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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2014-2018年中國電動公交車行業(yè)市場運行現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預測報告》由中研普華電動公交車行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了電動公交車行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對電動公交車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的電動公交車行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估電動公交車行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權依法追究其法律責任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強的咨詢研究機構，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復制、轉(zhuǎn)載。
電動公交車是國家863計劃提出的新一代電動汽車技術，作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，新一代電動汽車的發(fā)展可以實現(xiàn)交通能源結構的多元化，維護國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會可持續(xù)發(fā)展，提高我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力。
新能源公交車是最好的突破口，有助地方政府實現(xiàn)節(jié)能減排。公交車主要運行于城市中心區(qū)域、且行車線路固定、車體空間大，適于推廣新能源技術，有利于降低城市中心區(qū)污染。2009年初開始的“十城千輛”電動車示范工程，驅(qū)動新能源公交車發(fā)展，此后試點城市進一步擴展至20個。11月公布的首批28個新能源汽車推廣城市或地區(qū)，預計未來2~3年需求規(guī)模接近25萬輛，其中6萬~8萬輛為新能源客車。
我國新能源汽車將正式開啟期盼已久的產(chǎn)業(yè)化，似乎已成為2014年汽車業(yè)界的共識，年內(nèi)中國的純電動車發(fā)展至少翻番。
來自中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年中國新能源汽車銷售1.76萬輛，同比增長了37 .9%，其中純電動銷售14604輛，插電式混合動力銷售3038輛。不過在減去城市公交車后，包含外資品牌在內(nèi)的國內(nèi)新能源汽車總銷量卻僅有2000輛左右。
不過，上述令人尷尬的數(shù)據(jù)卻在2014年有了完全不同的境遇。1月份的銷售數(shù)據(jù)顯示，比亞迪“秦”的銷量就已經(jīng)超過600輛，而北京地區(qū)首輪參與電動車搖號的數(shù)量超過了3000輛。此外，隨著上海以及其他城市逐步公布新能源汽車發(fā)展政策，歐陽明高認為年內(nèi)電動車到5000輛的規(guī)模應該非常容易。面對驟然升溫的市場，涉及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各方力量均聞風而動。
在61只上市交易新能源汽車概念股中，有55只個股累計漲幅跑贏同期大盤，占比高達90 .16%。國內(nèi)純電動汽車市場空間巨大。其中，全國城市公交保有量50萬臺，出租車保有量120萬臺，旅游大巴保有量200多萬臺。且不說數(shù)量龐大的旅游大巴市場，僅城市公交和出租車的市場空間就超過1萬億元，每年車輛更新帶來的市場容量近2000億元。隨著各地新能源汽車扶持政策推進、充電樁等新能源汽車發(fā)展基礎設施的完善，消費者對新能源汽車的認可度也越來越高，未來幾年我國新能源汽車銷量或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上相關公司也將迎來中長線布局機會，而新能源汽車板塊也有望成為2014年牛股集散地。并且伴隨著新能源汽車題材的逐步趨高，還將帶動與之相關的動力電池、電機以及電控系統(tǒng)等方面的增長，從而反哺新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步增長。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國電動公交車市場進行了分析研究。報告在總結中國電動公交車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國電動公交車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為電動公交車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。
第一部分 行業(yè)概述
第一章 電動公交車行業(yè)概述1
第一節(jié) 行業(yè)相關界定1
一、電動公交車的定義1
二、行業(yè)發(fā)展歷程1
第二節(jié) 電動公交車產(chǎn)品細分及特性6
一、產(chǎn)品分類情況6
二、行業(yè)存在問題及建議11
第三節(jié) 電動公交車行業(yè)地位分析12
一、行業(yè)對經(jīng)濟增長的影響12
二、行業(yè)對人民生活的影響12
三、行業(yè)關聯(lián)度情況14
第二章 中國電動公交車行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析15
第一節(jié) 2012-2013年全球經(jīng)濟環(huán)境分析15
一、2013年全球經(jīng)濟運行概況15
二、2014年全球經(jīng)濟形勢預測22
第二節(jié) 2014-2018年中國經(jīng)濟環(huán)境分析80
一、2013年中國宏觀經(jīng)濟運行概況80
二、2014-2018年中國宏觀經(jīng)濟趨勢預測97
第三章 中國電動公交車行業(yè)政策環(huán)境分析100
第一節(jié) 電動公交車行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析100
一、行業(yè)“十二五”規(guī)劃解讀100
二、產(chǎn)業(yè)政策分析103
三、行業(yè)環(huán)保政策分析108
1、國內(nèi)相關環(huán)保規(guī)定108
2、國外相關環(huán)保規(guī)定109
四、行業(yè)政策走勢及其影響113
1、電動公交車產(chǎn)業(yè)準入政策分析113
2、國家鼓勵政策114
3、落后產(chǎn)能淘汰政策分析116
4、電動公交車行業(yè)人才政策取向分析117
5、電動公交車行業(yè)布局政策取向分析117
第二節(jié) 電動公交車行業(yè)技術環(huán)境分析117
一、國際技術發(fā)展趨勢117
二、國內(nèi)技術水平現(xiàn)狀120
三、科技創(chuàng)新主攻方向129
第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 2012-2013年中國電動公交車行業(yè)總體發(fā)展狀況132
第一節(jié) 中國電動公交車行業(yè)規(guī)模情況分析132
一、行業(yè)產(chǎn)值情況分析132
二、行業(yè)銷售狀況分析139
三、行業(yè)市場容量狀況分析139
四、行業(yè)規(guī)模分析140
第二節(jié) 中國電動公交車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析140
一、行業(yè)生產(chǎn)情況分析140
二、行業(yè)銷售情況分析140
第五章 2013年中國電動公交車行業(yè)市場發(fā)展分析142
第一節(jié) 2013年中國電動公交車市場分析142
一、2013年電動公交車市場形勢回顧142
二、2014年電動公交車市場形勢分析143
第二節(jié) 中國電動公交車行業(yè)市場產(chǎn)品價格走勢分析146
一、中國電動公交車行業(yè)市場價格影響因素分析146
二、2012-2013年中國電動公交車行業(yè)市場價格走勢分析148
第三節(jié) 中國電動公交車行業(yè)進出口市場分析148
一、2013年中國電動公交車行業(yè)進口市場分析148
二、2013年中國電動公交車行業(yè)出口市場分析148
第四節(jié) 純電動公交車示范項目148
一、項目概述149
1、項目背景149
2、項目主要內(nèi)容149
3、項目實施情況149
二、節(jié)能原理150
三、技術內(nèi)容151
四、推廣應用條件152
五、效益分析153
1、節(jié)能效益153
2、經(jīng)濟效益154
3、社會效益155
第五節(jié) 中國電動公交車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建議156
第六節(jié) 純電動公交車充電需求特性及充電設施規(guī)劃方法的研究159
一、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀159
二、國內(nèi)大型電動汽車充電站建設與運營現(xiàn)狀161
1、北京市大型電動汽車充電站161
2、青島市薛家島電動汽車智能充換儲放一體化示范電站161
三、純電動公交車充電需求特性影響因素162
1、純電動公交車普及規(guī)模162
2、動力電池容量及特性163
3、充電機種類及特性164
4、純電動公交車充電模式166
5、續(xù)駛里程和電池荷電狀態(tài)168
6、環(huán)境因素168
四、純電動公交車充電需求特性分析169
五、電動汽車充電設施規(guī)劃方法的研究170
1、電動汽車充電站的規(guī)劃布局171
2、布設密度與服務半徑172
3、充電設施設計173
六、展望174
第三部分 行業(yè)競爭狀況
第六章 2012-2013年中國電動公交車行業(yè)競爭格局分析176
第一節(jié) 電動公交車行業(yè)競爭結構分析176
一、純電動公交車行業(yè)產(chǎn)業(yè)競爭強度分析176
二、純電動公交車行業(yè)替代品威脅分析176
三、純電動公交車行業(yè)潛在進入者的威脅分析177
四、純電動公交車行業(yè)供應商的討價還價能力分析177
五、純電動公交車行業(yè)購買者的討價還價能力分析178
六、純電動公交車行業(yè)產(chǎn)業(yè)成長性分析178
七、純電動公交車行業(yè)發(fā)展的政府規(guī)制分析178
第二節(jié) 電動公交車企業(yè)國際競爭力比較179
一、生產(chǎn)要素179
二、需求條件179
三、支援與相關產(chǎn)業(yè)179
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結構與競爭狀態(tài)180
五、政府的作用180
第三節(jié) 電動公交車行業(yè)競爭格局分析181
一、電動公交車行業(yè)集中度分析181
二、電動公交車行業(yè)競爭程度分析181
第四節(jié) 2014-2018年電動公交車行業(yè)競爭策略分析181
一、金融危機對行業(yè)競爭格局的影響181
二、2014-2018年電動公交車行業(yè)競爭格局展望186
三、2014-2018年電動公交車行業(yè)競爭策略分析187
1、創(chuàng)造性地開拓市場187
2、網(wǎng)絡營銷優(yōu)勢分析187
3、注重建設現(xiàn)代化營銷網(wǎng)絡189
第七章 2012-2013年中國電動公交車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展分析192
第一節(jié) 比亞迪192
一、企業(yè)概況192
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析196
三、企業(yè)競爭力分析197
四、2014年發(fā)展戰(zhàn)略198
第二節(jié) 上海申沃客車有限公司199
一、企業(yè)概況199
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析200
三、企業(yè)競爭力分析200
四、企業(yè)發(fā)展目標201
第三節(jié) 安凱汽車201
一、企業(yè)概況201
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析203
三、企業(yè)競爭力分析204
四、企業(yè)發(fā)展狀況206
第四節(jié) 威海廣泰空港設備股份有限公司208
一、企業(yè)概況208
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析210
三、企業(yè)競爭力分析211
四、企業(yè)文化213
第五節(jié) 中通客車控股股份有限公司213
一、企業(yè)概況213
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析214
三、企業(yè)競爭力分析216
四、節(jié)能措施218
1、科技節(jié)能218
2、整車節(jié)能218
3、電氣系統(tǒng)節(jié)能219
4、動力節(jié)能220
5、節(jié)能工藝222
6、質(zhì)量把控222
第六節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司223
一、企業(yè)概況223
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析227
三、企業(yè)競爭力分析229
四、新能源客車發(fā)展狀況230
第七節(jié) 廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司233
一、企業(yè)概況233
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析234
三、企業(yè)競爭力分析234
四、金龍科技235
第八節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司235
一、企業(yè)概況235
二、企業(yè)經(jīng)營狀況分析237
三、企業(yè)競爭力分析239
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃240
第四部分 行業(yè)前景分析
第八章 2014-2018年中國電動公交車行業(yè)發(fā)展前景預測241
第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展前景分析241
一、行業(yè)市場發(fā)展前景分析241
二、行業(yè)市場蘊藏的商機分析243
第二節(jié) 2014-2018年中國電動公交車行業(yè)市場發(fā)展趨勢預測245
一、2014-2018年行業(yè)需求預測245
二、2014-2018年行業(yè)供給預測245
第三節(jié) 2014-2018年中國電動公交車技術發(fā)展趨勢預測246
一、公交運營特點246
二、電動公交客車節(jié) 油關鍵點247
三、電動公交客車動力系統(tǒng)的基本結構及特點248
四、技術發(fā)展趨勢251
五、南車時代電動公司公交客車動力總成技術簡介251
六、總結254
第九章 2014-2018年中國電動公交車行業(yè)投資分析256
第一節(jié) 行業(yè)投資機會分析256
一、市場機遇256
第二節(jié) 行業(yè)投資風險分析257
一、市場風險257
二、成本風險265
三、貿(mào)易風險268
第三節(jié) 行業(yè)投資建議269
一、把握國家投資的契機269
二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施271
三、市場的戰(zhàn)略風險及自身應對策略275
圖表目錄
圖表：油電混合動力車輛優(yōu)缺點對比8
圖表：燃料電池公交客車優(yōu)點及技術難點9
圖表：純電動公交客車優(yōu)點及技術難點9
圖表：新能源汽車分類及工作原理10
圖表：各類型電動汽車與國外相比的技術差距12
圖表：美國經(jīng)濟增長率及貢獻16
圖表：消費信貸同比增長16
圖表：可支配收入有所下降17
圖表：企業(yè)意愿調(diào)查顯示企業(yè)投資難有根本起色18
圖表：房地產(chǎn)市場持續(xù)復蘇19
圖表：市場繼續(xù)緩慢改善20
圖表：通貨膨脹處于低位21
圖表：歐元區(qū)經(jīng)濟增速觸底反彈24
圖表：歐元區(qū)私人消費持續(xù)有力反彈25
圖表：歐元區(qū)主要國家十年期國債收益率繼續(xù)下降26
圖表：歐元區(qū)主要國家十年期國債收益率繼續(xù)下降26
圖表：歐元區(qū)主要國家十年期國債收益率繼續(xù)下降27
圖表：歐元區(qū)私人投資反彈乏力28
圖表：歐元區(qū)存貨投資低迷28
圖表：歐元區(qū)主要成員國失業(yè)率升勢放緩29
圖表：歐元區(qū)消費者價格季度漲幅回落，但月度漲幅反彈30
圖表：歐元有效匯率穩(wěn)中略升30
圖表：歐元兌美元和人民幣貶值，兌日元和多數(shù)新興市場貨幣升值31
圖表：日本經(jīng)濟穩(wěn)步回升35
圖表：生產(chǎn)觸底回升36
圖表：同比增長率顯示日本出口逐漸向好37
圖表：PMI穩(wěn)定在榮枯平衡線以上38
圖表：勞動力市場更加活躍39
圖表：日本的溫和通貨緊縮局面有所改善40
圖表：日經(jīng)255指數(shù)近期有所回落40
圖表：日元貶值明顯41
圖表：對中國進出口增速均有回升44
圖表：日本自中國進口的制造品占比上升45
圖表：韓國2013年第2季度經(jīng)濟溫和復蘇，物價水平仍保持穩(wěn)定47
圖表：韓元處于貶值通道48
圖表：人民幣繼續(xù)對韓元升值，帶動中國從韓進口49
圖表：韓國對華FDI增速仍顯著快于全球?qū)θAFDI總額增速50
圖表：GDP增速平緩，通脹溫和51
圖表：勞動力市場狀況良好51
圖表：澳聯(lián)儲近期可能再次降息53
圖表：澳進出口開始回升54
圖表：中國對澳進出口增速也略有回升54
圖表：全球大宗商品價格下降61
圖表：中國目前企業(yè)盈利狀況基本穩(wěn)定：成本費用利潤率64
圖表：中國的潛在增長率已顯著下降：產(chǎn)出-物價曲線65
圖表：東盟經(jīng)濟第2季度增長略有放緩70
圖表：巴西國內(nèi)投資持續(xù)低迷76
圖表：實際GDP同比增速78
圖表：2006-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度81
圖表：2012-2013年國內(nèi)生產(chǎn)總值增長速度（累計同比）82
圖表：2013年我國居民消費價格上漲情況（月度同比）83
圖表：2012-2013年我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度84
圖表：2012-2013年我國農(nóng)村居民人均收入實際增長速度（累計同比）84
圖表：2006-2013年全社會固定資產(chǎn)投資及其增長速度86
圖表：2006-2013年公共財政收入及其增長速度88
圖表：2013年末全部金融機構本外幣存貸款余額及其增長速度91
圖表：2013年我國匯率變化情況92
圖表：我國人民幣存貸款基準利率歷次調(diào)整一覽表94
圖表：2010-2013年我國存款準備金率調(diào)整一覽表95
圖表：2008-2013年社會消費品零售總額及其增長速度96
圖表：2006-2013年我國貨物進出口總額97
圖表：基于新興產(chǎn)業(yè)微觀需求維度下的政策體系107
圖表：新能源汽車政策分析框架108
圖表：各類型電動汽車與國外相比的技術差距128
圖表：主要車企的新能源汽車車型128
圖表：國內(nèi)車企新能源車研發(fā)一覽130
圖表：2012-2013年新能源汽車產(chǎn)銷量情況對比圖138
圖表：2014-2018年國內(nèi)新能源汽車市場規(guī)模及增長預測139
圖表：SDL6120EVG車輛技術參數(shù)149
圖表：電動城市客車與常規(guī)的內(nèi)燃機城市客車能耗對比表153
圖表：電動汽車主要鋰電池類型和參數(shù)163
圖表：目前國內(nèi)電動汽車電池配置情況164
圖表：兩種充電機主要特點的比較165
圖表：現(xiàn)有充電方式比較166
圖表：我國電動汽車不同充電模式166
圖表：電池受溫度的影響情況169
圖表：北京市燃油公交車運營安排169
圖表：純電動公交運營模式示意圖170
圖表：電動汽車充電站系統(tǒng)組成173
圖表：美國近年節(jié)能與新能源汽車相關政策和法案186
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司主營業(yè)務構成分析196
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司歸屬凈利潤196
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司成長能力指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司盈利能力指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司盈利質(zhì)量指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司營運能力指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司財務風險指標197
圖表：2012-2013年比亞迪股份有限公司利潤表198
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主營業(yè)務收入按行業(yè)構成203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主營業(yè)務收入按產(chǎn)品構成203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司主營業(yè)務收入按地區(qū)構成203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司成長能力分析203
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營發(fā)展能力分析204
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司盈利能力分析204
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司經(jīng)營能力分析204
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司利潤表205
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司現(xiàn)金流量分析205
圖表：安徽安凱汽車股份有限公司償債能力分析206
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司主營業(yè)務收入按行業(yè)構成210
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司主營業(yè)務收入按產(chǎn)品構成210
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司主營業(yè)務收入按地區(qū)構成210
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司經(jīng)營發(fā)展能力211
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司盈利能力分析211
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司利潤表212
圖表：2012-2013年威海廣泰空港設備股份有限公司現(xiàn)金流量表212
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司主營業(yè)務收入按行業(yè)構成214
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司主營業(yè)務收入按產(chǎn)品構成215
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司主營業(yè)務收入按行業(yè)構成215
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司償債能力分析215
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司資本結構分析216
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司經(jīng)營效率分析216
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司發(fā)展能力分析217
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司現(xiàn)金流量分析217
圖表：2012-2013年中通客車控股股份有限公司投資收益分析217
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主營業(yè)務收入按行業(yè)構成227
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主營業(yè)務收入按產(chǎn)品構成227
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司主營業(yè)務收入按地區(qū)構成227
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司償債能力分析228
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司資本結構分析228
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司獲利能力分析228
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司發(fā)展能力分析229
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司現(xiàn)金流量分析229
圖表：2012-2013年鄭州宇通客車股份有限公司投資收益分析229
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務收入按行業(yè)構成分析237
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務收入按產(chǎn)品構成分析237
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司主營業(yè)務收入按地區(qū)構成分析237
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司償債能力分析238
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司資本結構分析238
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營效率分析238
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司獲利能力分析239
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司發(fā)展能力分析239
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司現(xiàn)金流量分析240
圖表：2012-2013年北汽福田汽車股份有限公司投資收益分析240
圖表：2014-2018年國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)能力及增長預測246
圖表：并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結構框圖248
圖表：串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結構框圖249
圖表：純電動系統(tǒng)結構圖250
圖表：基于AMT輸入軸的并聯(lián)系統(tǒng)結構框圖252
圖表：雙電機混聯(lián)系統(tǒng)結構框圖253
圖表：基于串聯(lián)結構的增程式動力系統(tǒng)結構框圖254
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