賈躍亭的沒落之路：賈躍亭是如何一步步變成今天的失敗者？

• 2017年12月10日 LuYouJun來源：中研網(wǎng)綜合 499 26
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  2017-2022年音樂視頻行業(yè)深度分析及“十三五”投資規(guī)劃指導(dǎo)報告

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在11月22日，美國感恩節(jié)的前一天，當(dāng)騰訊《棱鏡》在洛杉磯見到Stefan Krause時，他這樣形容現(xiàn)在的心情。

Stefan Krause于今年3月加盟樂視集團創(chuàng)始人賈躍亭投資的電動車公司法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)，目前正在經(jīng)歷一場與賈躍亭的分手大戰(zhàn)。

此前，Stefan Krause曾在寶馬和德意志銀行擔(dān)任C級高管。2016年底，賈躍亭與Stefan Krause初次接洽，不久，雙方就作為互補的“最佳拍檔”亮相公眾視野。然而，2017年11月11日，法拉第未來的一封措辭嚴厲的“閃電辭退”信，讓這兩人一拍兩散。

Stefan Krause緊隨其后在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布個人聲明，稱其已經(jīng)在10月14日主動辭職并已立即生效。Stefan Krause稱，F(xiàn)F的聲明毫無事實根據(jù)，扭曲了他對FF所做的貢獻，他將保留維護自身利益的各種法律權(quán)利。

按照Stefan Krause的說法，與賈躍亭經(jīng)歷的控制權(quán)之爭、FF的債務(wù)處理方式，讓其堅定了離開的想法。在他看來，賈躍亭在加州的創(chuàng)業(yè)，以及圍繞樂視、FF的新聞，讓外國商業(yè)社會未來在和這類中國公司打交道的時候，都會追加一個問號。

在談話中， Stefan Krause最常提到的，是自己當(dāng)時作為法拉第未來CFO和COO的角色，在公司治理層面，應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任和義務(wù)，而這些似乎和賈躍亭的部分“指令”格格不入。

事實上，在賈躍亭和Stefan Krause心中，對于去年12月以來，二人從“蜜月”到“分手”的交往經(jīng)歷，都有著根深蒂固的己見。騰訊《棱鏡》采訪多方信源，以求還原這近一年來，雙方真實的交往合作情況和分手的原因，解構(gòu)出賈躍亭在管理上以及FF在經(jīng)營上遇到的問題。

(Stefan Krause)

24小時博弈與開撕

11月11日，賈躍亭和Stefan的“對戰(zhàn)”剛一發(fā)布，即在網(wǎng)絡(luò)上引起熱議。有人不解賈躍亭為何在FF的A輪融資最關(guān)鍵的時刻，和外籍高管鬧翻;有的人隔岸觀火，覺得這場跨國的“辦公室政治”好像“孩子打架”;還有人認為，這不過又是一次FF高管離職，只不過這次格外高調(diào)。

事實上，在FF聲明發(fā)布的前一天(11月10日)，雙方已經(jīng)經(jīng)歷了焦灼博弈的24小時，緊張的談判到最后，迎來了并不太美好的大反轉(zhuǎn)結(jié)局。

消息人士對騰訊《棱鏡》表示，在博弈中，賈躍亭的底線是Stefan Krause不可以在融資關(guān)鍵時刻對外宣稱辭職。而Stefan Krasue也開出了自己的要求清單，騰訊《棱鏡》尚未獲知這份清單的具體內(nèi)容，但是從事態(tài)的發(fā)展來看，這份清單也許觸犯了賈躍亭的底線。

Stefan Krause對騰訊《棱鏡》表示，直到發(fā)聲明的前一天，賈躍亭仍在挽留他和Ulrich。“當(dāng)?shù)弥覀儾煌饬粝聲r，賈躍亭威脅我說要在媒體上讓我顏面掃盡，這是赤裸裸的敲詐勒索?！?/p>

一位接近該事件發(fā)展的FF內(nèi)部員工也似乎被老板突如其來的聲明打了一個措手不及。在TA眼中，當(dāng)時Stefan和Ulrich極有可能回來上班，“雙方的談判也似乎快要達成一致”，而辭退聲明“橫空出世”時，TA只能在社交賬號上留下一串無奈的省略號。

另一位接近該事件人士對騰訊《棱鏡》表示，對于這封言辭激烈的辭退信，公司90%以上的知情人都是反對的，“實際上，當(dāng)時的對外聲明有兩個版本，一版溫和，一版嚴厲”，最后仍是按照賈躍亭所希望的方式毫不客氣地表達了出來。

FF方面對于騰訊《棱鏡》提出的聲明前一天的細節(jié)問題，以及聲明撰寫的過程，只用了“并不了解相關(guān)情況”作為回應(yīng)。

11月15日，Stefan將在入職之初，賈躍亭“送”給他的特斯拉Model S歸還。一位FF前員工對騰訊《棱鏡》表示，老賈對高管出手大方，送特斯拉提供高檔住宅是標配。

名車豪宅陽光海灘，賈躍亭在洛杉磯的生活一度被外界瘋傳為紙醉金迷?！百Z躍亭對物質(zhì)生活沒有太多追求?！币晃籉F前高管對騰訊《棱鏡》表示，“賈躍亭‘豪宅’里昂貴的紅酒的確不少，但是奢華物質(zhì)都是用來招待門客的?！?/p>

和許多前高管一樣，入職之初，賈躍亭通過鄧超英(長期擔(dān)任FF要職的華裔高管)將特斯拉頂配車的鑰匙交給Stefan Krause，“當(dāng)時他們說這是賈躍亭送給我的禮物，但是考慮到公司的經(jīng)營狀況，我并沒有接受，我曾經(jīng)提出自己花錢買下此車，但是手續(xù)一直沒有完成，這輛車名義上還是公司資產(chǎn)?！?/p>

FF的發(fā)言人則回避了“是否曾經(jīng)為饋贈禮物”的提問，僅對騰訊《棱鏡》表示，這輛車屬于公司資產(chǎn)，Stefan在職期間，享有使用權(quán)。

至此，因為“會加速公司拿到A輪融資”而來的Stefan Krause，最終因為“阻礙公司融資順利進行”的行為而“被踢出局”。

FF債務(wù)危機引發(fā)的不安

Stefan Krause沒有來上班的消息，在十月下旬，已經(jīng)在FF內(nèi)部傳開。當(dāng)時，員工們幾乎都知道，“為公司融資四處奔走”，近幾個月一直代表公司領(lǐng)導(dǎo)層與他們溝通工作進展的Stefan，“已經(jīng)好幾天沒來過公司了”。

一位消息人士對騰訊《棱鏡》表示，Stefan的確已經(jīng)在10月14日向公司遞交了辭呈，“公司的HR也知會Stefan稱，公司知道他14日起不再擔(dān)任FF的任何職務(wù)”。

根據(jù)加州法律，Stefan和FF簽訂的勞工合同為自愿合同，沒有期限限制，雙方自愿在任何時候知會對方終止合同，不必經(jīng)過對方同意。

但FF為騰訊《棱鏡》提供的公司內(nèi)部郵件記錄證明，Stefan Krause在10月14日之后，仍在公司組織召開會議：“Stefan先生在10月17日還通過CEO Office(總裁辦公室)否認自己辭職的謠言?！备蠪F內(nèi)部人士對騰訊《棱鏡》表示，在這幾次會議中，Stefan Krause試圖“挖”走一些人才，另起爐灶。

Stefan Krause則對騰訊《棱鏡》表示，在10月14日后，的確回過公司，和公司管理層開會，不但如此，自己還和Ulrich一起去過賈躍亭的私宅開會。

“公司管理層不少人希望辭職，我們和賈躍亭商量，在什么樣的情況下，管理層不會離開，這樣我和Ulrich也會回來。14號后，我共回過公司三次，在第一次會議的開始，我就向管理層宣布，自己已經(jīng)辭職，三次會議，我們都在聊，在什么條件下，大家還愿意留下，這些會議賈躍亭沒有參加，但是他知道會議的進行，我們也把討論的結(jié)果遞交給賈躍亭了。”他說。

FF發(fā)言人對騰訊《棱鏡》表示，“在近幾個月和投資機構(gòu)的密切接觸中，Stefan先生的一些失職、瀆職甚至涉嫌違法的做法令公司創(chuàng)始人賈躍亭先生是否傷心失望，即使在這樣的情況下，賈躍亭先生仍誠心挽留過他， 并希望他能夠改正錯誤，并繼續(xù)在公司管理崗位上并肩作戰(zhàn)?！?/p>

一位消息人士對騰訊《棱鏡》表示，賈躍亭在10月14日后努力希望留住Stefan Krause的原因，主要在于，當(dāng)時FF正在接受一個潛在投資方的盡職調(diào)查，“在Stefan和Ulrich都遞交了辭職信后，F(xiàn)F仍對那個投資方稱，Stefan和Ulrich都在公司擔(dān)任要職?！?/p>

他承認，公司總裁辦確有發(fā)出過 Stefan Krause否認辭職的郵件，“公司希望在洽談Stefan Krause去留的過程中，不要引起外部猜疑和恐慌，這封郵件是FF起草，Stefan Krause顧全談判的大局而默認的”。

一種觀點認為，Stefan Krause在公司最關(guān)鍵的時候辭職離開，并“有意走露了風(fēng)聲”，是對賈躍亭的“逼宮”。

但直接促使Stefan Krause離開的，應(yīng)該是FF財務(wù)危機重重對其造成的連帶責(zé)任。FF每半個月的工資成本在450萬美元到500萬美元之間。前述消息人士向騰訊《棱鏡》透露，“FF的財務(wù)極不透明，有時是臨發(fā)工資的前幾個工作日，賈躍亭才從不知何處弄來一筆資金，這讓很多公司外籍高管感到很不安”。

根據(jù)加州法律，只要有一次工資未發(fā)遲發(fā)，而公司沒有遣散員工的話，那么公司負責(zé)人則要被追究法律責(zé)任。上述消息人士對騰訊《棱鏡》表示，Stefan Krause遞交辭職信的前一天，即10月13日周五，公司賬戶上仍沒有16日需要發(fā)放工資的款項?！癝tefan Krause作為CFO，如果周一(16日)沒錢發(fā)工資，也不遣散員工的話，那么需要承擔(dān)法律責(zé)任。”

控制權(quán)之爭

早在2016年末，F(xiàn)F和Stefan Krause即開始接觸。2017年CES上，Stefan Krause和不少業(yè)界人士一樣，因為看到了FF展出的91車型而頗為振奮。

一位歐洲知名傳統(tǒng)車企高管對騰訊《棱鏡》表示，F(xiàn)F對于電動車的構(gòu)想超過特斯拉以及目前在做的其它電動車初創(chuàng)公司?！半妱又皇禽d體，汽車作為下一個最有潛力的智能平臺，其價值無須贅述，車聯(lián)網(wǎng)方面，F(xiàn)F的產(chǎn)品理念走在前面?！?/p>

一位美國底特律傳統(tǒng)車企工程師在對FF理念肯定的同時，也對騰訊《棱鏡》表達了理想和現(xiàn)實之間差距的擔(dān)心： “雖然FF方向沒問題，但是實現(xiàn)起來，和現(xiàn)實跨度太大?！?/p>

一位FF內(nèi)部員工對騰訊《棱鏡》說，“賈總(賈躍亭)對工期和產(chǎn)量的把握在公司內(nèi)外都屢遭質(zhì)疑，如果拿iPhone手機和電動車對行業(yè)的改變以及產(chǎn)品問世后的制造量做比較，那么兩者在供應(yīng)量和制造環(huán)節(jié)實際上有天壤之別，電動車要在短期實現(xiàn)產(chǎn)量的爆發(fā)性增長幾乎不可能?！?/p>

除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的障礙，F(xiàn)F在融資和債務(wù)等多方面亦面臨挑戰(zhàn)。一位消息人士對騰訊《棱鏡》表示，Stefan和賈躍亭在CES期間相談甚歡，彼此認為對方的短板正是自己的價值所在。

三月，Stefan的加盟為FF既“吸睛”也“吸金”。和以往知名高管入職FF的高調(diào)宣傳一樣，3月7日，在賈躍亭微信公眾號上，署名YT Jia(賈躍亭英文名)的作者發(fā)布了“世界級大咖 前寶馬全球CFO Stefan Krause出任FF全球CFO”的文章。

Stefan和賈躍亭也度過了幾個月的“蜜月期”，公司內(nèi)部也認為Stefan的到來是FF的新希望。除了CFO的職位，賈躍亭將首席運營官COO的職位也授予Stefan。一位FF前員工對騰訊《棱鏡》表示，Stefan加入公司后，不管賈躍亭在不在美國，都一直是Stefan以領(lǐng)導(dǎo)的身份和員工做融資進展、工廠建設(shè)等情況的溝通。

然而，雙方的第一條間隙發(fā)生在數(shù)位投資人要求以賈躍亭出局為入股條件之后。消息人士對騰訊《棱鏡》表示，賈躍亭認為是Stefan從中作梗，企圖和外部投資人一起將FF低價收購，而Stefan自己擔(dān)任新公司的CEO。

Stefan Krause對騰訊《棱鏡》否認了這一說法：“我進入FF以來，接觸了數(shù)十個投資方，最終也有五個左右的投資方進入了最后的談判階段，他們之中的確有人提出，投資的條件是賈躍亭出局，但是這不是我的主意?！?/p>

FF的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，是賈躍亭的底線。11月2日，賈躍亭在與騰訊《棱鏡》獨家對話時表示，“死也不會交出FF控制權(quán)”，并強調(diào)“在產(chǎn)品設(shè)計上，自己會‘獨斷專行’”。

FF目前對外仍然宣稱公司尚沒有正式任命CEO，前述消息人士對騰訊《棱鏡》表示，賈躍亭曾經(jīng)給包括前福特高管和Stefan Krause在內(nèi)的幾位加盟高管許諾過CEO的職位，但是從來沒有兌現(xiàn)。

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