船舶涂料行業(yè)洞察 船舶涂料行業(yè)供需格局及發(fā)展趨勢2023

• 吳澳燕 2023年2月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 897 55
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船舶涂料屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，船舶涂料屬于精細化工產(chǎn)品?，F(xiàn)代的船舶涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學工業(yè)中的一個重要行業(yè)。

船舶涂料屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類型。按照現(xiàn)代通行的化工產(chǎn)品的分類，船舶涂料屬于精細化工產(chǎn)品。現(xiàn)代的船舶涂料正在逐步成為一類多功能性的工程材料，是化學工業(yè)中的一個重要行業(yè)。

船舶涂料主要應用于集裝箱船、散裝貨船、油輪、客船、常規(guī)貨船等，對船舶殼體及部件表面起到防護和裝飾作用，提高其耐磨性、防腐蝕性，延長船舶服役壽命。船舶涂料市場發(fā)展跟船舶行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。

根據(jù)全球船舶市場來看，去年全球船舶涂料市場規(guī)模約42億美元。從區(qū)域來看，亞太地區(qū)在船舶涂料領(lǐng)域占有約70%的全球市場份額，尤其是中國、日本、韓國的新造船舶對船舶涂料市場起到關(guān)鍵的推動作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國船舶涂料行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究咨詢預測報告》顯示：

2021年，全國造船完工3970萬載重噸，同比增長3.0%;承接新船訂單6707萬載重噸，同比增長131.8%;12月底，手持船舶訂單9584萬載重噸，同比增長34.8%。造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的47.2%、53.8%和47.6%，與2020年相比分別增長4.1、5.0和2.9個百分點。 造船業(yè)三大指標中國繼續(xù)保持全球第一。

目前， 我國具備一定規(guī)模和實力的自主品牌比如海隆控股、雙瑞船舶、魚童新材、常州涂料院、?；旱?，但大部分聚焦在中低端船舶涂料市場，而且銷售體量很小，跟外資主流船舶涂料品牌在競爭方面處于弱勢。不過， 金力泰、德威涂料、航天三豐、信和新材、華秦科技、眾源新材、孚日宣威、匯智領(lǐng)航、潤華集團等多家中國企業(yè)正在謀劃船舶涂料市場。

船舶涂料行業(yè)供需格局及發(fā)展趨勢2023

當船殼的海洋生物污損達到5%時，其運行阻力相當于潔凈表面的2倍，燃料消耗量增加10%。船方需花費大量的人力物力對船體污損、腐蝕進行頻繁的周期性維護，由此造成巨大的經(jīng)濟損失。

因此船舶制造、船舶維護行業(yè)的發(fā)展直接影響船舶涂料的市場需求。數(shù)據(jù)顯示，2020年全球船舶涂料市場規(guī)模約40億美元，未來幾年的年復合增長率約5.6%。從船舶涂料品種來看，防污涂料市場占比較大，其規(guī)模到2027年預計達到25億美元。

海洋生物污損是一個全球性的問題，涉及能源、環(huán)境等重大國家需求，與海洋強國、一帶一路等國家重大戰(zhàn)略相關(guān)。它是海洋開發(fā)、海洋工業(yè)無法回避和必須解決的問題。目前，防污涂料是防治海洋生物污損最方便、有效和經(jīng)濟的策略，它作為船舶涂料中最為重要的品種之一，是船舶涂料企業(yè)產(chǎn)品核心競爭力的關(guān)鍵所在。

進入 21 世紀 , 我國船舶涂料業(yè)迎來了高速發(fā)展的黃金時期 , 成為了涂料行業(yè)發(fā)展最快、與國際接軌最早、工業(yè)涂料市場份額大的領(lǐng)域之一。全球涂料行業(yè)正在向集約化、專業(yè)化方向發(fā)展 , 而涂料產(chǎn)品則向著低污染性、節(jié)能型和多功能型方向發(fā)展。很多著名國外企業(yè)如丹麥赫普公司、國際涂料 ( IP ) 公司、日本關(guān)西、挪威佐敦、荷蘭式瑪卡龍、美國 Ameron、韓國 KCC 結(jié)合這一市場情況 , 正在積極加強海洋新型防污涂料的研制工作 , 以謀求在該領(lǐng)域的主導地位。

根據(jù)中國涂界網(wǎng)資料，2020年全國船舶涂料產(chǎn)量為90萬噸，占全國工業(yè)防護涂料總產(chǎn)量的4.95%，占全國涂料行業(yè)整體產(chǎn)量的2.56%。各大船廠所需船舶涂料的市場規(guī)模約70億元，占比78%;而船舶維修涂料市場規(guī)模近20億元，占比22%。整體反映出造船市場對船舶涂料行業(yè)發(fā)展的影響較大。

受到全球造船新接訂單量的增長，全球船舶涂料市場需求呈現(xiàn)增長趨勢，在2020年全球船舶涂料市場規(guī)模達到37億美元，且未來五年仍將呈現(xiàn)增長趨勢，預計到2025年市場規(guī)模在50億美元以上。就市場結(jié)構(gòu)分析，近幾年隨著船舶維修市場的興起，船舶涂料在船舶后市場需求持續(xù)攀升，在船舶維修領(lǐng)域需求占比達到50%以上;而受到全球宏觀經(jīng)濟下行，新船訂單需求增速減緩等因素影響，船舶涂料在新建船舶領(lǐng)域需求占比有所下降。

在生產(chǎn)方面，我國工業(yè)涂料產(chǎn)業(yè)雖然得到快速發(fā)展，但當前產(chǎn)能主要集中在中低端，在船舶涂料領(lǐng)域僅有少部分企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)，在2020年中國船舶涂料產(chǎn)量僅有94萬噸左右，在工業(yè)防護涂料領(lǐng)域占比僅有5%。我國船舶涂料市場規(guī)模龐大，但目前九成以上市場份額被外企占據(jù)，佐敦、中涂化工、阿克蘇諾貝爾三家企業(yè)瓜分我國市場。除此之外，船舶涂料市場還有立邦涂料、海虹老人、立帕麥、PPG等品牌。

我國已經(jīng)成為全球主要的船舶制造國家，且船舶維修市場也逐漸成型，為船舶涂料行業(yè)發(fā)展提供廣袤空間。但由于國內(nèi)企業(yè)在船舶涂料領(lǐng)域布局晚，生產(chǎn)技術(shù)落后，在產(chǎn)品成本、涂裝周期等方面不具有競爭優(yōu)勢，因此國內(nèi)市場長期被外企占據(jù)，未來國產(chǎn)替代空間廣闊。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國船舶涂料行業(yè)市場發(fā)展趨勢研究咨詢預測報告》。

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