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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
《2013-2017年中國城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華城市軌道交通行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了城市軌道交通行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對城市軌道交通行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢預(yù)測和專業(yè)的城市軌道交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估城市軌道交通行業(yè)投資價值。
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
城市軌道交通（Rail Transit）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。近年來，我國的城市軌道交通呈現(xiàn)了快速發(fā)展態(tài)勢，速度超出了世界上任何國家的高峰期。作為城市公共交通的重要組成部分，城市軌道交通滿足人民群眾的基本出行，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。在大城市尤其是特大城市，城市軌道交通逐漸成為了人民群眾出行的“主通道”。長期以來，我國城市軌道交通建設(shè)相對滯后，軌道交通運(yùn)營總長度、密度及負(fù)擔(dān)客運(yùn)比例均遠(yuǎn)低于平均水平。而國際經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個國家的城市化率超過60%，城市軌道交通將實(shí)現(xiàn)高速發(fā)展以解決大城市交通擁堵問題，從而拉動城市軌道交通建設(shè)投資迅速增加。隨著城市化進(jìn)程的逐步加速，我國的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長點(diǎn)。
市場容量
截止2012年年底，我國內(nèi)地已有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、沈陽、長春、大連、成都、西安、昆明、蘇州、杭州、佛山等17個城市累計(jì)開通70條城市軌道交通運(yùn)營線路（含試運(yùn)營線路），總運(yùn)營里程達(dá)2064公里。其中地鐵1726公里，占84%；輕軌267公里，占13%；現(xiàn)代有軌電車41公里，占2%；磁浮30公里，占1%。2012年新增投運(yùn)里程335公里，同比新增里程288公里，增長16.3%。線路總長度位居全球第四位。“十一五”末，全國軌道交通運(yùn)營里程1743公里，其中地鐵1425公里，占82%；輕軌247公里，占14%。2012年全國城市軌道交通行業(yè)共完成固定資產(chǎn)投資1900多億元，同比增長超過17%，在交通領(lǐng)域僅次于鐵路和公路。2013年我國城市軌道交通的投資將達(dá)到2200億元，比2012年增加400億元，2013年要投產(chǎn)的里程290公里，到2013年年底，我國將有19個城市擁有地鐵，總里程將達(dá)到2366公里。
目前倫敦、東京、紐約等國際大都市，其高峰時段軌道交通占公共交通出行的比重高達(dá)60%以上，而我國北京、上海等軌道交通最發(fā)達(dá)的城市，該項(xiàng)比例僅為30%左右，未來應(yīng)該還有較大增長空間。國外的地鐵承運(yùn)率已經(jīng)達(dá)到70%-80%，而目前我國只有40%，還有非常大的提升空間。到2020年，我國城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營里程預(yù)計(jì)將會達(dá)到7395公里，而到2050年規(guī)劃的線路將會增加到289條，總里程將達(dá)11700公里。隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢！
區(qū)域產(chǎn)業(yè)形勢
從區(qū)域分布上看，截至2020年，新增營業(yè)里程中，長三角占比25%，環(huán)渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據(jù)新增營業(yè)里程的65%。目前，已有28個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲得國務(wù)院審批，另外有8個城市已經(jīng)制定了軌道交通建設(shè)計(jì)劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市位居前列。從產(chǎn)業(yè)鏈上看，城市軌道交通建設(shè)有望拉動區(qū)域內(nèi)建筑施工、建材及特殊機(jī)械的需求。城市軌道交通建設(shè)領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻較高，對施工技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量要求較高，市場競爭格局相對穩(wěn)定。隨著城市軌道交通步入黃金發(fā)展期，相關(guān)設(shè)備公司、建筑施工企業(yè)將很大程度上受益。
前景預(yù)測
目前，我國地鐵的工程造價是6億-10億元/公里，輕軌的工程造價為1.5億-2.5億元/公里，軌道交通平均造價在6億元左右。我國批復(fù)可研報告的28個城市，批復(fù)總投資12364億元，累計(jì)完成投資5459億元。2012年，我國城市軌道交通建設(shè)完成投資1914億元，同比增加286億元，增長17.6%。預(yù)計(jì)“十二五”期間，將完成投資超過萬億元。城市軌道交通建設(shè)正在成長為帶動經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的生力軍。我國城市軌道交通已獲批復(fù)的城市已達(dá)36個，在建里程超過2000公里，“十二五”末，我國軌道交通運(yùn)營里程將超過3000公里。根據(jù)統(tǒng)計(jì)的36個計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目城市的規(guī)劃，2009-2020年，城市軌道交通新增營業(yè)里程將達(dá)到6560公里，截至2020年，我國城市軌道交通累計(jì)營業(yè)里程將達(dá)到7395公里。以每公里5億元造價計(jì)算，2009-2020年將投入3.3萬億，年均達(dá)2700億元，我國城市軌道交通建設(shè)將迎來黃金十年。
問題分析
隨著軌道交通進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營階段，線路交叉、設(shè)備系統(tǒng)共享，致使路網(wǎng)關(guān)聯(lián)性加強(qiáng)，一旦路網(wǎng)某個點(diǎn)發(fā)生突發(fā)事件，將引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”，影響整個路網(wǎng)的運(yùn)營安全。除了運(yùn)營企業(yè)外，政府將在行業(yè)管理方面推進(jìn)軌道交通的安全發(fā)展，嚴(yán)把責(zé)任主體關(guān)、試運(yùn)營基本條件關(guān)、安全運(yùn)營評估關(guān)、設(shè)施設(shè)備質(zhì)量關(guān)和從業(yè)人員資格關(guān)。城市軌道交通人才問題日益突出、缺口日益增大，既是當(dāng)前的困擾難題，也是未來可能制約發(fā)展的最大因素。除了安全與人才難題外，我國的軌道交通發(fā)展還存在著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、政策缺乏等問題。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家交通運(yùn)輸部、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、世界軌道交通發(fā)展研究會、中國交通運(yùn)輸協(xié)會、中國城市軌道交通協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對我國城市軌道交通及行業(yè)重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國城市軌道交通行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的城市軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對城市軌道交通行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是城市軌道交通運(yùn)營管理企業(yè)、建設(shè)、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前城市軌道交通發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
【全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇的背景下，國際城市軌道交通市場增長怎樣？主要國家地區(qū)發(fā)展如何？中國軌道交通在國際市場上有什么優(yōu)勢？PEST模型分析結(jié)果如何？】
第一章 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)定義及分類
一、城市軌道交通基本概念
1、城市軌道交通的定義
2、城市軌道交通在城市公共交通的地位與作用
二、城市軌道交通的主要技術(shù)特性
三、城市軌道交通的技術(shù)等級
四、城市軌道交通體系構(gòu)成
五、城市軌道交通分類
第二節(jié) 城市軌道經(jīng)濟(jì)研究
一、論城市軌道交通建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的拉動作用
二、基于可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通盈利模式研究
三、“地鐵經(jīng)營+物業(yè)發(fā)展”盈利模式的內(nèi)涵
四、城市軌道交通與周邊物業(yè)的一體化開發(fā)模式
五、城市軌道交通低碳經(jīng)濟(jì)評價研究
第三節(jié) 最近3-5年中國城市軌道交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險性
六、行業(yè)周期
七、競爭激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
1、水泥行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
2、鋼鐵行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
3、建筑施工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
4、盾構(gòu)市場發(fā)展?fàn)顩r及影響
5、工程承包與設(shè)計(jì)發(fā)展?fàn)顩r及影響
6、城市規(guī)劃行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及影響
第二章 城市軌道交通行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)政治法律環(huán)境（P）
一、行業(yè)管理體制分析
二、行業(yè)主要法律法規(guī)
1、建設(shè)類
2、投資類
3、運(yùn)營管理類
三、地方城市軌道交通法規(guī)條例
1、《廣州市城市軌道交通管理?xiàng)l例》
2、《上海市軌道交通運(yùn)營安全管理辦法》
3、《成都市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》
4、《深圳市城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理辦法》
5、《重慶市軌道交通條例》
6、《西安市城市軌道交通條例》
7、《蘇州市軌道交通管理辦法》
8、《昆明市城市軌道交通管理?xiàng)l例》
9、《杭州市城市軌道交通運(yùn)營管理辦法》
四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）
一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
1、國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析
1、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對行業(yè)的影響
2、貨幣政策對行業(yè)的影響
3、區(qū)域規(guī)劃對行業(yè)的影響
第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S）
一、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境
1、人口環(huán)境分析
2、教育環(huán)境分析
3、文化環(huán)境分析
4、中國城鎮(zhèn)化率
二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響
三、城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響
第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）
一、城市軌道交通技術(shù)分析
二、2011-2013年城市軌道交通技術(shù)發(fā)展分析
三、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢
四、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響
第三章 國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒
第一節(jié) 全球城市軌道交通市場總體情況分析
一、全球主要城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
二、2011-2013年全球城市軌道交通發(fā)展歷程
三、2011-2013年全球城市軌道交通的盈利模式
四、2011-2013年國際重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)運(yùn)營分析
1、加拿大龐巴迪公司
2、德國西門子公司
3、日本川崎重工
4、美國通用電氣公司
第二節(jié) 全球主要城市發(fā)展分析
一、美國紐約
1、美國紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、美國紐約城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、美國紐約城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
二、法國巴黎
1、法國巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、法國巴黎城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、法國巴黎城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
三、英國倫敦
1、英國倫敦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、英國倫敦城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、英國倫敦城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
四、俄羅斯莫斯科
1、俄羅斯莫斯科城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2、俄羅斯莫斯科城市軌道交通里程規(guī)模和線路分布
3、俄羅斯莫斯科城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
五、其他國家地區(qū)
1、德國柏林
2、日本東京
第三節(jié) 國際城市軌道交通裝備市場動向
一、國際城市軌道交通裝備市場最新動向
1、國際城市軌道交通裝備市場供需動向
2、國際城市軌道交通裝備產(chǎn)品招投標(biāo)情況
3、國際城市軌道交通裝備主要產(chǎn)品產(chǎn)銷情況
二、主要地區(qū)城市軌道交通在建和擬建項(xiàng)目動向
1、歐洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動向
2、美洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動向
3、非洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動向
4、亞洲城市軌道建設(shè)規(guī)劃及建設(shè)項(xiàng)目最新動向
第四節(jié) 國際城市軌道交通運(yùn)營狀況分析
一、國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析
1、紐約模式
2、漢城模式
3、倫敦模式
4、新加坡模式
5、菲律賓模式
6、曼谷輕軌模式
二、國際城市軌道交通產(chǎn)業(yè)績效分析
1、美國紐約地鐵績效分析
2、英國倫敦地鐵績效分析
3、法國巴黎地鐵績效分析
三、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析
1、倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
2、東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
3、莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
第二部分 行業(yè)深度分析
【城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行情況怎樣？行業(yè)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行如何（規(guī)模、收入、利潤……）？市場供需形勢怎樣？交通運(yùn)輸建設(shè)及路線規(guī)劃形勢如何？】
第四章 我國城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
一、城市公共交通行業(yè)總體情況分析
二、發(fā)展城市軌道交通的必要性分析
三、發(fā)展城市軌道交通的充分性分析
四、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析
五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通建設(shè)動向分析
一、城市軌道交通建設(shè)總體規(guī)劃分析
二、城市軌道交通建設(shè)在建項(xiàng)目分析
三、城市軌道交通建設(shè)聯(lián)合開發(fā)模式
四、城市軌道交通項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理模式
1、設(shè)計(jì)總承包管理模式分析
2、設(shè)計(jì)總體管理模式分析
3、設(shè)計(jì)管理模式對比分析
4、項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理實(shí)例分析
五、城市軌道交通建設(shè)效益分析
1、城軌的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
2、城軌的土地效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
3、城軌的環(huán)境效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
4、城軌的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
5、城軌的社會效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
6、各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系分析
第三節(jié) 中國城市軌道交通運(yùn)營態(tài)勢分析
一、城市軌道交通運(yùn)營里程分析
二、城市軌道交通客流特征分析
1、軌道交通站點(diǎn)類型劃分
2、軌道交通客流來源分析
3、軌道交通接駁方式分析
三、城市軌道交通聯(lián)合票制體系分析
1、現(xiàn)行各種票制分析
2、聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
3、聯(lián)合票制優(yōu)點(diǎn)分析
4、實(shí)施的難點(diǎn)及對策
5、國外城市公共交通票制體系對我國的啟示
6、2013-2017年我國城市公共交通票制體系發(fā)展趨勢
四、各地城市軌道交通票價分析
五、城市軌道交通公交換乘分析
1、主要公共交通方式的特性分析
2、換乘接駁車站的設(shè)施類型分析
3、軌道交通與常規(guī)公交換乘問題
4、軌道交通與常規(guī)公交換乘對策
5、相互換乘線路調(diào)整的相關(guān)建議
第五章 我國城市軌道交通行業(yè)整體運(yùn)行指標(biāo)分析
第一節(jié) 2011-2013年中國城市軌道交通總體規(guī)模分析
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
二、人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
四、行業(yè)市場規(guī)模分析
第二節(jié) 2011-2013年中國城市軌道交通行業(yè)情況分析
一、2011-2013年我國城市軌道交通行業(yè)建設(shè)市場分析
1、近三年我國城市軌道交通投資總額
2、2011-2013年我國城市軌道交通年投資額
3、2011-2013年我國城市軌道交通平均每公里造價
二、我國城市軌道交通行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值
三、我國城市軌道交通行業(yè)產(chǎn)銷率
第三節(jié) 2011-2013年中國城市軌道交通行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第六章 2013-2017年我國城市軌道交通市場供需形勢分析
第一節(jié) 2011-2013年城市軌道交通行業(yè)生產(chǎn)分析
一、城軌裝備進(jìn)口、自有比例分析
二、國內(nèi)城軌裝備供應(yīng)及運(yùn)營商區(qū)域分布
三、國內(nèi)城軌體系完善與發(fā)展分析
第二節(jié) 2011-2013年我國城市軌道交通市場供需分析
一、2011-2013年我國城市軌道交通行業(yè)供給情況
1、城軌地鐵車輛供應(yīng)狀況分析
2、城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況分析
3、城軌地鐵車輛主要車型生產(chǎn)情況
4、中資企業(yè)國際城軌市場開發(fā)動向
二、2011-2013年我國城市軌道交通行業(yè)需求情況
1、城市軌道交通行業(yè)需求狀況分析
2、城軌地鐵車輛全國試運(yùn)行情況分析
3、城市軌道交通行業(yè)需求的地區(qū)差異
三、2011-2013年我國城市軌道交通行業(yè)供需平衡分析
第三節(jié) 2013-2017年城市軌道交通市場運(yùn)營需求預(yù)測
一、城市軌道交通運(yùn)營市場總體需求分析
1、城市軌道交通運(yùn)營承載能力狀況
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)量總體規(guī)模分析
二、2013-2017年城市軌道交通領(lǐng)域需求量預(yù)測
1、城市軌道交通大城市客流量預(yù)測
2、城市軌道交通大城市客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測
二、2013-2017年城市軌道交通客運(yùn)承載能力需求預(yù)測
1、地鐵旅客運(yùn)輸能力需求分析
2、輕軌旅客運(yùn)輸能力需求分析
3、磁懸浮列車旅客運(yùn)輸能力需求分析
第七章 城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口結(jié)構(gòu)及面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口市場分析
一、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口綜述
二、城市軌道交通行業(yè)出口市場分析
1、2011-2013年城市軌道交通裝備制造出口整體情況
2、2011-2013年城市軌道交通裝備制造出口總額分析
三、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)口市場分析
1、2011-2013年城市軌道交通裝備制造進(jìn)口整體情況
2、2011-2013年城市軌道交通裝備制造進(jìn)口總額分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通出口面臨的挑戰(zhàn)及對策
一、中國城市軌道交通出口面臨的挑戰(zhàn)
二、中國城市軌道交通行業(yè)未來出口展望
三、中國城市軌道交通產(chǎn)品出口對策
四、城市軌道交通行業(yè)進(jìn)出口前景及建議
第三部分 市場全景調(diào)研
【地鐵運(yùn)輸、輕軌運(yùn)輸……各細(xì)分市場情況如何？產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向在哪？城市軌道交通智能化形勢如何？】
第八章 我國城市軌道交通細(xì)分市場分析及預(yù)測
第一節(jié) 2011-2013年城市軌道交通細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析
一、城市軌道交通行業(yè)市場結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
二、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
三、城市軌道交通行業(yè)細(xì)分市場發(fā)展概況
四、城市軌道交通行業(yè)市場結(jié)構(gòu)變化趨勢
第二節(jié) 地鐵運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展分析
一、2011-2013年地鐵的運(yùn)營模式及效益分析
1、國內(nèi)外地鐵經(jīng)營現(xiàn)狀分析
2、地鐵的運(yùn)營模式及其運(yùn)作
3、地鐵經(jīng)濟(jì)的間接效益分析
4、實(shí)現(xiàn)地鐵經(jīng)濟(jì)效益的思路
二、2011-2013年國際地鐵發(fā)展概況分析
1、世界地鐵發(fā)展歷程回顧
2、巴黎地鐵建設(shè)管理分析
3、倫敦地鐵建設(shè)管理分析
4、紐約地鐵建設(shè)管理分析
5、首爾地鐵建設(shè)管理分析
6、開羅地鐵建設(shè)管理分析
三、2011-2013年香港地鐵發(fā)展概況分析
1、香港地鐵建設(shè)概況分析
2、香港地鐵建設(shè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
3、香港地鐵商業(yè)特色分析
4、香港地鐵的投融資模式
四、2011-2013年中國內(nèi)地地鐵發(fā)展概況分析
1、中國地鐵建設(shè)發(fā)展歷程
2、中國地鐵在建項(xiàng)目匯總
3、中國地鐵建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
4、中國地鐵交通運(yùn)營情況
五、2011-2013年中國主要城市地鐵發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 輕軌運(yùn)輸
一、2011-2013年國外輕軌交通的發(fā)展概況
1、世界輕軌交通發(fā)展歷程
2、北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
3、法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
4、新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r
二、2011-2013年中國輕軌交通發(fā)展分析
1、輕軌交通發(fā)展的有利條件
2、中國輕軌交通的建設(shè)情況
3、中國輕軌交通的建設(shè)規(guī)劃
4、中國輕軌交通的運(yùn)營情況
5、輕軌建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益分析
三、2011-2013年主要地區(qū)輕軌的發(fā)展情況
第四節(jié) 磁懸浮運(yùn)輸
一、2011-2013年國外磁懸浮列車發(fā)展概況
1、世界磁懸浮列車發(fā)展概況
2、德國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
3、日本磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
4、韓國磁懸浮列車發(fā)展?fàn)顩r
二、2011-2013年中國磁懸浮列車發(fā)展分析
1、中國磁懸浮列車市場需求分析
2、中國磁懸浮鐵路總體建設(shè)情況
3、中國磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
4、中國磁懸浮項(xiàng)目最新進(jìn)展動向
三、2011-2013年磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
1、日本超導(dǎo)磁懸浮列車的技術(shù)開發(fā)
2、中低速磁懸浮列車關(guān)鍵技術(shù)綜述
3、磁懸浮列車面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)
四、2013-2017年中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
第九章 我國城市軌道交通智能化分析
第一節(jié) 2011-2013年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構(gòu)成
二、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
三、城市軌道交通智能化市場規(guī)模分析
四、城市軌道交通智能化市場競爭分析
第二節(jié) 2011-2013年城市軌道交通智能化子系統(tǒng)分析
一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)分析
1、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述
2、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式
3、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
二、城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)分析
1、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展歷程
2、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
3、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展關(guān)鍵
4、城軌自動售檢票系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
三、城市軌道交通信號系統(tǒng)分析
1、城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展概況
2、城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
3、城市軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展趨勢
四、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)分析
1、屏蔽門系統(tǒng)相關(guān)概述
2、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析
3、典型屏蔽門系統(tǒng)案例分析
4、屏蔽門系統(tǒng)在地鐵的應(yīng)用前景
第十章 城市軌道交通行業(yè)營銷趨勢及策略分析
第一節(jié) 2011-2013年城市軌道交通運(yùn)輸裝備銷售渠道
一、城市軌道交通運(yùn)輸裝備營銷環(huán)境分析與評價
1、國際環(huán)境下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備
2、城市繁榮需求下的城市軌道交通運(yùn)輸裝備
3、我國城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場整體環(huán)境
二、銷售渠道存在的主要問題
三、營銷渠道發(fā)展趨勢與策略
第二節(jié) 2011-2013年城市軌道交通運(yùn)輸裝備營銷策略
一、中國城市軌道交通運(yùn)輸裝備產(chǎn)品營銷策略淺析
二、城市軌道交通運(yùn)輸裝備新產(chǎn)品的市場推廣策略
三、城市軌道交通運(yùn)輸裝備細(xì)分產(chǎn)品營銷策略分析
第三節(jié) 2013-2017年城軌交通運(yùn)輸裝備營銷的發(fā)展趨勢
一、軌道材料向重型鋼軌方向轉(zhuǎn)變
二、供電形式向接觸網(wǎng)方向轉(zhuǎn)變
三、未來城市軌道交通運(yùn)輸裝備市場營銷的出路
第四部分 競爭格局分析
【城市軌道交通市場競爭程度怎樣？集中度有什么變化？重點(diǎn)企業(yè)區(qū)域投資建設(shè)有什么變化？并購重組有什么趨勢？波特五力分析、SWOT分析結(jié)果如何？】
第十一章 城市軌道交通行業(yè)區(qū)域市場分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通區(qū)域發(fā)展特色分析
一、東部城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
二、南方城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
三、北方城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色分析
四、西部城市軌道交通發(fā)展分析
1、西部城市軌道交通發(fā)展快速期分析
2、西部城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)布局分析
五、主要省市集中度及競爭力模式分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通重點(diǎn)城市市場分析預(yù)測
一、行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征及變化
1、行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
2、行業(yè)區(qū)域集中度分析
3、行業(yè)區(qū)域分布特點(diǎn)分析
4、行業(yè)規(guī)模指標(biāo)區(qū)域分布分析
二、城市軌道交通重點(diǎn)城市市場分析
1、北京
2、上海
3、廣州
4、長春
5、深圳
第十二章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)競爭形勢及策略
第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析
一、城市軌道交通行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價能力
5、客戶議價能力
6、競爭結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
二、城市軌道交通行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析
三、城市軌道交通行業(yè)集中度分析
四、城市軌道交通行業(yè)SWOT分析
第二節(jié) 中國城市軌道交通行業(yè)競爭格局綜述
一、城市軌道交通行業(yè)競爭概況
二、中國城市軌道交通行業(yè)競爭力分析
三、中國城市軌道交通競爭力優(yōu)勢分析
四、城市軌道交通行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析
第三節(jié) 2011-2013年城市軌道交通行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2013年國內(nèi)外城市軌道交通競爭分析
二、2011-2013年我國城市軌道交通市場競爭分析
三、2011-2013年我國城市軌道交通市場集中度分析
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)并購重組分析
一、跨國公司在華投資兼并與重組分析
二、本土企業(yè)投資兼并與重組分析
三、行業(yè)投資兼并與重組趨勢分析
第五節(jié) 城市軌道交通市場競爭策略分析
第十三章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析
第一節(jié) 中國城市軌道交通企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、城市軌道交通企業(yè)主要類型
二、城市軌道交通企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、城市軌道交通企業(yè)國際競爭力分析
第二節(jié) 中國領(lǐng)先城市軌道交通企業(yè)經(jīng)營形勢分析
【重點(diǎn)企業(yè)分析內(nèi)容如下：
1、企業(yè)概況
2、企業(yè)經(jīng)營分析
（1）企業(yè)盈利能力分析
（2）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（3）企業(yè)償債能力分析
（4）企業(yè)發(fā)展能力分析
3、企業(yè)經(jīng)營策略和發(fā)展戰(zhàn)略】
【企業(yè)分析如上】
一、廣東廣佛軌道交通有限公司
二、青島地鐵集團(tuán)有限公司
三、東莞軌道交通有限公司
四、無錫地鐵集團(tuán)有限公司
五、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司
六、合肥城市軌道交通發(fā)展有限公司
七、廣東珠三角城際軌道交通有限公司
八、上海申通地鐵股份有限公司
九、貴陽市城市軌道交通有限公司
十、北京市地鐵運(yùn)營有限公司
十一、南昌軌道交通集團(tuán)有限公司
十二、昆明軌道交通有限公司
十三、蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司
十四、寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司
十五、哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司
十六、成都地鐵有限責(zé)任公司
十七、鄭州市軌道交通有限公司
十八、港鐵軌道交通（深圳）有限公司
十九、深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
二十、重慶市軌道交通（集團(tuán)）有限公司
二十一、武漢地鐵集團(tuán)有限公司
二十二、廣州市地下鐵道總公司
二十三、長春市軌道交通集團(tuán)有限公司
二十四、長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司
二十五、南京地鐵集團(tuán)有限公司
二十六、杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司
二十七、佛山市軌道交通發(fā)展有限公司
二十八、沈陽地鐵集團(tuán)有限公司
二十九、廈門軌道交通集團(tuán)有限公司
三十、天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司
第五部分 投資前景展望
【要想在如今競爭激烈的市場上站穩(wěn)腳跟，應(yīng)緊隨市場的腳步向前發(fā)展進(jìn)步，那么未來城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景怎樣？有怎樣的變化趨勢和投資機(jī)會？】
第十四章 城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃研究
第一節(jié) “十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展回顧
一、“十一五”城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行情況
二、“十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、“十一五”城市軌道交通行業(yè)發(fā)展成就
第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)“十二五”總體規(guī)劃
一、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃綱要
二、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃指導(dǎo)思想
三、城市軌道交通行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要目標(biāo)
第三節(jié) “十二五”規(guī)劃解讀
一、“十二五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局
二、“十二五”規(guī)劃對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
三、“十二五”規(guī)劃的主要精神解讀
第四節(jié) “十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、“十一五”區(qū)域發(fā)展態(tài)勢與存在問題
二、“十二五”我國區(qū)域政策的基本走向
三、“十二五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移
第十五章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)前景及趨勢預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年城市軌道交通市場發(fā)展前景
一、2013-2017年城市軌道交通市場發(fā)展?jié)摿?/SPAN>
二、2013-2017年城市軌道交通市場發(fā)展前景展望
三、2013-2017年城市軌道交通細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
1、城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃市場前景分析
2、城市軌道交通運(yùn)營市場發(fā)展前景分析
3、城市軌道交通運(yùn)輸裝備制造行業(yè)市場前景分析
第二節(jié) 2013-2017年城市軌道交通市場發(fā)展趨勢預(yù)測
一、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢
二、2013-2017年城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測
1、城市軌道交通行業(yè)城市客運(yùn)量規(guī)模及增速預(yù)測
2、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資規(guī)模及增速預(yù)測
3、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營收入及增速預(yù)測
4、城市軌道交通行業(yè)能源消耗量及增速預(yù)測
三、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃趨勢預(yù)測
四、2013-2017年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測
第三節(jié) 2013-2017年中國城市軌道交通行業(yè)供需預(yù)測
一、城軌地鐵車輛供需狀況預(yù)測
二、城軌運(yùn)輸裝備供需狀況預(yù)測
三、城軌地鐵車輛主要車型產(chǎn)能預(yù)測
第四節(jié) 2013-2017年影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的關(guān)鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
二、需求變化趨勢及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測
三、企業(yè)區(qū)域市場拓展的趨勢
四、新車型研發(fā)趨勢及行業(yè)技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)運(yùn)營與建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵趨勢
第十六章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險防范
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)投資分析
三、兼并重組情況分析
四、城市軌道交通行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析
第二節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)會
一、建設(shè)規(guī)劃市場投資機(jī)會
二、運(yùn)營市場投資機(jī)會
三、裝備制造市場投資機(jī)會
四、城市軌道交通行業(yè)投資機(jī)遇
第三節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險及防范
一、政策風(fēng)險及防范
二、技術(shù)風(fēng)險及防范
三、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范
四、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及防范
五、其他風(fēng)險及防范
第四節(jié) 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投融資建議
一、城市軌道交通行業(yè)未來發(fā)展方向
二、城市軌道交通行業(yè)主要投資建議
三、中國城市軌道交通企業(yè)融資分析
第六部分 投資戰(zhàn)略研究
【城市軌道交通行業(yè)面臨哪些困境？有哪些扶持政策？在轉(zhuǎn)型升級、發(fā)展戰(zhàn)略、管理經(jīng)營、投融資方面需要注意哪些問題？具體有哪些注意點(diǎn)和投資策略？】
第十七章 2013-2017年城市軌道交通行業(yè)面臨的困境及對策
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)面臨的困境
一、投資和運(yùn)營成本巨大，政府財政壓力巨大
二、運(yùn)營過程收支難以平衡
三、線路運(yùn)行車輛和客流量不達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
四、周邊土地利用不合理
五、融資方式較為單一
六、建設(shè)和運(yùn)營體制存在問題
第二節(jié) 城市軌道交通企業(yè)面臨的困境及對策
一、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)面臨的困境
二、重點(diǎn)城市軌道交通企業(yè)發(fā)展對策探討
三、城市軌道可持續(xù)交通系統(tǒng)發(fā)展的建議對策
1、改變投融資模式，引入市場機(jī)制和商業(yè)化運(yùn)作模式
2、周邊的土地利用規(guī)劃應(yīng)與交通容量相協(xié)調(diào)
3、考慮周邊居民便利性因素
第三節(jié) 中國城市軌道交通市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策
一、城鎮(zhèn)化發(fā)展使城市公共交通壓力凸顯
二、城市交通運(yùn)營市場亟待標(biāo)準(zhǔn)化
三、城市交通建設(shè)與環(huán)境的矛盾
第十八章 城市軌道交通行業(yè)案例分析研究
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)并購重組案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)并購重組成功案例分析
二、城市軌道交通行業(yè)并購重組失敗案例分析
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃案例分析
一、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃成功案例分析
二、城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃失敗案例分析
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營成功案例分析
二、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營失敗案例分析
三、經(jīng)驗(yàn)借鑒
第四節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投融資案例分析
一、城市軌道交通行業(yè)投融資成功案例分析
二、城市軌道交通行業(yè)投融資失敗案例分析
三、世界七大城市地鐵投融資實(shí)例分析及其借鑒
第十九章 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 城市軌道交通市場運(yùn)營策略分析
一、依托技術(shù)進(jìn)步走智能化道路
二、服務(wù)功能趨于完善迎合市場需求
三、節(jié)能降耗求長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展
四、城市軌道交通新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2013年城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2013-2017年城市軌道交通行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
第二十章 研究結(jié)論及投資建議
第一節(jié) 城市軌道交通行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 城市軌道交通子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 城市軌道交通企業(yè)研究結(jié)論及建議
第四節(jié) 中研普華城市軌道交通行業(yè)投資建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)投資方向建議
三、行業(yè)投資方式建議
圖表目錄
圖表：各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標(biāo)對比
圖表：城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)模型
圖表：北京市城市軌道交通投資構(gòu)成情況
圖表：中國城市軌道交通建設(shè)市場主要企業(yè)
圖表：中國軌道交通建設(shè)市場份額
圖表：中國盾構(gòu)市場主要企業(yè)
圖表：中國盾構(gòu)市場份額
圖表：主要線路信號系統(tǒng)提供商列舉
圖表：深圳地鐵項(xiàng)目車站和區(qū)間對建材的需求量
圖表：幾種主要交通工具的單位能源消耗比較
圖表：軌道交通沿線各主體的收益情況，
圖表：軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營規(guī)模影響因素的層次結(jié)構(gòu)模型
圖表：世界具備軌道交通線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化運(yùn)營主要國家
圖表：世界具備地鐵線路網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；\(yùn)營的城市
圖表：軌道交通基建費(fèi)用對比
圖表：世界部分大城市軌道線網(wǎng)密度及擁有線網(wǎng)長度
圖表：世界主要城市地鐵客運(yùn)量情況
圖表：世界主要城市地鐵收入來源構(gòu)成情況
圖表：軌道交通與土地開發(fā)的微觀相互作用過程
圖表：城市軌道交通對房地產(chǎn)價值的影響趨勢圖
圖表：軌道交通的交通效益產(chǎn)生與作用機(jī)理
圖表：軌道交通各項(xiàng)效益之間的遞階關(guān)系圖
圖表：2011-2013年城軌地鐵車輛招投標(biāo)情況
圖表：中資企業(yè)海外軌道交通項(xiàng)目招投標(biāo)情況
圖表：軌道交通與常規(guī)公交的換乘過程圖
圖表：2013-2017年廣州軌道交通規(guī)劃線路
圖表：其他城市開通運(yùn)營的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表
圖表：其它城市軌道交通地鐵車輛招標(biāo)采購動向
圖表：2013-2017年城軌智能化系統(tǒng)市場規(guī)模及預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌智能化子系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年國際軌道交通客運(yùn)需求預(yù)測
圖表：2013-2017年中國城市軌道客運(yùn)需求預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通市場前景預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通建設(shè)市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通裝備市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通運(yùn)營市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通地鐵市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通輕軌市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通磁懸浮市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通地鐵市場容量預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通輕軌市場容量預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通磁懸浮市場容量預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通地鐵市場需求預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通輕軌市場需求預(yù)測
圖表：2013-2017年城市軌道交通磁懸浮市場需求預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌地鐵市場客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌輕軌市場客運(yùn)規(guī)模及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌磁懸浮市場客運(yùn)規(guī)模及增長
圖表：2013-2017年地鐵運(yùn)輸裝備市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年輕軌運(yùn)輸裝備市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年磁懸浮運(yùn)輸市場規(guī)模預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌地鐵車輛產(chǎn)能及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌輕軌車輛產(chǎn)能及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌磁懸浮列車產(chǎn)能及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌地鐵市場投資規(guī)模及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌輕軌市場投資規(guī)模及增長預(yù)測
圖表：2013-2017年城軌磁懸浮市場投資規(guī)模及增長
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