2025年鋁合金市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到85% 汽車零部件供應(yīng)商未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2021年1月12日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 322 13
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近幾年，隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金的市場(chǎng)滲透率將達(dá)到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達(dá)到85%，全鋁車身滲透率將達(dá)到18%，車門的滲透率將達(dá)到46%。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體來講，到2025年鋁合金的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到85%。

近幾年，隨著減排低耗的呼聲越來越高，到2025年鋁合金的市場(chǎng)滲透率將達(dá)到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達(dá)到85%，全鋁車身滲透率將達(dá)到18%，車門的滲透率將達(dá)到46%。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體來講，到2025年鋁合金的市場(chǎng)滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到85%。鋁合金汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，熔煉設(shè)備、壓鑄設(shè)備、模具生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)加工設(shè)備、精密檢測(cè)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用高，尤其是生產(chǎn)高端精密零部件。

為了保證產(chǎn)品的精度、強(qiáng)度、可加工性等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到較高的水平，企業(yè)需要投入高端的加工設(shè)備，需要更多的資金投入，對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)的資金實(shí)力提出了較高的要求。

汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年發(fā)展，已成為世界上規(guī)模最大、最重要的產(chǎn)業(yè)之一，是美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等眾多工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。汽車零部件行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展前提條件。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)一體化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)體系中的市場(chǎng)地位逐步得到提升。與此同時(shí)，原有的整車裝配與零部件生產(chǎn)一體化，大量零部件企業(yè)依存于單一整車廠商以及零部件生產(chǎn)地域化的分工模式已出現(xiàn)變化，國(guó)際汽車零部件供應(yīng)商正走向獨(dú)立化、規(guī)?；⑷蚧陌l(fā)展道路。

《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃八項(xiàng)重點(diǎn)工程》之《關(guān)鍵零部件重點(diǎn)突破工程實(shí)施方案》工程目標(biāo)：

到2020年，形成若干家超過1000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)，在部分關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域具備較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國(guó)已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長(zhǎng)三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全球化趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)采用兼并重組、海外并購(gòu)、股權(quán)合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界零部件采購(gòu)體系并走向世界。

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在向下游客戶供貨前，通常要接受下游客戶嚴(yán)格的資質(zhì)審查，進(jìn)入其供應(yīng)商體系存在較高的準(zhǔn)入門檻。企業(yè)不僅要取得國(guó)際通行的汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，還需要通過客戶對(duì)公司質(zhì)量管理、技術(shù)水平等多環(huán)節(jié)的綜合審核，方可成為候選供應(yīng)商。在相關(guān)配套零部件進(jìn)行批量生產(chǎn)前還需履行嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃程序(APQP)，并經(jīng)過反復(fù)的試裝和驗(yàn)證。一旦雙方合作關(guān)系確立，下游客戶一般會(huì)穩(wěn)步擴(kuò)大采購(gòu)量。由于新的供應(yīng)商可能在產(chǎn)品質(zhì)量、供貨速度等方面存在風(fēng)險(xiǎn),而影響到下游客戶整體的生產(chǎn)計(jì)劃，下游客戶在確定供應(yīng)商名單后，一般會(huì)避免因頻繁更換供應(yīng)商而可能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)損失，與供應(yīng)商保持較為穩(wěn)定的合作關(guān)系。

精密鋁合金結(jié)構(gòu)件在汽車零部件領(lǐng)域主要應(yīng)用于冷卻系統(tǒng)、減振系統(tǒng)、微型電機(jī)、動(dòng)力系統(tǒng)等?；阡X合金材料在汽車輕量化推進(jìn)過程中的重要角色，其在汽車中的應(yīng)用范圍也越來越廣，應(yīng)用范圍已經(jīng)從最初的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、變速箱殼體、輪轂等擴(kuò)展到了車體的各個(gè)重要零部件中，而且目前已經(jīng)出現(xiàn)了全鋁缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)，減重效果十分明顯(可減重30kg以上)。

2019年國(guó)內(nèi)在汽車中使用的鋁合金，鑄造鋁合金占比高達(dá)73%，主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)總成、變速箱和熱交換器等零部件;變形鋁合金占比27%，主要用于車身、結(jié)構(gòu)件和引擎蓋等零部件。

圖表：2015-2019年鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

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  2020-2025年鋁合金汽車零部件市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

  鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究...

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