第一章 汽車流通相關(guān)概述

1.1 汽車流通相關(guān)介紹

1.1.1 流通的定義

1.1.2 流通企業(yè)的定義

1.1.3 中國汽車流通協(xié)會

1.2 汽車租賃簡介

1.2.1 汽車租賃的定義

1.2.2 汽車租賃的六個優(yōu)勢

1.2.3 汽車租賃的特色服務(wù)

1.3 汽車美容介紹

1.3.1 汽車美容的概念

1.3.2 汽車美容的發(fā)展

1.3.3 汽車美容及服務(wù)的內(nèi)容

1.4 汽車俱樂部介紹

1.4.1 汽車俱樂部的定義

1.4.2 汽車俱樂部的類型

1.4.3 汽車俱樂部的作用

1.4.4 汽車俱樂部的發(fā)展

 

第二章 2011-2013年國際汽車流通業(yè)的發(fā)展

2.1 全球汽車流通概述

2.1.1 歐洲汽車流通體制分析

2.1.2 國外汽車流通的政策特點(diǎn)

2.2 美國

2.2.1 美國汽車營銷模式的特點(diǎn)分析

2.2.2 2011年美國汽車市場銷售狀況

2.2.3 2012年美國汽車行業(yè)銷量分析

2.2.4 2013年美國汽車市場銷售狀況

2.3 日本

2.3.1 2011年日本汽車行業(yè)產(chǎn)銷概況

2.3.2 2012年日本汽車市場銷量分析

2.3.3 2013年日本汽車市場流通狀況分析

2.4 德國

2.4.1 德國汽車的銷售環(huán)境分析

2.4.2 2012年德國汽車市場銷量情況

2.4.3 2013年德國汽車市場分析

2.4.4 德國汽車改裝業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

2.5 韓國

2.5.1 2011年韓國汽車行業(yè)生產(chǎn)流通狀況

2.5.2 2012年韓國汽車行業(yè)生產(chǎn)流通狀況

2.5.3 2013年韓國汽車生產(chǎn)流通狀況

2.6 俄羅斯

2.6.1 俄羅斯汽車分銷中心網(wǎng)絡(luò)迅速膨脹

2.6.2 2011年俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

2.6.3 2012年俄羅斯汽車行業(yè)銷售分析

2.6.4 2013年俄羅斯汽車市場銷量分析

2.7 其他國家

2.7.1 法國

2.7.2 意大利

2.7.3 英國

2.7.4 巴西

 

第三章 2011-2013年中國汽車流通行業(yè)分析

3.1 2011-2013年中國汽車流通行業(yè)綜合分析

3.1.1 我國促進(jìn)汽車流通業(yè)發(fā)展具有重要意義

3.1.2 限購后時代汽車流通成保障行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵

3.1.3 中國汽車流通行業(yè)現(xiàn)狀綜述

3.1.4 我國汽車流通業(yè)的發(fā)展特征分析

3.1.5 我國汽車流通體制向品牌營銷轉(zhuǎn)變

3.2 2011-2013年汽車流通的競爭分析

3.2.1 我國汽車流通領(lǐng)域的競爭環(huán)境分析

3.2.2 外資加劇我國汽車流通業(yè)競爭

3.2.3 我國汽車流通業(yè)競爭升級

3.2.4 中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)盈利水平分析

3.3 2011-2013年汽車流通的渠道分析

3.3.1 我國汽車流通渠道模式的變遷

3.3.2 我國轎車流通渠道分析

3.3.3 我國暢通汽車流通渠道的措施

3.4 2010-2013年我國汽車進(jìn)出口市場分析

3.4.1 2013年我國汽車整車進(jìn)出口狀況

3.4.2 2012年全國汽車進(jìn)出口狀況分析

3.4.3 2013年我國汽車進(jìn)出口分析

3.4.4 我國進(jìn)口車流通領(lǐng)域的問題及相應(yīng)對策

3.5 中國汽車流通中存在的問題及對策分析

 

第四章 2011-2013年汽車銷售市場分析

4.1 我國汽車銷售市場狀況

4.1.1 2011年我國汽車銷售狀況

4.1.2 2012年全國汽車銷量創(chuàng)新高

4.1.3 2013年中國汽車市場銷售狀況

4.2 2013年各品牌汽車銷售狀況

4.2.1 豐田

4.2.2 大眾

4.2.3 通用

4.2.4 福特

4.2.5 本田

4.2.6 日產(chǎn)

4.2.7 奧迪

4.2.8 寶馬

4.2.9 奔馳

4.2.10 保時捷

4.3 2011-2013年汽車銷售模式分析

4.3.1 我國汽車企業(yè)變革汽車銷售模式

4.3.2 汽車銷售4S店集群新模式介紹

4.3.3 二、三線城市青睞“超市式巡展”模式

4.3.4 汽車銷售4S店存在的問題分析

4.4 汽車銷售中存在的問題及對策

 

第五章 2011-2013年二手車交易市場分析

5.1 二手車交易市場簡介

5.1.1 二手車交易市場的內(nèi)涵

5.1.2 二手車交易市場的功能

5.1.3 二手車交易市場的形式

5.2 2011-2013年中國二手車交易市場狀況

5.2.1 我國二手車市場發(fā)展的特點(diǎn)

5.2.2 我國二手車市場經(jīng)營模式分析

5.2.3 我國二手車交易市場發(fā)展的趨勢

5.2.4 小型二手車流通企業(yè)的發(fā)展方向

5.3 2011-2013年二手車交易市場分析

5.3.1 2011年中國二手車市場交易狀況

5.3.2 2012年我國二手車市場交易狀況

5.3.3 2013年中國二手車市場交易狀況

5.4 2011-2013年二手車交易政策分析

5.4.1 解讀二手車交易規(guī)范管理辦法

5.4.2 《二手車流通管理辦法》的特點(diǎn)分析

5.4.3 限入政策對我國二手車市場流通的影響

5.4.4 二手車稅收政策將解決三大問題

5.4.5 我國二手車交易市場法律保障體系亟待完善

5.5 二手車交易市場存在的問題

5.6 二手車交易市場發(fā)展的對策

 

第六章 2011-2013年汽車租賃業(yè)分析

6.1 2011-2013年汽車租賃業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

6.1.1 發(fā)展汽車租賃業(yè)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義

6.1.2 以租代購成為極具競爭力的汽車營銷模式

6.1.3 我國各地積極出臺新政規(guī)范汽車租賃市場發(fā)展

6.2 2011-2013年汽車租賃業(yè)的發(fā)展

6.2.1 國外汽車租賃行業(yè)取得的成就

6.2.2 我國汽車租賃業(yè)現(xiàn)狀綜述

6.2.3 我國汽車租賃的業(yè)務(wù)模式

6.2.4 我國汽車租賃市場的競爭格局

6.2.5 我國汽車經(jīng)銷商進(jìn)軍租賃業(yè)務(wù)

6.2.6 輕資本模式在我國汽車租賃業(yè)日漸受青睞

6.3 2011-2013年汽車租賃市場的風(fēng)險分析

6.3.1 汽車租賃風(fēng)險的形成原因分析

6.3.2 汽車租賃風(fēng)險的種類

6.3.3 汽車租賃風(fēng)險的防范措施

6.4 2011-2013年電子商務(wù)與汽車租賃業(yè)的發(fā)展

6.4.1 我國汽車租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性

6.4.2 電子商務(wù)在汽車租賃業(yè)中的應(yīng)用

6.4.3 汽車租賃企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)解決方案

6.4.4 國內(nèi)首個汽車租賃電子商務(wù)平臺開通

6.5 我國汽車租賃業(yè)立法現(xiàn)狀及對策

6.5.1 我國汽車租賃行業(yè)立法現(xiàn)狀

6.5.2 我國汽車租賃行業(yè)政府管理方面的問題分析

6.5.3 促進(jìn)我國汽車租賃業(yè)立法的建議

6.6 汽車租賃發(fā)展中的問題

6.7 汽車租賃業(yè)的發(fā)展對策

6.8 中國汽車租賃業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

 

第七章 2011-2013年汽車裝飾美容行業(yè)的發(fā)展

7.1 2011-2013年汽車裝飾美容的發(fā)展總析

7.1.1 國內(nèi)汽車裝飾市場發(fā)展概述

7.1.2 外商對中國汽車美容業(yè)的影響

7.1.3 我國汽車裝飾市場規(guī)范逐漸加強(qiáng)

7.1.4 汽車裝飾精品成4S店專營業(yè)務(wù)

7.1.5 汽車裝飾成各基地重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)

7.2 2011-2013年汽車裝飾美容消費(fèi)市場分析

7.2.1 保健理念帶動汽車裝飾品步入綠色時代

7.2.2 汽車裝飾用品掀起網(wǎng)購熱潮

7.2.3 女性車主成汽車裝飾消費(fèi)主力軍

7.3 2011-2013年汽車改裝市場概述

7.3.1 我國汽車改裝市場發(fā)展?fàn)顩r

7.3.2 我國改裝車市場的發(fā)展特點(diǎn)

7.3.3 國外汽車改裝商搶占中國高端市場

7.3.4 阻礙改裝市場發(fā)展的因素分析

7.3.5 我國汽車改裝市場潛力大

7.4 汽車裝飾美容發(fā)展的問題及對策

 

第八章 2011-2013年汽車零配件市場分析

8.1 2011-2013年中國汽車零配件的發(fā)展

8.1.1 “十一五”中國汽車零部件工業(yè)取得巨大成就

8.1.2 “十一五”汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的顯著特點(diǎn)

8.1.3 2012年中國汽車零部件業(yè)最大海外并購?fù)瓿?/SPAN>

8.1.4 2013年起我國鼓勵外資進(jìn)入汽車零部件領(lǐng)域

8.1.5 中國汽車零部件體系發(fā)展的總體綜述

8.2 2011-2013年中國汽車零配件的流通分析

8.2.1 汽車零部件的流通渠道

8.2.2 汽車零部件業(yè)嘗試“藥店式”經(jīng)營

8.2.3 國內(nèi)汽車配件市場的流通模式分析

8.2.4 國內(nèi)汽配流通領(lǐng)域與國外的差異分析

8.2.5 我國汽車零配件流通業(yè)存在掣肘

8.3 2010-2013年中國汽車零配件進(jìn)出口分析

8.3.1 2010年中國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析

8.3.2 2011年汽車零部件進(jìn)出口分析

8.3.3 2012年中國汽車零部件進(jìn)出口貿(mào)易分析

8.3.4 2013年我國汽車零部件進(jìn)出口狀況

8.4 我國汽車配件發(fā)展存在的問題

8.5 我國汽車零配件的發(fā)展對策分析

8.6 中國汽車零部件行業(yè)的前景及趨勢

 

第九章 2011-2013年其他汽車流通環(huán)節(jié)分析

9.1 汽車俱樂部

9.1.1 汽車俱樂部的起源與發(fā)展

9.1.2 我國汽車俱樂部發(fā)展的社會環(huán)境

9.1.3 我國各地汽車俱樂部的發(fā)展?fàn)顩r

9.1.4 我國汽車俱樂部存在的問題及發(fā)展對策

9.1.5 中國各類型汽車俱樂部發(fā)展趨勢

9.1.6 中國汽車俱樂部前景向好

9.2 汽車維修

9.2.1 國內(nèi)汽車維修業(yè)的發(fā)展概況

9.2.2 國內(nèi)各種汽車維修渠道優(yōu)劣分析

9.2.3 中國汽車維修行業(yè)進(jìn)入“快餐”時代

9.2.4 中國汽車維修業(yè)的發(fā)展瓶頸分析

9.2.5 我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向

9.2.6 我國汽車維修行業(yè)發(fā)展前景

9.3 汽車保養(yǎng)

9.3.1 我國汽車保養(yǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

9.3.2 我國汽保整合時代已到來

9.3.3 我國汽保后市場需致力高端發(fā)展

9.3.4 中國汽車保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展存在的問題

9.3.5 中國汽保企業(yè)良性競爭發(fā)展對策

9.3.6 國內(nèi)汽車保養(yǎng)業(yè)發(fā)展建議

9.4 汽車金融

9.4.1 汽車金融業(yè)發(fā)展概況

9.4.2 2012年我國汽車金融業(yè)運(yùn)行狀況

9.4.3 中國汽車金融公司業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

9.4.4 汽車金融成車市低迷時期的突破口

9.4.5 中國汽車金融企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

9.4.6 國內(nèi)汽車金融成長遭遇人才短板

9.4.7 我國汽車金融存在的問題及發(fā)展對策

9.4.8 我國汽車金融的發(fā)展方向

9.5 汽車保險

9.5.1 汽車保險市場概述

9.5.2 中國汽車保險市場概況

9.5.3 我國汽車保險發(fā)展的社會環(huán)境分析

9.5.4 我國汽車保險投保渠道的優(yōu)勢

9.5.5 外國汽車保險入駐中國存在的憂慮

9.5.6 中國汽車保險教育的發(fā)展

9.5.7 中國汽車保險產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展需完善

9.5.8 中國汽車保險發(fā)展趨勢分析

 

第十章 2011-2013年汽車流通區(qū)域市場分析

 

第十一章 2010-2013年汽車流通業(yè)重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析

11.1 龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司

11.1.1 公司簡介

11.1.2 2012年1-12月龐大集團(tuán)經(jīng)營狀況分析

11.1.3 2013年龐大集團(tuán)經(jīng)營狀況分析

11.1.4 龐大集團(tuán)聯(lián)手日本歐力士開展汽車租賃業(yè)務(wù)

11.2 國機(jī)汽車股份有限公司

11.2.1 公司簡介

11.2.2 2011年1-12月國機(jī)汽車經(jīng)營狀況分析

11.2.3 2012年1-12月國機(jī)汽車經(jīng)營狀況分析

11.2.4 2013年國機(jī)汽車經(jīng)營狀況分析

11.3 蕪湖亞夏汽車股份有限公司

11.3.1 公司簡介

11.3.2 2012年1-12月亞夏汽車經(jīng)營狀況分析

11.3.3 2013年亞夏汽車經(jīng)營狀況分析

11.4 上市公司財務(wù)比較分析

11.4.1 盈利能力分析

11.4.2 成長能力分析

11.4.3 營運(yùn)能力分析

11.4.4 償債能力分析

11.5 中國正通汽車服務(wù)控股有限公司

11.5.1 公司簡介

11.5.2 2011年1-12月正通汽車經(jīng)營狀況分析

11.5.3 2012年1-12月正通汽車經(jīng)營狀況分析

11.6 中升集團(tuán)控股有限公司

11.6.1 公司簡介

11.6.2 2010年1-12月中升控股經(jīng)營狀況分析

11.6.3 2011年1-12月中升控股經(jīng)營狀況分析

11.6.4 2012年1-12月中升控股經(jīng)營狀況分析

 

第十二章 2011-2013年汽車流通業(yè)投資分析

12.1 2011-2013年汽車流通的投資環(huán)境

12.1.1 影響我國汽車流通業(yè)投資的因素分析

12.1.2 汽車市場良好走勢吸引投資

12.1.3 反壟斷法影響汽車流通領(lǐng)域

12.2 2011-2013年汽車流通業(yè)的融資渠道分析

12.2.1 汽車流通業(yè)融資渠道漸寬

12.2.2 汽車營銷集團(tuán)尋求IPO融資

12.2.3 我國銀行助力汽車流通全產(chǎn)業(yè)鏈融資

12.3 2011-2013年汽車流通業(yè)的投資狀況

12.3.1 我國汽車租賃業(yè)投資收益率日趨增長

12.3.2 我國汽車零部件行業(yè)蘊(yùn)含投資機(jī)會

12.3.3 中國汽車俱樂部市場投資分析

12.3.4 我國汽車流通業(yè)的投資建議

 

第十三章 汽車流通的發(fā)展趨勢與前景分析

13.1 中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢

13.1.1 全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢綜述

13.1.2 未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期

13.1.3 中國汽車市場發(fā)展趨勢

13.2 汽車流通的發(fā)展趨勢分析

13.2.1 我國汽車流通業(yè)的發(fā)展方向

13.2.2 我國汽車流通體系建設(shè)步伐將加快

13.3 “十二五”中國汽車流通業(yè)發(fā)展規(guī)劃探析

13.3.1 “十二五”中國汽車流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想

13.3.2 “十二五”中國汽車流通業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

13.3.3 “十二五”中國汽車流通業(yè)的主要任務(wù)

13.4 2013-2018年中國汽車流通行業(yè)預(yù)測分析

13.4.1 2013-2018年影響行業(yè)發(fā)展因素分析

13.4.2 2013-2018年經(jīng)銷商百強(qiáng)企業(yè)銷售額預(yù)測

13.4.3 2013-2018年中國二手車交易額預(yù)測

13.4.4 2013-2018年中國汽車租賃市場規(guī)模預(yù)測

 

圖表目錄：

圖表：國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長速度

圖表：全國糧食產(chǎn)量及其增速

圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）

圖表：社會消費(fèi)品零售總額增速（月度同比）（%）

圖表：進(jìn)出口總額（億美元）

圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）

圖表：居民消費(fèi)價格同比上漲情況

圖表：工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比上漲情況（%）

圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實(shí)際增長速度（%）

圖表：農(nóng)村居民人均收入實(shí)際增長速度

圖表：人口及其自然增長率變化情況

圖表：2012年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（%）

圖表：2012年房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增速（%）

圖表：2013年中國GDP增長預(yù)測

圖表：國內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)對2013年中國GDP增速預(yù)測