2022年新勢力車企交付量穩(wěn)步提升 中國汽車行業(yè)前景分析

• 曾燕 2023年1月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1451 96
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報道稱，新年伊始蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力集中披露了2022年交付成績單。新勢力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過萬;理想、蔚來、極氪位居12月交付量前三。

2022年新勢力車企交付量穩(wěn)步提升

報道稱，新年伊始蔚來、小鵬、理想、哪吒等造車新勢力集中披露了2022年交付成績單。新勢力車企2022年12月交付量普遍環(huán)比大增，蔚來、小鵬、理想、AITO、極氪交付量均過萬;理想、蔚來、極氪位居12月交付量前三。此外，哪吒汽車逆襲，獲得2022年銷冠，“理蔚小”緊隨其后。業(yè)內(nèi)人士表示，2022年12月以來，包括蔚來ET5、理想L8、小鵬G9在內(nèi)的新款車型交付均逐漸步入正軌，助力公司月交付量全面向上，2023年各家車企將繼續(xù)推進供給改善，多款重磅新品有待交付。

我國汽車行業(yè)及未來中國車企走向分析

2021年年底，國家發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布的《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施(負(fù)面清單)(2021年版)》指出，從2022年1月1日起，在汽車制造領(lǐng)域，取消乘用車制造外資股比限制，同一家外商也不再受在國內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的限制，這意味著我國汽車行業(yè)實現(xiàn)完全對外開放。

崔東樹指出，中國至今為止發(fā)展的一個重要經(jīng)驗就是內(nèi)外資全面的協(xié)同發(fā)展，汽車行業(yè)對外資的開放可以讓中國汽車產(chǎn)業(yè)得到更大規(guī)模的充分競爭環(huán)境，產(chǎn)生良性的技術(shù)共享，有助于幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)獲得更大的綜合優(yōu)勢，對于未來中國車企走向世界、全球車企擁抱中國、內(nèi)外聯(lián)動助力整個產(chǎn)業(yè)有著較大的幫助。

除了汽車產(chǎn)業(yè)，近年來隨著中國對外開放的程度不斷加深，外資愈發(fā)青睞中國市場。據(jù)統(tǒng)計，2022年前三季度德國對華實際投資同比增長114.3%，主要流向汽車、電子零配件、化工、工業(yè)設(shè)備、制藥及生物技術(shù)等領(lǐng)域，2021年這些領(lǐng)域投資占總投資近70%。

當(dāng)前，中國車市正處于百年未有之大變局，產(chǎn)業(yè)變革加速，電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化為汽車行業(yè)發(fā)展注入了新的強勁動能，中國汽車品牌向上成為大勢所趨。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長柳燕表示，經(jīng)過近年來的發(fā)展，中國汽車品牌向上已經(jīng)取得了長足的進步，表現(xiàn)在品牌價值提升、市場份額提升、高端化突破、全球化提速等多個方面，成就有目共睹，可圈可點。但我們必須清醒地看到，成為汽車品牌強國仍然任重道遠(yuǎn)。中國汽車品牌仍然大而不強、多而不強，中國品牌一直以來單打獨斗、各自為戰(zhàn)，未有效形成合力。當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化新賽道上彎道超車，中國品牌軍團集體出海勢頭正勁，全球化進程持續(xù)提速，這個階段是重塑具有國家價值的“中國汽車”大品牌形象的關(guān)鍵窗口期。

中國汽車行業(yè)前景分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告》統(tǒng)計分析顯示：

2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

在整個社會消費品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機遇。

政策“送暖”，促進汽車市場回暖企穩(wěn)。全國多地通過聯(lián)動促銷、投放增量指標(biāo)、推動整車企業(yè)和汽車金融讓利等方式支持汽車消費。據(jù)國家稅務(wù)總局的數(shù)據(jù)，截至2022年11月10日，當(dāng)年已累計免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增長101.2%。

布局“造血”，打開產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新空間。多地重視發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，北京、上海、深圳等市積極開放高階智能駕駛試點。小馬智行副總裁莫璐怡說，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》的發(fā)布，為自動駕駛未來大規(guī)模商業(yè)化奠定了合法合規(guī)的重要基礎(chǔ)。

規(guī)劃“強弱項”，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。針對汽車產(chǎn)業(yè)“整強零弱”等問題，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)持續(xù)穩(wěn)鏈強鏈補鏈延鏈，打造中部汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中心樞紐;廣州先后出臺支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的20條措施，謀劃建設(shè)“4+3+2”汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商。

政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。德勤中國首席經(jīng)濟學(xué)家許思濤說，2023年中國消費可能會迎來強勁反彈，這將為汽車行業(yè)尤其是中國品牌汽車帶來利好。同時，中國在改善營商環(huán)境上的一系列舉措對降低企業(yè)成本有很大幫助，讓人對中國汽車行業(yè)的前景充滿信心。

日前，奧迪一汽新能源汽車項目宣布在長春實現(xiàn)暖封閉，該項目為在華首個新能源汽車生產(chǎn)基地，項目總投資約350億元，計劃于2024年底投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量將超過15萬輛。除了奧迪，2022年以來，包括通用、大眾、寶馬等多家外資車企紛紛加大了對華直接投資。

業(yè)內(nèi)專家表示，中國作為世界上最具活力和發(fā)展前景的移動出行市場之一，隨著政策放開，從產(chǎn)銷兩方面都對外資車企長遠(yuǎn)上進一步加大投入產(chǎn)生足夠的吸引力，而外資的投入也在同時助力國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)與世界的交流互動，促進產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。

2022年是黨的二十大勝利召開之年，是深入實施“十四五”規(guī)劃、進入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標(biāo)進軍新征程的重要一年。黨的二十大報告提出“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國”。汽車制造業(yè)作為實體經(jīng)濟的重要組成部分，其高質(zhì)量發(fā)展對推動我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義?？梢钥吹剑?jīng)過多年的耕耘，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得令人矚目的成就。

近年來，新能源、大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展給中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變革。在汽車行業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型的背景下，相關(guān)車企加大布局力度，搶占優(yōu)質(zhì)賽道，加快轉(zhuǎn)型升級，以期在未來的競爭中占據(jù)有利位置。今年以來，政策加大對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)將重塑汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈體系。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國汽車行業(yè)深度調(diào)研及前景預(yù)測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國汽車行業(yè)行業(yè)的供需狀況、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、汽車行業(yè)子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了汽車行業(yè)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車行業(yè)行業(yè)的發(fā)展建議、汽車行業(yè)行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。汽車行業(yè)報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，汽車行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、汽車行業(yè)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及汽車行業(yè)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的汽車行業(yè)行業(yè)全景圖。

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