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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略決策分析報(bào)告》由中研普華電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)投資價(jià)值。
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，有力帶動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動(dòng)汽車(chē)充電站紛紛涌現(xiàn)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)一步推廣普及起到了積極的推動(dòng)作用。
我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展新階段。為適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來(lái)，中國(guó)各地紛紛建立電動(dòng)車(chē)充電站。2009年11月，國(guó)內(nèi)首座電動(dòng)汽車(chē)示范充電站——上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站，在上海通過(guò)專(zhuān)家驗(yàn)收。
到2011年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充換電智能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，目前已成為建成運(yùn)行充換電站及充電樁數(shù)量最多的國(guó)家。截至2011年底，中國(guó)已建成投運(yùn)243座充換電站、13283臺(tái)交流充電樁。
截至2012年底，國(guó)家電網(wǎng)建成電動(dòng)汽車(chē)充電樁14703個(gè)，充換電站353座，其中充電站162座、換電站191座，建成智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)浙江示范工程、蘇滬杭城際互聯(lián)首期工程。
隨著電動(dòng)汽車(chē)迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車(chē)相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家政策的有力扶持，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，未?lái)市場(chǎng)前景廣闊。
第一章 2011-2012年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
1.1 2011-2012年全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
1.1.1 電動(dòng)汽車(chē)的概念與種類(lèi)
1.2 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 2011-2012年電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化簡(jiǎn)析
1.4 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
第二章 2011-2012年電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)總體分析
2.1 電動(dòng)汽車(chē)充電站概述
2.2 2011-2012年國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展
2.3 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展概況
2.3.1 2010年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)回顧
2.3.2 2011年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)概況
2.3.3 2011年首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充換電站城際互聯(lián)工程竣工
2.3.4 2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況
2.4 2011-2012年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
2.5 2011-2012年電動(dòng)汽車(chē)充電站的標(biāo)準(zhǔn)化
2.5.2 2012年3月起四項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)充電國(guó)標(biāo)實(shí)施
2.5.3 2012年電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
2.6 電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展應(yīng)注意的問(wèn)題
第三章 2011-2012年電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
3.1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)充電技術(shù)的要求
3.1.2 充電通用化
3.2 電動(dòng)汽車(chē)充電模式比較
3.3 電動(dòng)汽車(chē)充電站的選址布局
3.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)
3.5 電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)模式研究
3.6 電動(dòng)汽車(chē)充電站的運(yùn)作
第四章 2011-2013年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析
4.1 北部地區(qū)
4.1.1 2010年長(zhǎng)春大型電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)
4.1.2 2011年山西省電動(dòng)汽車(chē)充換電站建設(shè)概況
4.1.3 2012年北京高安屯大型電動(dòng)汽車(chē)充換電站投入運(yùn)營(yíng)
4.1.4 2012年北京電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)概況
4.1.5 2012年吉林遼源首座電動(dòng)汽車(chē)充電站投運(yùn)
4.2 東部地區(qū)
4.2.1 2011年浙江高速公路電動(dòng)汽車(chē)充換電站建設(shè)情況
4.2.2 2012年山東日照首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站投運(yùn)
4.2.3 2013年江蘇昆山首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)商用充電站開(kāi)建
4.2.4 2013年上海出臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)充電樁補(bǔ)貼政策
4.3 中南地區(qū)
4.3.3 2013年湖南株洲市首座電動(dòng)汽車(chē)充電站建成
4.3.4 2013年安徽合肥電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)計(jì)劃
4.4 西部地區(qū)
4.4.1 2011年甘肅省首座電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施通過(guò)驗(yàn)收
4.4.2 2011年寧夏首座電動(dòng)汽車(chē)充電站投運(yùn)
4.4.3 2011年西安電動(dòng)汽車(chē)充換電站投入運(yùn)營(yíng)
第五章 2011-2013年電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析
5.1 國(guó)家電網(wǎng)公司
5.1.2 2011年國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況
5.1.3 2012年國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況
5.2 南方電網(wǎng)公司
5.3 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司
5.3.3 2011年中石化首座加油充電綜合服務(wù)站投入試運(yùn)營(yíng)
5.4 中國(guó)海洋石油總公司
5.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
5.5.2 2012年奧特迅經(jīng)營(yíng)狀況分析
第六章 中研普華對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)投資分析及前景展望
6.1 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)展望
6.1.1 2013年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨向
6.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)投資分析
6.2.5 2015年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站投資預(yù)測(cè)
6.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)前景預(yù)測(cè)
圖表目錄：
圖表1 新能源汽車(chē)的不同技術(shù)路線
圖表2 新能源汽車(chē)不同技術(shù)路線的能源消耗對(duì)比
圖表3 新能源汽車(chē)不同技術(shù)路線的二氧化碳排放對(duì)比
圖表4 電動(dòng)汽車(chē)充電站的具體結(jié)構(gòu)
圖表5 電動(dòng)汽車(chē)充電站的連接方式
圖表6 電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電等級(jí)
圖表7 不同等級(jí)電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電時(shí)間
圖表8 電動(dòng)汽車(chē)充電站的連接方式
圖表9 電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電方式
圖表10 歐盟純電動(dòng)汽車(chē)充電站數(shù)量及2020年的目標(biāo)
圖表11 2011年我國(guó)主要城市充電站建設(shè)情況
圖表12 整車(chē)充電模式盈利方式
圖表13 用戶刷卡繳費(fèi)流程圖
圖表14 更換電池模式盈利方式
圖表15 電動(dòng)汽車(chē)充電站更換電池的流程圖
圖表16 電動(dòng)汽車(chē)充電站電池維護(hù)的流程圖
圖表17 電動(dòng)汽車(chē)充電站整體運(yùn)作模式流程圖
圖表18 2012年1-12月奧特迅主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表19 2012年1-12月奧特迅主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
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