第一章 中國(guó)高速公路行業(yè)的發(fā)展綜述

1.1 中國(guó)高速公路行業(yè)的相關(guān)概述

1.1.1 高速公路行業(yè)界定與研究范圍

1.1.2 高速公路行業(yè)特征與影響因素

1.1.3 高速公路行業(yè)的生命周期分析

1.1.4 高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2 中國(guó)高速公路行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

1.2.1 全國(guó)高速公路里程及增長(zhǎng)情況

1.2.2 全國(guó)各類等級(jí)公路里程的構(gòu)成

1.2.3 各行政等級(jí)公路通車?yán)锍糖闆r

1.2.4 全國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車及增長(zhǎng)情況

1.2.5 全國(guó)公路客運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況

1.2.6 全國(guó)公路貨運(yùn)量及其增長(zhǎng)情況

1.2.7 全國(guó)高速公路年平均日交通量

1.2.8 公路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度

1.3 中國(guó)高速公路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

1.3.1 各種運(yùn)輸方式的綜合比較分析

1.3.2 高速公路的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及其特點(diǎn)

1.3.3 高速公路與鐵路競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較

第二章 中國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1 高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 高速公路行業(yè)管理體制分析

2.1.2 高速公路行業(yè)相關(guān)政策分析

2.1.3 高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

2.2 高速公路行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述

（2）最新財(cái)經(jīng)政策動(dòng)向

2.2.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

（1）城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資

（2）工業(yè)增加值

（3）制造業(yè)PMI指數(shù)

（4）國(guó)內(nèi)PPI指數(shù)

（5）國(guó)內(nèi)CPI指數(shù)

（6）人民幣匯率走勢(shì)

2.3 高速公路建設(shè)環(huán)境影響分析

2.3.1 高速公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響分析

2.3.2 高速公路建設(shè)水環(huán)境影響分析

2.3.3 高速公路建設(shè)聲環(huán)境影響分析

2.3.4 高速公路建設(shè)大氣環(huán)境影響分析

2.3.5 高速公路建設(shè)社會(huì)環(huán)境影響分析

2.3.6 高速公路建設(shè)環(huán)境影響對(duì)策分析

2.4 高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 高速公路智能全程監(jiān)控技術(shù)分析

2.4.2 高速公路路面透層瀝青施工技術(shù)分析

2.4.3 高速公路邊坡穩(wěn)定性與安全防護(hù)技術(shù)

第三章 中國(guó)高速公路行業(yè)投融資分析

3.1 國(guó)際高速公路行業(yè)投融資比較

3.1.1 國(guó)際高速公路投融資體制比較分析

3.1.2 國(guó)際高速公路投融資方式比較分析

3.1.3 國(guó)際高速公路投融資體制改革趨勢(shì)

3.2 中國(guó)高速公路投資體制分析

3.2.1 投資體制的發(fā)展與演變

3.2.2 現(xiàn)行的投資體制分析

（1）投資模式分析

（2）資金結(jié)構(gòu)分析

（3）資金運(yùn)作分析

3.2.3 現(xiàn)行投資體制存在的問(wèn)題

（1）基于高速公路屬性的分析

（2）基于建設(shè)資金來(lái)源的分析

（3）基于運(yùn)營(yíng)管理方面的分析

3.2.4 投資體制改革案例分析

（1）浙江模式分析

（2）廣東模式分析

（3）江蘇模式分析

（4）湖南模式分析

（5）遼寧模式分析

（6）山東模式分析

（7）六省模式比較

3.2.5 投資體制改革方向探索

（1）六省投資體制改革借鑒

（2）投資體制改革方向探索

3.3 中國(guó)高速公路投資風(fēng)險(xiǎn)及建議

3.3.1 高速公路行業(yè)投資特性分析

（1）高速公路行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（2）高速公路行業(yè)盈利模式分析

（3）高速公路行業(yè)盈利因素分析

3.3.2 高速公路行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

（1）經(jīng)濟(jì)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)

（2）政策變動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)

（3）市場(chǎng)波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)會(huì)

3.3.3 高速公路投資規(guī)模及投資結(jié)構(gòu)

（1）高速公路總體投資規(guī)模分析

（2）高速公路投資資金結(jié)構(gòu)分析

（3）高速公路投資地區(qū)結(jié)構(gòu)分析

（4）2013年高速公路投資動(dòng)向

3.3.4 中國(guó)高速公路行業(yè)投資建議

3.4 中國(guó)高速公路融資模式及建議

3.4.1 高速公路融資模式分析

（1）高速公路融資規(guī)模分析

（2）高速公路融資來(lái)源分析

（3）高速公路融資模式分析

3.4.2 高速公路融資存在的問(wèn)題

3.4.3 中國(guó)高速公路行業(yè)融資建議

3.5 中國(guó)高速公路行業(yè)信貸分析

3.5.1 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

3.5.2 行業(yè)信貸環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)

3.5.3 主要銀行信貸行為分析

第四章 中國(guó)高速公路行業(yè)“十二五”前景

4.1 高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.1.1 國(guó)際高速公路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

4.1.2 中國(guó)高速公路行業(yè)多元化趨勢(shì)分析

4.2 中國(guó)高速公路行業(yè)需求預(yù)測(cè)

4.2.1 未來(lái)行業(yè)需求面臨的分流風(fēng)險(xiǎn)

（1）平行公路分流風(fēng)險(xiǎn)

（2）城鐵及客專分流風(fēng)險(xiǎn)

（3）改擴(kuò)建階段性分流風(fēng)險(xiǎn)

4.2.2 中國(guó)高速公路行業(yè)需求預(yù)測(cè)

（1）公路客運(yùn)情況

（2）公路貨運(yùn)情況

（3）高速公路行業(yè)需求及預(yù)測(cè)

4.3 中國(guó)高速公路行業(yè)供給預(yù)測(cè)

4.3.1 中國(guó)高速公路未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

4.3.2 中國(guó)高速公路行業(yè)供給預(yù)測(cè)

4.4 中國(guó)高速公路區(qū)域發(fā)展前景展望

4.4.1 中國(guó)東部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望

4.4.2 中國(guó)中部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望

4.4.3 中國(guó)西部地區(qū)高速公路發(fā)展前景展望

圖表摘要

圖表1  高速公路行業(yè)三大環(huán)節(jié)主要內(nèi)容

圖表2  高速公路車道數(shù)與通行能力表（單位:車道，標(biāo)準(zhǔn)車/每晝夜）

圖表3  中國(guó)GDP與高速公路增長(zhǎng)率（單位:萬(wàn)公里，%）

圖表4  2006-2013年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位:萬(wàn)公里，公里/百平方公里）

圖表5  2006-2013年全國(guó)高速公路里程（單位:萬(wàn)公里）

圖表6  2013年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成對(duì)比（單位:%）

圖表7  2013年全國(guó)各行政等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位:%）

圖表8  2006-2013年全國(guó)公路客運(yùn)量變化情況（單位:億人）

圖表9  2013年中國(guó)各省累計(jì)公路客運(yùn)量（單位:億人）

圖表10  2013年中國(guó)各省累計(jì)公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量（單位:億人公里）

圖表11  2006-2013年中國(guó)公路貨運(yùn)量（單位:億噸）

圖表12  2013年中國(guó)各省累計(jì)公路貨運(yùn)量（單位:億噸）

圖表13  2013年中國(guó)各省累計(jì)公路貨物周轉(zhuǎn)量（單位:億噸公里）

圖表14  2006-2013年國(guó)道與高速公路年平均日交通量（單位:輛/日）

圖表15  2006-2013年國(guó)道與高速公路年平均交通擁擠度

圖表16  2006-2013年公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位:億元，%）

圖表17  幾種運(yùn)輸方式優(yōu)劣比較

圖表18  主要國(guó)家不同運(yùn)輸方式下客運(yùn)比例（單位:%）

圖表19  高速公路和高速鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)比較

圖表20  第一批和第二批取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)基本情況匯總表（12個(gè)省）

圖表21  中國(guó)取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)的省份示意圖

圖表22  部分經(jīng)營(yíng)期限受《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》影響上市公司路段（單位:年）

圖表23  “十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表（單位:萬(wàn)公里，%，個(gè)）

圖表24  2013年美國(guó)制造業(yè)PMI分項(xiàng)指數(shù)概覽（單位:%）

圖表25  2013年美國(guó)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)概覽（單位:萬(wàn)人）

圖表26  2004-2013年美國(guó)新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)（單位:千人）

圖表27  2008-2013年美國(guó)失業(yè)率變化趨勢(shì)（單位:%）

圖表28  2007-2013年歐元區(qū)PMI走勢(shì)（單位:%）

圖表29  2009-2013年法國(guó)及德國(guó)PMI走勢(shì)比較（單位:%）

圖表30  1999-2013年歐央行基準(zhǔn)利率變化趨勢(shì)（單位:%）

圖表31  2006-2013年歐元區(qū)CPI走勢(shì)（單位:%）

圖表32  2008-2013年韓國(guó)CPI同比走勢(shì)圖（單位:%）

圖表33  2009-2013年印尼CPI同比走勢(shì)圖（單位:%）

圖表34  2009-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比走勢(shì)圖（單位:%）

圖表35  2009-2013年巴西工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比走勢(shì)圖（單位:%）

圖表36  2009-2013年俄羅斯CPI同比走勢(shì)圖（單位:%）

圖表37  2009-2013年俄羅斯失業(yè)率走勢(shì)圖（單位:%）

圖表38  2008-2013年俄羅斯基準(zhǔn)利率走勢(shì)圖（單位:%）

圖表39  2009-2013年菲律賓CPI指數(shù)走勢(shì)圖（單位:%）

圖表40  2010-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)速度（單位:%）

圖表41  2011-2013年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（單位:%）

圖表42  2011-2013年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（單位:%）

圖表43  2011-2013年中國(guó)制造業(yè)PMI走勢(shì)圖（單位:%）

圖表44  2011-2013年PPI同比數(shù)據(jù)走勢(shì)圖（單位:%）

圖表45  2011-2013年中國(guó)居民消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)同比增長(zhǎng)情況（單位:%）

圖表46  2010-2013年中國(guó)廣義貨幣（M2）增長(zhǎng)速度（單位:%）

圖表47  高速公路智能全程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

圖表48  外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備布設(shè)方案

圖表49  美國(guó)公路資金來(lái)源及構(gòu)成（單位:十億美元，%）

圖表50  美國(guó)聯(lián)邦公路信托基金來(lái)源及構(gòu)成（單位:億美元，%）

圖表51  美國(guó)各州公路資金來(lái)源及構(gòu)成（單位:億美元，%）

圖表52  中國(guó)高速公路投資模式及其特點(diǎn)

圖表53  公路建設(shè)到位資金來(lái)源構(gòu)成（單位:%）

圖表54  公路建設(shè)平均到位資金來(lái)源結(jié)構(gòu)（單位:%）

圖表55  多種渠道的投資資金運(yùn)作

圖表56  現(xiàn)階段高速公路市場(chǎng)化投資體制存在的問(wèn)題

圖表57  現(xiàn)行浙江省高速公路項(xiàng)目投資及管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

圖表58  現(xiàn)行浙江省高速公路項(xiàng)目投資及管理模式的優(yōu)缺點(diǎn)分析

圖表59  公路經(jīng)營(yíng)模式

圖表60  部分上市公司收費(fèi)公路項(xiàng)目截止日期（單位:年）

圖表61  部分上市公司業(yè)務(wù)多元化拓展案例

圖表62  2006-2008年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位:億美元）

圖表63  2000-2013年中國(guó)民用汽車保有量及增速情況（單位:萬(wàn)臺(tái)，%）

圖表64  2002-2013年中國(guó)公路建設(shè)投資規(guī)模（單位:億元，%）

圖表65  2003-2010公路建設(shè)資金來(lái)源結(jié)構(gòu)分析表（單位:%）

圖表66  2013年我國(guó)公路建設(shè)投資比例表（單位:%）

圖表67  2013年公路新開工項(xiàng)目投資總額及線路長(zhǎng)度（單位:億元，公里）

圖表68  2013年公路招標(biāo)項(xiàng)目投資總額及線路長(zhǎng)度（單位:個(gè)月，億元，公里）

圖表69  2013年公路竣工項(xiàng)目投資總額及線路長(zhǎng)度（單位:億元，公里）

圖表70  2013年公路投資金額占比（單位:%）

圖表71  2013年公路建設(shè)長(zhǎng)度占比（單位:%）

圖表72  不同地區(qū)項(xiàng)目融資能力測(cè)算結(jié)果（單位:pcn/d，%）

圖表73  2011-2020年我國(guó)信貸投放量和公路貸款額預(yù)測(cè)（單位:億元，%）

圖表74  高速公路行業(yè)重點(diǎn)公司部分多元化投資項(xiàng)目

圖表75  部分在建及規(guī)劃中平行公路（單位:公里，%）

圖表76  部分在建及規(guī)劃中城際鐵路、客運(yùn)專線（單位:公里，公里/小時(shí)，%）

圖表77  經(jīng)濟(jì)活動(dòng)各子系統(tǒng)影響高速公路運(yùn)輸需求的路徑分析

圖表78  2010-2012我國(guó)公路月度客運(yùn)量狀況（單位:億人，億人公里）

圖表79  2010-2013年我國(guó)公路月的貨運(yùn)能力狀況（單位:%）

圖表80  1991-2013年公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速與GDP增速相關(guān)情況（單位:%）

圖表81  2011-2020年行業(yè)客貨運(yùn)量及里程增速預(yù)計(jì)（單位:%）

圖表82  “十二五”中國(guó)高速公路里程預(yù)計(jì)（單位:萬(wàn)公里）

圖表83  “十二五”中國(guó)高速公路網(wǎng)布局

圖表84  1988-2013年全國(guó)高速公路建成通車?yán)锍探Y(jié)構(gòu)分布情況（單位:公里）

圖表85  2013年全國(guó)高速公路建成通車?yán)锍探Y(jié)構(gòu)分布預(yù)計(jì)（單位:公里）

圖表86  2002-2013年?yáng)|部高速公路通車?yán)锍糖闆r（單位:公里，%）

圖表87  “十二五”末東部主要省份高速公路通車?yán)锍填A(yù)測(cè)（單位:公里）

圖表88  2002-2013年中部高速公路通車?yán)锍糖闆r（單位:公里，%）

圖表89  “十二五”末中部主要省份高速公路通車?yán)锍填A(yù)測(cè)（單位:公里）

圖表90  2002-2013年西部高速公路通車?yán)锍糖闆r（單位:公里，%）

圖表91  “十二五”末西部主要省份高速公路通車?yán)锍填A(yù)測(cè)（單位:公里）