中國國際物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023

• 陳澤芳 2023年5月26日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 531 29
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國際物流的痛點(diǎn)，一是速度慢，二是價(jià)格高。一件300g出口到北美的包裹，商業(yè)快遞可以在2-7日送達(dá)，但價(jià)格高達(dá)110-120元，郵政價(jià)格雖然價(jià)格在50-80元，但時(shí)間可能需要10個(gè)工作日以上。對(duì)于將全球化作為新戰(zhàn)場的中國快遞來說，這正是機(jī)會(huì)所在，習(xí)慣了中國的便捷物流，消費(fèi)

就國際物流的基本內(nèi)容來看，主要包含三個(gè)方面，分別是國際運(yùn)輸和國際儲(chǔ)存以及國際存貨。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)而言，要想實(shí)現(xiàn)競爭力的提升，必須要加強(qiáng)對(duì)這三個(gè)方面的管理。而就國際物流產(chǎn)業(yè)來說，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進(jìn)而降低其利潤水平，并對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。

經(jīng)過近些年來的發(fā)展，處于細(xì)分賽道頭部的國際物流數(shù)字化企業(yè)受到追捧，行業(yè)大額融資不斷涌現(xiàn)，資本逐漸向頭部聚集，如誕生于美國硅谷的Flexport在不到五年時(shí)間里總?cè)谫Y額高達(dá)13億美元。另外，由于國際物流業(yè)并購整合的速度加快，新興技術(shù)的應(yīng)用就成了企業(yè)打造和維持核心競爭力的主要方式之一。當(dāng)前，整個(gè)國際物流產(chǎn)業(yè)外部環(huán)境、市場需求、業(yè)務(wù)模式等發(fā)生了重大變化，服務(wù)單一、運(yùn)輸成本高、信息交換效率低、運(yùn)輸過程不透明、供應(yīng)鏈上各角色的協(xié)同效率低等問題凸顯。而電子商務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G、人工智能等數(shù)字技術(shù)則為突破這些瓶頸提供了可能性。

中國國際物流行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023

國際物流的痛點(diǎn)，一是速度慢，二是價(jià)格高。一件300g出口到北美的包裹，商業(yè)快遞可以在2-7日送達(dá)，但價(jià)格高達(dá)110-120元，郵政價(jià)格雖然價(jià)格在50-80元，但時(shí)間可能需要10個(gè)工作日以上。對(duì)于將全球化作為新戰(zhàn)場的中國快遞來說，這正是機(jī)會(huì)所在，習(xí)慣了中國的便捷物流，消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)國際物流的要求也會(huì)是便捷高效的。

近年來，國際物流需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動(dòng)力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。海外出口品牌效應(yīng)與用戶粘性雙升，驅(qū)動(dòng)跨境電商物流持續(xù)增長。在保持高性價(jià)比優(yōu)勢的同時(shí)，伴隨科技強(qiáng)國戰(zhàn)略的 實(shí)施推進(jìn)，經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，我國一些行業(yè)和領(lǐng)域在國際市場已打造出極強(qiáng)的品牌效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)，形成了一 批響亮的中國品牌。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動(dòng)下迎來新的一輪爆發(fā)期。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與世界大國競爭升級(jí)、國際生產(chǎn)和物流貿(mào)易體系面臨深度調(diào)整的情況下，全球產(chǎn)業(yè)鏈在加快重構(gòu)，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了空前的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，希望通道沿線政府及企業(yè)借助協(xié)會(huì)策劃的“一帶一路”國際物流大通道平臺(tái)資源，開拓新的發(fā)展空間，創(chuàng)造新的發(fā)展亮點(diǎn)，培育發(fā)展新動(dòng)能，尋找新的穩(wěn)態(tài)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

國際物流產(chǎn)業(yè)來說，其發(fā)揮著企業(yè)發(fā)展的神經(jīng)和血管的作用，如果得不到有效發(fā)展，必然影響其物流成本，進(jìn)而降低其利潤水平，并對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。據(jù)公開資料顯示，國際物流數(shù)字化主要體現(xiàn)在物流操作流程的數(shù)字化、物流監(jiān)測和管理的數(shù)字化、物流供需匹配的數(shù)字化等方面，其全面普及已成為行業(yè)共識(shí)，將成為國際物流發(fā)展的必然趨勢。

國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

目前，四大國際快遞企業(yè)在中國境內(nèi)均建立起與其全球網(wǎng)絡(luò)相連的本地網(wǎng)絡(luò)。四大國際快遞已占據(jù)中國國際快遞服務(wù)市場 80%的份額。近年來，網(wǎng)購需求的爆發(fā)式增長給快遞行業(yè)帶來了新的增長動(dòng)力，催生出巨大的國內(nèi)及國內(nèi)外國際快遞服務(wù)需求，民營國際快遞企業(yè)借此高速成長。國際快遞行業(yè)有8家快遞企業(yè)成功上市，形成3家年業(yè)務(wù)量超100億件、收入規(guī)模超1000億元的品牌快遞集團(tuán)。連接城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)世界的快遞服務(wù)體系基本建成，快遞網(wǎng)點(diǎn)基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加速向村一級(jí)延伸，日均服務(wù)用戶近7億人次，國際快遞新增就業(yè)保持在20萬人以上。

本報(bào)告根據(jù)國際物流行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國國際物流行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場供需、競爭格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國國際物流行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)國際物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國國際物流行業(yè)市場深度調(diào)研及發(fā)展前景投資預(yù)測研究報(bào)告》。

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