天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師談火星移民 2021軍工衛(wèi)星行業(yè)最新消息

• 2021年5月17日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 775 47
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天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師談火星移民，未來(lái)火星移民可能實(shí)現(xiàn)嗎?5月15日7時(shí)18分，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師張榮橋接受采訪時(shí)談到了火星移民，他表示，“移民火星我認(rèn)為作為科學(xué)幻想可以，但是說(shuō)談火星移民工程，我就覺得是不

天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師談火星移民，未來(lái)火星移民可能實(shí)現(xiàn)嗎?5月15日7時(shí)18分，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)。天問(wèn)一號(hào)總設(shè)計(jì)師張榮橋接受采訪時(shí)談到了火星移民，他表示，“移民火星我認(rèn)為作為科學(xué)幻想可以，但是說(shuō)談火星移民工程，我就覺得是不科學(xué)的?！?/p>

2021軍工衛(wèi)星行業(yè)最新消息

據(jù)報(bào)道稱，“天問(wèn)一號(hào)”“祝融號(hào)”火星車設(shè)計(jì)靈感來(lái)自蝴蝶。消息稱，“祝融號(hào)”火星車上面有兩個(gè)大眼睛，這兩個(gè)大眼睛是導(dǎo)航地形相機(jī)，它能看得更遠(yuǎn)，來(lái)自主規(guī)劃一個(gè)行進(jìn)的路線。下面還有兩個(gè)大眼睛，這兩個(gè)大眼睛是避障相機(jī)，雖然它看得不是很遠(yuǎn)，但可以看得角度更寬。在實(shí)際的行駛過(guò)程中，前后還有兩個(gè)避障相機(jī)輔助?；鹦擒囉?個(gè)輪，可以正負(fù)九十度進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。火星距離太陽(yáng)要比地球距離太陽(yáng)要遠(yuǎn)的多，因此火星上的太陽(yáng)照度只有地球的大概40%。為了滿足火星車在火星上工作的能量要求，“祝融號(hào)”火星車太陽(yáng)能帆板就做得特別大，比之前的玉兔和玉兔二號(hào)要大得多，由4塊太陽(yáng)能帆板組成，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于蝴蝶。做成蝴蝶的形狀便于收納，另一方面蝴蝶比較漂亮，這也是科學(xué)家的浪漫。

天問(wèn)一號(hào)由環(huán)繞器、著陸器和巡視器組成，重量達(dá)到5噸左右。在人類發(fā)射的火星探測(cè)器中，天問(wèn)一號(hào)算是一個(gè)比較大體量的探測(cè)器，因?yàn)橹袊?guó)這次的任務(wù)是一次發(fā)射完成多種探測(cè)。

人類探測(cè)火星的方式與探測(cè)月球的方式基本類似，包括環(huán)繞探測(cè)、著陸探測(cè)、巡視探測(cè)、采樣返回探測(cè)和載人登陸探測(cè)等五種。這些探測(cè)方式人類都采用過(guò)，但每次發(fā)射基本上只采用其中的一兩種探測(cè)方式。只有美國(guó)曾實(shí)現(xiàn)過(guò)一次發(fā)射完成環(huán)繞探測(cè)和著陸探測(cè)。歐洲曾兩次進(jìn)行類似的火星探測(cè)活動(dòng)，但都只完成了環(huán)繞探測(cè)。

我國(guó)衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模已超千億元，發(fā)展空間有待進(jìn)一步拓展。2013年，衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)規(guī)模約在200~300億元之間，衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1040億元，衛(wèi)星遙感產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，但融合了導(dǎo)航和遙感的地理信息產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值近2600億元。

1、衛(wèi)星導(dǎo)航

圖表：2015-2018年衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華

2、衛(wèi)星通信

我國(guó)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)終端設(shè)備市場(chǎng)是我國(guó)自主衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)建設(shè)帶來(lái)的確定性最高的增量市場(chǎng)。當(dāng)前我國(guó)以租用他國(guó)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)的衛(wèi)星移動(dòng)通信服務(wù)終端供應(yīng)商基本為國(guó)外廠商，我國(guó)自主衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的建設(shè)將給我國(guó)衛(wèi)星移動(dòng)通信終端制造企業(yè)帶來(lái)巨大成長(zhǎng)空間。按照民用衛(wèi)星移動(dòng)通信終端價(jià)格5000元，單兵手持價(jià)格2萬(wàn)，車載和便攜式終端價(jià)格20萬(wàn)進(jìn)行估算，我國(guó)衛(wèi)星移動(dòng)通信終端市場(chǎng)容量超過(guò)250億。表6為我國(guó)衛(wèi)星移動(dòng)通信終端的市場(chǎng)空間。

隨著我國(guó)首次自主火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”成功在火星表面完成軟著陸，我國(guó)也成為有能力實(shí)現(xiàn)火星表面巡視探測(cè)的國(guó)家。

2021衛(wèi)星發(fā)射最新消息：據(jù)航天科技集團(tuán)五院“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器產(chǎn)品保證經(jīng)理饒煒介紹，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器自2020年7月23日成功發(fā)射，精確入軌后，已按預(yù)定飛行程序在軌飛行了約295天;自2021年2月10日成功環(huán)繞火星后，相繼完成了著陸區(qū)預(yù)探測(cè)、軌道維持、自檢等關(guān)鍵飛行控制任務(wù)，期間，能源平衡，狀態(tài)穩(wěn)定，各分系統(tǒng)工作正常;5月15日凌晨2時(shí)多，“天問(wèn)一號(hào)”在火星停泊軌道上進(jìn)入著陸窗口，隨后探測(cè)器實(shí)施降軌，環(huán)繞器與著陸巡視器開始器器分離，繼而環(huán)繞器升軌返回停泊軌道，著陸巡視器運(yùn)行到距離火星表面125千米高度的進(jìn)入點(diǎn)，開始進(jìn)入火星大氣，并最終軟著陸在火星表面。

隨著衛(wèi)星行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為衛(wèi)星行業(yè)中的翹楚!更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)衛(wèi)星行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  五年規(guī)劃是國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，也是一種綱領(lǐng)性文件。目前中國(guó)也是世界上編制五年規(guī)劃（計(jì)劃）最多的國(guó)家?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?dú)v史性窗口期，是全面完成小康社會(huì)...

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