百度Apollo要做汽車(chē)安卓 但靜觀者眾參與者寡

• 2017年8月4日 LuoYang來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 何平 950 59
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百度高調(diào)宣布其“阿波羅計(jì)劃”正式啟動(dòng)，稱(chēng)將聯(lián)合50家企業(yè)，在AI領(lǐng)域“All In”。在“車(chē)界安卓夢(mèng)”的理想下，企業(yè)真實(shí)參與度究竟如何？當(dāng)時(shí)參與發(fā)布會(huì)的車(chē)企是否甘愿奉獻(xiàn)底層數(shù)據(jù)，做百度的“硬件商”？

　　難以企及的數(shù)據(jù)爭(zhēng)奪戰(zhàn)

　　在百度的“阿波羅”計(jì)劃中，一個(gè)重要的環(huán)節(jié)是百度通過(guò)公開(kāi)自己的技術(shù)平臺(tái)給整車(chē)企業(yè)賦能，同時(shí)獲得使用者的數(shù)據(jù)，進(jìn)而完善自己的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。一旦這個(gè)“數(shù)據(jù)庫(kù)”得以形成，百度將有可能獲得在無(wú)人駕駛行業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。然而，讓車(chē)企開(kāi)放數(shù)據(jù)并不那么簡(jiǎn)單?！白屲?chē)企開(kāi)放數(shù)據(jù)，還是挺難的。就像阿里巴巴和上汽一直在做斑馬汽車(chē)，但又有多少數(shù)據(jù)可以開(kāi)放出來(lái)？未來(lái)，數(shù)據(jù)還是像石油一樣珍貴?！痹?月底舉行的“未來(lái)交通峰會(huì)”上，德?tīng)柛喬珔^(qū)工程總監(jiān)王忻告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者?！白詣?dòng)駕駛領(lǐng)域最值錢(qián)的就是測(cè)試數(shù)據(jù)，每一家都把數(shù)據(jù)看得死死的。即便是合作企業(yè)，也會(huì)逐層開(kāi)放?！绷硗庖患艺?chē)企業(yè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。

　　而在百度的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高德看來(lái)，現(xiàn)階段軟件商能否給硬件商賦能還是問(wèn)題。韋東認(rèn)為，在當(dāng)前階段，無(wú)人駕駛更多的是硬件在給軟件賦能?！肮雀枘壳白约鹤鲇布?，因?yàn)椴蛔鲇布窘鉀Q不了無(wú)人駕駛技術(shù)落地的真實(shí)問(wèn)題。光靠一個(gè)硬件，一個(gè)軟件，就能解決無(wú)人駕駛問(wèn)題?”韋東稱(chēng)。

　　而王勁認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司與車(chē)企的合作中，利用傳統(tǒng)車(chē)企100多年積累下的經(jīng)驗(yàn)非常重要。這一點(diǎn)，百度知道，整車(chē)企業(yè)也知之甚深。“自動(dòng)駕駛核心模塊、核心算法還是應(yīng)該由車(chē)企來(lái)做，對(duì)自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)數(shù)據(jù)和用戶體驗(yàn)非常關(guān)鍵，并且數(shù)據(jù)非常珍貴。而主機(jī)廠在獲取數(shù)據(jù)和用戶體驗(yàn)方面比較占優(yōu)勢(shì)?！毙※i汽車(chē)副總裁何濤說(shuō)。“數(shù)據(jù)會(huì)根據(jù)合作程度開(kāi)放給一些合作伙伴，但并不能說(shuō)一下子全部放開(kāi)。”長(zhǎng)安汽車(chē)智能化研究所相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。實(shí)際上，在過(guò)去的幾年里，整車(chē)企業(yè)在自動(dòng)駕駛上的實(shí)測(cè)發(fā)展程度可能遠(yuǎn)超互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。長(zhǎng)安、東風(fēng)、吉利等的測(cè)試車(chē)均已上路。其中長(zhǎng)安汽車(chē)更是進(jìn)行了單次長(zhǎng)距離測(cè)試。目前如奔馳、福特、奧迪、通用等大多數(shù)企業(yè)的自動(dòng)駕駛在L4級(jí)別，奧迪已經(jīng)在全球首個(gè)量產(chǎn)了L3級(jí)別的車(chē)。而奔馳、寶馬前不久亦宣稱(chēng)在2020年左右會(huì)推出L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

　　讓這些車(chē)企放棄現(xiàn)有的研發(fā)成果，轉(zhuǎn)而使用百度提供的軟硬件平臺(tái)，并且提交最值錢(qián)的數(shù)據(jù)，恐怕并不現(xiàn)實(shí)。另一方面，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)于類(lèi)似于谷歌這樣已經(jīng)進(jìn)行了400萬(wàn)英里測(cè)試的自動(dòng)駕駛企業(yè)來(lái)說(shuō)，百度目前才剛剛開(kāi)始。一家位于自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)認(rèn)為，在當(dāng)前百度的技術(shù)水平下，讓整車(chē)企業(yè)使用百度的整體模塊，也不太現(xiàn)實(shí)，但并非谷歌等先行一步，百度就沒(méi)有了希望?！爸袊?guó)市場(chǎng)比較特殊，百度只要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)出適合中國(guó)老百姓不一樣的東西，依然會(huì)取得成功。”該人士表示。

　　安全問(wèn)題受質(zhì)疑成虞

　　在主導(dǎo)權(quán)之爭(zhēng)與數(shù)據(jù)難以獲取之外，百度“阿波羅”計(jì)劃也面臨所有自動(dòng)駕駛企業(yè)以及互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)共同面對(duì)的安全問(wèn)題。首先，對(duì)于以開(kāi)發(fā)、測(cè)試周期長(zhǎng)、安全性能要求高著稱(chēng)的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，百度“一個(gè)人花三天時(shí)間，使用Apollo　1.0就能開(kāi)發(fā)一輛擁有基本能力的無(wú)人車(chē)”帶來(lái)了便捷，但也伴隨著是否安全和能否經(jīng)受考驗(yàn)的質(zhì)疑。同時(shí)，在百度高調(diào)宣布“阿波羅”計(jì)劃之日，那輛由百度和博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“蘇”牌自動(dòng)駕駛汽車(chē)，受到了專(zhuān)業(yè)人士的質(zhì)疑。從視頻中可以看出，這輛車(chē)行駛中不僅跨車(chē)道行駛，虛線并線，擠壓正常行駛后車(chē)的路權(quán)，更有甚還實(shí)線并線，侵占了正常行駛后車(chē)路權(quán)。

　　這顯然與陸奇所宣稱(chēng)的“在百度Create AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，我們展現(xiàn)了百度的AI平臺(tái)和生態(tài)系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)地位”并不完全相稱(chēng)?！坝腥酥痪窒抻谡f(shuō)我們能讓一輛車(chē)自己跑起來(lái)，有人說(shuō)三天可以把自動(dòng)駕駛程序做出來(lái)，但是如何量產(chǎn)，如何考慮到人的安全性，為所有的生命負(fù)多大的責(zé)任，這些都要考慮進(jìn)來(lái)?！币晃蛔詣?dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。在他看來(lái)，自動(dòng)駕駛不僅要注意單車(chē)的安全性能，還要具備把這種安全性能進(jìn)行復(fù)制的能力，并保證這種安全、可靠的性能可以持續(xù)8-10年時(shí)間?！耙ＷC一輛車(chē)10年的生命周期不出問(wèn)題，需要測(cè)試上的創(chuàng)新和后期在線升級(jí)的能力。另外，信息系統(tǒng)安全也變得非常重要，比如一個(gè)非常有名的汽車(chē)黑客Charlie Miller，一年中在優(yōu)步、滴滴和通用汽車(chē)換了三個(gè)工作，(這一人才的爭(zhēng)奪戰(zhàn))顯然表明這是兵家必爭(zhēng)之地?！眳歉噬痴f(shuō)。

　　今年9月，百度還將發(fā)布更多的模塊，主要是對(duì)于障礙物的感知、路徑的規(guī)劃、地圖的規(guī)劃，同時(shí)也會(huì)支持對(duì)攝像頭跟雷達(dá)的支持。業(yè)內(nèi)翹首以盼的同時(shí)，在一些企業(yè)看來(lái)，百度“阿波羅”計(jì)劃在距離其理想中的“車(chē)界安卓夢(mèng)”，還有很長(zhǎng)一段路要走。而北京智行者科技有限公司CTO在接受媒體采訪時(shí)曾稱(chēng)，如果Apollo的底層平臺(tái)(RTOS)比ROS好、效率高，并形成行業(yè)標(biāo)桿，整個(gè)生態(tài)內(nèi)部合作的可能性相當(dāng)大。所以，百度還需要拿出更多實(shí)質(zhì)成績(jī)，通過(guò)與汽車(chē)廠商、Tier 1的合作開(kāi)發(fā)出比當(dāng)前市面上效果更好的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。如果沒(méi)有這些作為支撐，那么Apollo計(jì)劃將失去說(shuō)服力。

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