首款集成式汽車超寬帶IC推出 UWB將成為汽車生態(tài)系統(tǒng)重要組成部分

• 李波 2023年10月25日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 781 47
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10月24日，汽車半導(dǎo)體巨頭恩智浦推出了下一代汽車超寬帶(UWB)IC——TrimensionTM NCJ29D6，該系列屬于完全集成的汽車單芯片超寬帶，是業(yè)界首款將測距和短程UWB雷達(dá)功能組合到單個芯片并采用集成式MCU的汽車器件。

10月24日，汽車半導(dǎo)體巨頭恩智浦推出了下一代汽車超寬帶(UWB)IC——TrimensionTM NCJ29D6，該系列屬于完全集成的汽車單芯片超寬帶，是業(yè)界首款將測距和短程UWB雷達(dá)功能組合到單個芯片并采用集成式MCU的汽車器件。

可通過單個系統(tǒng)解決多個用例，包括安全汽車門禁、兒童存在檢測、入侵警報(bào)、手勢識別等，同時可較低成本、縮小空間并減輕重量。主要汽車OEM將會部署該系列器件，預(yù)計(jì)將在2025年投入使用。

恩智浦相關(guān)人士表示：“UWB將帶來全新的消費(fèi)者汽車體驗(yàn)，這只是UWB技術(shù)小試牛刀的一個領(lǐng)域。利用Trimension NCJ29D6 UWB IC提供全新軟件定義體驗(yàn)的單一系統(tǒng)將為汽車OEM和一級供應(yīng)商帶來長期效益。

憑借在車聯(lián)聯(lián)盟(CCC)和FiRa聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)中的專業(yè)知識和標(biāo)準(zhǔn)化工作，恩智浦正在幫助UWB成為汽車生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分?！背瑢拵Ъ夹g(shù)(UWB)是一種無線載波通信技術(shù)，相比窄帶系統(tǒng)，具有定位精度高、抗干擾能力強(qiáng)、安全性好、傳輸速度快、功耗低等優(yōu)點(diǎn)。

分析指出，UWB技術(shù)望給物聯(lián)網(wǎng)帶來更多可能，其應(yīng)用將成為未來物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的關(guān)鍵一環(huán)。目前，UWB技術(shù)已應(yīng)用于消費(fèi)電子、智能家居及汽車等場景，但普及程度依然不高。

證券時報(bào)表示，隨著恩智浦等行業(yè)龍頭最新技術(shù)的驅(qū)動，UWB在汽車等領(lǐng)域滲透率望加速提升。TSR預(yù)測，到2027年，在汽車市場UWB技術(shù)的滲透率將達(dá)到23.3%。

公司方面，據(jù)證券時報(bào)表示，碩貝德：公司具有UWB天線及模組的研發(fā)、生產(chǎn)能力，目前相關(guān)產(chǎn)品可用在汽車數(shù)字鑰匙等領(lǐng)域。

浩云科技：投資的UWB芯片公司主要專注于國產(chǎn)UWB芯片技術(shù)等的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，其產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車數(shù)字鑰匙、消費(fèi)電子以及行業(yè)類應(yīng)用三個方向。

汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中高端汽車與新能源汽車中汽車電子附加值更高。

目前，國內(nèi)緊湊型乘用車中汽車電子占成本的比重約為15%，中高端乘用車中汽車電子占成本的比重約為28%，而新能源汽車電子占成本的比重高達(dá)47%-65%，預(yù)計(jì)未來高端配置逐步向低端車滲透將是趨勢，將帶來汽車電子在乘用車成本中的比重持續(xù)提升。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2023年國內(nèi)汽車電子市場容量將增長至7500億元以上

隨著中國國民收入的不斷提高，中國汽車購買群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，直接刺激了中國汽車發(fā)展。2022年中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，全年實(shí)現(xiàn)小幅增長。

2022年中國汽車市場展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計(jì)2023年中國汽車市場將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，將會有3%左右增長。

2022年中國汽車產(chǎn)量突破2700萬輛，龐大且增速穩(wěn)定的汽車產(chǎn)銷量將給汽車電子帶來無限的發(fā)展空間。汽車行業(yè)的發(fā)展與電子信息技術(shù)的進(jìn)步有機(jī)結(jié)合，汽車電子的誕生與發(fā)展成為了行業(yè)發(fā)展的必然，既是電子技術(shù)應(yīng)用范圍的拓展，又是汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步的推動力。

近年來，汽車電子在自動駕駛、安全駕駛、智能座艙等應(yīng)用場景中的應(yīng)用進(jìn)一步拓展，我國汽車電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2022年我國千人汽車保有量約為200余輛，與歐美發(fā)達(dá)國家500輛以上的千人汽車保有量水平相比，仍存在較大差距。隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速、居民收入水平的提高以及消費(fèi)升級，我國汽車市場增長空間廣闊。

“十三五”以來，國家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計(jì)政策密集出臺，先后對車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動計(jì)劃或發(fā)展戰(zhàn)略。

2020年11月，國務(wù)院發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，強(qiáng)調(diào)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)開發(fā)，引領(lǐng)汽車電子行業(yè)蓬勃發(fā)展。

2022年5月，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺管理的通知》，進(jìn)一步加強(qiáng)汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供保障。

隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計(jì)汽車電子行業(yè)的增長潛力還將得到進(jìn)一步釋放。顯然，汽車電子已成為電子制造業(yè)新的增長點(diǎn)，為我國電子制造專用設(shè)備廠商提供新的發(fā)展機(jī)遇。

中國作為目前全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國，2016年約為4617億元。預(yù)計(jì)2023年國內(nèi)汽車電子市場容量將增長至7500億元以上。

近年來，汽車電子在自動駕駛、安全駕駛、智能座艙等應(yīng)用場景中的應(yīng)用進(jìn)一步拓展，我國汽車電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2022年我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)到9,783億元， 2017-2022年均增速為13.29%。隨著自動駕駛、信息娛樂、電動化等不斷滲透，汽車電子占整車成本將持續(xù)提升。

此外，在環(huán)保需求日益提升的推動下，我國計(jì)劃在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出，疊加新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策，市場需求將逐漸轉(zhuǎn)向汽車電子占比更高的中高檔車型、混合動力車型以及純電動車型。未來，在政策驅(qū)動、環(huán)保助推以及消費(fèi)牽引等共同作用下，汽車電子占比將不斷提升。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家工信部、國家海關(guān)總署、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、MECA國際汽車電子競賽協(xié)會中國總會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對我國汽車電子及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國汽車電子行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國汽車電子行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

報(bào)告還對全球的汽車電子行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對汽車電子行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是汽車電子生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前汽車電子行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2023-2027年中國汽車電子行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  汽車電子是汽車的重要組成部分，電動化和智能化推動汽車電子占汽車總成本的比例提高。隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車電子在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益深入，汽車電子占汽車總成本的比重日益加大，尤其中...

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