場競爭狀況和皮卡主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對皮卡行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。皮卡行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

想要了解更多皮卡行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國皮卡市場深度調(diào)研及發(fā)展分析報告》。

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