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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2020年中國香港地鐵市場動態(tài)調(diào)研及投資決策建議報告》由中研普華香港地鐵行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了香港地鐵行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對香港地鐵行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預(yù)測和專業(yè)的香港地鐵行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估香港地鐵行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
中研普華通過對香港地鐵行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析香港地鐵行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的香港地鐵行業(yè)研究報告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解香港地鐵行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價值和投資機會，規(guī)避經(jīng)營風險，提高管理和運營能力。香港地鐵行業(yè)報告是從事香港地鐵行業(yè)投資之前，對香港地鐵行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為香港地鐵行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對香港地鐵行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在研究香港地鐵行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。香港地鐵行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務(wù)，是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及香港地鐵專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國香港地鐵的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標的情況、重點企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對香港地鐵業(yè)務(wù)的發(fā)展進行詳盡深入的分析，并根據(jù)香港地鐵行業(yè)的政策經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對香港地鐵行業(yè)潛在的風險和防范建議進行分析。最后提出研究者對香港地鐵行業(yè)的研究觀點，以供投資決策者參考。
第一章 地鐵的相關(guān)概述 12
第一節(jié) 地鐵的概念及特點 12
一、地鐵的定義 12
二、地鐵的特點 12
三、地鐵與其他交通工具相比的優(yōu)勢 15
第二節(jié) 地鐵構(gòu)造與用途 16
一、地鐵系統(tǒng)的構(gòu)成 16
二、地鐵的主要用途 26
三、地下鐵路建造及供電、車輛 28
第二章 2011-2014年中國地鐵行業(yè)分析 33
第一節(jié) 2011-2014年地鐵行業(yè)發(fā)展概況 33
一、中國掀起地鐵建設(shè)高潮 33
二、地鐵助推中國經(jīng)濟發(fā)展 35
三、中國政府積極支持地鐵建設(shè) 39
四、中國地鐵建設(shè)迎來黃金發(fā)展期 44
第二節(jié) 2011-2014年中國各地地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 46
一、北京地鐵 46
二、上海地鐵 53
三、天津地鐵 61
四、廣州地鐵 63
五、深圳地鐵 69
六、南京地鐵 72
第三節(jié) 地鐵建設(shè)的基本準則分析 75
一、地鐵建設(shè)要堅持以人為本 75
二、地鐵軌道網(wǎng)規(guī)劃要具科學性 76
三、地鐵建設(shè)要符合生態(tài)城市發(fā)展的要求 77
四、中國地鐵發(fā)展要堅持四個方向 77
第四節(jié) 中國地鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對策分析 78
一、放寬地鐵發(fā)展政策 78
二、制定正確的產(chǎn)業(yè)政策 80
三、完善地鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 82
四、開發(fā)產(chǎn)業(yè)資源與做好地鐵規(guī)劃 83
五、強化地鐵工程管理 87
六、加強產(chǎn)業(yè)服務(wù)及建立行業(yè)組織 89
七、構(gòu)筑地鐵文化 90
第三章 2011-2014年香港地鐵發(fā)展概述 92
第一節(jié) 2011-2014年香港地鐵建設(shè)情況 92
一、香港地鐵建設(shè)歷程 92
二、香港地鐵已建線路 96
三、香港地鐵線路規(guī)劃藍圖 96
四、香港地鐵的特點 97
第二節(jié) 2011-2014年香港地鐵建設(shè)動態(tài) 101
一、2011年香港地鐵建設(shè)回顧 101
二、2012年香港地鐵建設(shè)狀況 102
三、2013年上半年香港地鐵建設(shè)概況 102
第三節(jié) 2011-2014年香港地鐵積極開拓境外地鐵市場 102
一、香港地鐵投資深圳地鐵建設(shè) 102
二、香港地鐵進軍北京地鐵市場 103
三、香港地鐵取得北京地鐵大興線運營權(quán) 104
四、香港鐵路加盟沈陽地鐵建設(shè)運營 104
五、香港地鐵取得2012年倫敦奧運地鐵專營權(quán) 108
第四節(jié) 香港地鐵的建設(shè)經(jīng)驗 109
一、網(wǎng)絡(luò)擴展策略消除交通瓶頸 109
二、人性化和方便性為首要考慮內(nèi)容 110
三、設(shè)計施工總承包模式的優(yōu)勢 111
第四章 2011-2014年香港地鐵的經(jīng)營管理分析 113
第一節(jié) 地鐵公司運營模式 113
一、巴黎模式 113
二、東京模式 113
三、香港模式 114
四、投資與運營模式的基本共性 115
第二節(jié) 2011-2014年香港地鐵經(jīng)營狀況分析 117
一、香港地鐵公司發(fā)展現(xiàn)狀 117
二、2012年1-12月港鐵公司經(jīng)營狀況分析 119
三、2013年1-12月港鐵公司經(jīng)營狀況分析 121
四、2014年1-8月港鐵公司經(jīng)營狀況分析 124
第三節(jié) 香港地鐵經(jīng)營管理策略分析 125
一、香港地鐵實行官辦民營運營體制 125
二、香港地鐵經(jīng)營模式分析 126
三、香港地鐵的經(jīng)營管理戰(zhàn)略 126
四、香港地鐵公司實行成功的安全管理策略 128
第五章 2011-2014年香港地鐵的票價分析 130
第一節(jié) 香港地鐵收費模式 130
一、香港地鐵的收費方案 130
二、八達通 130
三、單程票 130
四、旅客票 131
五、特別版紀念票 131
第二節(jié) 地鐵票價的影響因素及制定策略 131
一、世界大城市地鐵票價分析 131
二、影響地鐵票價的因素分析 132
三、地鐵票價制定方法與策略 133
四、地鐵票價政策制定的原則及方案評價 134
五、中國地鐵票價制定的政策建議 136
第三節(jié) 香港地鐵系統(tǒng)票價彈性分析 139
一、香港發(fā)展地鐵系統(tǒng)票價彈性的意義 139
二、鐵路發(fā)展研究模型簡析 140
三、鐵路票價彈性淺析 143
四、票價彈性系統(tǒng)個案研究分析 144
五、票價彈性系統(tǒng)相關(guān)影響分析 146
六、香港地鐵系統(tǒng)票價彈性的評價 149
第六章 2011-2014年香港地鐵商業(yè)開發(fā)分析 151
第一節(jié) 地鐵的經(jīng)濟特點 151
一、地鐵的經(jīng)濟特征 151
二、地鐵的經(jīng)營特點 151
第二節(jié) 地鐵商業(yè)的基本概述 152
一、地鐵商業(yè)的定義 152
二、地鐵的商業(yè)功能與價值 153
三、地鐵商業(yè)的主要形式以及相關(guān)項目 155
四、地鐵商業(yè)價值的主要體現(xiàn) 156
五、制約地鐵商業(yè)發(fā)展的主要矛盾 157
六、地鐵商業(yè)中確立定位和商業(yè)組合的策略 157
七、地鐵商鋪的投資價值 160
第三節(jié) 2011-2014年香港地鐵商業(yè)發(fā)展分析 164
一、香港地鐵商業(yè)形態(tài) 164
二、香港地鐵商業(yè)的特點 165
三、香港地鐵商鋪經(jīng)營理念 165
四、香港地鐵店鋪發(fā)展情況 166
第四節(jié) 2011-2014年香港地鐵物業(yè)的開發(fā)情況 166
一、車站內(nèi)商務(wù)發(fā)展分析 166
二、地鐵沿線物業(yè)開發(fā)狀況 167
三、物業(yè)租賃、管理及其它業(yè)務(wù) 168
第七章 2011-2014年香港地鐵的投融資分析 171
第一節(jié) 2011-2014年地鐵投融資狀況 171
一、國外地鐵建設(shè)的融資情況 171
二、中國地鐵建設(shè)的融資方法 190
三、中國政策、法規(guī)對地鐵建設(shè)融資的保證 192
四、地鐵投融資基本模式探討 195
五、PPP模式在地鐵投融資中的運用 196
第二節(jié) 香港地鐵的融資方案與風險分析 202
一、香港地鐵的融資現(xiàn)狀 202
二、香港地鐵投資情況 203
三、香港地鐵的借貸成本 204
四、香港地鐵的風險管理分析 204
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圖表目錄
圖表1 北京地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 46
圖表2 北京地鐵線路簡介 49
圖表3 北京地鐵2016年規(guī)劃圖 50
圖表4 上海地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 53
圖表5 上海地鐵線路簡介 58
圖表6 上海地鐵規(guī)劃 59
圖表7 天津地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 61
圖表8 天津地鐵線路圖 61
圖表9 廣州地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 63
圖表10 廣州地鐵線路 64
圖表11 廣州地鐵2018年規(guī)劃 66
圖表12 廣州地鐵2020年規(guī)劃 67
圖表13 廣州地鐵2020年后規(guī)劃 68
圖表14 深圳地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 69
圖表15 三期工程建成后，深圳的地鐵網(wǎng)絡(luò)（不包含鹽田線） 70
圖表16 南京地鐵建設(shè)現(xiàn)狀 72
圖表17 南京地鐵線路圖（目前運營中的線路） 72
圖表18 南京地鐵近期規(guī)劃（2015年） 73
圖表19 近3年香港鐵路有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 119
圖表20 近3年香港鐵路有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 120
圖表21 近3年香港鐵路有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 121
圖表22 近3年香港鐵路有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 122
圖表23 近3年香港鐵路有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 123
圖表24 近3年香港鐵路有限公司銷售毛利率變化情況 124
圖表25 鐵路發(fā)展研究模型的示意圖 141
圖表26 全港分為320個交通區(qū)域 142
圖表27 軌道交通和公共汽車的票價彈性值 144
圖表28 2004的香港地鐵網(wǎng)絡(luò) 144
圖表29 軌道交通票價調(diào)整的模擬結(jié)果 145
圖表30 公共汽車與軌道交通服務(wù)比較 146
圖表31 政府扶持下的私人經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)圖 172
圖表32 法國巴黎軌道交通建設(shè)財源構(gòu)成 176
圖表33 德國S-Bahn城市軌道交通建設(shè)財源構(gòu)成 176
圖表34 日本城市軌道交通的受益者（或原因者）負擔制度一覽表 181
圖表35 資金來源 182
圖表36 新加坡模式基本結(jié)構(gòu) 184
圖表37 私建公營的“建設(shè)—租憑—轉(zhuǎn)讓”（BLT）模式 189
圖表38 政府扶持下的私人經(jīng)營模式結(jié)構(gòu)圖 202
表格目錄
表格1 近4年香港鐵路有限公司資產(chǎn)負債率變化情況 119
表格2 近4年香港鐵路有限公司產(chǎn)權(quán)比率變化情況 120
表格3 近4年香港鐵路有限公司固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)情況 121
表格4 近4年香港鐵路有限公司流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 122
表格5 近4年香港鐵路有限公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)變化情況 123
表格6 近4年香港鐵路有限公司銷售毛利率變化情況 124
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