鋰電池自動化設(shè)備行業(yè)發(fā)展調(diào)研及行業(yè)現(xiàn)狀分析2023

• 黃文玉 2023年2月7日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 281 10
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鋰電設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。

為適應(yīng)我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，提高鋰電池生產(chǎn)工藝水平、研發(fā)并生產(chǎn)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰電制造設(shè)備成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的要求。近年來，隨著鋰電池行業(yè)市場需求快速增長，鋰電池生產(chǎn)廠商大規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)能，國內(nèi)開始出現(xiàn)一批研發(fā)和制造能力較強(qiáng)的鋰電池自動化生產(chǎn)設(shè)備制造商。

鋰電設(shè)備泛指在鋰電池生產(chǎn)過程中使用的各種制造設(shè)備。鋰電設(shè)備對鋰電池性能和成本有重大影響，是決定因素之一。鋰電池生產(chǎn)工藝較長，生產(chǎn)過程有50多道工序，相應(yīng)需要50多種設(shè)備來完成各道工序的制造。工藝環(huán)節(jié)決定了鋰電池設(shè)備龐雜，專用性強(qiáng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國鋰電池自動化設(shè)備行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資預(yù)測研究報告》顯示：

隨著動力鋰電池成為鋰電池發(fā)展的重心，鋰電設(shè)備的自動化和智能化成為必然要求。因為只有不斷下降的新能源汽車價格才能促進(jìn)消費，這也就決定了新能源汽車的大發(fā)展必然要伴隨著動力電池成本的不斷下降。動力電池成本的下降不外乎兩條路徑，一是采用新的材料體系，提高能量密度。

鋰電池自動化設(shè)備行業(yè)現(xiàn)狀

目前，我國在鋰電設(shè)備中后端制造生產(chǎn)方面技術(shù)領(lǐng)先，已達(dá)到或接近國際先進(jìn)水平，價格方面優(yōu)勢明顯，但中后端設(shè)備技術(shù)壁壘較低，工藝簡單，前端設(shè)備則相對技術(shù)要求高，對整條生產(chǎn)線質(zhì)量有著重要的影響。國產(chǎn)化程度比大家想象得要高，同時未來的國產(chǎn)化率也有望超預(yù)期，高壓電容器卷繞機(jī)國產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到70%。

雖然國產(chǎn)化鋰電設(shè)備已經(jīng)取得巨大成績，但目前為止國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平還相對較弱，自動化程度不高，部分大型電池廠商仍需要進(jìn)口國外設(shè)備。隨著動力鋰電池成為鋰電池發(fā)展的重心，鋰電設(shè)備的自動化和智能化成為必然要求。因為只有不斷下降的新能源汽車價格才能促進(jìn)消費，這也就決定了新能源汽車的大發(fā)展必然要伴隨著動力電池成本的不斷下降。動力電池成本的下降不外乎兩條路徑，一是采用新的材料體系，提高能量密度。二是通過大規(guī)模生產(chǎn)來獲取規(guī)?；?yīng)，降低成本。從目前電池材料的發(fā)展來看，開發(fā)新的電池材料體系困難較大。通過大規(guī)模生產(chǎn)獲取規(guī)模效應(yīng)來降低成本是最為現(xiàn)實的路徑。

從供給情況來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年全球鋰離子電池出貨量為298GWh，同比增長23%;其中消費電子電池出貨量92GWh，同比增長7%，占比下滑至31%;動力電池出貨量143GWh，同比增長31%;儲能電池出貨量為27GWh，同比增長53%。從鋰離子電池產(chǎn)量來看，根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年我國鋰離子電池產(chǎn)量為232.6億只，同比增長22.4%，2022年1-3月鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到58.5億只，同比增長14.5%。

隨著全球各國“碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出，各企業(yè)紛紛部署動力電池與儲能鋰電池產(chǎn)線，新能源汽車與儲能市場的蓬勃發(fā)展，有望推動動力鋰電池和儲能鋰電池的需求高速增長。預(yù)計2022年全球鋰電池需求量達(dá)到680GWh，市場規(guī)模將達(dá)6600億元;到2025年鋰電池市場需求將達(dá)1778GWh，市場規(guī)模將超過14000億元。

超業(yè)精密主要從事鋰電池自動化生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售與服務(wù)。2020年1月至今超業(yè)精密與寧德時代累計簽署日常經(jīng)營合同總金額達(dá)到1.94億元，截至2020年報告期末，超業(yè)精密已經(jīng)收到寧德時代大部分預(yù)付款。

鋰電池自動化設(shè)備行業(yè)未來趨勢

隨著鋰電新能源行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展，對于核心零部件各方面的性能要求不斷提高，動力電池設(shè)備企業(yè)正快速邁向高端智能化生產(chǎn)。這就對設(shè)備技術(shù)提出了更高的要求，在保證電芯的安全性和良品率的基礎(chǔ)上，高效率、自動化、智能化制造成為行業(yè)大趨勢。

預(yù)計全球新能源汽車自2020年至2025年進(jìn)入高速發(fā)展階段，年均銷量增長率在30%以上。隨著鋰電池行業(yè)的全球拓展及全球鋰電池設(shè)備向我國進(jìn)一步集中，我國鋰電池行業(yè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇，具有技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的鋰電自動化設(shè)備企業(yè)將會在未來的市場競爭升級中占據(jù)更大的市場份額。

根據(jù)評估，在整個動力電池的成本中有70%是可以通過規(guī)?；瘉斫档偷摹＿@也部分解釋了為何特斯拉要投資50億美元建超級工廠。全自動化和智能化的鋰電池生產(chǎn)設(shè)備將在保證鋰電池生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上，使生產(chǎn)出的鋰電池具有較好的一致性，高可靠的安全性能和直通良率，從而降低生產(chǎn)成本。這對鋰電池制造設(shè)備的提出了更高要求。未來設(shè)備廠商需要聯(lián)合電池廠商共同打造自動化、智能化的生產(chǎn)線。

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