動(dòng)力定位系統(tǒng)市場(chǎng)需求 2020動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景分析

• 2020年8月18日 WuYaNan來(lái)源：中研網(wǎng) 1391 92
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近幾年，全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能基本維持在一定的水平，約為500套左右，主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，由于動(dòng)力定位系統(tǒng)的需求具有較強(qiáng)的規(guī)劃性，因此動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能也沒(méi)有出現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)或者降低，基本滿足市場(chǎng)的需求。

近幾年，全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能基本維持在一定的水平，約為500套左右，主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，由于動(dòng)力定位系統(tǒng)的需求具有較強(qiáng)的規(guī)劃性，因此動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能也沒(méi)有出現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)或者降低，基本滿足市場(chǎng)的需求。動(dòng)力定位系統(tǒng)(Dynamic Positioning System)是一種閉環(huán)的控制系統(tǒng)，其采用推力器來(lái)提供抵抗風(fēng)、浪、流等作用在船上的環(huán)境力，從而使船盡可能地保持在海平面上要求的位置上，其定位成本不會(huì)隨著水深增加而增加，并且操作也比較方便。

2020動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資前景分析

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，能源問(wèn)題變得越來(lái)越突出。人們把尋找能源的目光都不約而同地轉(zhuǎn)移到了豐富的海洋石油資源上，而且尋找海洋石油已經(jīng)開(kāi)始由淺水海域向深水海域發(fā)展。與之相適應(yīng)的諸如深水鉆井、海底管線的檢測(cè)和調(diào)查、ROV(水下機(jī)器人)作業(yè)、水下工程施工、海上避碰等作業(yè)，越來(lái)越離不開(kāi)帶有動(dòng)力定位系統(tǒng)的海上鉆井平臺(tái)、船舶。

同時(shí)，隨著海洋石油勘探、開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)所涉及的海域的水深越來(lái)越深，當(dāng)水深達(dá)到或超過(guò)500m后，像自升式鉆井平臺(tái)、普通半潛式鉆井平臺(tái)等鉆井平臺(tái)已經(jīng)難于承擔(dān)作業(yè)任務(wù)，除非對(duì)半潛式平臺(tái)的錨泊系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的改造。但對(duì)于動(dòng)力定位鉆井平臺(tái)來(lái)說(shuō)，雖然其建造和維持費(fèi)用高等原因，使平臺(tái)的日作業(yè)費(fèi)用相對(duì)普通鉆井平臺(tái)來(lái)說(shuō)要高。但擁有的廣泛適用性和機(jī)動(dòng)性，即使在更深的海域，一樣可以承擔(dān)鉆井作業(yè)，同時(shí)，省去了平臺(tái)拖航、起/拋錨等作業(yè)費(fèi)用等特點(diǎn)。因此，就其作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性來(lái)說(shuō)，還不能說(shuō)一定比普通鉆井平臺(tái)高。

動(dòng)力定位船舶的應(yīng)用比動(dòng)力定位平臺(tái)更為廣泛和普遍。不論在深海還是在淺海，諸如海上工程安裝、ROV(水下機(jī)器人)作業(yè)、海底管線/電纜的鋪設(shè)、水下檢測(cè)、海底調(diào)查等要求船舶具有優(yōu)越操縱和控制性能的作業(yè)，都需要?jiǎng)恿Χㄎ淮皝?lái)進(jìn)行作業(yè)。作為船舶海工行業(yè)的重要輔助產(chǎn)品，動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)加大科技創(chuàng)新力度，使企業(yè)擁有更多的核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品和服務(wù)，并逐步走向科技型企業(yè)。擁有現(xiàn)代化的專業(yè)技術(shù)及管理知識(shí)，能夠把握動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)的未來(lái)。發(fā)展中國(guó)動(dòng)力定位系統(tǒng)，發(fā)展中國(guó)動(dòng)力定位系統(tǒng)工業(yè)，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)造中國(guó)船舶海工品牌產(chǎn)品，引領(lǐng)動(dòng)力定位系統(tǒng)工業(yè)技術(shù)新潮流。動(dòng)力定位系統(tǒng)的核心是控制技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)哈爾濱工程大學(xué)、海蘭信、振華重工等企業(yè)都在積極研發(fā)，取得了一定的成績(jī)，但集成產(chǎn)品在市場(chǎng)占有率和產(chǎn)業(yè)化方面還有待改進(jìn)。相關(guān)硬件設(shè)備制造商和系統(tǒng)集成商應(yīng)該聯(lián)合研發(fā)，提高我國(guó)動(dòng)力定位系統(tǒng)的市場(chǎng)占有率。

根據(jù)中研普華研究院《2020-2025年中國(guó)動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)深度分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

全球動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)供需情況分析、預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2015-2020年全球主要地區(qū)動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能、產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

一、產(chǎn)能

近幾年，全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能基本維持在一定的水平，約為500套左右，主要集中在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，由于動(dòng)力定位系統(tǒng)的需求具有較強(qiáng)的規(guī)劃性，因此動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)能也沒(méi)有出現(xiàn)巨大的增長(zhǎng)或者降低，基本滿足市場(chǎng)的需求。

二、產(chǎn)量

圖表：2015-2020年全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

從幾年全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)量看，基本維持在330-350套之間，從應(yīng)用上來(lái)說(shuō)， 全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)量基本是根據(jù)全球動(dòng)力定位系統(tǒng)需求量來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的，不會(huì)進(jìn)行無(wú)意義的大規(guī)模提高產(chǎn)量，或者說(shuō)全球動(dòng)力定位系統(tǒng)產(chǎn)量根據(jù)全球動(dòng)力定位系統(tǒng)訂購(gòu)量來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的，產(chǎn)量與銷售量基本等同。

第四節(jié) 2015-2020年全球主要地區(qū)動(dòng)力定位系統(tǒng)需求情況分析

2019年，全球共計(jì)成交各類海工裝備57艘/座，合計(jì)78.8億元，同比基本持平，這也是2016年以來(lái)全球海工裝備成交額連續(xù)四年處于百億美元以下。特別是鉆井平臺(tái)市場(chǎng)，2019年僅有1座半潛式鉆井訂單成交，且為2018年訂單的選擇權(quán)。海工船方面，合計(jì)成交35艘、20.4億美元，同比下滑26%，其中訂單以半潛運(yùn)輸船、海上風(fēng)電建設(shè)運(yùn)維船和自升式服務(wù)平臺(tái)為主，平臺(tái)供應(yīng)船和三用工作船零成交;浮式生產(chǎn)平臺(tái)方面，維持2017年以來(lái)的活躍態(tài)勢(shì)，共計(jì)成交21艘/座，合計(jì)54.2億美元，同比增長(zhǎng)約20%，其中FPSO占到11艘、41.7億元。

受建造市場(chǎng)總體低迷以及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化影響，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局也在重塑調(diào)整。之前專注于鉆井平臺(tái)和海工船建造的中國(guó)企業(yè)不斷拓展韓國(guó)所擅長(zhǎng)的浮式生產(chǎn)平臺(tái)建造領(lǐng)域，新加坡在浮式生產(chǎn)平臺(tái)領(lǐng)域原本只是局限在改裝領(lǐng)域，近兩年持續(xù)向新建方向發(fā)力，進(jìn)一步蠶食韓國(guó)市場(chǎng)份額。韓國(guó)在中新兩國(guó)的擠壓下，2019年僅承接2座浮式生產(chǎn)平臺(tái)(11.7億美元)，全球占比為15%。新加坡累計(jì)承接7艘浮式生產(chǎn)平臺(tái)訂單(19.5億美元)，其中2艘/座為新建訂單，同時(shí)承接2019年全球唯一的鉆井平臺(tái)訂單，總計(jì)接單額為23.7億美元，全球市場(chǎng)份額為30%。中國(guó)全年不僅承接10艘浮式生產(chǎn)平臺(tái)訂單(22.5億美元)，同時(shí)承接了21艘海工船訂單(13.4億美元)，總計(jì)接單額為35.9億美元，市場(chǎng)份額為46%。

圖表：2015-2020年全球動(dòng)力定位系統(tǒng)需求

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

全球動(dòng)力定位系統(tǒng)需求量與下游的新增海工裝備關(guān)系密切，即為了保證海洋作業(yè)的安全、快速，新增的油田服務(wù)船、海洋石油平臺(tái)等會(huì)對(duì)動(dòng)力定位系統(tǒng)需求有強(qiáng)烈的需求，2019年全球動(dòng)力定位系統(tǒng)需求337套左右，受疫情的影響，預(yù)計(jì)到2020年全球動(dòng)力定位系統(tǒng)需求約為300套左右。

想了解更多動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)深度分析與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)動(dòng)力定位系統(tǒng)行業(yè)深度分析與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

  動(dòng)力定位系統(tǒng)(Dynamic Positioning System)是一種閉環(huán)的控制系統(tǒng)，其采用推力器來(lái)提供抵抗風(fēng)、浪、流等作用在船上的環(huán)境力，從而使船盡可能地保持在海平面上要求的位置上，其定位成本不會(huì)隨...

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