2020智慧物流行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

• 2020年6月17日 GuoMeng來源：互聯網 258 9
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互聯網時代下， 物流行業(yè)與互聯網結合，改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程， 推動出現了一批新的物流模式和業(yè)態(tài)如車貨匹配、 眾包運力等。

2020智慧物流行業(yè)發(fā)展現狀及前景分析

互聯網時代下， 物流行業(yè)與互聯網結合，改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程， 推動出現了一批新的物流模式和業(yè)態(tài)如車貨匹配、 眾包運力等。所謂智能物流，是指通過先進的物流網技術實現物資運輸過程的自動化運作和高效化管理。據預測，到2020年，中國智能物流系統(tǒng)市場規(guī)模超過1200億元，未來幾年行業(yè)增速有望保持在15%以上。物流行業(yè)的智能化，對于中國物流行業(yè)提高利潤、降低物流成本具有積極的推動作用。近年來，中國大力支持發(fā)展智能物流，并出臺了一系列利好政策。2017年以來，中國相繼出臺了《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發(fā)展的意見》《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》等多個文件，推進物流產業(yè)自動化升級。在國家政策的鼓勵推動下，中國的智能物流發(fā)展迅猛。2018年9月26日，菜鳥聯盟宣布與快遞企業(yè)合作上線物流視頻云監(jiān)控系統(tǒng)，顯著降低了人力成本，提高了物流運行效率。除了云監(jiān)控系統(tǒng)，可減少末端人力成本輸出的智能快遞柜也越來越普及。國家出臺政策鼓勵建設智能末端服務設施，同時將智能快遞柜納入公共服務設施規(guī)劃，大力推動以智能快遞柜為代表的智能終端的落地和建設。數據顯示，截至2017年底，全國智能快遞柜市場規(guī)模達107億元，相比2012年增長243%。預計到2020年，中國快遞柜市場規(guī)模會超過180億元。

據中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析

2018年全國社會物流總額283.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.5%，增速比2017年同期回落0.2個百分點。2018年物流業(yè)總收入10.1萬億元，比2017年增長14.5%，增速比2017年同期提高3個百分點。全年社會物流總需求呈趨緩趨穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。

2019年1-5月，全國社會物流總額為112.1萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，增速比2018年同期回落1個百分點，比1-4月回落0.3個百分點。從構成看，工業(yè)品物流總額101.4萬億元，按可比價格計算，同比增長6.0%，增速比1-4月回落0.2個百分點;進口貨物物流總額5.7萬億元，增長1.8%，回落0.7個百分點;單位與居民物品物流總額增長19.1%，回落0.7個百分點;再生資源物流總額增長13.6%，回落2.8個百分點。

國際物流的智能化已經成為電子商務下物流發(fā)展的一個方向。智能化是物流自動化、信息化的一種高層次應用，目前物流行業(yè)企業(yè)數量眾多，同質化嚴重，競爭激烈。龍頭公司紛紛布局智能物流，利用成本優(yōu)勢擴大市場份額，加快行業(yè)整合。物流企業(yè)在保持業(yè)務增長的情況下，不斷加大對智能物流方向的投資，預計到2020年，中國智慧物流市場規(guī)模將達約2500億元。

2020智慧物流市場格局

2015年底開始，國內主要快遞公司陸續(xù)登陸資本市場，累計投入數十億資金用于智能物流設備購置，成為智能物流板塊雄起的強大引擎。對中國物流設備制造商來說，智能物流對無人機、無人車、智能倉儲配送等硬件方面的需求，將是一個難得的機遇。目前智能物流行業(yè)格局分散，行業(yè)內優(yōu)秀企業(yè)未來有望發(fā)展壯大成為行業(yè)龍頭。上市公司主要有進入物流系統(tǒng)集成領域的諾力股份、物流系統(tǒng)集成業(yè)務快速發(fā)展的音飛存儲、機械手與AGV等產品領先的科大智能、機器人等。一些傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入了提升智能化水平的隊伍。

2020智慧物流行業(yè)前景預測

目前中國加快布局骨干物流信息平臺和國家物流樞紐網絡。2018年最后一個工作周，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯合印發(fā)的《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》全文公布?！兑?guī)劃》明確提出，到2025年，推動全社會物流總費用與GDP的比率下降至12%左右。不少地方也將物流樞紐網絡建設納入戰(zhàn)略部署。如近日印發(fā)的《長三角地區(qū)一體化發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》提出，未來3年將鼓勵應用無人倉、AGV等先進物流技術，建成技術和通達率全球領先的長三角智慧物流體系，將長三角物流網絡從“天”級推進到“小時”級，打造新零售“三公里理想生活圈”。2018年，越來越多的政府在宏觀層面將智能物流體系納入城市基礎設施建設，企業(yè)也開始為城市智能物流規(guī)劃出策出力，比如京東物流聯合八家單位共同發(fā)起成立城市智能物流研究院(雄安)，服務雄安新區(qū)智能物流和智能城市建設，進行地下物流探索和前瞻研究。隨著智能物流從想象變?yōu)楝F實，再到成為構成社會、城市、生活最基礎的環(huán)節(jié)，消費者也漸漸習慣各種新鮮的科技方式，擁抱物流快遞行業(yè)的新變化。技術突破帶來的行業(yè)革命總是充滿顛覆性，未來智能物流值得期待。

2020智慧物流行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

隨著智能物流技術的逐漸普及，對智能技術研發(fā)以及精細化運營管理等方面人才的需求量日益增大。當今物流業(yè)愈發(fā)注重提高效率和控制成本，傳統(tǒng)的人力需求方向和管理模式正在變化。物流的業(yè)務正在向智能化轉型，未來將實現全程智能化管理，對于互聯網技術和智能平臺研發(fā)方面的人才需求迫切，尤其是具備物流管理和技術研發(fā)等復合背景的人才。企業(yè)利用的物聯網信息系統(tǒng)、云計算技術，以及對流程設計、智能化物流軟硬件設計研發(fā)等方面人才比較緊缺。

欲了解關于智慧物流行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧物流行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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