2023年車用改性塑料市場現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 陳觀秋 2023年10月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 470 24
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在汽車工業(yè)領(lǐng)域，輕量化、節(jié)能環(huán)保成為主要發(fā)展方向，相較于傳統(tǒng)金屬密度大、價(jià)格高的特點(diǎn)，塑料以其優(yōu)異的綜合性能和價(jià)格優(yōu)勢，開始越來越多地被應(yīng)用于汽車制造行業(yè)。

改性塑料是指在通用塑料和工程塑料的聚合物中加入合適的改性助劑，通過填充，共混或者增強(qiáng)等方法進(jìn)行加工改性，提高塑料部件的強(qiáng)度，拉伸性能，韌性，阻燃性，抗沖擊性等等。

我國已經(jīng)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，汽車業(yè)屬于改性塑料第二大下游產(chǎn)業(yè)，占改性塑料總產(chǎn)量的15%左右。

車用改性塑料市場現(xiàn)狀分析及行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

在汽車工業(yè)領(lǐng)域，輕量化、節(jié)能環(huán)保成為主要發(fā)展方向，相較于傳統(tǒng)金屬密度大、價(jià)格高的特點(diǎn)，塑料以其優(yōu)異的綜合性能和價(jià)格優(yōu)勢，開始越來越多地被應(yīng)用于汽車制造行業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1kg 改性塑料可以替代2~3kg 鋼等密度較大的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6~8%。8汽車使用改性塑料，可以有效減少整車重量，降低油耗，減少汽車排放。逐漸輕量化的汽車也符合環(huán)境保護(hù)的要求。

對新能源汽車而言，輕量化技術(shù)對其提升續(xù)航里程具有重要的意義，整車重量降低10kg，其續(xù)駛里程可以增加2.5km，因此新能源汽車對于輕量化材料具有更高的需求，根據(jù)中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，輕量化作為七大技術(shù)路線之一被單獨(dú)提出，并制定了車輛整備質(zhì)量在2020年、2025年、2030年較2015年分別減重10%、20%、35%的發(fā)展目標(biāo)。

塑料占汽車自重的比例不斷提高，改性塑料在汽車中不再局限于裝飾，可以被應(yīng)用在結(jié)構(gòu)、功能方面，因此車用塑料的比重越來越大。除此以外，汽車工業(yè)對安全性舒適性的要求日益提高，對塑料件性質(zhì)的要求也不斷提高。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2023年9月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.3億輛，其中汽車3.3億輛，新能源汽車1821萬輛。截至9月底，全國有90個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，同比增加8個(gè)城市。其中，43個(gè)城市汽車保有量超過200萬輛，25個(gè)城市超過300萬輛。成都、北京、重慶汽車保有量超過600萬輛，上海、蘇州汽車保有量超過500萬輛，鄭州、西安、武漢、天津、東莞、深圳、杭州汽車保有量超過400萬輛。

汽車產(chǎn)業(yè)一直是我國重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中，受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換等因素的影響，承受了較大壓力，增速有所放緩，甚至出現(xiàn)了波動(dòng)的情況。但隨著新能源、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的逐漸成熟，以及制造企業(yè)在產(chǎn)品和市場布局上的調(diào)整，我國汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁入了平穩(wěn)發(fā)展的階段。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國車用改性塑料市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析：

汽車市場的穩(wěn)定增長以及改性塑料在整車中所占比例的逐漸升高，汽車用改性塑料市場將會(huì)有較大的增長空間。

在汽車上的應(yīng)用，無論是外部組件，內(nèi)部組件還是結(jié)構(gòu)部件等等，起到的功能越來越多。目前常見的車用改性塑料主要有改性PP、PVC、PE、ABC等，在汽車制造所使用的眾多材料中，改性塑料占據(jù)了很重要的地位。

1972年后，我國相繼建立了一批以石油化工為基礎(chǔ)的原料生產(chǎn)基地，推動(dòng)我國塑料工業(yè)逐步發(fā)展。改革開放后，我國塑料加工工業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，該時(shí)期，我國改性塑料技術(shù)也逐步興起，但因?yàn)楦男约夹g(shù)相對落后，車用改性塑料產(chǎn)品性能或質(zhì)量不能完全滿足使用要求，許多高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口，大批跨國公司借機(jī)進(jìn)入我國市場，同時(shí)國內(nèi)廣東、江蘇、浙江、山東等地區(qū)相繼涌現(xiàn)出我國第一代車用改性塑料企業(yè)。

進(jìn)入21世紀(jì)后，我國制造業(yè)發(fā)展迅速，其中汽車產(chǎn)品快速普及，隨著全球節(jié)能環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)，促使汽車產(chǎn)品向輕量化、輕薄化方向發(fā)展，塑料制品對金屬等材料替代效應(yīng)明顯。國內(nèi)資本市場的持續(xù)發(fā)展，國內(nèi)部分車用改性塑料企業(yè)快速發(fā)展，規(guī)模迅速擴(kuò)大，技術(shù)不斷提升，在配方設(shè)計(jì)方面具備較強(qiáng)的技術(shù)能力，部分車用改性塑料產(chǎn)品性能已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，并逐步應(yīng)用于高端領(lǐng)域，助推我國發(fā)展成為世界塑料大國。

車用改性塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售會(huì)受到國家經(jīng)濟(jì)景氣度和汽車生產(chǎn)、消費(fèi)量變化的影響，與經(jīng)濟(jì)周期呈現(xiàn)一定的關(guān)聯(lián)性。

近幾年來，隨著國內(nèi)汽車保有量上升，售后市場需求逐步增加，行業(yè)周期性有明顯的弱化。同時(shí)在汽車輕量化帶動(dòng)下，汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域，近幾年來，我國車用改性塑料市場需求總體穩(wěn)定上升，2022年中國車用改性塑料需求量達(dá)523.56萬噸，同比增長7.69%，汽車產(chǎn)銷量的總體穩(wěn)定與輕量化技術(shù)持續(xù)推進(jìn)，以塑代鋼的進(jìn)程成為車用改性塑料市場的最重要的驅(qū)動(dòng)力。

報(bào)告對中國車用改性塑料行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國車用改性塑料行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。想要了解更多車用改性塑料行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國車用改性塑料市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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