“十四五”河南省物流行業(yè)發(fā)展前景及戰(zhàn)略投資分析

• 2022年4月20日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1141 73
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《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確到2025年，我省基本建成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，吸引更多“流量”變“留量”。

“十四五”河南省物流行業(yè)發(fā)展前景及戰(zhàn)略投資分析

《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確到2025年，我省基本建成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，吸引更多“流量”變“留量”。為增強行業(yè)發(fā)展動能，《規(guī)劃》鼓勵探索物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。爭取試點開行冷鏈生鮮、生物醫(yī)藥、高端制造、電商零售等特色產(chǎn)品專列，爭創(chuàng)高鐵大批量貨物運輸試點。支持即時物流、云倉等共享物流模式，鼓勵共同配送、集中配送、分時配送等物流組織方式發(fā)展，探索無人配送車在城市社區(qū)、無人機在農(nóng)村和應(yīng)急領(lǐng)域的試點運行。

“十四五”時期，河南省物流行業(yè)將迎來重要的戰(zhàn)略機遇期。

2021年河南省物流發(fā)展現(xiàn)狀

2021年，河南全省實體經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)拉動物流需求平穩(wěn)增長，社會物流供給結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進，行業(yè)運行質(zhì)量效益持續(xù)提升，物流業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進的發(fā)展態(tài)勢。

2021年，全省物流業(yè)實現(xiàn)總收入7463.0億元，增長6.7%。全省交通運輸、倉儲和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長3.4%，高于全省第三產(chǎn)業(yè)投資增速1.0個百分點。全省共有A級以上物流企業(yè)222家，較去年底新增31家，其中5A級物流企業(yè)12家，3A級以上企業(yè)210家。雙匯、大象物流等10家企業(yè)入選全國冷鏈物流百強名單，總量位居全國第三。

2021年，全省貨物運輸量25.5億噸，增長16.2%;貨物周轉(zhuǎn)量突破1萬億噸公里，達到10439.9億噸公里，增長20.1%。其中，鐵路貨運量增長3.3%，貨物周轉(zhuǎn)量增長6.6%;公路貨運量增長16.9%，貨物周轉(zhuǎn)量增長26.1%;水路貨運量增長15.8%，貨物周轉(zhuǎn)量增長14.8%;航空貨運量增長10.2%，貨運周轉(zhuǎn)量增長5.4%。

2021年，受需求持續(xù)擴張推動，中歐班列境外目的站點新增波蘭卡托維茲、意大利米蘭、土耳其、俄羅斯加里寧格勒，實現(xiàn)每周“去程16班、回程18班”的高頻次往返狀態(tài)，全年全省班列共開行1631班，其中鄭州1546班次，運送貨物102.3萬噸、貨值60.4億美元，同比增長41.2%、40.1%;新鄉(xiāng)、洛陽分別開行57列、28列。已形成13個境外直達站點和6個出入境口岸的國際線路網(wǎng)絡(luò)，成為我省對外開放的一張靚麗名片。

現(xiàn)代物流實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進行優(yōu)化整合，達到降低成本、提高水平的目的。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。隨著現(xiàn)代物流業(yè)蓬勃發(fā)展，除了對傳統(tǒng)的商業(yè)運作模式、商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生廣泛而深遠的影響外，物流產(chǎn)業(yè)也日益成為撬動地方經(jīng)濟發(fā)展新引擎。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》顯示：

疫情防控取得顯著成效，現(xiàn)代物流行延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢，物流需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，特別是民生領(lǐng)域物流持續(xù)向好。物流市場規(guī)模水平持續(xù)提升，物流成本穩(wěn)中有降。

上半年現(xiàn)代物流全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續(xù)四個月收窄。上半年現(xiàn)代物流行業(yè)總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1-5月收窄3.2個百分點，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業(yè)總收入規(guī)模比一季度增加0.8萬億元。

發(fā)改委印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》提出，到2025年，現(xiàn)代流通體系加快建設(shè)，商品和資源要素流動更加順暢，商貿(mào)、物流設(shè)施更加完善，國內(nèi)外流通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系 更加健全，流通業(yè)態(tài)模式更加豐富多元，流通市場主體更具活力，交通承載能力和金融信用支撐能力明顯增強，應(yīng)急保障能力和綠色發(fā)展水平顯著提升，流通成本持續(xù)下降、效率明顯提高， 對暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用顯著提升。

現(xiàn)代物流未來發(fā)展趨勢

現(xiàn)代物流行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對現(xiàn)代物流行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級退出了一系列標準化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

想了解更多關(guān)于現(xiàn)代物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2021-2026年中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預(yù)測分析報告》。

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