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第1章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)概述
1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的定義
1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
1.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)屬“四高”行業(yè)
（1）高技術(shù)
（2）高投入
（3）高風(fēng)險(xiǎn)
（4）高壁壘
1.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值拆分情況
（1）發(fā)動(dòng)機(jī)占飛機(jī)價(jià)值的25%
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)生命周期費(fèi)用拆分
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件價(jià)值拆分
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分
1.2 我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展綜述
1.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是航空工業(yè)的短板
（1）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制費(fèi)用較低
（2）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制流程不規(guī)范
（3）中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展制約飛機(jī)行業(yè)
1.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程分析
1.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期分析
1.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制上升為國(guó)家戰(zhàn)略
1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境
1.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策
（2）民航行業(yè)發(fā)展政策
（3）低空空域管理政策
（4）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)政策
1.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

第2章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研設(shè)計(jì)分析
2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工分析
2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套分析
2.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造分析
2.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)維修分析
2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料應(yīng)用分析
2.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場(chǎng)分析
（1）高溫合金的發(fā)展階段分析
（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域分析
（3）高溫合金的競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金需求分析
2.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金發(fā)展分析
（1）俄羅斯鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（2）歐美高溫鈦合金的發(fā)展及應(yīng)用
（3）歐美俄飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金比較
（4）中國(guó)高溫鈦合金材料發(fā)展及應(yīng)用
2.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫材料應(yīng)用分析
（1）金屬間化合物應(yīng)用分析
（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析
（3）陶瓷基復(fù)合材料應(yīng)用分析
2.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料應(yīng)用分析
（1）復(fù)合材料轉(zhuǎn)子葉片的研究進(jìn)展
（2）復(fù)合材料在靜子葉片上的應(yīng)用
（3）新型無(wú)限大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)研究
2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)下游行業(yè)分析
2.3.1 商用航空發(fā)展分析
（1）商用航空運(yùn)輸量分析
（2）中國(guó)商用運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析
（3）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
2.3.2 通用航空發(fā)展分析
（1）全球活塞式飛機(jī)產(chǎn)量分析
（2）渦輪機(jī)螺旋槳式產(chǎn)量分析
（3）全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)量分析
（4）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
2.3.3 軍用航空發(fā)展分析
（1）中國(guó)國(guó)防軍費(fèi)支出分析
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析

第3章 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況
（1）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程
（2）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模
（3）全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
3.1.2 主要國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（2）英國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（3）法國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
3.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司專利申請(qǐng)情況分析
（1）通用電氣公司專用申請(qǐng)情況分析
（2）斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)情況分析
（3）羅爾斯?羅伊斯公司專利申請(qǐng)情況
（4）普拉特?惠特尼公司專利申請(qǐng)情況
3.2 全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
3.2.1 全球主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）美國(guó)通用電氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（2）美國(guó)普拉特-惠特尼公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（4）法國(guó)斯奈克瑪公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)動(dòng)向分析
（5）國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（6）俄羅斯莫斯科克里莫夫公司
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（7）莫斯科禮炮機(jī)械制造生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合體
1）公司簡(jiǎn)要概況
2）公司經(jīng)營(yíng)情況分析
3.2.2 國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能水平對(duì)比分析
3.3 全球航空業(yè)的需求預(yù)測(cè)分析
3.3.1 全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)分析
（1）全球航線網(wǎng)絡(luò)演變情況
（2）全球客機(jī)市場(chǎng)需求分析
（3）全球客機(jī)的交付量分析
（4）全球客機(jī)退役趨勢(shì)分析
3.3.2 全球四大飛機(jī)制造商經(jīng)營(yíng)情況
（1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）波音公司經(jīng)營(yíng)情況
2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析
3）波音公司飛機(jī)交付量分析
（2）空客公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)情況
2）空客飛機(jī)訂貨量分析
3）空客公司飛機(jī)交付量分析
（3）龐巴迪公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）龐巴迪公司飛機(jī)交付/訂單量分析
2）龐巴迪公司在華經(jīng)營(yíng)分析
3）龐巴迪公司發(fā)展動(dòng)向分析
（4）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
1）巴西航空公司經(jīng)營(yíng)情況分析
2）巴西航空公司飛機(jī)交付量分析
3）巴西航空公司在華經(jīng)營(yíng)分析
4）巴西航空公司動(dòng)向分析
3.3.3 全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（1）全球客機(jī)總體需求量預(yù)測(cè)分析
（2）全球各地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
1）亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
2）北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
3）拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
4）歐洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
5）俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
6）中東地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
7）非洲地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析
（3）全球各類型客機(jī)需求預(yù)測(cè)分析

第4章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析
4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展概況分析
（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向
4.1.2 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）整機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求增長(zhǎng)
（2）民機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)依靠國(guó)外進(jìn)口
（3）非航領(lǐng)域進(jìn)口替代空間大
（4）民用發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)際合作情況
4.1.3 軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
（1）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展?fàn)顩r
（2）第三代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（3）第四代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)
（4）第五代發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r
4.1.4 中國(guó)研制的主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（1）WP14（昆侖）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（2）WS9（秦嶺）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
（3）WS10（太行）發(fā)動(dòng)機(jī)分析
4.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求狀況分析
4.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)業(yè)格局分析
（1）商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（2）通用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
（3）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)格局
4.2.2 中國(guó)各類航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（1）直升機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（2）輕型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（3）教練機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（4）艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（5）商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
（6）四代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)需求分析
4.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)概況
（1）中國(guó)航空航天工業(yè)邁入體系競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代
（2）世界飛機(jī)引擎巨頭羅爾斯欲擴(kuò)大中國(guó)研發(fā)合作
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競(jìng)爭(zhēng)
4.3.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場(chǎng)分析
（1）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（2）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析
4.3.3 中國(guó)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制企業(yè)分析

第5章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口綜述
5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場(chǎng)分析
5.2.1 2013年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.2.2 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口分析
（1）行業(yè)出口整體情況
（2）行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場(chǎng)分析
5.3.1 2013年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
5.3.2 2014年航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口分析
（1）行業(yè)進(jìn)口整體情況
（2）行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

第6章 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研發(fā)情況分析
6.1.1 中國(guó)航空動(dòng)力機(jī)械研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.2 中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院研發(fā)能力分析
（3）研究院人才資源分析
（4）研究院成功案例分析
（5）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.3 沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.4 航空動(dòng)力控制系統(tǒng)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所組織架構(gòu)分析
（4）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）研究所人才資源分析
（6）研究所發(fā)展戰(zhàn)略分析
（7）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究所
（1）研究所發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究所研發(fā)能力分析
（3）研究所產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究所人才資源分析
（5）研究所經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院
（1）研究院發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）研究院科研領(lǐng)域分析
（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）研究院人才資源分析
（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析
（6）研究院合作關(guān)系分析
（7）研究院發(fā)展規(guī)劃分析
（8）研究院經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）研究院最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.3.1 中航動(dòng)力控制股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（4）企業(yè)盈利能力分析
（5）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（6）企業(yè)償債能力分析
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
6.3.2 川成發(fā)航空科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.4.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）西安航空動(dòng)力股份有限公司
1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
6.4.2 沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.3 中國(guó)南方航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.4 貴州黎陽(yáng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.5 成都發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（5）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.4.6 中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（4）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（5）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.4.7 哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析
（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
6.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
6.5.1 川海特高新技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（8）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
6.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
1）企業(yè)營(yíng)收情況分析
2）企業(yè)盈利能力分析
3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
4）企業(yè)償債能力分析
5）企業(yè)發(fā)展能力分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（5）維修設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)維修能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.3 川國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（4）維修設(shè)施設(shè)備分析
（5）企業(yè)維修能力分析
（6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
6.5.4 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析
（4）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況
（5）維修設(shè)施設(shè)備分析
（6）企業(yè)維修能力分析
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第7章 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)
7.1 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
7.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
7.2 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析
7.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
7.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最新投資動(dòng)向
7.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)中研普華投資建議
7.3 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
7.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)
（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)
7.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望
（1）航空制造市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（2）大型飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展前景展望
（4）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展前景展望
7.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)
（2）軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

圖表目錄
圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類
圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表3：航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期
圖表4：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)聯(lián)合開發(fā)成為發(fā)展趨勢(shì)
圖表5：國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)制造市場(chǎng)被四家企業(yè)壟斷（單位：億美元，%）
圖表6：航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系
圖表7：民用客機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值占比（單位：%）
圖表8：軍用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成本占比（單位：%）
圖表9：發(fā)動(dòng)機(jī)全壽命周期費(fèi)用拆分圖（單位：%）
圖表10：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（單位：%）
圖表11：航空發(fā)動(dòng)部件價(jià)值拆分（另一種模式）（單位：%）
圖表12：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本拆分（單位：%）
圖表13：美歐國(guó)家發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)研計(jì)劃介紹
圖表14：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程
圖表15：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期
圖表16：2010-2014年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要政策匯總
圖表17：《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》解讀
圖表18：《關(guān)于深化中國(guó)低空空域管理改革的意見》解讀
圖表19：2007-2014年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）
圖表20：2007-2014年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表21：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈
圖表22：主要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院所
圖表23：中國(guó)主要發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)生產(chǎn)廠商及主要生產(chǎn)型號(hào)（單位：千瓦，千牛）
圖表24：高溫合金的發(fā)展階段
圖表25：高溫合金的使用溫度及應(yīng)用領(lǐng)域（單位：oC）
圖表26：高溫合金材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表27：中國(guó)主力戰(zhàn)機(jī)配置發(fā)動(dòng)機(jī)（單位：kg）
圖表28：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表29：歐美飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金的化學(xué)成分（單位：w/%）
圖表30：世界各國(guó)研制的高溫鈦合金（單位：oC）
圖表31：中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)用高溫鈦合金的發(fā)展歷程（單位：oC）
圖表32：不同復(fù)合材料葉片的性能比較（單位：片，英寸，kg）
圖表33：2009-2014年民用航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量（單位：億噸公里，%）
圖表34：2006-2014年民用航空運(yùn)輸飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架）
圖表35：2005-2014年全球活塞式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表36：2005-2014年全球渦輪螺旋槳式飛機(jī)生產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表37：2005-2014年全球公務(wù)機(jī)生產(chǎn)量趨勢(shì)圖（單位：架，%）
圖表38：2008-2014年中國(guó)軍費(fèi)支出增速情況（單位：億元，%）
圖表39：航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步狀況
圖表40：第一代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表41：第二代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表42：第三代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表43：第四代發(fā)動(dòng)機(jī)典型代表
圖表44：2013-2032年世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)規(guī)模結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表45：2013-2032年全球客貨飛機(jī)交付價(jià)值預(yù)測(cè)（單位：億美元）
圖表46：美國(guó)IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）
圖表47：主要IPC分類含義
圖表48：GE公司F部專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表49：GE公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表50：F01D分類含義表
圖表51：GE公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表52：GE公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表53：F02C分類含義表
圖表54：斯奈克瑪公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義
圖表55：斯奈克瑪公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表56：斯奈克瑪公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表57：IPC分類F01D小類含義表
圖表58：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表59：斯奈克瑪公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表60：IPC分類FO2C小類含義表
圖表61：羅?羅公司專利申請(qǐng)主要IPC分類含義
圖表62：主要IPC分類含義表
圖表63：羅?羅公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表64：羅?羅公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表65：F01D小類含義表
圖表66：羅?羅公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表67：羅?羅公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表68：F02C小類含義表
圖表69：普惠公司主要IPC分類含義
圖表70：普惠公司有關(guān)F01D專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表71：普惠公司有關(guān)FO1D小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表72：IPC分類F01D小類含義表
圖表73：普惠公司有關(guān)F02C專利申請(qǐng)地域分布圖（單位：件）
圖表74：普惠公司有關(guān)F02C小類專利申請(qǐng)雷達(dá)圖
圖表75：IPC分類F02C小類含義表
圖表76：普惠公司航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品一覽表
圖表77：國(guó)內(nèi)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)指標(biāo)對(duì)比（單位：噸，K，kg/daN?h）
圖表78：2009-2014年全球客機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量（單位：架）
圖表79：全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表80：全球客機(jī)交付量（單位：架）
圖表81：全球各地區(qū)客機(jī)交付量（單位：架）
圖表82：全球客機(jī)退役趨勢(shì)（單位：架）
圖表83：2010-2020年全球各類型客機(jī)退役預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表84：2010-2020年累計(jì)退役客機(jī)占現(xiàn)有客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表85：2011-2014年波音公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：百萬(wàn)美元）
圖表86：2006-2014年波音飛機(jī)凈訂單情況（單位：架）
圖表87：2006-2014年波音飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表88：2006-2014年空中客車分機(jī)型飛機(jī)訂單情況（單位：架）
圖表89：2006-2014年空中客車飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表90：2011-2014年龐巴迪宇航集團(tuán)飛機(jī)交付/凈訂單情況（單位：架）
圖表91：2012-2014年巴西航空公司商用航空飛機(jī)交付情況（單位：架）
圖表92：2014年底巴西航空公司各商務(wù)機(jī)產(chǎn)品的確認(rèn)儲(chǔ)備定單情況（單位：架）
圖表93：2020年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表94：2009-2020年全球各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表95：2020年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表96：2020年全球各地區(qū)客機(jī)機(jī)隊(duì)比例（單位：%）
圖表97：2010-2020年亞太地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表98：2020年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表99：2020年亞太地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表100：2020年亞太地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表101：2010-2020年亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表102：2010-2020年按座級(jí)劃分的亞太地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表103：2010-2020年北美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表104：1989-2020年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表105：2020年北美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表106：2020年北美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表107：2010-2020年北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表108：2010-2020年按座級(jí)劃分的北美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表109：2010-2020年拉美地區(qū)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表110：1989-2020年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表111：2020年拉美地區(qū)各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表112：2020年拉美地區(qū)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表113：2010-2020年拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表114：2010-2020年按座級(jí)劃分的拉美地區(qū)各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）
圖表115：2010-2020年歐洲客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）
圖表116：2020年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模預(yù)測(cè)（單位：架，個(gè)）
圖表117：2020年歐洲各類型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表118：2020年歐洲機(jī)隊(duì)和RPKs的比例預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表119：2010-2020年歐洲各類型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）
圖表120：2010-2020年按座級(jí)劃分的歐洲各類型客機(jī)交付量比例（單位：%）