重慶整車進口口岸進口汽車數(shù)量突破三萬臺 汽車整車行業(yè)市場價格分析

• 劉明月 2023年3月13日 來源：重慶日報 546 30
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重慶日報消息，3月12日，從重慶國際物流樞紐園區(qū)了解到，重慶整車進口口岸自獲批以來進口汽車數(shù)量已突破3萬臺。重慶整車進口口岸于2014年獲批，是西部內(nèi)陸首個整車進口口岸。目前，口岸整車進口業(yè)務(wù)覆蓋奔馳、寶馬、保時捷、路虎、林肯、福特等17個品牌，進口整車數(shù)量、

重慶整車進口口岸進口汽車數(shù)量突破三萬臺?

重慶日報消息，3月12日，從重慶國際物流樞紐園區(qū)了解到，重慶整車進口口岸自獲批以來進口汽車數(shù)量已突破3萬臺。重慶整車進口口岸于2014年獲批，是西部內(nèi)陸首個整車進口口岸。目前，口岸整車進口業(yè)務(wù)覆蓋奔馳、寶馬、保時捷、路虎、林肯、福特等17個品牌，進口整車數(shù)量、品類均領(lǐng)先全國新建整車口岸。

汽車整車行業(yè)就是生和銷售汽車整車的行業(yè)。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動機廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。隨著汽車越來越普及，目前，全國汽車行業(yè)形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車市場體系。

預(yù)計，隨著更多地方出臺汽車消費相關(guān)政策，促進新能源汽車消費和擴大汽車置換升級，疫情期間被抑制的汽車消費有望得到釋放。不過需要指出的是，汽車消費能否持續(xù)恢復(fù)，最終還是要看經(jīng)濟環(huán)境，刺激消費只能是輔助手段。這意味著，即使疫情穩(wěn)定，車企生產(chǎn)進入常態(tài)化，汽車終端市場恢復(fù)仍需要一段時間。

中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為，5月份隨著疫情好轉(zhuǎn)，前期抑制的購車需求將得以釋放，預(yù)期5月份汽車銷量環(huán)比提升，但由于疫情存在不確定性，銷量可能會有所波動。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流。汽車制造是指汽車整車制造、裝配或車用發(fā)動機、零部件和配套件生產(chǎn)。

繼2021年“破冰”、汽車產(chǎn)銷雙雙突破2600萬輛、告別“三連跌”后，進入2022年，中國汽車市場延續(xù)了此前的良好態(tài)勢，迎來平穩(wěn)開局，為國民經(jīng)濟發(fā)展起到了“壓艙石”的作用。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到242.2萬輛和253.1萬輛，環(huán)比雖然有所下降，但同比呈現(xiàn)出增長的態(tài)勢。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會編輯整理的全國海關(guān)汽車商品進口統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021 年上半年，汽車整車共進口 53.5 萬輛，同比增長 48.2%;整車進口金額 287 億美元，同比增長 67.7%。

工信部發(fā)布會披露數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國品牌乘用車?yán)塾嬩N售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達(dá)44.4%，同比提升6個百分點;汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創(chuàng)歷史新高。

2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降趨勢。與此同時，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，連續(xù)7年位居全球第一。在市場份額上，中國品牌明顯提升，從2020年38.42%提升至2021年的44.43%。

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在打造中國品牌的進程中肩負(fù)重任，而隨著我國科技、經(jīng)濟的迅速發(fā)展壯大，我國自主品牌依托多年的工業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新、人力資源積累，努力打造品質(zhì)一流，技術(shù)先進的自主品牌。目前，在前進的道路上，我國自主品牌汽車仍然負(fù)重前行。

未來推動汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景。

中國汽車出口量首超200萬輛，塔斯社近日報道稱,中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的報告中說,2021年該國汽車出口同比增長1倍,歷史上首次接近202萬輛。中汽協(xié)統(tǒng)計，2021 年新能源汽車出口量排名前 8 位的企業(yè)依次是特斯拉、上汽集團、東風(fēng)汽車、華晨寶馬、大慶沃爾沃、比亞迪、江汽集團和吉利控股。

新能源汽車正在成為中國汽車出口的生力軍，深受海外市場青睞。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021 年中國新能源汽車出口達(dá)到 31 萬輛，同比增長 3 倍，占全年汽車出口總量的 15.38%。

中汽協(xié)統(tǒng)計顯示，2021 年新能源汽車出口 31 萬輛中 , 乘用車出口 30 萬輛 , 商用車出口 1 萬輛。30 萬輛出口乘用車中，特斯拉在中國上海工廠生產(chǎn)的車型占了一半以上的份額。特斯拉上海工廠已經(jīng)成為特斯拉全球重要的生產(chǎn)基地。

汽車整車行業(yè)市場價格分析

第一節(jié) 汽車整車價格特征分析

第二節(jié) 影響國內(nèi)市場汽車整車價格的因素

第三節(jié) 企業(yè)汽車整車價格策略

第四節(jié) 汽車整車行業(yè)未來價格變化趨勢

更多市場消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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