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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2019年中國(guó)航空租賃行業(yè)調(diào)查分析及發(fā)展規(guī)劃建議報(bào)告》由中研普華航空租賃行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)航空租賃行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的航空租賃行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估航空租賃行業(yè)投資價(jià)值。
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本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶(hù)使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
航空租賃行業(yè)研究報(bào)告主要分析了航空租賃行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶(hù)分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、航空租賃行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn)，分析內(nèi)容客觀、公正、系統(tǒng)，真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)航空租賃行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料，同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。
第1章 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展綜述7
1.1航空租賃行業(yè)的相關(guān)概述7
1.2航空租賃與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)系21
1.3航空租賃行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析22
（1）相關(guān)法律法規(guī)分析22
（2）相關(guān)稅收政策分析26
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析26
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析27
（3）民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況30
（4）人均收入不斷擴(kuò)大31
（5）貨幣供應(yīng)量及其貸款32
第2章 國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展分析36
2.1國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展概況36
2.2主要國(guó)家航空租賃行業(yè)發(fā)展分析39
（1）日本航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程39
（2）日本飛機(jī)租賃交易的參與人40
（3）日本飛機(jī)租賃交易方式分析41
（1）美國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展歷程41
（2）美國(guó)航空租賃交易的參與人42
（3）出口信貸支持下的融資租賃43
（1）法國(guó)航空稅務(wù)租賃的界定44
（2）法國(guó)航空租賃相關(guān)稅收規(guī)定45
（3）法國(guó)航空法務(wù)租賃交易說(shuō)明46
（4）法國(guó)航空租賃典型案例分析47
（1）愛(ài)爾蘭航空租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀50
（2）愛(ài)爾蘭航空租賃產(chǎn)業(yè)培育條件51
2.3國(guó)際航空租賃行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒54
第3章 中國(guó)航空租賃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析57
3.1航空運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析57
（1）經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)58
（2）城市化加快和居民消費(fèi)升級(jí)58
（3）旅游業(yè)快速發(fā)展59
（4）機(jī)場(chǎng)建設(shè)速度加快60
（5）航空運(yùn)輸政策法規(guī)61
（1）國(guó)內(nèi)航空公司發(fā)展概況61
（2）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸機(jī)隊(duì)發(fā)展概況63
（3）民航定期航班航線分析64
（1）中國(guó)高速鐵路建設(shè)規(guī)劃分析65
（2）高鐵對(duì)航空運(yùn)輸市場(chǎng)的影響67
（3）高鐵對(duì)未來(lái)航空市場(chǎng)的影響68
3.2航空租賃行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析74
3.3航空租賃行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析86
3.4航空租賃行業(yè)的法律問(wèn)題分析92
第4章 中國(guó)航空租賃行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析96
4.1中國(guó)民航飛機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析96
4.2中國(guó)公務(wù)機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析98
4.3中國(guó)直升機(jī)租賃市場(chǎng)發(fā)展分析101
第5章 航空租賃報(bào)價(jià)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析103
5.1航空租賃報(bào)價(jià)評(píng)估分析103
（1）飛機(jī)售后回租報(bào)價(jià)評(píng)估分析103
（2）直接從出租人取得飛機(jī)的租賃104
（1）飛機(jī)租賃金融機(jī)構(gòu)的信譽(yù)104
（2）飛機(jī)租賃融資結(jié)構(gòu)分析104
（3）飛機(jī)租賃利率水平分析105
（4）飛機(jī)租賃有關(guān)費(fèi)用項(xiàng)目105
（5）飛機(jī)租賃還款方式思考107
5.2航空租賃方式成本比較107
（1）融資性租賃假設(shè)條件107
（2）經(jīng)營(yíng)性租賃假設(shè)條件108
（3）其他假設(shè)條件設(shè)置108
（1）經(jīng)營(yíng)性租賃成本計(jì)算108
（2）融資性租賃成本計(jì)算109
（3）兩種租賃方式成本比較110
5.3航空融資租賃市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估112
（1）美國(guó)出口信貸租賃風(fēng)險(xiǎn)分析113
（2）法國(guó)稅務(wù)租賃風(fēng)險(xiǎn)分析113
（3）美國(guó)減稅和日本杠桿租賃風(fēng)險(xiǎn)分析114
（1）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建的科學(xué)性原則114
（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型定量和定性結(jié)合原則115
（3）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型構(gòu)建的實(shí)用性原則115
（1）租賃風(fēng)險(xiǎn)模型評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系115
（2）對(duì)子因素指標(biāo)集的單級(jí)綜合評(píng)估116
（3）飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)模糊綜合評(píng)價(jià)118
（4）模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果向量分析118
第6章 航空公司飛機(jī)租賃交易影響因素分析120
6.1飛機(jī)租賃決策的風(fēng)險(xiǎn)因素分析120
6.2飛機(jī)租賃決策的經(jīng)濟(jì)因素分析123
6.3飛機(jī)租賃決策的其他因素分析127
第7章 中國(guó)航空租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析129
7.1航空租賃行業(yè)跨國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析129
（1）通用電氣金融航空服務(wù)公司發(fā)展簡(jiǎn)介129
（2）通用電氣金融航空服務(wù)公司經(jīng)營(yíng)情況129
（3）通用電氣金融航空服務(wù)公司在華業(yè)務(wù)130
（4）通用電氣金融航空服務(wù)公司最新動(dòng)向131
（1）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）發(fā)展簡(jiǎn)介132
（2）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）經(jīng)營(yíng)情況132
（3）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）在華業(yè)務(wù)133
（4）美國(guó)國(guó)際租賃融資公司（ILFC）最新動(dòng)向133
7.2中國(guó)航空租賃行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析145
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析145
（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析145
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析145
（4）企業(yè)組織架構(gòu)及股東分析146
（5）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析147
（6）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向148
7.3中國(guó)航空運(yùn)輸行業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析200
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析200
（2）企業(yè)運(yùn)力規(guī)模分析202
（3）企業(yè)飛機(jī)租賃情況203
（4）企業(yè)載運(yùn)規(guī)模分析204
（5）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析204
（6）企業(yè)盈利能力分析205
（7）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析206
（8）企業(yè)償債能力分析207
（9）企業(yè)發(fā)展能力分析208
（10）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析209
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析209
（12）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析210
第8章 中國(guó)航空租賃投資機(jī)會(huì)及前景預(yù)測(cè)256
8.1航空租賃行業(yè)投資狀況分析256
（1）航空租賃行業(yè)進(jìn)入壁壘分析256
（2）航空租賃行業(yè)盈利模式分析257
（3）航空租賃行業(yè)盈利因素分析258
（1）銀行系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析259
（2）航空系租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析259
（3）第三方租賃公司發(fā)展機(jī)會(huì)分析260
8.2航空租賃行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)261
圖表目錄
圖表1：飛機(jī)租賃結(jié)構(gòu)模型8
圖表2：典型飛機(jī)融資租賃交易結(jié)構(gòu)圖9
圖表3：飛機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃交易結(jié)構(gòu)圖11
圖表4：飛機(jī)融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的比較分析12
圖表5：經(jīng)營(yíng)租賃飛機(jī)的決策圖19
圖表6：2006-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）26
圖表7：2006-2013年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）28
圖表8：2013年中國(guó)主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度（單位：%）29
圖表9：2001-2013年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（單位：元）31
圖表10：2013年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）32
圖表11：2006-2013年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）33
圖表12：2010-2013年存款準(zhǔn)備金率歷次調(diào)整一覽表（單位：%）34
圖表13：日本飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖41
圖表14：法國(guó)稅務(wù)租賃交易結(jié)構(gòu)圖44
圖表15：愛(ài)爾蘭地區(qū)運(yùn)營(yíng)的航空金融企業(yè)一覽51
圖表16：愛(ài)爾蘭吸引航空金融企業(yè)因素分析53
圖表17：愛(ài)爾蘭和中國(guó)飛機(jī)租賃的稅收情況比較（單位：%）53
圖表18：中國(guó)GDP和旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)人次，萬(wàn)億人民幣）57
圖表19：2000-2013年中國(guó)和全球GDP（單位：%）58
圖表20：中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民收入（單位：元）59
圖表21：2003-2013年國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空公司數(shù)量變化趨勢(shì)（單位：家）62
圖表22：國(guó)內(nèi)各機(jī)隊(duì)航空器數(shù)量對(duì)比（單位：架）63
圖表23：國(guó)內(nèi)運(yùn)輸航空器機(jī)齡分布情況（單位：%）64
圖表24：中國(guó)前5名航線流量情況（單位：人次）64
圖表25：中國(guó)排名前5和前6-20位航線航空旅客運(yùn)輸量比例（單位：%）65
圖表26：高鐵覆蓋區(qū)域與城市人口分布（單位：百萬(wàn)人）66
圖表27：高鐵覆蓋區(qū)域與城市GDP的分布（單位：百億元）66
圖表28：高鐵對(duì)英國(guó)國(guó)際航空客運(yùn)市場(chǎng)的影響（單位：%）67
圖表29：中國(guó)主要高速鐵路開(kāi)通時(shí)間及影響68
圖表30：2014-2019年中國(guó)主要高速鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)間表（單位：公里）69
圖表31：2014-2019年中國(guó)客機(jī)需求預(yù)測(cè)（單位：架，億美元，萬(wàn)億客公里，%）71
圖表32：1989-2019年中國(guó)各類(lèi)型客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模（單位：架，個(gè)）71
圖表33：1989年/2009年/2019年中國(guó)各類(lèi)型客機(jī)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)（單位：%）72
圖表34：2009及2019年中國(guó)機(jī)隊(duì)和RPKs的比例（單位：%）72
圖表35：2014-2019年中國(guó)各類(lèi)型客機(jī)交付量預(yù)測(cè)（單位：架）73
圖表36：2014-2019年按座級(jí)劃分的中國(guó)各類(lèi)型客機(jī)交付量比例（單位：%）73
圖表37：各國(guó)飛機(jī)進(jìn)口購(gòu)租稅比較（單位：%）80
圖表38：國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃市場(chǎng)份額構(gòu)成分析（單位：%）90
圖表39：1989-2013年中國(guó)航空公司客機(jī)機(jī)隊(duì)（單位：架）96
圖表40：中國(guó)注冊(cè)的公務(wù)機(jī)隊(duì)（按制造商分列）（單位：架）99
圖表41：B737-300融資租賃租金付款表（單位：美元）110
圖表42：B737-300兩種租賃方式租金成本比較（單位：美元）111
圖表43：飛機(jī)租賃風(fēng)險(xiǎn)因素116
圖表44：風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)語(yǔ)集對(duì)應(yīng)的區(qū)間設(shè)定119
圖表45：巴西航空工業(yè)ECC租賃有限公司可參考機(jī)型139
圖表46：德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)出口信貸融資流程圖142
圖表47：德國(guó)商業(yè)銀行飛機(jī)融資集團(tuán)境內(nèi)直接融資流程圖142
圖表48：國(guó)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖147
圖表49：國(guó)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析147
圖表50：中銀航空租賃私人有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析150
圖表51：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖154
圖表52：工銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析155
圖表53：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖159
圖表54：民生金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析160
圖表55：招銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析164
圖表56：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖167
圖表57：交銀金融租賃有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析169
圖表58：建信金融租賃股份有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析173
圖表59：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織結(jié)構(gòu)圖177
圖表60：農(nóng)銀金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析178
圖表61：長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖181
圖表62：長(zhǎng)江租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析182
圖表63：中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)圖186
圖表64：中航國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析187
圖表65：奇龍航空租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析190
圖表66：揚(yáng)子江國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析193
圖表67：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)分布圖196
圖表68：新世紀(jì)國(guó)際租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析197
圖表69：新疆長(zhǎng)城金融租賃有限公司經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析199
圖表70：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖201
圖表71：中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司組織架構(gòu)202
圖表72：2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司飛機(jī)總量（單位：架）203
圖表73：2007-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司飛機(jī)數(shù)量增減趨勢(shì)波動(dòng)圖（單位：架）203
圖表74：2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司租賃飛機(jī)數(shù)量（單位：架）204
圖表75：2008-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）205
圖表76：2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表（單位：萬(wàn)元，%）205
圖表77：2008-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）206
圖表78：2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表（單位：萬(wàn)元，%）206
圖表79：2008-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）207
圖表80：2008-2013年中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）207
【關(guān)鍵詞Tag】航空租賃行業(yè)研究報(bào)告 航空租賃行業(yè)研究分析報(bào)告 航空租賃行業(yè)市場(chǎng)研究分析咨詢(xún)報(bào)告
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