2020航空鋁箔行業(yè)發(fā)展趨勢及市場投資前景分析

• 2020年8月7日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 1463 97
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航空鋁箔是用來做航空餐盒的鋁箔。以鋁箔為材料生產(chǎn)制造的航空餐盒、飛機(jī)餐盒、鋁箔餐盒、環(huán)保餐盒、環(huán)保航空鋁箔餐盒可加工成各種形狀，廣泛應(yīng)用于西點(diǎn)烘焙、航空配餐、外賣、熟食、方便面、方便盒飯等食品領(lǐng)域的包裝。

航空鋁箔是用來做航空餐盒的鋁箔。以鋁箔為材料生產(chǎn)制造的航空餐盒、飛機(jī)餐盒、鋁箔餐盒、環(huán)保餐盒、環(huán)保航空鋁箔餐盒可加工成各種形狀，廣泛應(yīng)用于西點(diǎn)烘焙、航空配餐、外賣、熟食、方便面、方便盒飯等食品領(lǐng)域的包裝。航空鋁箔餐盒、鋁箔餐盒外觀挺括，有良好的熱傳導(dǎo)性，可以用烤爐、微波爐、蒸箱等廚具在原包裝上直接加熱，使用方便、安全、衛(wèi)生、無異味、不滲漏。鋁資源可回收再利用，避免了資源浪費(fèi)，保護(hù)了環(huán)境。

2020航空鋁箔行業(yè)發(fā)展趨勢及市場投資前景分析

自上世紀(jì)90年代，鋁箔制品在歐美等發(fā)達(dá)國家迅速興起，廣泛被用于家庭，酒店，餐飲等場所，在食品燒烤，烘焙，儲存，保鮮，冷藏等各個(gè)環(huán)節(jié)被大量使用，成為一種潮流，這種繁榮景象一直延續(xù)到2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)前。因?yàn)楹娇珍X箔消費(fèi)成本相對其他PE,PVC等材質(zhì)較高，因此伴隨著08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來，航空鋁箔的使用量在歐美等國家呈逐步下降趨勢。然而，因歐美國家對航空鋁箔的使用已形成一種依賴，普及廣泛，短期內(nèi)無其他任何可代替品，因此，伴隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的逐步消除，歐美等發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，航空鋁箔的使用頻率再次被點(diǎn)燃，自2012年至今，每年都呈大幅遞增趨勢，這一現(xiàn)象有望延續(xù)到下一個(gè)十年，乃至更久。同時(shí)，世界上一些新興的經(jīng)濟(jì)體，大多數(shù)為發(fā)展中國家，尤其是：中國，巴西，印度，南非，俄羅斯等國，伴隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民消費(fèi)需求的種類不斷提升改善，航空鋁箔的使用量逐步加大，這種現(xiàn)象與上世界90年代航空鋁箔在歐美發(fā)達(dá)國家的發(fā)展路徑極其相似，預(yù)計(jì)航空鋁箔的使用將會逐步在這些新興發(fā)展經(jīng)濟(jì)體中有著一定的市場前景。

隨著人均GDP的增長會帶動(dòng)人均鋁消費(fèi)量的增加，對比美國、日本等發(fā)達(dá)國家，若我國人均GDP上升到相應(yīng)水平，對應(yīng)的人均鋁消費(fèi)量也將隨之上升。從鋁的應(yīng)用領(lǐng)域也可以看出，我國鋁的主要運(yùn)用領(lǐng)域是建筑行業(yè)，其次是交通用鋁。建筑行業(yè)的占比達(dá)到了30%以上，鋁箔包裝的使用僅為7%。但是在美國，鋁使用領(lǐng)域的差距很大，主要用在交通領(lǐng)域、包裝領(lǐng)域以及建筑領(lǐng)域，包裝領(lǐng)域的占比是19%。離發(fā)達(dá)國家差距較大，并且與全球的平均水平相比也處于比較低的水平。通過發(fā)達(dá)國家的發(fā)展趨勢，可以充分判斷，未來中國的鋁金屬消費(fèi)，向包裝領(lǐng)域、交通傾斜是大勢所趨。另一方面，鋁箔包裝在包裝市場占有率也會不斷增加。前期的鋁箔包裝成本較高，難以普及，隨著國內(nèi)技術(shù)水平的日漸提升，包裝鋁箔的生產(chǎn)成本有所降低。

根據(jù)中研普華研究院《2019-2025年中國航空鋁箔行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

中國航空鋁箔相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 旅游業(yè)發(fā)展分析

一、全球旅游市場發(fā)展分析

1、全球國際旅游人數(shù)

2018年，全球旅游業(yè)增長強(qiáng)勁但也部分地區(qū)略顯受限，其中加勒比海地區(qū)有所下滑，中東地區(qū)增長，歐洲游客持續(xù)增加。

2019年1月21日，聯(lián)合國世界旅游組織(UNWTO)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年全球國際旅游總?cè)舜芜_(dá)到14億，增長近6%，高于預(yù)期的4%-5%。2017年，全球國際旅游總?cè)舜卧鲩L率為7%。

圖表：2017-2018年國際旅游游客變化情況

數(shù)據(jù)來源：UNWTO

第二節(jié) 航空業(yè)發(fā)展分析

一、全球航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2018年全球航空運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長的勢頭，有望實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

國際航協(xié)成立于1945年，是非政府、非營利性的全球航空公司的行業(yè)協(xié)會，也是全世界最有影響力的航空運(yùn)輸組織?？偛吭O(shè)在加拿大蒙特利爾，執(zhí)行總部位于日內(nèi)瓦。目前擁有275家會員航空公司，遍及全世界126個(gè)國家，承載全球83%的國際航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)以來，航空運(yùn)輸業(yè)受到深度波及，很長時(shí)間萎靡不振，許多航空公司虧損嚴(yán)重。最近幾年，全球航空運(yùn)輸業(yè)逐漸走出世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾，已經(jīng)連續(xù)三年扭虧為盈。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后重返增長軌道，對于其他一些產(chǎn)業(yè)來說是很正常的，但對于航空運(yùn)輸業(yè)來說就是一個(gè)奇跡，因?yàn)楹娇者\(yùn)輸業(yè)非常敏感，不僅受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境的直接影響，也受到安全、能源等多重因素的直接影響。

一、全球航空基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)入新一輪建設(shè)周期

世界各國對未來全球航空運(yùn)輸市場發(fā)展普遍持樂觀態(tài)度，根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來20年，全球GDP年均增速為2.8%，而航空旅客周轉(zhuǎn)量(RPK)年均增速為4.4%~4.7%，仍處于較快增速區(qū)間，保持平均每15年翻一番的增長態(tài)勢。但全球航空市場的格局將發(fā)生重大調(diào)整，航空運(yùn)輸將從目前以發(fā)達(dá)國家之間為主，逐步向以新興經(jīng)濟(jì)體之間為主轉(zhuǎn)變。其中，以亞太、中東地區(qū)為代表的新興市場，航空需求強(qiáng)勁，已成為促進(jìn)全球航空市場增長的主要驅(qū)動(dòng)力，將以高于發(fā)達(dá)國家2個(gè)百分點(diǎn)的年均增速繼續(xù)領(lǐng)跑全球，并推動(dòng)全球航空市場重心持續(xù)東移。

近年來，注重行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地推進(jìn)樞紐機(jī)場規(guī)劃建設(shè)，正在全力推進(jìn)北京大興國際機(jī)場以及成都、青島等新機(jī)場建設(shè)，先后編制完成了烏魯木齊、昆明、鄭州、哈爾濱等國際航空(貨運(yùn))樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，已收到較好示范效果。但是，不能只盯著全球航空樞紐的現(xiàn)狀，更要盯準(zhǔn)其未來的發(fā)展方向。建議以民航統(tǒng)計(jì)部門為基礎(chǔ)，組建一支高水平的市場研究預(yù)測隊(duì)伍，為行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的布局、規(guī)劃和建設(shè)等提供更加科學(xué)有力的支撐。

想了解航空鋁箔行業(yè)更多專業(yè)分析，請關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2019-2025年中國航空鋁箔行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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  2019-2025年中國航空鋁箔行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  自上世紀(jì)90年代，鋁箔制品在歐美等發(fā)達(dá)國家迅速興起，廣泛被用于家庭，酒店，餐飲等場所，在食品燒烤，烘焙，儲存，保鮮，冷藏等各個(gè)環(huán)節(jié)被大量使用，成為一種潮流，這種繁榮景象一直延續(xù)到2008...

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