第一章 城市軌道交通的相關概述

第一節(jié) 城市軌道交通的定義與分類

一、城市軌道交通的定義

二、城市軌道交通的分類

三、城市軌道交通的經濟特點及系統(tǒng)模式

四、軌道交通在城市公交體系中的地位及作用

第二節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的介紹

一、發(fā)展軌道交通系統(tǒng)必要性分析

二、軌道交通系統(tǒng)發(fā)展的基本模式

三、各種軌道交通方式采用的技術標準

四、軌道交通系統(tǒng)的有機銜接

第三節(jié) 城市軌道交通與經濟的發(fā)展

一、軌道交通帶動經濟新增長

二、軌道交通成為區(qū)域經濟的牽引力

三、軌道交通在城市結構變遷中的作用

四、大城市軌道交通經濟帶開發(fā)模式綜述

 

第二章 2011-2012年城市軌道交通的發(fā)展

第一節(jié) 2011-2012年世界軌道交通的發(fā)展概況

一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點

二、國外城市軌道交通建設融資分析

三、國外城市軌道交通發(fā)展經驗借鑒

四、美國城市軌道交通發(fā)展狀況

五、日本軌道交通未來發(fā)展方向

第二節(jié) 2011-2012年中國城市軌道交通的發(fā)展

一、我國城市軌道交通的發(fā)展階段

二、我國城市軌道交通的發(fā)展特征

三、中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

四、中部六省積極加速軌道交通發(fā)展

五、發(fā)展城市軌道交通的主要條件

六、中國城市軌道交通的定位及總體設計

第三節(jié) 2011-2012年城市軌道交通企業(yè)的內部市場化改革

一、城市軌道交通運營企業(yè)內部市場能化的可行性

二、城市軌道交通運營企業(yè)內部市場交易模型

三、城市軌道交通運營企業(yè)內部交易定價機制

四、城市軌道交通運營企業(yè)內部交易定價模型

第四節(jié) 城市軌道交通的客流預測

一、城市軌道交通客流預測的目的和作用

二、城市軌道交通客流預測的基本內容

三、城市軌道交通客流預測的一般程序

四、城際間客流預測的內容及方法

五、影響城市軌道交通客流預測準確度的因素

第五節(jié) 2011-2012年城市軌道交通的換乘分析

一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級

二、城市軌道交通的主要換乘方式

三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析

四、常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調

五、城市軌道交通換乘中的票務管理

第六節(jié) 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)

一、中國城市軌道交通發(fā)展存在的問題

二、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈

三、城市軌道交通中面臨的資金難題

四、城市軌道交通建設中亟需解決的問題

第七節(jié) 城市軌道交通發(fā)展的對策

一、國內城市軌道交通的發(fā)展戰(zhàn)略

二、中國城市軌道交通發(fā)展的主要策略

三、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策

四、城市軌道交通的技術發(fā)展策略

五、促進中國城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議

 

第三章 中國城市軌道交通發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 國內宏觀經濟環(huán)境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析

二、固定資產投資歷史變動軌跡分析

三、2012年中國宏觀經濟發(fā)展預測分析

第二節(jié) 中國城市交通的發(fā)展政策

一、城市交通政策的作用

二、我國城市交通政策體系框架

三、中國城市交通政策的主要內容

四、我國城市交通發(fā)展的政策目標

五、推動我國城市交通發(fā)展的經濟政策建議

第三節(jié) 2011-2012年中國城市軌道交通發(fā)展政策分析

一、我國城市軌道交通發(fā)展政策回顧

二、中國城市軌道交通管理政策

三、中國城市軌道交通建設投融資政策

四、2011年我國主導的軌道交通領域首項國際標準發(fā)布

五、2012年我國軌道交通行業(yè)標準發(fā)布情況

六、我國城市軌道交通政策存在的缺陷

七、促進我國城市軌道交通發(fā)展的政策建議

第四節(jié) 2009-2012年中國部分地區(qū)城市軌道交通發(fā)展政策

一、2009年北京實施《城市軌道交通運營服務管理規(guī)范》

二、2010年《上海市軌道交通運營安全管理辦法》實施

三、2010年《成都市城市軌道交通運營管理辦法》出臺

四、2011年深圳市規(guī)范軌道交通工程質量安全管理

五、2011年《重慶市軌道交通條例》正式實施

六、2011年《廣州市城市軌道交通工程質量監(jiān)督與驗收管理辦法》實施

七、2012年《杭州市城市軌道交通運營管理辦法》實施

八、2012年《寧波市軌道交通建設管理辦法》出臺

 

第四章 2011-2012年廣州軌道交通發(fā)展分析

第一節(jié) 2011-2012年廣州軌道交通發(fā)展概況

一、廣州城市軌道交通規(guī)劃的歷史沿革

二、廣州城市軌道交通發(fā)展綜述

三、廣州軌道交通步入大發(fā)展時期

四、2010年廣州軌道交通多條新線開通

五、2011年5月廣州軌道交通兩項目獲批

六、2011年廣州城市軌道交通建設新規(guī)出臺

七、2012年廣州新一輪城市軌道交通建設規(guī)劃獲批

第二節(jié) 2011-2012年廣州軌道交通與城市發(fā)展的分析

一、廣州軌道交通令城市發(fā)展提速

二、廣州軌道交通有效緩解城市交通壓力

三、廣州軌道交通對市民生活方式的影響

四、廣州城市軌道交通對土地利用的影響分析

第三節(jié) 2011-2012年廣州市軌道交通設計管理模式發(fā)展分析

一、國內城市軌道交通設計管理的主要模式

二、羊城軌道交通設計管理的模式

三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景

第四節(jié) 廣州軌道交通發(fā)展前景展望

一、廣州籌劃綜合交通樞紐總體規(guī)劃

二、2015年廣州市軌道交通運營里程預測

三、2020年廣州軌道交通網絡將覆蓋全市范圍

 

第五章 2011-2012年北京軌道交通發(fā)展分析

第一節(jié) 2011-2012年北京軌道交通發(fā)展概況

一、北京市軌道交通總體建設情況

二、北京平谷軌道交通建設步入新臺階

三、北京軌道交通建設積極采用創(chuàng)新技術與設備

四、北京軌道交通建設將推廣一體化設計

第二節(jié) 2010-2012年北京軌道交通建設運營動態(tài)

一、2010年北京市軌道交通建設運營情況

二、2011年2月北京8條軌道交通線路開建

三、2011年北京房山線與9號線南段“打通”

四、2011年北京軌道交通建設運營概況

五、2012年北京市軌道交通建設運營情況

第三節(jié) 北京城市軌道交通投融資分析

一、北京城市軌道交通投融資概況

二、首都快速軌道交通網允許外商獨資

三、北京軌道交通PPP投融資模式取得突破

第四節(jié) 北京軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及建議

一、首都城市交通的困境

二、北京軌道交通發(fā)展面臨的問題

三、改善北京城市交通困境的政策建議

四、改善北京市軌道交通運營管理的措施

第五節(jié) 北京軌道交通前景展望

一、“十二五”北京軌道交通建設規(guī)劃

二、北京西部地區(qū)軌道交通建設計劃

三、未來幾年北京豐臺軌道交通建設規(guī)劃

 

第六章 2011-2012年上海軌道交通發(fā)展分析

第一節(jié) 2011-2012年上海軌道交通發(fā)展概況

一、上海軌道交通發(fā)展回顧

二、上海城市軌道交通線網規(guī)劃綜述

三、2010年上海市軌道交通建設及運營情況

四、2011年上海軌道交通4條新線全面開工

五、2012年上海軌道交通16號線開始鋪軌

六、2012年上海軌道交通11號線全線結構貫通

七、上海軌道交通與江蘇將實現(xiàn)對接

八、上海加強軌道交通建設相關服務技術

第二節(jié) 上海軌道交通的經濟效應

一、上海軌道交通經濟效應漸顯

二、軌道交通產生集聚效應

三、軌道交通建設有力拉動沿線房地產市場

四、軌道交通在世博會期間發(fā)揮重要作用

第三節(jié) 2011-2012年上海軌道交通投融資分析

一、上海軌道交通投融資體制發(fā)展回顧

二、上海軌道交通項目投資模式不斷完善

三、上海軌道交通項目股權融資模式

四、上海軌道交通融資路徑探析

第四節(jié) 上海軌道交通的發(fā)展對策與建議

一、促進上海軌道交通發(fā)展的主要對策

二、以創(chuàng)新應對上海軌道交通大發(fā)展的挑戰(zhàn)

三、上海軌道交通發(fā)展建議

四、上海市軌道交通的布局規(guī)劃策略

第五節(jié) 上海軌道交通前景預測

一、2014年上海軌道交通建設計劃

二、“十二五”上海軌道交通總體規(guī)劃情況

三、2020年上海市軌道交通線網發(fā)展規(guī)劃

 

第七章 2011-2012年其他城市軌道交通發(fā)展分析

第一節(jié) 天津

一、天津軌道交通概況

二、2012年天津地鐵建設加快步伐

三、天津軌道交通的商業(yè)經濟效益

四、2015年天津軌道交通建設規(guī)劃

第二節(jié) 武漢

一、武漢軌道交通發(fā)展回顧

二、武漢城市圈城際軌道交通網規(guī)劃獲批

三、2010年武漢軌道交通一號線全線通車

四、2011年武漢市新軌道交通建設規(guī)劃獲批

五、2012年武漢市軌道交通管理條例征求意見稿出臺

六、武漢將建軌道交通機場線

第三節(jié) 杭州

一、杭州軌道交通項目總體情況

二、杭州軌道交通的經濟效應分析

三、杭州軌道交通未來發(fā)展規(guī)劃

第四節(jié) 深圳

一、深圳城市軌道交通建設模式解析

二、深圳軌道交通建設運營狀況

三、2011年深圳軌道交通企業(yè)實施整合重組

四、2012年深圳軌道交通運營分析

五、深圳城市軌道交通的主要發(fā)展策略

六、2016年深圳市軌道交通線路將達10條

七、2020年深圳軌道交通將達546公里

第五節(jié) 南京

一、南京城市軌道交通發(fā)展綜述

二、南京軌道交通網絡初步形成

三、2012年南京加快發(fā)展軌道交通

四、句容有望融入南京軌道交通

五、南京軌道交通建設規(guī)劃

 

第八章 2011-2012年區(qū)域城際軌道交通發(fā)展分析

第一節(jié) 2011-2012年區(qū)域城際軌道交通概述

一、區(qū)域城際軌道交通的定位及特征

二、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的必要性

三、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的可行性

四、我國規(guī)劃建設三大城際軌道交通網

五、發(fā)展區(qū)域城際軌道交通的對策建議

第二節(jié) 京津冀地區(qū)

一、京津冀都市圈SWOT分析

二、京津冀地區(qū)城際軌道交通網規(guī)劃

三、京津城際軌道交通工程開通運營

第三節(jié) 珠江三角洲地區(qū)

一、珠江三角洲地區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢及制約因素

二、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網規(guī)劃

三、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略

四、2010年廣佛城際軌道交通線開通

五、2011年初廣珠輕軌建成通車

六、“十二五”珠江三角洲城際軌道交通建設計劃

第四節(jié) 長江三角洲地區(qū)

一、長江三角洲地區(qū)的區(qū)域優(yōu)勢及瓶頸因素

二、長江三角洲地區(qū)城際軌道交通網規(guī)劃

三、滬寧城際軌道交通線正式開通

四、滬杭城際軌道交通項目投入運營

 

第九章 2011-2012年磁懸浮列車發(fā)展分析

第一節(jié) 磁懸浮列車概述

一、磁懸浮列車的定義

二、磁懸浮列車的工作原理

三、磁懸浮列車的優(yōu)點

第二節(jié) 2011-2012年國外磁懸浮列車發(fā)展分析

一、世界磁懸浮列車總體概況

二、德國放棄商用磁懸浮項目

三、日本計劃以磁懸浮取代高速輪軌

四、韓國投資開發(fā)“無人駕駛”磁懸浮列車

第三節(jié) 2011-2012年中國磁懸浮列車發(fā)展概況

一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求

二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間

三、隨州建設首條高溫超導磁懸浮列車示范線

四、2010年滬杭磁懸浮項目立項獲批復

五、2011年我國首條自主磁懸浮列車線在京開建

六、2012年我國中低速磁懸浮列車自主研發(fā)獲重大突破

第四節(jié) 磁懸浮列車技術

一、磁懸浮運載技術

二、日本超導磁懸浮列車的技術開發(fā)

三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述

四、中國自主磁懸浮列車技術研發(fā)概況

五、磁懸浮列車面臨的技術挑戰(zhàn)

第五節(jié) 磁懸浮列車的發(fā)展前景

一、中國磁懸浮列車前景向好

二、國內磁懸浮列車投資前景可觀

三、我國中低速磁懸浮未來發(fā)展空間巨大

 

第十章 2011-2012年地鐵發(fā)展分析

第一節(jié) 地鐵的定義及相關概述

一、地鐵的概念

二、地鐵路網的形式與車站的分類

三、地鐵規(guī)范與地鐵安全

四、地鐵行業(yè)的經濟特征

第二節(jié) 2011-2012年國際地鐵發(fā)展概況

一、世界地鐵發(fā)展歷程回顧

二、國際主要城市地鐵建設概況

三、德國

四、新加坡

五、俄羅斯

第三節(jié) 2011-2012年中國地鐵交通發(fā)展分析

一、我國地鐵建設發(fā)展概況

二、我國進入地鐵建設高峰期

三、中國西部地區(qū)首條地鐵開通

四、2012年中國二三線城市地鐵建設提速

五、我國地鐵建設狀況及面臨的問題

六、中國地鐵運營的定額管理

七、中國地下鐵路發(fā)展策略

第四節(jié) 香港地鐵

一、香港地鐵建設概況

二、香港地鐵建設發(fā)展經驗

三、香港地鐵的商業(yè)特色

四、香港地鐵的商業(yè)投融資模式

五、香港地鐵公司的成功之道

第五節(jié) 地鐵安全

一、地鐵安全運行的總體分析

二、我國地鐵施工存在安全隱患

三、造成地鐵事故的主要因素

四、地鐵事故發(fā)生前的預防對策

五、地鐵事故發(fā)生后的處理對策

 

第十一章 2011-2012年輕軌發(fā)展分析

第一節(jié) 輕軌的定義及相關概述

一、輕軌的概念

二、地鐵和輕軌的區(qū)別

三、輕軌交通

四、輕軌交通的特點和適用性

第二節(jié) 2011-2012年中國輕軌交通發(fā)展分析

一、輕軌交通在國內發(fā)展的有利條件

二、中國加快城市輕軌發(fā)展

三、輕軌牽引城市經濟的發(fā)展

四、輕軌帶動房地產市場發(fā)展

五、我國輕軌建設的投融資分析

第三節(jié) 2009-2012年中國部分地區(qū)輕軌交通的發(fā)展

一、武漢市輕軌發(fā)展概況

二、2009年沈撫輕軌正式建成通車

三、2010年海南東環(huán)輕軌投入運營

四、2011年南京開建機場輕軌線

五、2012年重慶輕軌6號線正式建成

六、未來宜昌城市規(guī)劃布局及輕軌建設規(guī)劃

第四節(jié) 中國輕軌的發(fā)展戰(zhàn)略及前景預測

一、中國輕軌交通的發(fā)展戰(zhàn)略目標

二、中國發(fā)展輕軌交通的戰(zhàn)略舉措

三、中國城市輕軌建設展望

四、未來輕軌電車的發(fā)展趨勢

 

第十二章 2011-2012年城市軌道交通的運營管理

第一節(jié) 城市軌道交通中的噪聲及控制分析

一、城市軌道交通噪聲的形成和分類

二、城市軌道交通噪聲的控制措施

三、控制城市軌道交通噪聲的建議

第二節(jié) 軌道交通建設對地價影響的模型及實證分析

一、背景

二、模型分析

三、實證分析

四、總結

第三節(jié) 城市軌道交通建設中的工程接口管理

一、中國城市軌道交通工程接口管理的發(fā)展階段

二、城市軌道交通建設的工程接口管理的作用

三、工程接口管理的組織結構

四、施工及安裝階段工程接口管理的實施

五、工程接口管理實施保障體系

第四節(jié) 城市軌道交通廣告資源的經營管理

一、軌道交通空間廣告資源的特點

二、軌道交通空間廣告資源的類型

三、軌道交通空間廣告資源經營原則

四、軌道交通空間廣告資源經營分析

第五節(jié) 城市軌道交通運營管理策略及建議

一、軌道交通經營管理體制

二、城市軌道交通綜合安全管理體系

三、城市軌道交通運營管理的主要對策

四、城市軌道交通運營管理的戰(zhàn)略措施

五、城市軌道交通樞紐型商業(yè)的發(fā)展建議

 

第十三章 2011-2012年城市軌道交通設備發(fā)展分析

第一節(jié) 2011-2012年中國城市軌道交通設備產業(yè)發(fā)展概況

一、我國軌道交通設備產業(yè)總體狀況

二、中國城軌交通供電系統(tǒng)設備國產化透析

三、2011年我國軌道交通核心設備批量出口海外

四、2012年我國軌道交通裝備制造業(yè)再獲政策扶持

五、國內軌道交通電氣設備市場迎來發(fā)展契機

六、國內軌道交通自動化設備市場商機無限

七、國內軌道交通設備市場需求潛力巨大

第二節(jié) 車輛設備

一、地鐵車輛

二、輕軌車輛

三、有軌電車

四、磁懸浮列車

第三節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng)

一、傳輸系統(tǒng)

二、電話系統(tǒng)

三、廣播系統(tǒng)

四、電視監(jiān)控系統(tǒng)

五、電源系統(tǒng)

六、時鐘系統(tǒng)

七、無線通信系統(tǒng)

第四節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺功能及構建

一、共用信息平臺建設目標

二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析

三、共用信息平臺的功能

四、共用信息平臺的構建

第五節(jié) 2011-2012年中國軌道交通設備產業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

一、湖南軌道交通設備產業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢及不足

二、上海軌道交通裝備產業(yè)發(fā)展迅速

三、江蘇常州軌道交通產業(yè)發(fā)展綜述

四、吉林長春建設軌道交通裝備產業(yè)園

五、哈爾濱軌道交通設備業(yè)注重自主研發(fā)

第六節(jié) 2011-2012年中國城市軌道交通設備制造業(yè)的競爭格局

一、產業(yè)競爭力系統(tǒng)

二、中國軌道交通裝備制造產業(yè)競爭力總體分析

三、國外主要軌道交通設備企業(yè)在華發(fā)展概況

四、提升中國軌道交通裝備制造業(yè)競爭力的發(fā)展策略

 

第十四章 2010-2012年城市軌道交通與設備行業(yè)重點企業(yè)財務狀況

第一節(jié) 中國北車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2011-2012年經營狀況分析

四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 中國南車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2011-2012年經營狀況分析

四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 上海申通地鐵股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2011-2012年經營狀況分析

四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 湘潭電機股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2011-2012年經營狀況分析

四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 晉西車軸股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競爭優(yōu)勢分析

三、2011-2012年經營狀況分析

四、2013-2017年公司發(fā)展戰(zhàn)略分析

 

第十五章 城市軌道交通與設備市場前景展望

第一節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展前景

一、2015年我國城市軌道交通發(fā)展展望

二、中國城市軌道交通市場前景分析

三、中國軌道交通發(fā)展將形成網絡體系

四、城軌將成為未來城市交通的主干線

第二節(jié) 中國城市軌道交通設備市場預測

一、中國軌道交通設備制造業(yè)展望

二、我國軌道交通設備市場未來發(fā)展預測

三、中國機車車輛制造業(yè)前景廣闊

四、2015年中國城市軌道交通設備制造發(fā)展預測

 

圖表目錄

圖表：國內生產總值同比增長速度

圖表：全國糧食產量及其增速

圖表：規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）（%）

圖表：社會消費品零售總額增速（月度同比）（%）

圖表：進出口總額（億美元）

圖表：廣義貨幣（M2）增長速度（%）

圖表：居民消費價格同比上漲情況

圖表：工業(yè)生產者出廠價格同比上漲情況（%）

圖表：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入實際增長速度（%）

圖表：農村居民人均收入實際增長速度

圖表：人口及其自然增長率變化情況

圖表：2011年固定資產投資（不含農戶）同比增速（%）

圖表：2011年房地產開發(fā)投資同比增速（%）

圖表：2012年中國GDP增長預測

圖表：國內外知名機構對2012年中國GDP增速預測