2022燃料乙醇發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年12月18日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1132 73
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燃料乙醇是目前世界上應(yīng)用最廣泛的可再生能源，也是我國重點(diǎn)培育和發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，符合我國能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和能源發(fā)展戰(zhàn)略的方向。

燃料乙醇前景如何？燃料乙醇，一般是指體積濃度達(dá)到99.5%以上的無水乙醇。燃料乙醇是燃燒清潔的高辛烷值燃料，是可再生能源。??乙醇不僅是優(yōu)良的燃料，它還是優(yōu)良的燃油品改善劑。乙醇是燃油的增氧劑，使汽油增加內(nèi)氧，充分燃燒。燃料乙醇還可以經(jīng)濟(jì)有效的降低芳烴、烯烴含量，即降低煉油廠的改造費(fèi)用，達(dá)到新汽油標(biāo)準(zhǔn)。

燃料乙醇發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要內(nèi)容，發(fā)展生物燃料乙醇受到越來越多的關(guān)注。有專家表示，就交通減排而言，雖然電動汽車和混合動力車通常被視為主要解決方案，但即使從現(xiàn)在起將所有新車都改為電動汽車，整個汽車行業(yè)的更新仍需幾十年，具有極高的時間成本和機(jī)會成本，而生物燃料乙醇則被許多國家視為更加直接的解決方案。

自2020年9月我國向世界莊嚴(yán)宣布“二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和”目標(biāo)以來，相關(guān)重大舉措加速推進(jìn)。經(jīng)二十多年的推廣，生物燃料乙醇產(chǎn)能由2000年初的不足40萬噸/年增至目前的超過500萬噸/年，推廣區(qū)域也由最初的黑龍江、河南兩地擴(kuò)展至當(dāng)前的全國12個省區(qū)(市)。

在國內(nèi)糧食供需長期處于緊平衡的大背景下，發(fā)展纖維素燃料乙醇將是解決我國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)困局的有效途徑。

據(jù)國際能源署預(yù)測，到2050年全球生物液體燃料消耗量將達(dá)11億噸，占全世界交通運(yùn)輸燃料的27%，將主要依靠發(fā)展纖維素燃料乙醇技術(shù)實現(xiàn)。近期，國家能源局印發(fā)《2021年能源工作指導(dǎo)意見》明確提出，要加快推進(jìn)纖維素等非糧生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)示范，指出了發(fā)展纖維素燃料乙醇將是生物燃料乙醇的重點(diǎn)方向。

發(fā)展燃料乙醇對我國傳統(tǒng)能源替代也具有重要的意義。近期國家已在山西、陜西、貴州、甘肅等地，加快車用純甲醇燃料的應(yīng)用。

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