國家郵政局部署郵政快遞服務暢通工作 快遞行業(yè)前景分析

• 方蔓桃 2022年12月20日 來源：百度 244 8
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在競爭白熱化之下，行業(yè)已從價格戰(zhàn)走向資本戰(zhàn)，各公司都通過資本運作來進一步提高物流能力和夯實市場份額。在極兔收購百世之前，京東增持了達達集團，順豐收購了嘉里物流，圓通收購了先達國際，今年9月，京東對德邦的收購案也正式完成。

12月19日，國家郵政局黨組書記、局長趙沖久先后主持召開專題會議和黨組會，認真學習貫徹習近平總書記關于疫情防控的重要指示精神，落實黨中央國務院決策部署，就切實做好當前及春節(jié)期間的郵政快遞服務暢通工作，有效滿足人民群眾對民生物資和醫(yī)療物資的寄遞需求進行部署。國家郵政局黨組成員、副局長廖進榮也先后主持召開省級郵政管理部門和15家品牌郵政快遞企業(yè)保通保暢工作專題調(diào)度會議，就落實專題會議的部署提出明確要求、作出具體安排。同一天，國家郵政局還印發(fā)了《關于切實暢通郵政快遞服務保障民生物資醫(yī)療物資寄遞的通知》(以下簡稱《通知》)。

會議指出，郵政快遞業(yè)是保障民生物資和醫(yī)療物資運輸運遞的關鍵一環(huán)，對恢復社會正常生產(chǎn)生活秩序、服務疫情防控大局具有十分重要的作用。要保供應，有效保障社會需求，將藥品等防疫物資的投遞作為當前要事來抓，特別是做好農(nóng)村地區(qū)醫(yī)療和民生物資的投遞，滿足節(jié)假日期間旺盛的寄遞需求。要保暢通，承擔起行業(yè)的社會責任，干線運輸不能停、末端網(wǎng)點不能關，保障郵政快遞網(wǎng)絡服務暢通。要保穩(wěn)定，積極發(fā)揮企業(yè)總部作用，以隊伍穩(wěn)定、確保運力作為工作重心，加強激勵措施、完善應急方案、增加調(diào)派力量，確保行業(yè)穩(wěn)定運行。要保安全，結(jié)合歲末年初行業(yè)安全工作特點，突出加強消防用電、車輛交通、庫房建筑、機械操作等安全風險隱患排查整治，堅決防范和遏制重特大安全事故發(fā)生。

根據(jù)《2022-2027年中國快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析顯示

快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

12月15日電 日前，國務院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》是我國現(xiàn)代物流領域第一份國家級五年規(guī)劃，對于加快構建現(xiàn)代物流體系、促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

《規(guī)劃》指出，“十四五”時期要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構建新發(fā)展格局，全面深化改革開放，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動高質(zhì)量發(fā)展，堅持以供給側(cè)結(jié)構性改革為主線，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，推動構建現(xiàn)代物流體系，推進現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本，為建設現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強大國內(nèi)市場、推動高水平對外開放提供有力支撐。

隨著線上購物的日趨發(fā)達，巨大的快件運輸量使快遞公司業(yè)務水平等各方面都面臨著挑戰(zhàn)?！秷蟾妗分赋?，問卷和輿情顯示，物流信息不及時、不準確成為首要問題。53.79%的消費者遇到過物流信息更新不及時，40.26%的消費者認為物流運輸速度慢，與預計時間相差較大。大部分消費者反映部分快遞網(wǎng)點出現(xiàn)快遞延誤、長時間不派送等現(xiàn)象。

此外，《報告》還指出，快件丟失、損壞時常發(fā)生是消費者在快遞使用中遇到的第二大問題。在問卷數(shù)據(jù)中，遇到物品丟失、損壞問題的消費者占48.05%。在輿情中，消費者反映最多的也是快遞丟件、破損、賠付的相關問題，以及處理時存在賠償金額不合理，理賠時效慢、手續(xù)繁瑣等情況。網(wǎng)友還吐槽部分網(wǎng)點快遞員私自簽收、隨意退件、快遞員或客服態(tài)度差，甚至存在辱罵顧客的情況，快遞單上存在虛假廣告信息引人誤解。

2022年1-8月，全國業(yè)務收入累計完成6764.4億元，同比增長3.9%。廣東地區(qū)排名第一，業(yè)務收入達198.33億元，同比增長2.3%，新疆業(yè)務收入為1.31億元，同比增長19.5%。

黨的十八大以來，國家郵政局認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅定不移打好三大攻堅戰(zhàn)，堅定不移深化供給側(cè)結(jié)構性改革，堅定不移暢通經(jīng)濟社會循環(huán)，行業(yè)實現(xiàn)了由小到大的跨越，建成了與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)，邁上了郵政強國建設的新征程。

國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業(yè)務收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業(yè)務量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業(yè)務量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業(yè)務量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10年來，郵政業(yè)業(yè)務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%?？爝f業(yè)務量從57億件增至1083億件，連續(xù)8年位居世界第一位。

為讓更多農(nóng)村地區(qū)消費者體驗到和城市一樣的物流服務，近年來，在國家郵政局的指導下，農(nóng)村服務網(wǎng)絡不斷健全。截至目前，我國主要快遞品牌已在98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了網(wǎng)點覆蓋，并從“下鄉(xiāng)”向“進村”快速邁進。

2022上半年，五大快遞上市公司順豐控股、中通快遞、圓通速遞、韻達股份、申通快遞合計實現(xiàn)營業(yè)收入2094.77億元，同比增長38.85%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤77.33億元，同比大增119.00%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，全國快遞業(yè)務量累計完成703.0億件，同比增長4.4%。廣東、浙江、江蘇、山東、河北、河南、福建、安徽、湖北、四川排名前十，廣東與浙江地區(qū)快遞業(yè)務量均超百億件，分別為：198.33億件、142.04億件，同比增長率：8%、0.7%，分別占全國快遞業(yè)務量的：28.21%、20.21。

快遞行業(yè)前景分析

去年進入國內(nèi)并以低價策略搶占市場份額的極兔速遞似乎也跟隨漲價，甚至有商戶反映，在去年“雙十二”的物流大考中，極兔的單票價格漲幅高于同行。極兔速遞相關負責人在接受記者采訪時表示，公司確實調(diào)整了快遞價格，但每個區(qū)域的價格調(diào)整幅度不同。

國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份全國快遞行業(yè)單票收入9.37元，同比增長0.3%，且單價連續(xù)5個月維持同比正增長。

根據(jù)國內(nèi)頭部快遞公司“三通一達”(申通、圓通、中通、韻達)公布的半年數(shù)據(jù)，各家的單票收入都出現(xiàn)不同程度上漲，就連單票價格一直高于同行的順豐也錄得了小幅上漲。多個跡象表明，國內(nèi)快遞業(yè)的“價格戰(zhàn)”得到了很大程度的抑制。

另外，隨著快遞便捷度的提高，消費者寄送物品的種類也更多樣，79.44%的消費者表示，會選用快遞寄送貴重物品或重要文件。為保障物品安全無損地送達，不少消費者會選擇購買快遞公司推出的保價服務。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，消費者更傾向于為價值較高、易損壞的物品進行保價，其中手機、筆記本電腦等電子產(chǎn)品居于首位，占60.97%。問卷數(shù)據(jù)顯示，半數(shù)以上的受訪者有過保價經(jīng)歷，但只有10.01%的消費者表示快遞員曾告知或提醒查看服務內(nèi)容，70.13%的消費者表示快遞員僅確認是否需要保價和告知收取費用，還有19.86%的消費者表示和快遞員沒有交流，只在下單時自行選擇。

此外，即便在未保價的情況下，62.49%的消費者也無法接受快遞公司提出的如7倍運費為上限的限額賠償。8月8日，消費余先生將物品從四川快遞至南京，保價金額6萬元。8月16日，收到快遞后，在快遞人員在場的情況下，余先生發(fā)現(xiàn)物品出現(xiàn)破損，并第一時間聯(lián)系客服定損。經(jīng)鑒定，物品損壞嚴重，維修意義不大。后快遞公司客服多次電話告知，賠款金額從300元逐步上升為2萬元，但依然無法達到貨物價值甚至是保價價值。

在競爭白熱化之下，行業(yè)已從價格戰(zhàn)走向資本戰(zhàn)，各公司都通過資本運作來進一步提高物流能力和夯實市場份額。在極兔收購百世之前，京東增持了達達集團，順豐收購了嘉里物流，圓通收購了先達國際，今年9月，京東對德邦的收購案也正式完成。

中國快遞行業(yè)發(fā)展趨向分析

今年5月，國家郵政局發(fā)布的2021年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告顯示，2021年，全國快遞業(yè)務量完成1083億件，首次突破千億件，日均快件處理量近3億件。

中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。

有快遞公司負責人表示，希望能夠在物流協(xié)會中設立一個快遞行業(yè)分會，在分會中建立調(diào)解機制，將消費糾紛調(diào)解關口前移，同時借助公開評價體系，鼓勵快遞企業(yè)依靠誠信服務做大市場。此次市區(qū)重點快遞企業(yè)就聯(lián)合發(fā)布了自律公約，承諾為消費者提供誠信服務，保障消費者合法權益。

快遞業(yè)糾紛多，這是整個行業(yè)共同面臨的問題，原因是多方面的。一方面，相關法律法規(guī)和管理滯后。比如“按運費的3至5倍賠償，最高不超過500元”的標準，就是快遞企業(yè)單方面規(guī)定的，消費者不認同。另一方面，消費者的風險意識也不強，比如所寄物品無法提供價值證明，并且不愿辦理保價手續(xù)，一旦損壞則單方面提出很高的索賠要求。

伴隨疫情防控政策優(yōu)化，疊加傳統(tǒng)旺季漸近，行業(yè)有望迎來較快復蘇。順豐控股表示，12月以來，隨著國家防疫政策調(diào)整和公司網(wǎng)點運營恢復，速運物流業(yè)務營業(yè)收入同比增速較快。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)亦顯示，11月27日以來，全國快遞日均業(yè)務量連續(xù)穩(wěn)步上漲。

海通國際研報指出，以電商件為主的通達系快遞，中短期受益于行業(yè)價格戰(zhàn)放緩，但長期出清仍然需要較長時間;長期來看，規(guī)模效應、自動化設備投入將促進快遞公司降本增效，行業(yè)也將逐步由價格驅(qū)動轉(zhuǎn)向價值驅(qū)動，快遞板塊整體仍具備成長空間。

經(jīng)歷了快速擴張、價格戰(zhàn)等發(fā)展階段，一些快遞企業(yè)已經(jīng)意識到提升服務質(zhì)量是擺脫同質(zhì)化競爭、走向高質(zhì)量發(fā)展的關鍵?？爝f市場正在逐步回歸理性價值競爭，從拼價格轉(zhuǎn)向比服務。

全系統(tǒng)全行業(yè)要急社會之所急、急國家之所急，敢于挺身而出、擔當作為，努力轉(zhuǎn)變作風、下沉一線，務必堅定信心、共克時艱。郵政管理部門要加大執(zhí)法檢查力度，協(xié)調(diào)解決具體問題，郵政快遞企業(yè)要提前做好預案、加強指揮調(diào)度和管理能力，全網(wǎng)一盤棋。要以硬的工作作風、實的工作舉措，破解基層一線的痛點和難點問題，保障郵政快遞網(wǎng)絡的有效運轉(zhuǎn)，服務好疫情防控、暢通經(jīng)濟循環(huán)、保障民生需求大局，不負人民群眾的期待、黨中央國務院的要求、社會各界的關注。

不難看出，從關注業(yè)務量到關注服務質(zhì)量，是快遞物流行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的表現(xiàn)之一?！安簧祥T就賠錢”還表明這一市場正在逐步回歸理性價值競爭，從拼價格轉(zhuǎn)向比服務。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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