盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告2024：國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)占全球市場(chǎng)份額近七成

• 陳觀秋 2024年3月6日 來源：中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì) 中新網(wǎng) 百度 224 6
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近年來，我國(guó)地鐵、水利工程、過江隧道等眾多工程紛紛上馬，國(guó)內(nèi)各重型機(jī)械制造企業(yè)紛紛通過與國(guó)外盾構(gòu)機(jī)制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購(gòu)國(guó)外公司，開始進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)制造領(lǐng)域，中國(guó)制造的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品開始在市場(chǎng)上顯現(xiàn)。目前，我國(guó)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)在全球市場(chǎng)份額中的占比達(dá)到

隨著盾構(gòu)機(jī)技術(shù)的積累和提升，現(xiàn)在工程中遇到的很多難題也更加容易克服和解決。

中國(guó)鐵建重工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理韓佳霖介紹，一臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)的造價(jià)動(dòng)輒上千萬，甚至過億元，產(chǎn)品附加值高、制造工藝復(fù)雜。過去十幾年間，我國(guó)在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從零起步到世界領(lǐng)先。

近兩年，我國(guó)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)直徑越來越大，種類從土壓、泥水到硬巖也逐一覆蓋，這也讓各類復(fù)雜工程的建成效率大大提升。

盾構(gòu)機(jī)，全稱盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)。在隧道工程建設(shè)中較常用，與傳統(tǒng)施工方式相比，盾構(gòu)法具有施工安全、環(huán)保、操作方便、工程質(zhì)量高、占地資源少、勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)種類較多，但是原理及功能基本相似。在國(guó)內(nèi)，根據(jù)應(yīng)用地質(zhì)層面的不同分為盾構(gòu)機(jī)和TBM，其中用于軟土地的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為盾構(gòu)機(jī)、用于巖石地層的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為TBM。

盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鋼鐵、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等零部件及配套;從下游應(yīng)用來看，盾構(gòu)機(jī)從城市軌道交通逐步向鐵路、水利水電、公路、礦山等領(lǐng)域拓展，應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)拓寬。

盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要由刀盤、盾體、螺旋輸送機(jī)、管片拼裝機(jī)等多部分組成。

盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析

從盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模來看，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2022年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為276億元，同比增長(zhǎng)14.05%。

需求方面，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)需求量達(dá)到578臺(tái)。

近年來，我國(guó)地鐵、水利工程、過江隧道等眾多工程紛紛上馬，國(guó)內(nèi)各重型機(jī)械制造企業(yè)紛紛通過與國(guó)外盾構(gòu)機(jī)制造商合作、合資或自主研發(fā)及并購(gòu)國(guó)外公司，開始進(jìn)入盾構(gòu)機(jī)制造領(lǐng)域，中國(guó)制造的盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品開始在市場(chǎng)上顯現(xiàn)。目前，我國(guó)生產(chǎn)的盾構(gòu)機(jī)在全球市場(chǎng)份額中的占比達(dá)到近七成。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

有些企業(yè)已可單獨(dú)承接項(xiàng)目，具有自主開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、成套以及施工的能力和水平，正逐步實(shí)現(xiàn)自主化、本土化、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化。

主軸承作為盾構(gòu)機(jī)的“心臟”部件，需要直面盾構(gòu)機(jī)超重載、大偏載、頻變載等極端惡劣工況考驗(yàn)，其服役壽命與可靠性受材料、設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)等多種關(guān)鍵因素制約，研制難度更是隨尺寸增加而倍增。此前，超大直徑盾構(gòu)機(jī)主軸承關(guān)鍵技術(shù)被國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期壟斷。

據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)主軸承被列入制約中國(guó)工業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，是盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的“最后一環(huán)”。為攻破盾構(gòu)機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈全面自主化的薄弱環(huán)節(jié)，鐵建重工聯(lián)合上下游企業(yè)、高等院校展開協(xié)同攻關(guān)，建成國(guó)際領(lǐng)先的盾構(gòu)機(jī)主軸承生產(chǎn)線，已成功研制出3米至7.6米全系列主軸承;打造了全球最大的主軸承工況模擬試驗(yàn)臺(tái)，解決了大型低速重載主軸承難以試驗(yàn)驗(yàn)證的世界性難題。

根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的盾構(gòu)機(jī)相關(guān)“十四五”規(guī)劃，預(yù)計(jì)未來盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)建設(shè)將加快，行業(yè)總體體量將持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)更大，并且盾構(gòu)機(jī)租賃市場(chǎng)的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)的持續(xù)增強(qiáng)，預(yù)計(jì)未來行業(yè)集中度仍將持續(xù)提升，行業(yè)內(nèi)企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)也將更為多元化。

盾構(gòu)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)供需求狀況、盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和盾構(gòu)機(jī)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。盾構(gòu)機(jī)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出行業(yè)投資策略和營(yíng)銷策略等方面的建議。

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