聚甲醛行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?據(jù)了解，我國聚甲醛生產(chǎn)技術(shù)都還處于相對落后的狀態(tài)。工藝技術(shù)尚存在一些缺陷，原材料及公用工程消耗較高，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，再加上國外產(chǎn)品傾銷，各廠生產(chǎn)的POM遠遠不能滿足國內(nèi)需求，不能抵御國外產(chǎn)品大規(guī)模的沖擊。
聚甲醛行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?據(jù)了解，我國聚甲醛生產(chǎn)技術(shù)都還處于相對落后的狀態(tài)。工藝技術(shù)尚存在一些缺陷，原材料及公用工程消耗較高，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定，再加上國外產(chǎn)品傾銷，各廠生產(chǎn)的POM遠遠不能滿足國內(nèi)需求，不能抵御國外產(chǎn)品大規(guī)模的沖擊。
我國汽車工業(yè)的加速發(fā)展，汽車塑料制品已由普通裝飾件逐步向結(jié)構(gòu)件、功能件等方向發(fā)展，車用改性聚甲醛材料向強度更高、沖擊性更好、超高流動的復(fù)合材料和塑料合金方向發(fā)展。
聚甲醛(POM)行業(yè)加快開發(fā)高性能汽車專用聚甲醛產(chǎn)品，不僅可以拓展聚甲醛產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域，而且可以促進我國整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。
我國每年仍需要進口30萬噸左右的聚甲醛，特別是在高附加值的汽車配件行業(yè)以及高端電子電器行業(yè)，國產(chǎn)聚甲醛進入較少或者由于門檻較高不具備進入條件，這部分由杜邦、寶理、三菱等品牌提供。
同西歐、美國等國家和地區(qū)的聚甲醛消費相比，國內(nèi)汽車用消費占比相對較小，這與我國汽車工業(yè)不發(fā)達、汽車國產(chǎn)覆蓋率偏低密切相關(guān)。目前全球聚甲醛年產(chǎn)能約100萬噸。Hoechst、DuPont公司是世界上最大的聚甲醛生產(chǎn)公司， 其生產(chǎn)能力分別占世界的28%和24%。美國、德 國、荷蘭、日本、韓國等國及中國均建有萬噸級聚甲醛生產(chǎn)裝置。
目前，國內(nèi)能夠掌握聚甲醛(POM)行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，并正式生產(chǎn)聚甲醛(POM)的企業(yè)并不多，產(chǎn)品規(guī)模小，其中云天化和開封龍宇只能生產(chǎn)幾個牌號的產(chǎn)品，上海藍星也只有10余個牌號，而國際上主要跨國公司都有30～40個牌號可以選擇。
我國聚甲醛表觀消費量約55萬噸，呈逐年遞增的趨勢。由于裝置運行不穩(wěn)定，近幾年產(chǎn)量始終在25萬噸左右浮動。我國目前每年仍需要進口30萬噸左右的聚甲醛，特別是在高附加值的汽車配件行業(yè)以及高端電子電器行業(yè)，國產(chǎn)聚甲醛進入較少或者由于門檻較高不具備進入條件。
聚甲醛主要集中在日用消費品(占38%)、電子電器(占28%)、工業(yè)配件(占13%)、汽車配件(占9%)、其他(占12%)。而國外的聚甲醛行業(yè)在電子電器和汽車配件的比例較高，聚甲醛汽車配件比例最高達到28%。
中國聚甲醛企業(yè)和投資機構(gòu)也紛紛看好聚甲醛行業(yè)的發(fā)展前景，各路資本的大量涌入，為聚甲醛行業(yè)帶來了刺激效應(yīng)，使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點和新動態(tài)。同時，聚甲醛行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，其并購需求和活躍度也十分明顯。
聚甲醛行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對中國行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、聚甲醛行業(yè)市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風(fēng)險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國聚甲醛行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預(yù)測。是企業(yè)、學(xué)術(shù)科研單位、投資企業(yè)準確了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會!
更多聚甲醛市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國聚甲醛(POM)行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。
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