2021儲(chǔ)能電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析?

• 2021年7月27日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 402 19
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近年來(lái)，隨著新能源車(chē)的發(fā)展，鋰電池作為動(dòng)力電池應(yīng)用快速增長(zhǎng)。還有一塊是消費(fèi)者不太熟悉的，但是很重要的應(yīng)用領(lǐng)域：儲(chǔ)能。隨著碳達(dá)峰及碳中和的推進(jìn)，光伏和風(fēng)電等清潔能源的發(fā)電比例不斷增長(zhǎng)，儲(chǔ)能需求方興未艾。

2021儲(chǔ)能電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析

近年來(lái)，隨著新能源車(chē)的發(fā)展，鋰電池作為動(dòng)力電池應(yīng)用快速增長(zhǎng)。還有一塊是消費(fèi)者不太熟悉的，但是很重要的應(yīng)用領(lǐng)域：儲(chǔ)能。隨著碳達(dá)峰及碳中和的推進(jìn)，光伏和風(fēng)電等清潔能源的發(fā)電比例不斷增長(zhǎng)，儲(chǔ)能需求方興未艾。

儲(chǔ)能蓄電池主要是指使用于太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備以及可再生能源儲(chǔ)蓄能源用的蓄電池,常見(jiàn)的儲(chǔ)能蓄電池為鉛酸蓄電池(目前正在逐步開(kāi)發(fā)以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子儲(chǔ)能電池，價(jià)格較鉛蓄高，目前技術(shù)相對(duì)還不穩(wěn)定)。隨著電池作為以儲(chǔ)能形式存在的電網(wǎng)資產(chǎn)的重要性日益增強(qiáng)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的崛起，電池在儲(chǔ)能以及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要性也在提高。

據(jù)中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2025年中國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》分析

儲(chǔ)能是新能源領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)業(yè)的第三次爆發(fā),我國(guó)儲(chǔ)能的發(fā)展取決于能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的程度和電力體制改革的深度。儲(chǔ)能的價(jià)值已經(jīng)逐漸被發(fā)現(xiàn)，但是儲(chǔ)能的價(jià)格沒(méi)有被很好地表達(dá)。因此需要結(jié)合電力體制改革，“還原能源的商品屬性”，在價(jià)格政策方面盡可能豐富地體現(xiàn)儲(chǔ)能的價(jià)值。當(dāng)然，政策是輔助，市場(chǎng)是主體，因此要充分吸取光伏產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策制定方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免出現(xiàn)過(guò)度的政策依賴(lài)和補(bǔ)貼依賴(lài)，以促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2020年電力儲(chǔ)能仍處于產(chǎn)業(yè)化早期，盡管政策密集出臺(tái)以培育儲(chǔ)能市場(chǎng)，但低價(jià)競(jìng)標(biāo)、安全隱憂和商業(yè)模式模糊等問(wèn)題仍未消除，因此行業(yè)發(fā)展仍需一段過(guò)程。在新能源并網(wǎng)、電力輔助補(bǔ)償政策、電力價(jià)格調(diào)整等新一輪利好因素支持下，GGII認(rèn)為2021年中國(guó)電力儲(chǔ)能鋰電池將取得巨大的發(fā)展空間。

2020年5G基站的改造如火如荼，原4G基站用鉛酸電池迎來(lái)了一波“鋰換鉛”的替換潮。GGII預(yù)測(cè)2021年5G基站將開(kāi)始由“4G改造”到“新建5G”的建設(shè)模式，新建5G基站帶來(lái)鋰電池需求快速增加，預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)通訊鋰電池需求量將達(dá)到8GWh(不含出口)。

2020年因疫情影響，海外基站建設(shè)不及預(yù)期。在一定程度上降低了2020年國(guó)內(nèi)基站鋰電池的出貨量。GGII預(yù)計(jì)2021年疫情后的各國(guó)將開(kāi)始以基建刺激經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展通訊行業(yè)，尤其是東南亞和南亞地區(qū)最為迫切完善電力和通訊設(shè)施。預(yù)計(jì)2021年海外通訊鋰電池市場(chǎng)將恢復(fù)高增長(zhǎng)需求態(tài)勢(shì)。

近幾年隨著通訊鋰電池價(jià)格的快速下降以及國(guó)內(nèi)對(duì)數(shù)據(jù)中心的需求提升，帶動(dòng)UPS鋰電池的初步放量。GGII預(yù)計(jì)2021年中國(guó)UPS鋰電池的滲透率將從3%提升到8%。

國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、科技部、工信部、能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)完成“兩步走”，到2025年，使儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，成為能源領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。在政策的刺激下，電池領(lǐng)域上市公司紛紛開(kāi)啟儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)布局。目前來(lái)看，隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)，鋰電池的生產(chǎn)成本持續(xù)降低，在各項(xiàng)儲(chǔ)能技術(shù)中，以鋰電池為核心的電化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)也較為受到企業(yè)青睞。

在儲(chǔ)藏產(chǎn)業(yè)鏈中，電池是成本最大、壁壘最高的一環(huán)，從數(shù)據(jù)來(lái)看，2030年全球儲(chǔ)藏鋰離子電池的需求約為100GWh，約占鋰電池總需求量的比例為5%，隨著新能源汽車(chē)推動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；陌l(fā)展，鋰電池的成本進(jìn)一步下降。

欲了解關(guān)于儲(chǔ)能電池行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2021-2025年中國(guó)儲(chǔ)能電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。

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