中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)推出鋁合金期貨 中國(guó)鋁產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%

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今年1-4月國(guó)內(nèi)鋁合金產(chǎn)量累計(jì)416.3萬(wàn)噸，同比增加14.1%，整體產(chǎn)量維持較高水平。但需求端來(lái)看，今年下游旺季不旺，壓鑄加工等企業(yè)普遍反映今年訂單水平?jīng)]有明顯增長(zhǎng)，部分廠家更出現(xiàn)小幅累庫(kù)。

中國(guó)主要地區(qū)電解鋁出庫(kù)量約12.6萬(wàn)噸，較上期數(shù)據(jù)減少0.9萬(wàn)噸，去年同期為14.7萬(wàn)噸。分地區(qū)來(lái)看，佛山、鞏義、常州地區(qū)出庫(kù)量均有不同程度減少;上海、無(wú)錫、杭州、天津、沈陽(yáng)、重慶地區(qū)出庫(kù)量維持平穩(wěn)。

中國(guó)有色金屬協(xié)會(huì)推出鋁合金期貨

為進(jìn)一步增強(qiáng)鋁產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性與安全，圍繞綠色低碳發(fā)展，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)將協(xié)同鋁產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，與上海期貨交易所探索推出鋁合金期貨，形成氧化鋁-電解鋁-鋁合金的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品矩陣，為鋁產(chǎn)業(yè)上中下游的全面風(fēng)險(xiǎn)管理提供對(duì)沖工具。

今年1-4月國(guó)內(nèi)鋁合金產(chǎn)量累計(jì)416.3萬(wàn)噸，同比增加14.1%，整體產(chǎn)量維持較高水平。但需求端來(lái)看，今年下游旺季不旺，壓鑄加工等企業(yè)普遍反映今年訂單水平?jīng)]有明顯增長(zhǎng)，部分廠家更出現(xiàn)小幅累庫(kù)。

鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金比強(qiáng)度接近高合金鋼，比剛度超過(guò)鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結(jié)構(gòu)材料使用，在航天、航空、交通運(yùn)輸、建筑、機(jī)電、輕化和日用品中有著廣泛的應(yīng)用。

2023國(guó)內(nèi)鋁合金產(chǎn)量與應(yīng)用市場(chǎng)需求分析

在工業(yè)方面，鋁因其輕質(zhì)、耐腐蝕、導(dǎo)電性能好等特性，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、建筑、電力、包裝等多個(gè)領(lǐng)域。在社會(huì)方面，鋁行業(yè)的發(fā)展對(duì)于提高人們的生活質(zhì)量、推動(dòng)科技進(jìn)步等方面也有著積極的影響。

在全球市場(chǎng)上，鋁行業(yè)的地位日益重要。隨著科技的發(fā)展和環(huán)保需求的提高，鋁的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，鋁行業(yè)也面臨著資源短缺、環(huán)境污染、能源消耗大等挑戰(zhàn)，這也推動(dòng)了鋁行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、綠色發(fā)展等方面的探索。

中國(guó)是全球最大的鋁生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，鋁行業(yè)在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著重要地位。中國(guó)的鋁行業(yè)不僅包括鋁的開(kāi)采和冶煉，還包括鋁的深加工和應(yīng)用，如汽車、建筑、電力等領(lǐng)域。

2022年6月中國(guó)原鋁(電解鋁)產(chǎn)量為339萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.2%;2022年1-6月中國(guó)原鋁(電解鋁)累計(jì)產(chǎn)量為1968萬(wàn)噸，累計(jì)增長(zhǎng)0.7%;2016-2021年中國(guó)原鋁(電解鋁)產(chǎn)量總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2021年達(dá)到最高。

鋁在航空的應(yīng)用

鋁材在航空器中應(yīng)用廣泛，主要作為飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。鋁合金、由于其比強(qiáng)度高、成型和加工性能好的特點(diǎn)，是飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料，如蒙皮、框架、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱等。不同機(jī)型鋁化率占比可以相差較大，如波音737鋁合金材料占比較大可達(dá)81%，而波音787由于使用了大量復(fù)合材料，鋁合金材料占比為20%。航空用鋁主要以變形鋁材為主，鑄造材占比較低。航空器消耗鋁中，平均而言平軋材約占60%，擠壓材(管、棒、型、線) 約占28%，鍛件約占7%，鑄件約占5%。

鋁在建筑的應(yīng)用

建筑業(yè)是鋁材的三大主要市場(chǎng)之一，世界上鋁總產(chǎn)量的20%左右用于建筑業(yè)，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的建筑業(yè)，其用鋁量已占其總產(chǎn)量的30%以上。建筑鋁材的產(chǎn)品不斷更新，彩色鋁板、復(fù)合鋁板、復(fù)合門窗框、鋁合金模板等新穎建筑制品的應(yīng)用也在逐年增加。中國(guó)已在工業(yè)與民用建筑中應(yīng)用鋁合金制作屋面、墻面、門窗等，并逐漸擴(kuò)及內(nèi)外裝飾、施工用模板等，已取得良好效果。

鋁在汽車行業(yè)的應(yīng)用

鋁及其合金在汽車上已經(jīng)大范圍應(yīng)用?，F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、活塞、機(jī)油泵、水泵、配氣機(jī)構(gòu)、油底殼、水箱，以及離合器殼體、變速箱殼體、后橋殼體、轉(zhuǎn)向器殼體、懸架、車輪、車身板及裝飾部件等，都使用鋁合金制造。使用鋁材代替鑄鐵和鋼材零件，汽車每使用1kg鋁，可減輕自重2.25kg，減重效應(yīng)高達(dá)125%，在汽車整個(gè)使用壽命周期內(nèi)可減少?gòu)U氣排放20kg。所以，采用鋁合金是汽車輕量化及環(huán)保、節(jié)能、提速和運(yùn)輸高效的重要途徑之一。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)鋁合金行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

2023年5月份全球原鋁產(chǎn)量為585.1萬(wàn)噸，去年同期為581.8萬(wàn)噸，前一個(gè)月修正值為565.1萬(wàn)噸。5月原鋁日均產(chǎn)量為18.87萬(wàn)噸，前一個(gè)月為18.84萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)5月中國(guó)原鋁產(chǎn)量為346.0萬(wàn)噸，前一個(gè)月修正值為333.7萬(wàn)噸。

云南省已召集地方鋁廠代表商議討論，基本確認(rèn)6月20日啟槽復(fù)產(chǎn)，釋放電力負(fù)荷可支撐130萬(wàn)噸左右電解鋁產(chǎn)能啟動(dòng)。

國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)(IAI)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份全球原鋁產(chǎn)量為585.1萬(wàn)噸，去年同期為581.8萬(wàn)噸，前一個(gè)月修正值為565.1萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)5月中國(guó)原鋁產(chǎn)量為346.0萬(wàn)噸，前一個(gè)月修正值為333.7萬(wàn)噸。

據(jù)外媒消息，德國(guó)商業(yè)銀行(Commerzbank)周二表示，到2023年年底，鋁價(jià)有望進(jìn)一步反彈至每噸2600美元。

據(jù)對(duì)中國(guó)全樣本鋁廠調(diào)研，2023年5月中國(guó)原鋁產(chǎn)量終值為344.59萬(wàn)噸，同比下降0.55%，環(huán)比增長(zhǎng)3.87%;鋁廠開(kāi)工率90.87%，同比下降2.24%，環(huán)比上漲0.65%;產(chǎn)能利用率90.81%，同比下降1.93%，環(huán)比上漲0.55%;日均產(chǎn)量11.12萬(wàn)噸，同比減少0.06萬(wàn)噸，環(huán)比增加0.06萬(wàn)噸。

中國(guó)是鋁產(chǎn)品生產(chǎn)和消費(fèi)的大國(guó)，鋁產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%。同時(shí)，隨著我國(guó)鋁材加工技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)也已經(jīng)成為鋁材的出口大國(guó)。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，1-8月，我國(guó)出口未鍛軋鋁及鋁材470.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.5%;出口額為1238.4億元，同比增長(zhǎng)63.6%。

供給缺口擴(kuò)大的趨勢(shì)基本確定，庫(kù)存處于十年歷史低位，盈利上漲空間打開(kāi)，電解鋁行業(yè)進(jìn)入上行周期。

供給：國(guó)內(nèi)產(chǎn)能迫近天花板，海外停產(chǎn)限產(chǎn)持續(xù)由于電力能耗受限等因素，國(guó)內(nèi)剩余產(chǎn)能補(bǔ)齊的可能性較低，電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能無(wú)比接近4467 萬(wàn)噸產(chǎn)能“天花板”，海外限產(chǎn)停產(chǎn)趨勢(shì)不減，產(chǎn)能新增有限。預(yù)計(jì)2023 年全球產(chǎn)能達(dá)到7095.7 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.65%，其中國(guó)內(nèi)產(chǎn)能達(dá)到4159.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.89%，國(guó)外產(chǎn)能達(dá)到2936 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.74%。2025 年國(guó)內(nèi)運(yùn)行產(chǎn)能基本達(dá)到產(chǎn)能“天花板”，全球產(chǎn)能達(dá)到7438 萬(wàn)噸的峰值。

需求：新能源發(fā)展核心金屬，輕量化趨勢(shì)重點(diǎn)受益汽車領(lǐng)域新能源滲透率的提高以及車身輕量化的發(fā)展趨勢(shì)拉動(dòng)鋁需求迅速增長(zhǎng)，穩(wěn)增長(zhǎng)背景下，新能源基建也有望發(fā)力，光伏、電網(wǎng)的建設(shè)推動(dòng)電子、電力行業(yè)用鋁占比較大提升。

2025 年新能源汽車領(lǐng)域耗鋁量約475 萬(wàn)噸，2030 年超過(guò)1000 萬(wàn)噸;? 鋁邊框?qū)儆诠夥豢苫蛉钡妮o材，預(yù)計(jì)2025 年耗鋁量約為287 萬(wàn)噸;? 鋁在風(fēng)電領(lǐng)域逐漸嶄露頭角，預(yù)計(jì)2025 年風(fēng)電領(lǐng)域帶動(dòng)鋁需求量134 萬(wàn)噸;? 機(jī)器人領(lǐng)域趨向于使用鋁和定制擠壓鋁型材進(jìn)行輕量化解決方案。

《2023-2028年中國(guó)鋁合金行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)鋁合金行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數(shù)量的不同又具有一些合金的具體特性。鋁合金比強(qiáng)度接近高合金鋼...

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