2021年中國汽車電子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及情景分析

• 2021年7月22日 LuoYuGui來源：百度百科 人民網(wǎng) 1001 63
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研究顯示，汽車電子已經(jīng)成為汽車行業(yè)中最主要的增量市場之一，預(yù)計2025年全球汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到4000億美元，中國市場將超過1000億美元，增長趨勢明顯。

什么是汽車電子?

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。

我國汽車電子的發(fā)展

2020年1月，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會印發(fā)了《重慶市汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，根據(jù)《指導(dǎo)意見》我市初步統(tǒng)計，我市現(xiàn)有汽車電子企業(yè)50余家，產(chǎn)值約200億元，到2025年，力爭全市汽車電子產(chǎn)業(yè)收入超800億元。同時，《指導(dǎo)意見》指出，全市將構(gòu)建三類汽車電子產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展區(qū)。

2021年5月，吉林長春汽車電子產(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前園區(qū)內(nèi)集聚了一汽延峰偉世通、南京奧聯(lián)電子、麗明科技這樣的優(yōu)秀企業(yè)共53戶，擁有專利159項、軟件權(quán)著228項，園區(qū)從業(yè)人員近1500人，產(chǎn)值近10億元。在汽車電子產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)劃方面，汽車電子產(chǎn)業(yè)園明確了3年內(nèi)初步完成園區(qū)數(shù)字化建設(shè)的基本構(gòu)想和未來10年園區(qū)發(fā)展規(guī)劃基本思路，即在3年內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)思維，搭建線上線下融合的汽車電子產(chǎn)業(yè)化專業(yè)服務(wù)平臺，進(jìn)一步提升專業(yè)化服務(wù)軟實力;在10年內(nèi)聚焦汽車電子化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈五個領(lǐng)域，構(gòu)建產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品制造、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)業(yè)孵化、網(wǎng)絡(luò)信息、配套服務(wù)、總部基地等七大服務(wù)中心和線上線下融合具有產(chǎn)業(yè)化特色的專業(yè)服務(wù)平臺。

汽車電子行業(yè)發(fā)展分析

汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。據(jù)重慶市經(jīng)信委介紹，重慶深入實施我市以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，將汽車電子產(chǎn)業(yè)作為全市汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。

現(xiàn)今，社會進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時代，人們希望汽車不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以收聽廣播，打電話，上互聯(lián)網(wǎng)，處理工作。隨著數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步，汽車也將步入多媒體時代。利用 操作系統(tǒng)開發(fā)的車載計算機(jī)多媒體系統(tǒng)，具有信息處理、通訊、導(dǎo)航、防盜、語言識別、圖像顯示和娛樂等功能。

研究顯示，汽車電子已經(jīng)成為汽車行業(yè)中最主要的增量市場之一，預(yù)計2025年全球汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到4000億美元，中國市場將超過1000億美元，增長趨勢明顯。據(jù)預(yù)計，2024年全球汽車領(lǐng)域的半導(dǎo)體市場收入將達(dá)到約428億美元。到2030年，整個車載AI芯片市場的規(guī)模將達(dá)到1000億美元。中國芯片地位或?qū)⒂绊懼袊嚻放频奈磥怼?/p>

隨著軟件定義汽車行業(yè)的機(jī)遇到來，電動和智能化都將不斷地深入。隨著汽車“新四化”的發(fā)展，自動駕駛芯片也將成為汽車芯片領(lǐng)域彎道超車的新賽道。在當(dāng)前汽車缺芯的挑戰(zhàn)下，加速AI芯片的突圍創(chuàng)新，是汽車行業(yè)無法規(guī)避的嚴(yán)峻現(xiàn)實課題。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車電子芯片的發(fā)展必須依賴上下游的聯(lián)動。汽車電子芯片產(chǎn)品的定義依賴于客戶的需求，其驗證也需要客戶的全面配合。因此，前期開發(fā)需要供應(yīng)端和應(yīng)用端緊密結(jié)合，共同進(jìn)行大量投入。國外企業(yè)通過上下游聯(lián)動已取得先發(fā)優(yōu)勢。國內(nèi)芯片企業(yè)還處于起步階段，更需要得到客戶端如車企、模組企業(yè)大力支持。

《2021-2025年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報告》由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家工信部、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、MECA國際汽車電子競賽協(xié)會中國總會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對我國汽車電子及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點分析了我國汽車電子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國汽車電子行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

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