不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國內(nèi)國防軍事投入的增加，國內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應(yīng)的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。
軍車是什么?行業(yè)前景發(fā)展如何?軍車是軍用汽車的簡稱，指被列入軍隊(duì)裝備體制的各種類型的汽車。建國初期，我國軍車主要依靠外來進(jìn)口，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，到1957年全軍汽車裝備總數(shù)已達(dá)到九萬余輛，其中蘇聯(lián)進(jìn)口汽車就占70%以上，而法國等國家的汽車數(shù)量也占到總數(shù)的四分之一左右。
軍車行業(yè)市場規(guī)模分析
中國人自己制造汽車的歷史，是從解放開始的;中國人自己生產(chǎn)軍車的歷史，也是從解放開始的。從1958年中國第一輛軍車解放CA30誕生到2018年，正好是一個甲子。
新中國成立初期，全軍的汽車裝備除蘇式汽車外，其它多為解放戰(zhàn)爭期間繳獲的戰(zhàn)利品。當(dāng)時，中國正處于帝國主義經(jīng)濟(jì)封鎖和軍事包圍之中，國防形勢嚴(yán)峻，我國必須具有自行制造軍車的能力。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國內(nèi)軍車產(chǎn)量約為5.72萬輛，較2019年上漲了2.69%。隨著國內(nèi)國防軍事投入的增加，國內(nèi)軍車的需求量逐漸提高，相應(yīng)的，產(chǎn)量也有較大幅度的上升。
數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)軍車行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到10.8億元，同比上年增長13%。由于軍車行業(yè)特殊，軍車的供給是按照我國軍隊(duì)的需求生產(chǎn)，所以軍車的市場規(guī)模與需求基本一致。
從世界范圍看，中國國防費(fèi)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重多年保持在1.3%左右，應(yīng)該說大大低于2.6%這個世界平均水平。如果與第一大軍費(fèi)開支國相比，2019年中國國防費(fèi)總量只相當(dāng)于其1/4，人均只相當(dāng)于其1/17。中國2020年國防預(yù)算預(yù)計(jì)增長6.6%，低于2019年7.5%的增長目標(biāo)。
軍車行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析
十四五”規(guī)劃發(fā)布以來，國家越發(fā)重視軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是在邊境軍備儲備上，不斷地引起重視，以西南地區(qū)為首的高原地區(qū)對國內(nèi)的軍車產(chǎn)業(yè)提供了巨大的需求和挑戰(zhàn)。
作為中國最大的商用車制造企業(yè)，在國內(nèi)各廠商普遍選擇與外企合資合作的背景下，一汽解放毫不猶豫選擇了自主路線，自始至終堅(jiān)決維護(hù)自主品牌。這既是一汽解放在市場競爭下的道路選擇，也是一汽解放作為國車長子的使命所在。如今，解放不僅擁有從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造的一整套完備的產(chǎn)業(yè)鏈，也具備從毛坯到關(guān)鍵零部件再到大總成的自制能力;不僅可以自主生產(chǎn)發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋三大核心總成，也擁有“自主電控系統(tǒng)”、“體系節(jié)油”、“長換油”、“自主后處理”等多項(xiàng)自主核心技術(shù)，正是憑借堅(jiān)持自主的決心，解放在激烈的市場競爭中能夠始終站穩(wěn)腳跟，持續(xù)領(lǐng)航。
新時代新形勢下，軍隊(duì)對武器裝備水平的要求已經(jīng)到達(dá)一個嶄新的高度，制造軍用產(chǎn)品的企業(yè)只有具備與時俱進(jìn)和自主創(chuàng)新的能力，才能不斷滿足國防建設(shè)的需要。創(chuàng)新，在現(xiàn)代軍用產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造上尤為重要。更多行業(yè)消息，請點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年軍車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略報告》。
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2022-2027年軍車行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略報告
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