第一章 2014年全球機場業(yè)分析 25

第一節(jié) 機場的相關簡述 25

一、機場的定義 25

二、機場的分類 25

三、機場在航空運輸中的地位 26

四、機場行業(yè)的特點 26

第二節(jié) 全球機場業(yè)發(fā)展狀況 26

一、全球區(qū)域機場的發(fā)展概況 26

二、2010年全球機場業(yè)發(fā)展運營分析 28

三、2013年全球機場交通運營狀況 28

四、2014年全球機場服務質量排名情況 32

五、全球機場的無紙化發(fā)展趨向分析 32

六、全球機場業(yè)總體發(fā)展前景看好 33

第三節(jié) 全球主要區(qū)域機場業(yè)分析 33

一、歐洲大力推進小機場的發(fā)展建設 33

二、歐洲機場業(yè)發(fā)展模式及面臨的挑戰(zhàn)分析 35

三、2013年西班牙民用機場業(yè)運營狀況 42

四、中東地區(qū)機場業(yè)的投資建設前景看好 43

五、印度機場建設環(huán)境及面臨的問題 44

六、澳門國際機場發(fā)展運營現狀分析 44

七、2013年厄瓜多爾將建成全球首個生態(tài)機場 45

八、越南投巨資擴建波來古機場 45

第四節(jié) 國際機場的經營管理分析 46

一、全球機場運營管理的典型模式 46

二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析 47

三、美國丹佛機場的經營管理特色 48

四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理 49

五、奧地利-施威夏特機場管理突出特色 51

六、德國泰格爾機場設計合理、管理有方 54

七、新加坡樟宜機場合理規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展 56

第二章 2014年中國機場業(yè)分析 59

第一節(jié) 2014年機場行業(yè)發(fā)展概況 59

一、2010年中國機場業(yè)發(fā)展綜述 59

二、2013年中國機場業(yè)發(fā)展回顧 63

三、2014年中國機場業(yè)發(fā)展分析 64

第二節(jié) 2014年中國機場建設狀況 65

一、中國機場建設總體概述 65

二、2013年中國機場投建狀況 67

三、“十一五”期間十個區(qū)域部分機場建設綜況 67

四、2013年七個機場建設項目獲批投建 68

五、中國民航機場建設的熱點 70

六、中國攬獲蘇丹機場項目建設資格 71

第三節(jié) 2014年中國支線機場的建設 72

一、中國支線機場建設形成熱潮 72

二、東北支線機場經營管理成果顯著 72

三、中國西部支線機場建設加速發(fā)展 73

四、支線機場建設存在的主要問題 74

五、支線機場建設的戰(zhàn)略 77

六、提高支線機場可持續(xù)性發(fā)展的對策 79

第四節(jié) 2014年機場業(yè)的整合發(fā)展探討 81

一、實施機場整合的必要性 81

二、機場整合產生的效益 82

三、機場整合產生的影響 85

四、機場整合的主要挑戰(zhàn)及應對策略 86

五、機場業(yè)整合發(fā)展的前景 87

第五節(jié) 2014年機場建設存在的問題與對策 88

一、中國機場業(yè)發(fā)展面臨的難題 88

二、機場布局上存在的主要矛盾和問題 88

三、中國機場企業(yè)冗員問題及解決對策 89

四、制定機場發(fā)展戰(zhàn)略應明確五大問題 102

五、推進機場屬地化和投資主體多元化 104

六、中國機場建設的發(fā)展策略 104

七、中國機場可持續(xù)發(fā)展模式和策略探析 105

第三章 2014年中國機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 109

第一節(jié) 2014年中國宏觀經濟環(huán)境分析 109

一、2014年中國GDP增長情況分析 109

二、2014年中國工業(yè)經濟發(fā)展形勢分析 110

三、2014年中國全社會固定資產投資分析 118

四、2014年中國社會消費品零售總額分析 122

五、2014年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費分析 124

六、2014年中國對外貿易發(fā)展形勢分析 124

第二節(jié) 2014年中國機場行業(yè)政策環(huán)境分析 127

第三節(jié) 2014年中國機場行業(yè)社會環(huán)境分析 132

一、人口環(huán)境分析 132

二、教育環(huán)境分析 132

三、科技環(huán)境分析 133

四、文化環(huán)境分析 133

五、生態(tài)環(huán)境分析 134

第四節(jié) 2014年中國機場行業(yè)技術環(huán)境分析 135

第四章 2014年樞紐機場的發(fā)展分析 138

第一節(jié) 2014年樞紐機場的相關概述 138

一、樞紐機場的定義 138

二、樞紐航空系統(tǒng)的產生及特點 138

三、發(fā)展樞紐航空系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義 140

四、建設樞紐機場的基本條件 141

第二節(jié) 2014年樞紐機場的發(fā)展概況 142

一、樞紐機場推動城市經濟高速發(fā)展 142

二、中國樞紐機場的發(fā)展狀況 143

三、中國樞紐機場發(fā)展相對落后的原因 144

第三節(jié) 大型樞紐機場功能定位分析 146

一、樞紐機場已經成為地區(qū)經濟發(fā)展的重要推動力 146

二、樞紐機場是促進區(qū)域行業(yè)結構升級的重要影響因素 149

三、大型樞紐機場的功能定位發(fā)生轉變 154

四、大型樞紐機場為所在區(qū)域提供了大量的就業(yè)崗位 154

第四節(jié) 建設樞紐機場的問題與對策 156

一、中國樞紐機場建設存在的問題 156

二、中國樞紐機場發(fā)展策略 158

三、樞紐機場建設的建議 162

四、大型樞紐機場建設需要政策扶持 165

第五章 2014年環(huán)渤海地區(qū)機場建設情況 170

第一節(jié) 京津冀地區(qū)機場建設情況 170

一、首都機場年旅客吞吐量獲歷史性突破 170

二、“十二五”期間北京在南部地區(qū)建設新機場 173

三、天津將機場延伸線建設列為重點項目 173

四、2014年北戴河機場建設拉開帷幕 174

五、河北石家莊國際機場改擴建項目開工 174

六、河北滄州機場投建提上日程 175

七、河北省機場建設發(fā)展的目標 175

第二節(jié) 山東省機場建設情況 178

一、山東東營勝利機場跑道建設已竣工 178

二、山東日照機場建設項目穩(wěn)定推進 178

三、“十二五”期間濟南國際機場將實施擴建 181

四、青島新機場建設規(guī)劃浮出水面 182

五、“十二五”期間山東機場目標規(guī)劃 183

第三節(jié) 遼寧省機場建設情況 183

一、遼寧將加快新機場建設的速度 183

二、2013年遼寧鞍山機場正式啟運 184

三、大連將大力推進“樞紐機場”的建設 184

四、遼寧阜新市計劃建設4C機場 187

第六章 2014年長三角機場建設情況 189

第一節(jié) 長三角地區(qū)機場建設總體概況 189

一、長三角地區(qū)機場建設進展狀況 189

二、長三角地區(qū)機場群發(fā)展的博弈分析 189

三、長三角機場群發(fā)展須謀求協(xié)作共贏 190

第二節(jié) 上海市機場建設情況 191

一、2014年虹橋機場2號航站樓啟用 191

二、2014年虹橋機場公務機基地建成 192

三、2013年初浦東機場昆山航站樓投運 192

四、上海浦東國際機場擬建第四條跑道 193

五、上海全力打造成亞太地區(qū)核心航空樞紐 193

第三節(jié) 江蘇省機場建設情況 194

一、2013年江蘇機場建設及旅客吞吐量情況 194

二、2014年江蘇南京祿口機場運營狀況 195

三、2014年淮安漣水機場已正式投用 196

四、2013年2月新建江蘇蘇中江都機場工程獲批 196

五、2020年江蘇省將形成九大機場格局 197

第四節(jié) 浙江省機場建設情況 197

一、杭州以擴建國際機場為契機發(fā)展空港經濟 197

二、2013年浙江省機場建設主要任務 198

三、浙江杭州蕭山機場運營狀況 199

四、寧波櫟社機場運營狀況 200

五、嘉興軍民合用機場項目取得實質性進展 200

六、溫州積極擴展機場建設 201

第七章 2014年珠三角機場建設情況 202

第一節(jié) 珠三角機場建設總體概況 202

一、珠三角五大機場各具特色 202

二、珠三角形成五大機場鼎立發(fā)展態(tài)勢 203

三、珠三角各大機場牽手共謀未來發(fā)展 204

四、珠三角機場密集空中交通堵塞嚴重 205

第二節(jié) 珠三角各地區(qū)機場建設情況 205

一、香港機場欲啟動基礎設施擴建工程 205

二、2014年澳門機場運營情況良好 206

三、深圳機場全面改建迎接大運 208

四、粵東地區(qū)大興建設背后機場需準確定位 208

五、廣州白云機場“十二五”擴建規(guī)劃 209

第八章 2014年中部機場建設情況 210

第一節(jié) 中部地區(qū)機場建設總體總況 210

一、國家將持續(xù)推進中部機場建設 210

二、2013年中部機場加強合作抵御經濟寒流 210

三、中部機場發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)分析 212

第二節(jié) 湖北省機場建設情況 213

一、2013年伊始湖北省出臺民用機場管理新政 213

二、2013年湖北恩施機場二期擴建工程啟動 213

三、神農架機場建造工程啟動 214

四、武漢增添國際航線打造新的航空樞紐 214

五、未來幾年武漢將重新構筑雙機場格局 215

六、“十二五”期間湖北省機場建設大提速 215

第三節(jié) 河南省機場建設情況 216

一、“十一五”期間河南機場業(yè)取得突破成果 216

二、河南新增兩機場民航業(yè)迎來黃金周期 216

三、河南省開始籌劃建設豫北支線機場 216

四、河南籌劃用15至20年打造樞紐機場 217

第四節(jié) 湖南省機場建設情況 217

一、“十一五”期間湖南民航建設取得突破發(fā)展 217

二、2014年底湖南兩機場建設項目獲批 218

三、2013年黃花機場3號航站樓建設或將完工 218

四、常德市加速桃花源機場建設步伐 219

第五節(jié) 中部其他地區(qū)機場建設情況 220

一、2013年江西三清機場有望全面動工 220

二、2013年江西省欲啟動洪都新機場項目計劃 220

三、安徽省機場建設規(guī)劃布局 220

第九章 2014年西部機場建設情況 223

第一節(jié) 西部地區(qū)機場建設總體概況 223

一、促進中國西部機場建設意義重大 223

二、中國西部機場建設邁入良性發(fā)展階段 224

三、免征機建費促西部機場發(fā)展提速 225

四、完善中國西部機場的對策建議 225

第二節(jié) 四川省機場建設情況 226

一、四川省政策推動民用機場建設 226

二、2013年南充市機場改建獲批 227

三、2014年成都雙流機場新航站樓將啟用 227

四、成都新機場建設初現曙光 228

五、宜賓市巨資開啟五糧液機場項目 228

第三節(jié) 云南省機場建設情況 228

一、云南機場業(yè)發(fā)展的要素與六大堅持 228

二、云南機場建設和管理模式 229

三、“十一五”云南省機場建設狀況回顧 229

四、2013年昆明新機場將啟運 230

五、未來幾年云南省機場建設方向 230

第四節(jié) 其它地區(qū)機場建設情況 230

一、重慶市機場建設取得新突破 230

二、重慶巫山將投巨資建設民航小型機場 231

三、未來幾年新疆機場建設規(guī)劃 231

四、2020年陜西省機場建設規(guī)劃目標 233

五、廣西梧州機場遷建工程已提上日程 234

六、“十二五”期間甘肅省機場建設藍圖 234

七、青海省德令哈機場建設的耀點剖析 235

八、“十二五”期間貴州省機場建設規(guī)劃 239

第十章 2014年機場運輸業(yè)分析 241

第一節(jié) 航空運輸業(yè)發(fā)展概況 241

一、2014年世界航空運輸業(yè)逐漸擺脫頹勢 241

二、亞太地區(qū)航空運輸業(yè)迅猛發(fā)展 241

三、航空運輸業(yè)拉動中國經濟迅猛發(fā)展 242

四、2014年民航運輸業(yè)發(fā)展綜況 242

第二節(jié) 機場客運市場 243

一、2009年中國機場客運量統(tǒng)計 243

二、2010年中國機場客運量統(tǒng)計 250

三、2013年中國機場客運量統(tǒng)計 257

四、2014年中國機場客運量統(tǒng)計 258

第三節(jié) 機場貨運市場 258

一、2009年中國機場貨運量統(tǒng)計 258

二、2010年中國機場貨運量統(tǒng)計 262

三、2013年中國機場貨運量統(tǒng)計 263

四、2014年中國機場貨運量統(tǒng)計 264

第四節(jié) 機場運輸業(yè)存在的問題與對策 264

一、“大交通”環(huán)境下中國航空運輸業(yè)的不足與對策 264

二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示 269

三、航空客運市場定價方法與策略探究 274

四、加快機場物流園區(qū)建設是促進貨運發(fā)展的有效工具 275

五、從供應鏈的角度探討航空貨運戰(zhàn)略 277

第十一章 2014年機場業(yè)的經營管理與變革 288

第一節(jié) 機場的盈利探討 288

一、機場利潤來源 288

二、航空類業(yè)務收入 288

三、非航空類收入 288

第二節(jié) 機場收費體制分析 289

一、中國機場收費改革方案 289

二、民用機場收費改革的現實意義 290

三、收費基準價變化對二三類機場收費的影響 291

四、實行收費改革對國內各機場實際影響 294

五、對機場收費改革的相關建議 295

第三節(jié) 機場業(yè)的經營管理模式探討 297

一、機場定位與運營管理模式分析 297

二、中國機場的經營管理模式 300

三、機場特許經營模式 301

四、“一市兩場”運營模式淺析 302

第四節(jié) 機場業(yè)管理體制改革的概況 303

一、機場屬地化改革的歷史回顧 303

二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題 304

三、中國機場上市公司改制重組特點與模式解析 305

四、深化民航機場管理體制改革的建議 308

第五節(jié) 機場經營管理的對策與措施 311

一、中美機場管理模式的區(qū)別及對中國的啟示 311

二、港澳機場的管理模式及啟示 319

三、機場經營管理需要提高科學決策能力 322

四、推進中國機場管理從經營型向管理型轉變的對策 325

第十二章 2014年機場的商業(yè)運作分析 326

第一節(jié) 機場的商業(yè)開發(fā)概述 326

一、機場商業(yè)化經營應確定的目標客戶 326

二、機場商業(yè)化運營應最大化特許經營收費 326

三、解析做好商業(yè)業(yè)態(tài)組合的要點 327

四、機場商業(yè)經營的總體規(guī)劃建議 331

第二節(jié) 機場媒體的發(fā)展 331

一、機場媒體業(yè)漸受重視 331

二、機場媒體發(fā)展總體形勢分析 332

第三節(jié) 民用機場廣告業(yè)的發(fā)展 332

一、民用機場廣告業(yè)簡述 332

二、民用機場廣告業(yè)發(fā)展的狀況及特點 333

三、民用機場廣告業(yè)存在的問題 337

四、民用機場廣告業(yè)的發(fā)展趨勢 342

五、民用機場廣告業(yè)的發(fā)展對策 345

第四節(jié) 機場零售業(yè)的發(fā)展概況 348

一、全球機場零售業(yè)掀起第二次革命浪潮 348

二、機場零售業(yè)務面臨巨大商機 349

三、中國機場零售業(yè)體制性制約亟待突破 349

第五節(jié) 機場餐飲業(yè)發(fā)展概述 350

一、快餐連鎖品牌紛紛進駐機場 350

二、深圳機場餐飲服務價值獲肯定 350

三、機場餐飲價格虛高受詬病 351

第十三章 2014年機場的信息資源利用分析 352

第一節(jié) 機場業(yè)信息資源價值探討 352

一、機場信息資源解析 352

二、信息是機場業(yè)的核心資源 352

三、機場業(yè)信息資源價值的體現及要求 354

四、機場信息資源價值開發(fā)利用的方式 355

第二節(jié) 機場業(yè)信息資源利用的現狀與問題 356

一、機場信息交流的不對稱 356

二、機場管理人員對信息的有效需求不足 357

三、機場信息資源管理缺失 357

第三節(jié) 機場信息資源開發(fā)利用對策 358

一、樹立機場信息資源開發(fā)利用的理念 358

二、擴大機場管理人員的信息需求 358

三、加強機場信息資源開發(fā)利用的管理 359

四、推進機場信息資源管理的職能化 359

五、增強機場信息資源服務的能力和水平 360

第四節(jié) 民航機場信息集成平臺的構建探析 361

一、信息集成平臺建設的意義 361

二、集成網絡的技術要求 362

三、信息處理的技術要求 364

四、平臺接口的技術要求 366

第十四章 2014年國際主要機場上市企業(yè)分析 376

第一節(jié) 法蘭克福機場集團（FRAPORT AG） 376

一、公司簡介 376

二、企業(yè)主要經濟指標分析 376

第二節(jié) 英國機場管理局（BAA） 382

一、公司簡介 382

二、企業(yè)主要經濟指標分析 383

第三節(jié) 日本機場大廈株式會社 388

一、公司簡介 388

二、企業(yè)主要經濟指標分析 389

第四節(jié) 新加坡航空公司（SINGAPORE AIRLINES） 394

一、公司簡介 394

二、企業(yè)主要經濟指標分析 395

第十五章 2014年國內主要上市企業(yè)分析 401

第一節(jié) 香港機場管理局 401

一、企業(yè)基本概況 401

二、公司主要財務指標分析 401

第二節(jié) 北京首都國際機場股份有限公司 407

一、企業(yè)基本概況 407

二、公司主要財務指標分析 408

第三節(jié) 上海國際機場股份有限公司 414

一、企業(yè)基本概況 414

二、公司主要財務指標分析 415

第四節(jié) 廣州白云國際機場股份有限公司 420

一、企業(yè)基本概況 420

二、公司主要財務指標分析 421

第五節(jié) 深圳市機場股份有限公司 427

一、企業(yè)基本概況 427

二、公司主要財務指標分析 428

第六節(jié) 海南省美蘭機場股份有限公司 434

一、企業(yè)基本概況 434

二、公司主要財務指標分析 434

第七節(jié) 廈門國際航空港股份有限公司 440

一、企業(yè)基本概況 440

二、公司主要財務指標分析 441

第十六章 2014-2019年機場行業(yè)投資與前景規(guī)劃分析 448

第一節(jié) 機場與其利益相關者的關系 448

一、機場利益相關者的構成及分類 448

二、機場與航空公司之間的關系 448

三、機場與旅客、貨主之間的關系 451

四、機場與規(guī)制人之間的關系 452

五、機場與投資者和駐場單位之間的關系 453

第二節(jié) 中國中小型機場融資策略探討 454

一、機場建設融資的主要渠道 454

二、引入戰(zhàn)略投資者 455

三、BOT融資 456

四、與金融結合 456

五、PPP融資模式在中小機場的應用 457

第三節(jié) 中國機場建設規(guī)劃前景 458

一、“十二五”期間中國機場建設空間巨大 458

二、“十二五”期間機場建設規(guī)劃布局 458

三、“十二五”期間非航業(yè)務成機場盈利新基點 459

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圖表目錄

圖表1 世界主要機場交通信息 28

圖表2 歐洲機場行業(yè)（2003-2007年平均年增長率） 36

圖表3 歐洲機場新業(yè)務模式 37

圖表4 海灣地區(qū)的機場對于本地區(qū)的主要樞紐機場形成最大的威脅 38

圖表5 歐洲機場分會提出的三個方面未來戰(zhàn)略 39

圖表6 歐洲機場所采取環(huán)保措施舉例 39

圖表7 國際機場協(xié)會歐洲分會的未來發(fā)展戰(zhàn)略 40

圖表8 “十一五”期間民航運輸指標 59

圖表9 “十一五”末全國民航旅客吞吐量地區(qū)分布 59

圖表10 “十一五”期間機場投資及新增機場 60

圖表11 “十一五”期間新建機場地區(qū)分布 61

圖表12 “十一五”期間新建機場建設地址 61

圖表13 “十一五”末 中東西部地區(qū)機場密度分布 62

圖表14 2014-2019年民航機場發(fā)展布局 66

圖表15 2002年一季度—2014年一季度國內生產總值季度累計同比增長率（%） 109

圖表16 2013-2014年固定資產投資同比增速 118

圖表17 2014年分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增速 119

圖表18 2013-2014年固定資產投資到位資金同比增速 120

圖表19 2014年1-4月份固定資產投資（不含農戶）主要數據 120

圖表20 2002年4月—2014年4月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） 122

圖表21 2002年4月—2014年4月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%） 124

圖表22 航權分類 128

圖表23 機場行業(yè)所需技術細分表 136

圖表24 相關機場收費水平比較 144

圖表25 荷蘭史基浦機場臨空經濟區(qū)產業(yè)構成 150

圖表26 世界各主要大型樞紐機場產生的就業(yè)情況 155

圖表27 2013年江蘇地區(qū)機場吞吐量統(tǒng)計表 194

圖表28 近4年法蘭克福機場集團流動資產周轉次數變化情況 376

圖表29 近4年法蘭克福機場集團流動資產周轉次數變化趨勢情況 377

圖表30 近4年法蘭克福機場集團產權比率變化情況 377

圖表31 近4年法蘭克福機場集團產權比率變化趨勢情況 377

圖表32 近4年法蘭克福機場集團銷售毛利率變化情況 378

圖表33 近4年法蘭克福機場集團銷售毛利率變化趨勢情況 378

圖表34 近4年法蘭克福機場集團資產負債率變化情況 379

圖表35 近4年法蘭克福機場集團資產負債率變化趨勢情況 379

圖表36 近4年法蘭克福機場集團總資產周轉次數變化情況 380

圖表37 近4年法蘭克福機場集團總資產周轉次數變化趨勢情況 380

圖表38 近4年法蘭克福機場集團固定資產周轉次數情況 381

圖表39 近4年法蘭克福機場集團固定資產周轉次數變化趨勢情況 381

圖表40 近4年英國機場管理局流動資產周轉次數變化情況 383

圖表41 近4年英國機場管理局流動資產周轉次數變化趨勢情況 383

圖表42 近4年英國機場管理局產權比率變化情況 383

圖表43 近4年英國機場管理局產權比率變化趨勢情況 384

圖表44 近4年英國機場管理局銷售毛利率變化情況 384

圖表45 近4年英國機場管理局銷售毛利率變化趨勢情況 385

圖表46 近4年英國機場管理局資產負債率變化情況 385

圖表47 近4年英國機場管理局資產負債率變化趨勢情況 386

圖表48 近4年英國機場管理局總資產周轉次數變化情況 386

圖表49 近4年英國機場管理局總資產周轉次數變化趨勢情況 386

圖表50 近4年英國機場管理局固定資產周轉次數情況 387

圖表51 近4年英國機場管理局固定資產周轉次數變化趨勢情況 387

圖表52 近4年日本機場大廈株式會社流動資產周轉次數變化情況 389

圖表53 近4年日本機場大廈株式會社流動資產周轉次數變化趨勢情況 389

圖表54 近4年日本機場大廈株式會社產權比率變化情況 389

圖表55 近4年日本機場大廈株式會社產權比率變化趨勢情況 390

圖表56 近4年日本機場大廈株式會社銷售毛利率變化情況 390

圖表57 近4年日本機場大廈株式會社銷售毛利率變化趨勢情況 391

圖表58 近4年日本機場大廈株式會社資產負債率變化情況 391

圖表59 近4年日本機場大廈株式會社資產負債率變化趨勢情況 391

圖表60 近4年日本機場大廈株式會社總資產周轉次數變化情況 392

圖表61 近4年日本機場大廈株式會社總資產周轉次數變化趨勢情況 392

圖表62 近4年日本機場大廈株式會社固定資產周轉次數情況 393

圖表63 近4年日本機場大廈株式會社固定資產周轉次數趨勢情況 393

圖表64 近4年新加坡航空公司流動資產周轉次數變化情況 395

圖表65 近4年新加坡航空公司流動資產周轉次數變化趨勢情況 395

圖表66 近4年新加坡航空公司產權比率變化情況 395

圖表67 近4年新加坡航空公司產權比率變化趨勢情況 396

圖表68 近4年新加坡航空公司銷售毛利率變化情況 396

圖表69 近4年新加坡航空公司銷售毛利率變化趨勢情況 397

圖表70 近4年新加坡航空公司資產負債率變化情況 397

圖表71 近4年新加坡航空公司資產負債率變化趨勢情況 398

圖表72 近4年新加坡航空公司總資產周轉次數變化情況 398

圖表73 近4年新加坡航空公司總資產周轉次數變化趨勢情況 398

圖表74 近4年新加坡航空公司固定資產周轉次數情況 399

圖表75 近4年新加坡航空公司固定資產周轉次數變化趨勢情況 399

表格76 近4年香港機場管理局資產負債率變化情況 401

圖表77 近3年香港機場管理局資產負債率變化情況 402

表格78 近4年香港機場管理局產權比率變化情況 402

圖表79 近3年香港機場管理局產權比率變化情況 403

表格80 近4年香港機場管理局銷售毛利率變化情況 403

圖表81 近3年香港機場管理局銷售毛利率變化情況 404

表格82 近4年香港機場管理局固定資產周轉次數情況 404

圖表83 近3年香港機場管理局固定資產周轉次數情況 405

表格84 近4年香港機場管理局流動資產周轉次數變化情況 405

圖表85 近3年香港機場管理局流動資產周轉次數變化情況 406

表格86 近4年香港機場管理局總資產周轉次數變化情況 406

圖表87 近3年香港機場管理局總資產周轉次數變化情況 406

表格88 近4年北京首都國際機場股份有限公司資產負債率變化情況 408

圖表89 近3年北京首都國際機場股份有限公司資產負債率變化情況 408

表格90 近4年北京首都國際機場股份有限公司產權比率變化情況 409

圖表91 近3年北京首都國際機場股份有限公司產權比率變化情況 409

表格92 近4年北京首都國際機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 410

圖表93 近3年北京首都國際機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 410

表格94 近4年北京首都國際機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 411

圖表95 近3年北京首都國際機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 411

表格96 近4年北京首都國際機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 412

圖表97 近3年北京首都國際機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 412

表格98 近4年北京首都國際機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 413

圖表99 近3年北京首都國際機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 413

表格100 近4年上海國際機場股份有限公司資產負債率變化情況 415

圖表101 近3年上海國際機場股份有限公司資產負債率變化情況 415

表格102 近4年上海國際機場股份有限公司產權比率變化情況 416

圖表103 近3年上海國際機場股份有限公司產權比率變化情況 416

表格104 近4年上海國際機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 417

圖表105 近3年上海國際機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 417

表格106 近4年上海國際機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 418

圖表107 近3年上海國際機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 418

表格108 近4年上海國際機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 419

圖表109 近3年上海國際機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 419

表格110 近4年上海國際機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 419

圖表111 近3年上海國際機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 420

表格112 近4年廣州白云國際機場股份有限公司資產負債率變化情況 421

圖表113 近3年廣州白云國際機場股份有限公司資產負債率變化情況 421

表格114 近4年廣州白云國際機場股份有限公司產權比率變化情況 422

圖表115 近3年廣州白云國際機場股份有限公司產權比率變化情況 422

表格116 近4年廣州白云國際機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 423

圖表117 近3年廣州白云國際機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 423

表格118 近4年廣州白云國際機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 424

圖表119 近3年廣州白云國際機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 424

表格120 近4年廣州白云國際機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 425

圖表121 近3年廣州白云國際機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 425

表格122 近4年廣州白云國際機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 426

圖表123 近3年廣州白云國際機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 426

表格124 近4年深圳市機場股份有限公司資產負債率變化情況 428

圖表125 近3年深圳市機場股份有限公司資產負債率變化情況 428

表格126 近4年深圳市機場股份有限公司產權比率變化情況 429

圖表127 近3年深圳市機場股份有限公司產權比率變化情況 429

表格128 近4年深圳市機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 430

圖表129 近3年深圳市機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 430

表格130 近4年深圳市機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 431

圖表131 近3年深圳市機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 431

表格132 近4年深圳市機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 432

圖表133 近3年深圳市機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 432

表格134 近4年深圳市機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 433

圖表135 近3年深圳市機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 433

表格136 近4年海南省美蘭機場股份有限公司資產負債率變化情況 434

圖表137 近3年海南省美蘭機場股份有限公司資產負債率變化情況 435

表格138 近4年海南省美蘭機場股份有限公司產權比率變化情況 435

圖表139 近3年海南省美蘭機場股份有限公司產權比率變化情況 436

表格140 近4年海南省美蘭機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 436

圖表141 近3年海南省美蘭機場股份有限公司銷售毛利率變化情況 437

表格142 近4年海南省美蘭機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 437

圖表143 近3年海南省美蘭機場股份有限公司固定資產周轉次數情況 438

表格144 近4年海南省美蘭機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 438

圖表145 近3年海南省美蘭機場股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 439

表格146 近4年海南省美蘭機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 439

圖表147 近3年海南省美蘭機場股份有限公司總資產周轉次數變化情況 440

表格148 近4年廈門國際航空港股份有限公司資產負債率變化情況 441

圖表149 近3年廈門國際航空港股份有限公司資產負債率變化情況 441

表格150 近4年廈門國際航空港股份有限公司產權比率變化情況 442

圖表151 近3年廈門國際航空港股份有限公司產權比率變化情況 442

表格152 近4年廈門國際航空港股份有限公司銷售毛利率變化情況 443

圖表153 近3年廈門國際航空港股份有限公司銷售毛利率變化情況 443

表格154 近4年廈門國際航空港股份有限公司固定資產周轉次數情況 444

圖表155 近3年廈門國際航空港股份有限公司固定資產周轉次數情況 444

表格156 近4年廈門國際航空港股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 445

圖表157 近3年廈門國際航空港股份有限公司流動資產周轉次數變化情況 445

表格158 近4年廈門國際航空港股份有限公司總資產周轉次數變化情況 446

圖表159 近3年廈門國際航空港股份有限公司總資產周轉次數變化情況 446