2023再生金屬產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇 鋰電池再生金屬回收前景調(diào)查

• 黃江 2023年8月23日 來(lái)源：東方財(cái)富 1132 73
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與‘雙碳’經(jīng)濟(jì)相關(guān)的風(fēng)電、光伏、新能源電池以及交通工具輕量化等對(duì)有色金屬的需求不斷增加，新興礦產(chǎn)的發(fā)展將成為拉動(dòng)我國(guó)有色金屬需求的新增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，再生有色金屬產(chǎn)業(yè)將獲得新的發(fā)展機(jī)遇。

有色金屬?gòu)U料和廢件經(jīng)過(guò)冶煉，所產(chǎn)出的有色金屬或合金叫做再生金屬或再生有色金屬合金，有時(shí)也將有色金屬?gòu)U料、廢件統(tǒng)稱為廢料。目前再生金屬主要有四大品類分別是銅、鋁、鉛、鋅。

以鋁為例，鋁的生產(chǎn)從原料來(lái)源不同，可以分為原鋁和再生鋁兩大類。傳統(tǒng)的原鋁生產(chǎn)是以自然界的鋁土礦為原料，首先將其通過(guò)化學(xué)方法提取為氧化鋁，然后通過(guò)電解得到液態(tài)電解鋁(鋁水)，鋁水可以鑄造成純鋁，或者加入少量的其他成分，如鎂、銅、錳、硅等，成為鋁合金，不同的合金具有不同的特性。而再生鋁是指至少經(jīng)過(guò)一次熔鑄或加工并經(jīng)回收和處理所獲得的金屬鋁。再生鋁一般以鋁合金的形式存在。

2023再生有色金屬產(chǎn)業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇

如今有色金屬行業(yè)是我國(guó)“雙碳”行動(dòng)的重點(diǎn)領(lǐng)域在“雙碳”目標(biāo)下，中國(guó)有色金屬行業(yè)面臨著多個(gè)機(jī)遇?！芭c‘雙碳’經(jīng)濟(jì)相關(guān)的風(fēng)電、光伏、新能源電池以及交通工具輕量化等對(duì)有色金屬的需求不斷增加，新興礦產(chǎn)的發(fā)展將成為拉動(dòng)我國(guó)有色金屬需求的新增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，再生有色金屬產(chǎn)業(yè)將獲得新的發(fā)展機(jī)遇。

退役動(dòng)力電池蘊(yùn)含豐富的鋰、鎳、鈷資源，具備良好的梯次利用價(jià)值和再生資源回收價(jià)值。梯次利用是指當(dāng)廢舊電池可以通過(guò)回收、篩選，再利用于其他領(lǐng)域，典型的應(yīng)用場(chǎng)景是儲(chǔ)能。梯次利用對(duì)于突破能源金屬的資源桎梏、保障國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)具有戰(zhàn)略意義。

再生材料有助于降低動(dòng)力電池產(chǎn)品全生命周期碳排放量，符合產(chǎn)業(yè)鏈ESG(從環(huán)境、社會(huì)、治理三個(gè)角度來(lái)衡量企業(yè)發(fā)展的可持續(xù)性)發(fā)展方向。目前，特斯拉、寧德時(shí)代、比亞迪等行業(yè)巨頭越來(lái)越重視再生資源利用，再生類金屬在產(chǎn)業(yè)認(rèn)證中或成加分項(xiàng)。

有色金屬行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的重要支撐，也是我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域碳排放的重點(diǎn)行業(yè)。

國(guó)內(nèi)7月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，受內(nèi)外需低迷影響，固投及社零等數(shù)據(jù)不及預(yù)期。短期經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)雖不及預(yù)期，但逆周期政策有望持續(xù)發(fā)力。8月MLF操作利率再度下調(diào)15個(gè)bp，下調(diào)幅度及操作時(shí)點(diǎn)均超市場(chǎng)預(yù)期。人民銀行發(fā)布2023年二季度貨幣政策執(zhí)行報(bào)告，對(duì)于下一階段貨幣政策基調(diào)，央行明確將加強(qiáng)逆周期調(diào)節(jié)和政策儲(chǔ)備，著力擴(kuò)大內(nèi)需、提振信心、防范風(fēng)險(xiǎn)。流動(dòng)性寬松預(yù)期繼續(xù)升溫，逆周期政策持續(xù)發(fā)力有望進(jìn)一步提振金屬價(jià)格。

鋁價(jià)上行趨勢(shì)仍有支撐。SHFE鋁價(jià)跌0.1%至18405元/噸。據(jù)百川盈孚，上周鋁棒開(kāi)工率下降0.02個(gè)pct至48.88%。庫(kù)存方面，鋁錠、鋁棒庫(kù)存分別下降3.3、0.25萬(wàn)噸。據(jù)百川盈孚，上周新增電解鋁復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能8.5萬(wàn)噸/年至320.2萬(wàn)噸/年，增量主要來(lái)自于云南地區(qū)?；久鎭?lái)看，云南復(fù)產(chǎn)繼續(xù)兌現(xiàn)，電解鋁供給端仍存增量;需求則伴隨國(guó)內(nèi)利好政策刺激下，顯示淡季不淡，鋁棒及鋁錠仍繼續(xù)維持去庫(kù)態(tài)勢(shì)。短期來(lái)看，供給端雖因云南復(fù)產(chǎn)存在干擾，但伴隨四季度消費(fèi)旺季逐步來(lái)臨，疊加庫(kù)存仍處低位，鋁價(jià)上行趨勢(shì)仍有支撐。

再生有色金屬生產(chǎn)數(shù)據(jù)

據(jù)中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)數(shù)據(jù)，每噸再生鉛的生產(chǎn)較原生鉛的生產(chǎn)可減少二氧化碳排放量1.94噸。2022年，我國(guó)再生鉛產(chǎn)量為285萬(wàn)噸，以此測(cè)算，再生比原生生產(chǎn)全年可降碳553萬(wàn)噸。

雖然我國(guó)再生有色金屬產(chǎn)業(yè)的污染物排放遠(yuǎn)低于原生金屬產(chǎn)業(yè)，但國(guó)內(nèi)大部分省份仍將再生有色金屬項(xiàng)目當(dāng)做高耗能、高排放項(xiàng)目，限制再生有色金屬項(xiàng)目的新建、改建、擴(kuò)建。

我國(guó)再生有色金屬產(chǎn)業(yè)與生產(chǎn)等量的原生金屬相比，至少節(jié)能1.44億噸標(biāo)煤，節(jié)水96億立方米，減少固體廢物排放量81.5億噸、二氧化硫排放量250萬(wàn)噸。在全球碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下，再生有色金屬行業(yè)不再納入‘兩高’范圍，才能加快項(xiàng)目建設(shè)，滿足不斷增加的市場(chǎng)需求，提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

再生有色金屬在節(jié)能減排方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。國(guó)家大力發(fā)展再生鉛產(chǎn)業(yè)，2021年鉛原料的對(duì)外依存度降至14%，遠(yuǎn)低于銅(83%)、鋁(60%)、鋅(44%)、錳(96%)等其他有色金屬。此外，與原生鉛生產(chǎn)相比，每噸再生鉛可節(jié)省標(biāo)煤659公斤，節(jié)水235立方米，減少固廢排放量128噸、二氧化硫排放量0.03噸。因此，再生鉛產(chǎn)業(yè)不僅保障了國(guó)家戰(zhàn)略資源安全，還有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年再生金屬市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

從廢舊動(dòng)力電池中回收的關(guān)鍵金屬可顯著提高生產(chǎn)企業(yè)的資源供給，預(yù)計(jì)到2025年我國(guó)可實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo)：回收鋰可滿足24%的需求(按回收率80%測(cè)算)，回收鈷可滿足31.2%的需求(按回收率95%測(cè)算)，回收鎳可滿足16.8%(按回收率90%測(cè)算)。

7月初，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，近年來(lái)，工信部大力支持動(dòng)力電池回收，陸續(xù)出臺(tái)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》等政策文件，發(fā)布了動(dòng)力電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸、編碼規(guī)則、拆解規(guī)范、余能檢測(cè)等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。推動(dòng)動(dòng)力電池全國(guó)統(tǒng)一編碼，并建立國(guó)家溯源管理平臺(tái)和全生命周期的溯源監(jiān)測(cè)機(jī)制，指導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用和電池生產(chǎn)企業(yè)在全國(guó)建成了一萬(wàn)多個(gè)廢舊動(dòng)力電池的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋31個(gè)省份327個(gè)地級(jí)市。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至2022年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量為1595.92萬(wàn)輛，保有量為1310萬(wàn)輛。由此測(cè)算，截至2022年底，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)報(bào)廢量為138.12萬(wàn)輛。按每車電池平均裝機(jī)量48.2KWh測(cè)算，推估累計(jì)退役量66.57GWh，折合44.38萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)2023年全年，全國(guó)新能源汽車退役量達(dá)27.5萬(wàn)輛，動(dòng)力電池退役量達(dá)13.6GWh，折扣12.1萬(wàn)噸。其中，磷酸鐵鋰電池占52.9%、三元電池占43.4%、其他類型占3.7%。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已進(jìn)入動(dòng)力電池大規(guī)模退役期，2023年我國(guó)退役動(dòng)力電池可達(dá)59萬(wàn)噸，自2028年起我國(guó)動(dòng)力電池退役量將超過(guò)每年260萬(wàn)噸。

“梯次利用”就是將退役的電池用在儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車等對(duì)電池性能要求低的場(chǎng)景，還能繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。

而部分性能不足的產(chǎn)品，就會(huì)被提取原材料，進(jìn)入工廠后經(jīng)過(guò)篩選、破碎、冶煉等工序，最終將鎳、鈷、錳等有價(jià)金屬提取出出來(lái)，重新出售。

據(jù)悉，中國(guó)的鋰資源只占全球7%，但是中國(guó)電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量占到全球的60%。

因此，提取電池中的鋰、鈷、鎳等金屬，循環(huán)再造成為新的電池，具有重要意義。

不過(guò)這個(gè)過(guò)程如處理不當(dāng)，將對(duì)環(huán)境造成污染，當(dāng)前有超過(guò)半數(shù)的退役電池，被不具備處理資質(zhì)的企業(yè)處理。

針對(duì)這種情況，工信部公布了四批次動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)，目前總量已經(jīng)達(dá)到了88家，積極引導(dǎo)動(dòng)力電池回收正規(guī)化，小作坊黑作坊將逐漸消失。

另外，有關(guān)部門(mén)表示，正在加快制定《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》，進(jìn)一步完善動(dòng)力電池的標(biāo)準(zhǔn)體系，以后退役電池的處理會(huì)更加規(guī)范。

《2023-2028年再生金屬市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年再生金屬市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局預(yù)測(cè)報(bào)告

  有色金屬?gòu)U料和廢件經(jīng)過(guò)冶煉，所產(chǎn)出的有色金屬或合金叫做再生金屬或再生有色金屬合金，有時(shí)也將有色金屬?gòu)U料、廢件統(tǒng)稱為廢料。目前再生金屬主要有四大品類分別是銅、鋁、鉛、鋅。以鋁為例，鋁...

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