其實(shí)早在今年4月底，上海車展期間上汽集團(tuán)就與上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室簽署《世博新能源汽車推進(jìn)項目協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，上海汽車將充分調(diào)動各種資源，完成世博新能源汽車開發(fā)任務(wù)。確保世博會新能源汽車任務(wù)順利完成，向世博會的運(yùn)營提供跨越四大系統(tǒng)，近千輛新能源車。

    近幾年來，上海汽車緊緊瞄準(zhǔn)世界汽車動力電力化的技術(shù)發(fā)展趨勢，努力探索新能源汽車研發(fā)，已經(jīng)取得了一些初步成果。目前，上海汽車分別參股50%的上海通用、上海大眾和上海申沃在新能源汽車領(lǐng)域都有所作為。其中，上海通用的君越混合動力轎車去年已正式上市；上海大眾的領(lǐng)馭燃料電池轎車為北京奧運(yùn)服務(wù)獲得圓滿成功；申沃超級電容大客車在上海市公交線路上累計運(yùn)行里程已超過50萬公里。

    除了通過從合資公司中汲取經(jīng)驗，上海汽車還積極展開自主創(chuàng)新。2008年11月21日，上海汽車宣布與上汽集團(tuán)投資設(shè)立上海捷能汽車技術(shù)有限公司，專門開發(fā)能夠替代或逐步替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的油電和純電驅(qū)動技術(shù)。上海捷能注冊資本為6億元，其中上海汽車出資0.6億元，持有10%的股份。該項目總投資20億元，總投資與注冊資本的差額部分將由上汽集團(tuán)通過委托貸款等方式解決。

    據(jù)悉，上海汽車對于新能源汽車發(fā)展明確節(jié)點(diǎn)目標(biāo)2010年，上汽的榮威750中混混合動力轎車將投放市場，實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油率20％左右；2012年，節(jié)油50％以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車將上市；同年，上海汽車的自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實(shí)現(xiàn)零排放。與此同時，上海汽車將積極推動新能源汽車關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。

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