第一章 電機概述 9

1.1 電機的概念及意義 9

1.1.1 電機的定義 9

1.1.2 電機的在電動汽車行業(yè)的地位 9

1.2 電機結(jié)構(gòu)介紹 10

1.2.1 電機驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 10

1.2.2 電機本體結(jié)構(gòu) 12

1.3 電機類型及其特點 13

1.3.1 直流電機及其控制系統(tǒng) 14

1.3.2 交流三相感應(yīng)電機及其控制系統(tǒng) 14

1.3.3 永磁同步電機及其控制系統(tǒng) 15

1.3.4 開關(guān)磁阻電機及其控制系統(tǒng) 17

1.3.5 驅(qū)動電機分類 18

1.4 電機類型及其特點 19

1.4.1 車用驅(qū)動電機與工業(yè)用電機的區(qū)別 19

1.4.2 新能源汽車對驅(qū)動電機的獨特要求 20

1.5 驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 21

1.5.1 電機永磁化 21

1.5.2 逆變器數(shù)字化 22

1.5.3 系統(tǒng)集成化 22

 

第二章 2009-2012年電機產(chǎn)業(yè)運行宏觀環(huán)境分析 24

2.1 2009-2012年中國宏觀經(jīng)濟經(jīng)濟環(huán)境分析 24

2.1.1 2009-2012年中國GDP增長情況分析 24

2.1.2 2012年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 24

2.1.3 2013年上半年中國宏觀經(jīng)濟運行分析 25

2.1.4 2013年1-6月中國工業(yè)發(fā)展形勢分析 27

2.2 電機相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策分析 28

2.2.1 2012年高效電機補貼政策 28

2.2.2 2011年政策扶持加快產(chǎn)業(yè)步伐 29

 

第三章 2009-2012年驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 31

3.1 2009-2012年世界電機行業(yè)發(fā)展概況 31

3.1.1 世界電機行業(yè)發(fā)展歷程 31

3.1.2 國外驅(qū)動電機在新能源汽車上的應(yīng)用與發(fā)展 32

3.1.3 全球低壓交流/直流驅(qū)動電機市場現(xiàn)狀 35

3.2 2009-2012年中國電機行業(yè)運行概況 35

3.2.1 電機行業(yè)發(fā)展進入高速期 35

3.2.2 驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 36

3.2.3 驅(qū)動電機行業(yè)優(yōu)勢分析 36

3.2.4 驅(qū)動電機行業(yè)競爭格局 37

3.2.5 新能源汽車發(fā)展帶動驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)化 38

3.3 中國驅(qū)動電機行業(yè)問題與對策分析 39

3.3.1 驅(qū)動電機行業(yè)現(xiàn)存問題 39

3.3.2 驅(qū)動電機行業(yè)產(chǎn)業(yè)化瓶頸 41

3.3.3 驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展對策分析 43

 

第四章 2009-2012年中國驅(qū)動電機主要應(yīng)用方向分析 45

4.1 電動汽車用驅(qū)動電機發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢 45

4.1.1 電動汽車用驅(qū)動電機發(fā)展現(xiàn)狀 45

4.1.2 電動汽車用驅(qū)動電機差距與不足 46

4.1.3 電動汽車用驅(qū)動電機發(fā)展趨勢 47

4.1.4 電動汽車用驅(qū)動電機發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 48

4.2 電動自行車驅(qū)動電機產(chǎn)品發(fā)展現(xiàn)狀分析 49

4.2.1 直流驅(qū)動系統(tǒng) 50

4.2.2 感應(yīng)電動機驅(qū)動系統(tǒng) 50

4.2.3 永磁無刷電動機驅(qū)動系統(tǒng) 51

4.2.4 開關(guān)磁阻電動機驅(qū)動系統(tǒng) 52

4.2.5 電動自行車電機驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)展趨勢 52

4.3 工業(yè)縫紉機驅(qū)動電機產(chǎn)品應(yīng)用分析 53

4.3.1 伺服電機與傳統(tǒng)電子馬達性能比較 53

4.3.2 伺服電機與傳統(tǒng)電子馬達節(jié)能比較 54

 

第五章 2009-2012年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析 55

5.1 新能源汽車的發(fā)展背景 55

5.1.1 內(nèi)燃機汽車難以實現(xiàn)節(jié)能減排目標 55

5.1.2 新能源汽車是再次改變世界的機器 56

5.2 發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要意義 58

5.2.1 解決節(jié)能環(huán)保等急迫問題 58

5.2.2 實現(xiàn)中國汽車行業(yè)的彎道超車 59

5.2.3 促進中國經(jīng)濟戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 60

5.2.4 國家戰(zhàn)略和大國義務(wù) 60

5.3 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼 61

5.3.1 各國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀 61

5.3.2 中國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢 63

5.3.3 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進展 64

5.4 中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 65

5.4.1 新能源汽車技術(shù)總體發(fā)展狀況 65

5.4.2 技術(shù)發(fā)展路線與動態(tài) 66

5.4.3 對技術(shù)發(fā)展路線的判斷 77

5.4.4 國家政策助推新能源汽車技術(shù)發(fā)展 79

5.4.5 產(chǎn)品成熟度和市場啟動時點的判斷 81

5.4.6 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進程 82

5.5 新能源汽車行業(yè)投資機會分析 83

5.5.1 重點零部件領(lǐng)域投資機會分析 83

5.5.2 整車制造領(lǐng)域投資機會分析 89

 

第六章 2009-2012年中國電動汽車市場運行態(tài)勢分析 93

6.1 2011年中國電動汽車發(fā)展態(tài)勢分析 93

6.1.1 2011年電動汽車企業(yè)進入情況分析 93

6.1.2 2011年上海國際車展純電動車分析 99

6.1.3 2011年新能源汽車消費補貼政策破局 101

6.1.4 2011年電動汽車推廣試點城市綜述 104

6.2 2012年中國電動汽車發(fā)展態(tài)勢分析 110

6.2.1 2012年電動汽車步入快速發(fā)展期 110

6.2.2 2012年中國電動汽車聯(lián)盟正式成立 111

6.2.3 2012年中國即將上市電動汽車分析 112

6.2.4 2012年成為中國電動汽車發(fā)展元年 114

6.2.5 2012年電動汽車充電站掀起建設(shè)熱潮 115

6.3 2012年中國電動汽車示范運營動態(tài) 116

6.3.1 2011年“十城千輛”電動汽車示范工程 116

6.3.2 2012年河南純電動大巴新鄉(xiāng)示范運營 117

6.3.3 2012年南昌市純電動汽車將示范運行 118

6.3.4 2012年純電動車成為上海世博新亮點 118

6.3.5 2012年沂星電動客車應(yīng)用青島綠博會 119

6.3.6 2012年亞運會廣汽純電動客車將亮相 120

6.4 2012年中國汽車企業(yè)純電動汽車研發(fā)動態(tài) 120

6.4.1 2012年全鋁車體太空純電動汽車問世 120

6.4.2 2012年比亞迪電動車上市新車分析 121

6.4.3 2012年長安汽車電動汽車將產(chǎn)業(yè)化上市 122

6.4.4 2012年牡丹汽車商用電動客車通過鑒定 123

6.4.5 2012年黃海汽車首輛純電動豪華客車下線 123

6.4.6 2012年奇瑞汽車首批純電動汽車交付使用 124

 

第七章 2009-2012年中國驅(qū)動電機重點生產(chǎn)企業(yè)競爭力分析 125

7.1 萬向電動汽車有限公司 125

7.1.1 企業(yè)基本情況介紹 125

7.1.2 企業(yè)電機業(yè)務(wù)介紹 126

7.1.3 企業(yè)未來發(fā)展計劃 127

7.2 湖南南車時代電動汽車股份有限公司 127

7.2.1 企業(yè)基本情況介紹 127

7.2.2 企業(yè)戰(zhàn)略定位介紹 127

7.2.3 企業(yè)在軌道交通領(lǐng)域?qū)嵙?/SPAN> 128

7.2.4 企業(yè)在新能源客車領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)先 128

7.2.5 企業(yè)牽手曙光股份 128

7.3 中山大洋電機股份有限公司 129

7.3.1 企業(yè)基本情況介紹 129

7.3.2 2012年聚三方優(yōu)勢入驅(qū)動電機領(lǐng)域 129

7.3.3 2012年企業(yè)合作經(jīng)歷介紹 130

7.3.4 企業(yè)接手四大新能源車關(guān)鍵部件項目 131

7.3.5 企業(yè)四項目達產(chǎn)后收入利潤規(guī)模預(yù)測 133

7.4 北京中紡銳力機電有限公司 134

7.4.1 企業(yè)基本情況介紹 134

7.4.2 開關(guān)磁阻電機系統(tǒng)行業(yè)地位突出 134

7.4.3 2012年開關(guān)磁阻電機實現(xiàn)批量供貨 134

7.4.4 開關(guān)磁阻電機系統(tǒng)特點簡介 135

7.5 上海電驅(qū)動有限公司 136

7.5.1 企業(yè)基本情況介紹 136

7.5.2 企業(yè)電機生產(chǎn)線介紹 136

7.6 其他電機企業(yè)介紹 138

7.6.1 江西特種電機股份有限公司 138

7.6.2 上海大郡動力控制技術(shù)有限公司 138

7.6.3 精進電動科技（北京）有限公司 139

7.6.4 天津松正電動科技有限公司 140

 

第八章 2013-2018年中國驅(qū)動電機行業(yè)前景分析 141

8.1 中國驅(qū)動電機行業(yè)發(fā)展趨勢 141

8.1.1 車用驅(qū)動電機未來發(fā)展方向 141

8.1.2 車用電機發(fā)展趨勢 142

8.1.3 驅(qū)動方式發(fā)展趨勢 144

8.2 2013-2018年驅(qū)動電機產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測 144

 

第九章 2013-2018年中國驅(qū)動電機行業(yè)投資策略分析 146

9.1 中國驅(qū)動電機行業(yè)投資機會分析 146

9.1.1 驅(qū)動電機行業(yè)吸引力分析 146

9.1.2 驅(qū)動電機行業(yè)增長動力分析 146

9.2 驅(qū)動電機行業(yè)進入壁壘分析 147

9.2.1 技術(shù)水平及技術(shù)隊伍障礙 147

9.2.2 行業(yè)知名度障礙 148

9.2.3 資本實力障礙 148

9.3 驅(qū)動電機行業(yè)風險因素分析 148

9.3.1 經(jīng)濟環(huán)境不確定性風險 148

9.3.2 原材料價格波動風險 149

9.3.3 人才資源風險 149

9.4 驅(qū)動電機行業(yè)經(jīng)營策略建議 149

 

圖表目錄

圖表 1  電動機驅(qū)動系統(tǒng)的基本組成框圖 9

圖表 2  車用電機及其控制器方案選擇 9

圖表 3  永磁電機的價值構(gòu)成 10

圖表 4  電機控制器的價值構(gòu)成 10

圖表 5  純電動車牽引電機外形圖 10

圖表 6  電機控制器外形圖 11

圖表 7  電機本體主要部件拆分圖（以三相異步電動機為例） 11

圖表 8  各種電機分類（按工作原理與構(gòu)造區(qū)分） 12

圖表 9  驅(qū)動電機系統(tǒng)的基本性能比較 17

圖表 10  汽車用驅(qū)動電機不同于一般工業(yè)用電機 18

圖表 11  新能源汽車對驅(qū)動電機的要求 20

圖表 12  2005-2012年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長速度 23

圖表 13  2004-2012年中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長率 24

圖表 14  新能源汽車政策扶持 28

圖表 15  世界電機技術(shù)發(fā)展歷史 31

圖表 16  豐田、本田、日產(chǎn)電動車用電機及其指標 32

圖表 17  百公里使用成本比較 56

圖表 18  各種車輛綜合性能比較 56

圖表 19  美國WTW減排效果比較（單位：磅） 57

圖表 20  中國WTW減排效果比較 58

圖表 21  2013-2018年中國新能源汽車市場需求預(yù)測 61

圖表 22  2013-2018年中國汽車銷量與保有量預(yù)測 62

圖表 23  “節(jié)能與新能源汽車”重大項目總體布局 65

圖表 24  各種電池性能比較 65

圖表 25  鋰離子電池充放電原理圖 66

圖表 26  鋰離子電池內(nèi)部構(gòu)造圖（聚合物鋰電） 67

圖表 27  鋰離子電池主要組分常見材料 68

圖表 28  主流正極材料性能參數(shù) 69

圖表 29  鋰電池成本解析 69

圖表 30  驅(qū)動電機系統(tǒng)的基本性能比較 70

圖表 31  新能源汽車對驅(qū)動電機的要求 71

圖表 32  傳統(tǒng)混合動力汽車（HEV） 73

圖表 33  插電式混合動力汽車（PHEV） 73

圖表 34  新能源汽車技術(shù)階段劃分表（2012年12月31日前適用） 77

圖表 35  公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標準 79

圖表 36  十米以上城市公交客車示范推廣補助標準 79

圖表 37  2010-2030年日本鋰電池發(fā)展三個階段及目標 81

圖表 38  2010-2020年中國電動車用釹鐵硼市場規(guī)模增長趨勢圖 84

圖表 39  2010-2018年中國動力鋰電汽車市場規(guī)增長趨勢圖 85

圖表 40  2011-2015年不同情況下新建充電站及總投資預(yù)計 86

圖表 41  充電設(shè)備的作用及組件構(gòu)成 87

圖表 42  2013-2018年中國直接充電設(shè)備市場容量 87

圖表 43  充電站各部件潛在供應(yīng)方 87

圖表 44  整車企業(yè)新能源發(fā)展能力評價 91

圖表 45  豐田FT-EV純電力概念車 98

圖表 46  2005-2012年豐田普銳斯中國市場銷量 114

圖表 47  比亞迪F3DM雙模電動車技術(shù)參數(shù) 121

圖表 48  萬向電動車具備全面競爭優(yōu)勢 124

圖表 49  萬向驅(qū)動電機系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展歷史 125

圖表 50  萬向驅(qū)動電機系統(tǒng)產(chǎn)品特點 125

圖表 51  大洋電機投資新能源電機驅(qū)動系統(tǒng)四項目簡況 130

圖表 52  大洋電機投資新能源電機驅(qū)動系統(tǒng)四項目達產(chǎn)后情況 132

圖表 53  大洋電機新項目為公司貢獻收入利潤進度預(yù)測 132

圖表 54  中紡銳力主要車用電機系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 134

圖表 55  上海電驅(qū)動公司股權(quán)結(jié)構(gòu) 135

圖表 56  上海電驅(qū)動公司產(chǎn)品及生產(chǎn)線 136

圖表 57  天津松正電動科技有限公司發(fā)展歷程 139

圖表 58  幾種典型電動車的性能 142