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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2015-2020年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)全局調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析報(bào)告》由中研普華城市軌道交通行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了城市軌道交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)城市軌道交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的城市軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估城市軌道交通行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
城市軌道交通（Rail Transit）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。近年來(lái)，我國(guó)的城市軌道交通呈現(xiàn)了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，速度超出了世界上任何國(guó)家的高峰期。作為城市公共交通的重要組成部分，城市軌道交通滿足人民群眾的基本出行，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在大城市尤其是特大城市，城市軌道交通逐漸成為了人民群眾出行的“主通道”。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)相對(duì)滯后，軌道交通運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度、密度及負(fù)擔(dān)客運(yùn)比例均遠(yuǎn)低于平均水平。而國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個(gè)國(guó)家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動(dòng)城市軌道交通建設(shè)投資迅速增加。隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
市場(chǎng)容量
2013年末，全國(guó)19個(gè)城市共開通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程2746公里。其中，地鐵2073公里，占75.5%；輕軌233公里，占8.5%。在各種軌道交通方式中，地鐵造價(jià)最高，從每公里造價(jià)來(lái)看，有軌電車是2000萬(wàn)元左右，輕軌成本是2億元，地鐵成本是5億元，而有些城市的成本會(huì)更高，蘭州平均每公里造價(jià)約7.46億元，深圳三期地鐵每公里造價(jià)達(dá)9億元。高成本之下，地鐵建設(shè)的資金需求是巨量的。比如“十二五”期間，廣州市的地鐵建設(shè)資金需求量高達(dá)1551.5億元。預(yù)計(jì)到2020年，全國(guó)擁有軌道交通的城市將達(dá)到50個(gè)，總里程達(dá)到近6000公里的規(guī)模，投資也將達(dá)4萬(wàn)億元。其中，2014年我國(guó)城市軌道交通投資將達(dá)到2200億元，比2013年增加400億元。
在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行的情況下，一些領(lǐng)域的微刺激是保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的有效手段。目前我國(guó)不少產(chǎn)業(yè)整體下滑，工業(yè)產(chǎn)能過剩比較嚴(yán)重，因此不可能再大規(guī)模投入工業(yè)領(lǐng)域。而加大城市軌交投資力度，不僅能滿足部分交通擁擠的城市老百姓的出行需求，而且可以消化鋼鐵、水泥等產(chǎn)業(yè)過剩的產(chǎn)能，又能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，因此成為目前加大投資的一個(gè)重要領(lǐng)域。
前景預(yù)測(cè)
目前，我國(guó)地鐵的工程造價(jià)是6億-10億元/公里，輕軌的工程造價(jià)為1.5億-2.5億元/公里，軌道交通平均造價(jià)在6億元左右。我國(guó)批復(fù)可研報(bào)告的28個(gè)城市，批復(fù)總投資12364億元，累計(jì)完成投資5459億元。2012年，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)完成投資1914億元，同比增加286億元，增長(zhǎng)17.6%。預(yù)計(jì)“十二五”期間，將完成投資超過萬(wàn)億元。城市軌道交通建設(shè)正在成長(zhǎng)為帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的生力軍。我國(guó)城市軌道交通已獲批復(fù)的城市已達(dá)36個(gè)，在建里程超過2000公里，“十二五”末，我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過3000公里。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的36個(gè)計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目城市的規(guī)劃，2009-2020年，城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到6560公里，截至2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395公里。以每公里5億元造價(jià)計(jì)算，2009-2020年將投入3.3萬(wàn)億，年均達(dá)2700億元，我國(guó)城市軌道交通建設(shè)將迎來(lái)黃金十年。
問題分析
隨著軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強(qiáng)，一旦路網(wǎng)某個(gè)點(diǎn)發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)安全。除了運(yùn)營(yíng)企業(yè)外，政府將在行業(yè)管理方面推進(jìn)軌道交通的安全發(fā)展，嚴(yán)把責(zé)任主體關(guān)、試運(yùn)營(yíng)基本條件關(guān)、安全運(yùn)營(yíng)評(píng)估關(guān)、設(shè)施設(shè)備質(zhì)量關(guān)和從業(yè)人員資格關(guān)。城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來(lái)可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外，我國(guó)的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問題。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家交通運(yùn)輸部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、世界軌道交通發(fā)展研究會(huì)、中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)城市軌道交通及行業(yè)重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)城市軌道交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析，并對(duì)城市軌道交通行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)、建設(shè)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前城市軌道交通發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
第一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)定義及分類
一、城市軌道交通基本概念
1、城市軌道交通的定義
2、城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用
二、城市軌道交通的主要技術(shù)特性
三、城市軌道交通的技術(shù)等級(jí)
四、城市軌道交通體系構(gòu)成
五、城市軌道交通分類
第二節(jié) 城市軌道經(jīng)濟(jì)研究
一、論城市軌道交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動(dòng)作用
二、基于可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通盈利模式研究
三、“地鐵經(jīng)營(yíng)+物業(yè)發(fā)展”盈利模式的內(nèi)涵
四、城市軌道交通與周邊物業(yè)的一體化開發(fā)模式
五、城市軌道交通低碳經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
1、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
2、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
3、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
4、盾構(gòu)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及影響
5、工程承包與設(shè)計(jì)發(fā)展?fàn)顩r及影響
6、城市規(guī)劃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
第二章 城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
1、建設(shè)類
2、投資類
3、運(yùn)營(yíng)管理類
三、地方城市軌道交通法規(guī)條例
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）
一、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境
二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
三、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、城市軌道交通技術(shù)分析
二、城市軌道交通技術(shù)發(fā)展分析
三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
四、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第三章 國(guó)際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球城市軌道交通市場(chǎng)總體情況分析
一、全球主要城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、全球城市軌道交通發(fā)展歷程
三、全球城市軌道交通的盈利模式
四、國(guó)際重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
第二節(jié) 全球主要城市發(fā)展分析
一、美國(guó)紐約
1、美國(guó)紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、美國(guó)紐約城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、美國(guó)紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
二、法國(guó)巴黎
1、法國(guó)巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、法國(guó)巴黎城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、法國(guó)巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
三、英國(guó)倫敦
1、英國(guó)倫敦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、英國(guó)倫敦城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、英國(guó)倫敦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
四、俄羅斯莫斯科
1、俄羅斯莫斯科城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、俄羅斯莫斯科城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、俄羅斯莫斯科城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
五、其他國(guó)家地區(qū)
1、德國(guó)柏林
2、日本東京
第三節(jié) 國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)動(dòng)向
一、國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)最新動(dòng)向
1、國(guó)際城市軌道交通裝備市場(chǎng)供需動(dòng)向
2、國(guó)際城市軌道交通裝備產(chǎn)品招投標(biāo)情況
3、國(guó)際城市軌道交通裝備主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況
二、主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項(xiàng)目動(dòng)向
1、歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
2、美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
3、非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
4、亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動(dòng)向
第四節(jié) 國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)狀況分析
一、國(guó)際城市軌道交通運(yùn)營(yíng)模式分析
1、紐約模式
2、漢城模式
3、倫敦模式
4、新加坡模式
5、菲律賓模式
6、曼谷輕軌模式
二、國(guó)際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績(jī)效分析
1、美國(guó)紐約地鐵績(jī)效分析
2、英國(guó)倫敦地鐵績(jī)效分析
3、法國(guó)巴黎地鐵績(jī)效分析
三、國(guó)際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
1、倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
2、東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
3、莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
一、城市公共交通行業(yè)總體情況分析
二、發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
三、發(fā)展城市軌道交通的充分性分析
四、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析
五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通建設(shè)動(dòng)向分析
一、城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析
二、城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目分析
三、城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式
四、城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式
1、設(shè)計(jì)總承包管理模式分析
2、設(shè)計(jì)總體管理模式分析
3、設(shè)計(jì)管理模式對(duì)比分析
4、項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析
五、城市軌道交通建設(shè)效益分析
1、城軌的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
2、城軌的土地效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
3、城軌的環(huán)境效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
4、城軌的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
5、城軌的社會(huì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
6、各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系分析
第三節(jié) 中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)分析
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程分析
二、城市軌道交通客流特征分析
1、軌道交通站點(diǎn)類型劃分
2、軌道交通客流來(lái)源分析
3、軌道交通接駁方式分析
三、城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析
1、現(xiàn)行各種票制分析
2、聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
3、聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
4、實(shí)施的難點(diǎn)及對(duì)策
5、國(guó)外城市公共交通票制體系對(duì)我國(guó)的啟示
6、2015-2020年我國(guó)城市公共交通票制體系發(fā)展趨勢(shì)
四、各地城市軌道交通票價(jià)分析
五、城市軌道交通公交換乘分析
1、主要公共交通方式的特性分析
2、換乘接駁車站的設(shè)施類型分析
3、軌道交通與常規(guī)公交換乘問題
4、軌道交通與常規(guī)公交換乘對(duì)策
5、相互換乘線路調(diào)整的相關(guān)建議
第五章 我國(guó)城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、從業(yè)人員規(guī)模分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)情況分析
一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)建設(shè)市場(chǎng)分析
1、近三年我國(guó)城市軌道交通投資總額
2、我國(guó)城市軌道交通年投資額
3、我國(guó)城市軌道交通平均每公里造價(jià)
二、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
三、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷率
第六章 2015-2020年我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析
一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析
二、國(guó)內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營(yíng)商區(qū)域分布
三、國(guó)內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析
第二節(jié) 我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)供需分析
一、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)供給情況
1、城軌地鐵車輛供應(yīng)狀況分析
2、城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析
3、城軌地鐵車輛主要車型生產(chǎn)情況
4、中資企業(yè)國(guó)際城軌市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)向
二、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)需求情況
1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析
2、城軌地鐵車輛全國(guó)試運(yùn)行情況分析
3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異
三、我國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需平衡分析
第三節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)需求預(yù)測(cè)
一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)總體需求分析
1、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)承載能力狀況
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)量總體規(guī)模分析
二、2015-2020年城市軌道交通領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)
1、城市軌道交通大城市客流量預(yù)測(cè)
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
三、2015-2020年城市軌道交通客運(yùn)承載能力需求預(yù)測(cè)
1、地鐵旅客運(yùn)輸能力需求分析
2、輕軌旅客運(yùn)輸能力需求分析
3、磁懸浮列車旅客運(yùn)輸能力需求分析
第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
第七章 我國(guó)城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
第一節(jié) 城市軌道交通細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
一、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
三、城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
第二節(jié) 地鐵運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及效益分析
1、國(guó)內(nèi)外地鐵經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析
2、地鐵的運(yùn)營(yíng)模式及其運(yùn)作
3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
二、國(guó)際地鐵發(fā)展概況分析
三、香港地鐵發(fā)展概況分析
1、香港地鐵建設(shè)概況分析
2、香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3、香港地鐵商業(yè)特色分析
四、中國(guó)內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析
1、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
2、中國(guó)地鐵在建項(xiàng)目匯總
3、中國(guó)地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
4、中國(guó)地鐵交通運(yùn)營(yíng)情況
五、中國(guó)主要城市地鐵發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸
一、國(guó)外輕軌交通的發(fā)展概況
二、中國(guó)輕軌交通發(fā)展分析
1、輕軌交通發(fā)展的有利條件
2、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)情況
3、中國(guó)輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃
4、中國(guó)輕軌交通的運(yùn)營(yíng)情況
5、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析
三、主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況
第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸
一、國(guó)外磁懸浮列車發(fā)展概況
二、中國(guó)磁懸浮列車發(fā)展分析
1、中國(guó)磁懸浮列車市場(chǎng)需求分析
2、中國(guó)磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況
3、中國(guó)磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
4、中國(guó)磁懸浮項(xiàng)目最新進(jìn)展動(dòng)向
三、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
2、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
3、磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
四、2015-2020年中國(guó)磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
第八章 我國(guó)城市軌道交通智能化分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)分析
三、城市軌道交通智能化市場(chǎng)規(guī)模分析
四、城市軌道交通智能化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析
1、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述
2、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式
3、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)分析
1、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程
2、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
3、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵
4、城軌自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
三、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)分析
1、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展概況
2、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)
四、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析
1、屏蔽門系統(tǒng)相關(guān)概述
2、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析
3、典型屏蔽門系統(tǒng)案例分析
4、屏蔽門系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景
第九章 城市軌道交通行業(yè)營(yíng)銷趨勢(shì)及策略分析
第一節(jié) 城市軌道交通運(yùn)輸裝備銷售渠道
一、城市軌道交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷環(huán)境分析與評(píng)價(jià)
1、國(guó)際環(huán)境下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備
2、城市繁榮需求下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備
3、我國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場(chǎng)整體環(huán)境
二、銷售渠道存在的主要問題
三、營(yíng)銷渠道發(fā)展趨勢(shì)與策略
第二節(jié) 2011-2013年城市軌道交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷策略
一、中國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸裝備產(chǎn)品營(yíng)銷策略淺析
二、城市軌道交通運(yùn)輸裝備新產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣策略
三、城市軌道交通運(yùn)輸裝備細(xì)分產(chǎn)品營(yíng)銷策略分析
第三節(jié) 2015-2020年城軌交通運(yùn)輸裝備營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)
一、軌道材料向重型鋼軌方向轉(zhuǎn)變
二、供電形式向接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變
三、未來(lái)城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場(chǎng)營(yíng)銷的出路
第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第十章 城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通區(qū)域發(fā)展特色分析
一、東部城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
二、南方城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
三、北方城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
四、西部城市軌道交通發(fā)展分析
五、主要省市集中度及競(jìng)爭(zhēng)力模式分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通重點(diǎn)城市市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化
二、城市軌道交通重點(diǎn)城市市場(chǎng)分析
第十一章 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、城市軌道交通行業(yè)集中度分析
四、城市軌道交通行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
二、中國(guó)城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
三、中國(guó)城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
四、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、國(guó)內(nèi)外城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)分析
二、我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、我國(guó)城市軌道交通市場(chǎng)集中度分析
第四節(jié) 城市軌道交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第十二章 城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)城市軌道交通企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城市軌道交通企業(yè)主要類型
二、城市軌道交通企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、城市軌道交通企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 中國(guó)領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
一、廣東廣佛軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
二、青島地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)情況
3、企業(yè)地鐵運(yùn)營(yíng)情況
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)資產(chǎn)開發(fā)分析
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投標(biāo)項(xiàng)目
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
三、東莞軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)償債能力
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
四、無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵文化建設(shè)
3、企業(yè)人力資源
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)資源開發(fā)分析
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
五、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵建設(shè)
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、合肥城市軌道交通發(fā)展有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)情況
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
七、廣東珠三角城際軌道交通有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投標(biāo)項(xiàng)目
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
八、上海申通地鐵股份有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)服務(wù)模式
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
九、港鐵軌道交通（深圳）有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)業(yè)務(wù)構(gòu)成
3、企業(yè)投融資分析
4、企業(yè)建設(shè)規(guī)劃
5、企業(yè)運(yùn)營(yíng)中項(xiàng)目
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
十、重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
1、企業(yè)發(fā)展概況
2、企業(yè)地鐵線路分布
3、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)
4、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模
5、企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)成果
6、企業(yè)盈利能力
7、企業(yè)投資發(fā)展前景
8、企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
第五部分 發(fā)展前景展望
第十三章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)前景及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2015-2020年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
1、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)前景分析
2、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)發(fā)展前景分析
3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備制造行業(yè)市場(chǎng)前景分析
第二節(jié) 2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
1、城市軌道交通行業(yè)城市客運(yùn)量規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
2、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
3、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)收入及增速預(yù)測(cè)
4、城市軌道交通行業(yè)能源消耗量及增速預(yù)測(cè)
三、2015-2020年城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2015-2020年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2015-2020年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測(cè)
一、城軌地鐵車輛供需狀況預(yù)測(cè)
二、城軌運(yùn)輸裝備供需狀況預(yù)測(cè)
三、城軌地鐵車輛主要車型產(chǎn)能預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2015-2020年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、新車型研發(fā)趨勢(shì)及行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
三、影響企業(yè)運(yùn)營(yíng)與建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵趨勢(shì)
第十四章 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)防范
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會(huì)
一、建設(shè)規(guī)劃市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
二、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
三、裝備制造市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
四、城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 城市軌道交通投資的公平性及其影響因素分析
一、城市軌道交通投資公平性的內(nèi)涵
二、城市軌道交通投資公平性的影響因素
1、交通功能的發(fā)揮
2、開發(fā)利益的還原
3、弱勢(shì)群體權(quán)益的保障
三、提高城市軌道交通投資公平性的基本思路
1、重視城市軌道交通的規(guī)劃
2、制定合理的票價(jià)政策
3、健全公眾參與機(jī)制
4、換乘結(jié)點(diǎn)合理數(shù)量分析
第四節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范
第五節(jié) 2015-2020年城市軌道交通行業(yè)投融資建議
一、城市軌道交通行業(yè)未來(lái)發(fā)展方向
二、城市軌道交通行業(yè)主要投資建議
三、中國(guó)城市軌道交通企業(yè)融資分析
圖表目錄
圖表：各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對(duì)比
圖表：城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)模型
圖表：北京市城市軌道交通投資構(gòu)成情況
圖表：中國(guó)城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)
圖表：中國(guó)軌道交通建設(shè)市場(chǎng)份額
圖表：中國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)主要企業(yè)
圖表：中國(guó)盾構(gòu)市場(chǎng)份額
圖表：主要線路信號(hào)系統(tǒng)提供商列舉
圖表：深圳地鐵項(xiàng)目車站和區(qū)間對(duì)建材的需求量
圖表：幾種主要交通工具的單位能源消耗比較
圖表：軌道交通沿線各主體的收益情況
圖表：軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)規(guī)模影響因素的層次結(jié)構(gòu)模型
圖表：世界具備軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)主要國(guó)家
圖表：世界具備地鐵線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的城市
圖表：軌道交通基建費(fèi)用對(duì)比
圖表：世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及擁有線網(wǎng)長(zhǎng)度
圖表：世界主要城市地鐵客運(yùn)量情況
圖表：世界主要城市地鐵收入來(lái)源構(gòu)成情況
圖表：軌道交通與土地開發(fā)的微觀相互作用過程
圖表：城市軌道交通對(duì)房地產(chǎn)價(jià)值的影響趨勢(shì)圖
圖表：軌道交通的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
圖表：軌道交通各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系圖
圖表：城市軌道交通利益相關(guān)者之間的關(guān)系
圖表：地鐵、輕軌、有軌電車技術(shù)參數(shù)比較
圖表：2015-2020年城軌智能化子系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年國(guó)際軌道交通客運(yùn)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年中國(guó)城市軌道客運(yùn)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通地鐵市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通輕軌市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通磁懸浮市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通地鐵市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通輕軌市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通磁懸浮市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通地鐵市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通輕軌市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城市軌道交通磁懸浮市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌地鐵市場(chǎng)客運(yùn)規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌輕軌市場(chǎng)客運(yùn)規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌磁懸浮市場(chǎng)客運(yùn)規(guī)模及增長(zhǎng)
圖表：2015-2020年地鐵運(yùn)輸裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年輕軌運(yùn)輸裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年磁懸浮運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌地鐵車輛產(chǎn)能及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌輕軌車輛產(chǎn)能及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌磁懸浮列車產(chǎn)能及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌地鐵市場(chǎng)投資規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌輕軌市場(chǎng)投資規(guī)模及增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
圖表：2015-2020年城軌磁懸浮市場(chǎng)投資規(guī)模及增長(zhǎng)
【關(guān)鍵詞Tag】城市軌道交通行業(yè)研究報(bào)告 城市軌道交通行業(yè)研究分析報(bào)告 城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢報(bào)告
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