第一章 公務(wù)機產(chǎn)業(yè)及通用航空概述

第一節(jié) 通用航空

一、通用航空界定

二、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈

三、通用航空運營

四、通用航空制造

五、機場基地運營

第二節(jié) 公務(wù)機

一、公務(wù)機特點

二、公務(wù)機應(yīng)用

三、公務(wù)機主要型號

1、波音公司主要型號

2、空中客車主要型號

第三節(jié) 公務(wù)機發(fā)展潮流

 

第二章 2012年全球公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行透析

第一節(jié) 2012年全球公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行總況

一、全球公務(wù)機保有量

二、世界公務(wù)機制造企業(yè)規(guī)模及分布

三、世界公務(wù)機市場容量及盈利空間

四、公務(wù)機在發(fā)達國家占主流

五、近三年全球公務(wù)機市場新交付量統(tǒng)計及同比分析

第二節(jié) 2012年部分國家公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行分析

一、美國

二、加拿大

三、法國

四、英國

五、意大利

六、日本政府扶植公務(wù)機運營

 

第三章 2012年全球公務(wù)機制造主體廠商分析

第一節(jié) 龐巴迪公司

一、企業(yè)概況

二、公務(wù)機新產(chǎn)品研究進展

三、企業(yè)公務(wù)機產(chǎn)量及交付使用情況

四、發(fā)展戰(zhàn)略研究

第二節(jié) 灣流宇航公司

第三節(jié) 塞斯納公司

第四節(jié) 達索公司

第五節(jié) 霍克比奇

第六節(jié) 巴西航空

第七節(jié) 空中客車

第八節(jié) 波音

第九節(jié) 日蝕飛機

第十節(jié) 豪客比奇

 

第四章 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境解析

第一節(jié) 2012年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、國民經(jīng)濟運行情況GDP(季度更新)

二、消費價格指數(shù)CPI、PPI（按月度更新）

三、全國居民收入情況（季度更新）

四、恩格爾系數(shù)（年度更新）

五、工業(yè)發(fā)展形勢（季度更新）

六、固定資產(chǎn)投資情況（季度更新）

七、財政收支狀況（年度更新）

八、社會消費品零售總額

九、對外貿(mào)易&進出口

第二節(jié) 2012年中國公務(wù)機市場政策環(huán)境分析

一、飛機制造產(chǎn)業(yè)政策、法規(guī)

二、公務(wù)機鼓勵政策

三、公務(wù)機相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)

第三節(jié) 2012年中國公務(wù)機市場技術(shù)環(huán)境分析

第四節(jié) 2012年中國公務(wù)機市場社會環(huán)境分析

 

第五章 2012年中國航空工業(yè)運行總況

第一節(jié) 2012年中國航空工業(yè)布局

一、中國航空工業(yè)布局

二、一二航整合后布局

第二節(jié) 2012年大飛機項目體制改革

一、中國航空工業(yè)體制

二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整

第三節(jié) 2012年中國商飛調(diào)研分析

一、國家高度重視

二、一二航資產(chǎn)整合

1、轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部

2、固定翼軍用飛機事業(yè)部

3、直升機事業(yè)部

4、航空發(fā)動機事業(yè)部

5、航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部

 

第六章 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢分析

第一節(jié) 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)運行總況

一、中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)所處發(fā)展階段

二、公務(wù)機的運營費

三、公務(wù)機包租

第二節(jié) 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)動態(tài)分析

一、公務(wù)機產(chǎn)業(yè)規(guī)模

二、中國公務(wù)機市場容量

三、中國公務(wù)機交付情況

四、中國公務(wù)機盈利空間

第三節(jié) 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸

 

第七章 2007-2012年中國公務(wù)機制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（3761）

第一節(jié) 2007-2012年中國公務(wù)機制造行業(yè)規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量增長分析

二、從業(yè)人數(shù)增長分析

三、資產(chǎn)規(guī)模增長分析

第二節(jié) 2012年中國公務(wù)機制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

1、不同類型分析

2、不同所有制分析

二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析

1、不同類型分析

2、不同所有制分析

第三節(jié) 2007-2012年中國公務(wù)機制造行業(yè)產(chǎn)值分析

一、產(chǎn)成品增長分析

二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析

三、出口交貨值分析

第四節(jié) 2007-2012年中國公務(wù)機制造行業(yè)成本費用分析

一、銷售成本統(tǒng)計

二、費用統(tǒng)計

第五節(jié) 2007-2012年中國公務(wù)機制造行業(yè)盈利能力分析

一、主要盈利指標分析

二、主要盈利能力指標分析

 

第八章 2006-2012年中國直升機市場進出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析

第一節(jié) 2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021100）

一、空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)量分析

二、空載重量不超過２噸的直升機進出口金額分析

三、空載重量不超過２噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

第二節(jié) 2006-2012年中國2噸＜空載重量≤7噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021210）

一、空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)量分析

二、空載重量不超過２噸的直升機進出口金額分析

三、空載重量不超過２噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

第三節(jié) 2006-2012年中國空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)據(jù)監(jiān)測分析（88021220）

一、空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)量分析

二、空載重量＞7噸的直升機進出口金額分析

三、空載重量＞7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

 

第九章 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭新格局透析

第一節(jié) 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀

一、中國公務(wù)機市場競爭激烈

二、中國公務(wù)機市場三足鼎立

三、航空發(fā)動機制造商圍繞隼式公務(wù)機展開競爭

四、公務(wù)機制造商搶灘中國 空域資源緊張成掣肘

第二節(jié) 中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

第三節(jié) 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)集中度分析

一、市場集中度分析

二、生產(chǎn)企業(yè)集中度分析

第四節(jié) 2013-2018年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)競爭趨勢分析

 

第十章 2012年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)運營狀況分析

第一節(jié) 中國公務(wù)機制造企業(yè)分析

一、“海南航空”（600221）(金鹿航空)

二、ST上航（600591）

三、中國國際航空股份有限公司 601111

四、東方公務(wù)航空（600115）

五、中信海直（000099）

六、其它

1、山東航空股份有限公司

2、亞聯(lián)公務(wù)機有限公司

3、美瑞公務(wù)機

第二節(jié) 目前中國擁有公務(wù)機的企業(yè)分析

一、“遠大”

二、“春蘭”

三、“海爾”

第三節(jié) 退出市場企業(yè)及影響分析

一、山東航空彩虹公務(wù)機

二、上航公務(wù)機

 

第十一章 2013-2018年中國公務(wù)機市場發(fā)展規(guī)劃分析

第一節(jié) 中國小型公務(wù)機航空市場前景淺析

第二節(jié) 2013-2018年中國公務(wù)機市場前景預(yù)測

一、全球?qū)珓?wù)機的需求量預(yù)測

二、未來中國公務(wù)機需求量預(yù)測

三、中國公務(wù)機進出口貿(mào)易預(yù)測分析

第三節(jié) 2013-2018年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標及趨勢

一、中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標

二、未來我國航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢

三、中國航空航天工業(yè)整合有望加速

四、未來20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料

 

第十二章 2013-2018年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 2012年中國飛機制造業(yè)的投資概況

一、投資飛機制造業(yè)戰(zhàn)略意義大

二、航空零部件市場投資機會多

三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機制造發(fā)展加快

四、飛機制造上市公司一同分享行業(yè)增長

第二節(jié) 2013-2018年中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)投資機會分析

一、公務(wù)機投資潛力分析

二、公務(wù)機投資熱點分析

第三節(jié) 2013-2018年中國公務(wù)機投資風險預(yù)警

一、宏觀調(diào)控政策風險

二、市場競爭風險

三、技術(shù)風險

四、市場運營機制風險

第四節(jié) 權(quán)威專家投資觀點

 

圖表目錄：

圖表：2005-2012年中國GDP總量及增長趨勢圖

圖表：2010.09-2012.09中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖

圖表：2005-2012年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖

圖表：2005-2012年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖

圖表：1978-2012年中國城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢圖

圖表：2010-2012年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計

圖表：2005-2012年我國全社會固定投資額走勢圖

圖表：2005-2012年我國財政收入支出走勢圖 單位：億元

圖表：2005-2012年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖

圖表：2005-2012年我國貨物進出口總額走勢圖

圖表：2005-2012年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)從業(yè)人數(shù)增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模增長趨勢圖

圖表：2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)不同類型企業(yè)數(shù)量分布圖

圖表：2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)量分布圖

圖表：2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)不同類型企業(yè)銷售收入分布圖

圖表：2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入分布圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)產(chǎn)成品增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)出口交貨值增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)銷售成本增長趨勢圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)費用使用統(tǒng)計圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)主要盈利指標統(tǒng)計圖

圖表：2007-2012年我國公務(wù)機制造行業(yè)主要盈利指標增長趨勢圖

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)量分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口金額分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口平均單價分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口數(shù)量分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口金額分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口平均單價分析

圖表：2006-2012年中國空載重量不超過２噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

圖表：2006-2012年中國空載重量＞7噸的直升機進出口數(shù)量分析

圖表：2006-2012年中國空載重量＞7噸的直升機進出口金額分析

圖表：2006-2012年中國空載重量＞7噸的直升機進出口平均單價分析

圖表：2006-2012年中國空載重量＞7噸的直升機進出口國家及地區(qū)分析

圖表：海南航空主要經(jīng)濟指標走勢圖

圖表：海南航空經(jīng)營收入走勢圖

圖表：海南航空盈利指標走勢圖

圖表：海南航空負債情況圖

圖表：海南航空負債指標走勢圖

圖表：海南航空運營能力指標走勢圖

圖表：海南航空成長能力指標走勢圖

圖表：ST上航主要經(jīng)濟指標走勢圖

圖表：ST上航經(jīng)營收入走勢圖

圖表：ST上航盈利指標走勢圖

圖表：ST上航負債情況圖

圖表：ST上航負債指標走勢圖

圖表：ST上航運營能力指標走勢圖

圖表：ST上航成長能力指標走勢圖

圖表：中國國際航空股份有限公司主要經(jīng)濟指標走勢圖

圖表：中國國際航空股份有限公司經(jīng)營收入走勢圖

圖表：中國國際航空股份有限公司盈利指標走勢圖

圖表：中國國際航空股份有限公司負債情況圖

圖表：中國國際航空股份有限公司負債指標走勢圖

圖表：中國國際航空股份有限公司運營能力指標走勢圖

圖表：中國國際航空股份有限公司成長能力指標走勢圖

圖表：東方公務(wù)航空主要經(jīng)濟指標走勢圖

圖表：東方公務(wù)航空經(jīng)營收入走勢圖

圖表：東方公務(wù)航空盈利指標走勢圖

圖表：東方公務(wù)航空負債情況圖

圖表：東方公務(wù)航空負債指標走勢圖

圖表：東方公務(wù)航空運營能力指標走勢圖

圖表：東方公務(wù)航空成長能力指標走勢圖

圖表：中信海直主要經(jīng)濟指標走勢圖

圖表：中信海直經(jīng)營收入走勢圖

圖表：中信海直盈利指標走勢圖

圖表：中信海直負債情況圖

圖表：中信海直負債指標走勢圖

圖表：中信海直運營能力指標走勢圖

圖表：中信海直成長能力指標走勢圖

圖表：2013-2018年中國公務(wù)機市場前景預(yù)測

圖表：2013-2018年中國公務(wù)機需求量預(yù)測

圖表：2013-2018年中國公務(wù)機進出口貿(mào)易預(yù)測分析