“互聯(lián)網的革命才剛開始，它將改變人類的習慣和行業(yè)。未來這種改造會是非常徹底和血腥的。那些不能接受互聯(lián)網+、AI+概念的公司，他們就會被顛覆?！眲?chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復近期的這番預言，在各行各業(yè)激起了漣漪。

　　從美國零售業(yè)經驗來看，線下巨頭沃爾瑪早在幾年前就將“零售之王”的寶座拱手讓給了新興經濟體代表——亞馬遜。自誕生來，亞馬遜一直依托科技力量，不斷提升消費者體驗，給市場制造著各種驚喜。

　　《每日經濟新聞》記者通過此次實地調研了解到，目前國內創(chuàng)新零售尚處在起步階段，但也暴露了一些問題，尤其是相比國外同行，國內零售業(yè)科技含量較低、線上線下融合難、成本控制等問題比較突出。

　　線下零售商科技成色待加強

　　去年底，亞馬遜一度成為社交平臺上的熱門話題。亞馬遜推出的Amazon Go線下購物令消費者腦洞大開：無需排隊，也不必結賬，拿上商品直接走人。

　　這種搭載前沿科技手段的零售模式令人為之一振。而若論國內零售業(yè)科技含量最高的企業(yè)，自然當屬阿里巴巴和京東了。此次實地調研，《每日經濟新聞》記者專程走訪了電商雙雄。

　　“阿里巴巴的云計算相當出名，也是重要的戰(zhàn)略方向。交易數據能夠幫助企業(yè)更加清晰的認識消費者，從而更好地服務消費者，提供更多價值增值。”上哲咨詢零售事業(yè)部總經理范鵬在接受記者采訪時談到。

　　京東目前重點打造的智慧供應鏈，也是借助數字化供應鏈優(yōu)勢，通過人工智能、大數據和先進的零售供應鏈管理經驗的有機融合，實現人工系統(tǒng)向智能系統(tǒng)的飛躍。

　　相比之下，“線下企業(yè)銷售數據的積累體量是有限的，且真正重視數據和做好數據采集的并不多?！狈儿i指出，“線下巨頭既缺乏互聯(lián)網基因，無法很快適應電子商務的土壤，也缺乏變革的基因。近年來，線上的發(fā)展和變化速度遠遠快于線下，傳統(tǒng)線下商超多年來演化緩慢，早已習慣了步步為營的節(jié)奏，同時商業(yè)模式笨重，難以像IBM一樣成為起舞的大象。”

　　而記者實地調研的直觀感受與此說法也有類似，線下企業(yè)雖有借助大數據等科技手段提升效率，但利用技術的深度和廣度和線上巨頭相比，遠不是一個量級。

　　線上線下面臨融合問題

　　過去近10年的發(fā)展中，傳統(tǒng)零售業(yè)對電商的態(tài)度可謂幾經轉換。從2011年到2013年大多數線下實體店尚不知電商為何物，到2013年~2015年的逐步通過購物中心化、涉足電商進行反擊，再到2015年~2016年傳統(tǒng)零售業(yè)認識到必須改革、想方設法“觸網”，可以說，傳統(tǒng)零售業(yè)“互聯(lián)網+”之路并不平坦。

　　范鵬向《每日經濟新聞》記者表示，線上與線下企業(yè)互為優(yōu)劣勢，線上電商優(yōu)勢有兩個，一是大數據，二是壟斷優(yōu)勢，電子商務阿里巴巴和京東雙雄并起，在資本市場極具號召力，因此，整合和調動資源的能力快速集中。線下企業(yè)卻是“戰(zhàn)國七雄”，并沒有如此強大市場份額的商超，整合能力自然較弱，要想在線上發(fā)展分一杯羹難度相當大。

　　在此次實地調研中，記者發(fā)現，盡管線上線下融合是創(chuàng)新零售在當前階段的特征之一，但要真正實現融合其實并不容易，“融而不合”或反映出線上線下其實各有考量。

　　天虹商場是一個案例，與一些傳統(tǒng)零售企業(yè)不同，它一直沒有引進外部投資方或互聯(lián)網巨頭。

　　記者從天虹商場相關負責人處了解到，2010年天虹就開始從PC端入手，探索線上業(yè)務。從2013年起，公司開始發(fā)展互聯(lián)網零售，并且打通線上和線下的渠道。天虹電商事業(yè)部負責人告訴記者，其實有BAT公司曾尋求和天虹商場合作。“基于先天地理優(yōu)勢，我們擁有一群穩(wěn)定的客戶，而他們（電商）看重的正是我們線下的流量。后來，考慮到天虹自身的優(yōu)勢，天虹決定自行搭建全渠道模式?！?/p>

　　據零售專家丁立國也談道，和互聯(lián)網企業(yè)合作其實對線下商超來說并不見得是好事?！耙驗榛ヂ?lián)網企業(yè)創(chuàng)造了另一種數據壟斷，你和它（互聯(lián)網企業(yè)）合作，數據一定會跑到它那里，你的數據基本上是被電商壟斷了?！?/p>

　　成本控制是永遠的挑戰(zhàn)

　　記者在實地調研期間發(fā)現，不論是插上科技翅膀的電商，還是深耕用戶體驗的實體零售商，為在創(chuàng)新零售路上占得先機，紛紛嘗試拓展新領域、嫁接新技術、打造新環(huán)境及發(fā)展新業(yè)態(tài)等，由此帶來的成本也隨之水漲船高，這不僅涉及資金占用率，也對時間及人力成本的控制提出了挑戰(zhàn)。

　　永輝超市在今年推出的超級物種門店，這種餐飲加商超的模式雖然具備了線上和線下兩種場景，但從實際來看，大部分的消費都在線下實體店完成。天風證券也在研報中提到，現階段超級物種線上訂單占比約為10%。

　　范鵬在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“目前來看，創(chuàng)新零售最大的弊端在于成本控制。創(chuàng)新零售強調線上線下融合，無論是線下打造體驗店還是發(fā)展新物流配合線上，都要投入大量人力財力物力。如果成本控制不好，就難以實現商業(yè)的本質：提供物美價廉的商品?！?/p>

　　當然，正如中國品牌研究院研究員朱丹蓬所說，凡是新事物都有適應性和發(fā)展階段，不能以初期線上的量不夠而去否定。

　　不僅僅是實體店，對電商而言，發(fā)展創(chuàng)新零售也面臨著成本控制的挑戰(zhàn)。阿里商家事業(yè)部負責人、資深總監(jiān)張闊就向《每日經濟新聞》記者坦言，從新零售的實現難度上看，互聯(lián)網技術對線下門店的智能化改造是一個難點。張闊介紹說，“首先，線上的每一件商品、每一個交易，實際上都是在云上一個系統(tǒng)的交互過程、實時在線的交互體驗；線下則不同，會有大量的離線操作，如POS機和整個結算的體系等數據同步需隔段時間，如要將這些大規(guī)模的線下門店變成一個在線的體系和系統(tǒng)，這是對于整個系統(tǒng)和架構的一個大挑戰(zhàn)；其次是人才的儲備，這都是跟商業(yè)相關的事情?！?/p>

　　京東商城副總裁、京東Y事業(yè)部負責人于永利則就供應鏈談道，線上零售業(yè)規(guī)模迅勐擴張，依托的是其背后強大供應鏈管理體系的支撐，供應鏈管理效用直接決定零售業(yè)的運營效率。

　　因此，對大型零售商來說，削減成本和簡化流程尤為重要。

　　從海外經驗看，零售商通?？梢酝ㄟ^向供應商施加壓力以獲取更高的利潤。但在國內，供應商通常比零售商更加強勢，這就對零售商嚴格控制各項成本提出了更高要求。