盤點(diǎn)中國超級工程里的世界之最 鐵路建設(shè)行業(yè)情況分析

• 2022年10月19日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1395 92
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二十大看點(diǎn) 從水電站到鐵路，再到大橋和望遠(yuǎn)鏡，近年來，中國誕生了一批超級工程。這些工程的背后，凝聚了大量自主研發(fā)的新科技。白鶴灘水電站是目前世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程;港珠澳大橋是世界上總體跨度最長的跨海大橋;新疆和若鐵路的正式開通運(yùn)營

盤點(diǎn)中國超級工程里的世界之最

二十大看點(diǎn) 從水電站到鐵路，再到大橋和望遠(yuǎn)鏡，近年來，中國誕生了一批超級工程。這些工程的背后，凝聚了大量自主研發(fā)的新科技。白鶴灘水電站是目前世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程;港珠澳大橋是世界上總體跨度最長的跨海大橋;新疆和若鐵路的正式開通運(yùn)營，讓世界首條環(huán)沙漠鐵路線完成“最后一塊拼圖”……從制造到“智造”，為中國超級工程點(diǎn)贊!

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

鐵路建設(shè)行業(yè)情況分析

鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復(fù)興號、“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)、高鐵運(yùn)營里程居世界第一等成就為可持續(xù)交通發(fā)展注入了活力。

這十年，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升。鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過了7萬億元，增產(chǎn)里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市?；拘纬闪瞬季趾侠?、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

隨著國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，必然帶動全社會人員、物資加速流動，客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，滿足日益增長的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。

作為落實(shí)國家5G新基建戰(zhàn)略部署的一項(xiàng)重要舉措，鐵路5G專網(wǎng)的建設(shè)以業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新為驅(qū)動力，實(shí)現(xiàn)人-人通信、人-機(jī)通信和機(jī)器之間的通信，在車地之間建立面向全場景、全業(yè)務(wù)、全鏈接，支持高速移動、高速率、高可靠、高實(shí)時(shí)、高安全的通信鏈路。構(gòu)建鐵路5G智能聯(lián)接，才能確保實(shí)現(xiàn)智能鐵路各要素的全面感知、泛在互聯(lián)和融合處理。

在智能鐵路技術(shù)體系中，5G將成為最重要的信息交換樞紐和基礎(chǔ)支撐條件。5G可為智能高鐵大腦平臺、智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營提供鐵路多專業(yè)、多場景智能聯(lián)接平臺。鐵路作為最大的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，采用5G技術(shù)是鐵路行業(yè)從傳統(tǒng)基建向“新基建”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為我國鐵路事業(yè)改革突破提供了有效推動作用，我國鐵路事業(yè)發(fā)展中掌握的核心技術(shù)不斷增多，鐵路行業(yè)加快向現(xiàn)代化變革，無論是復(fù)興號還是和諧號等都實(shí)現(xiàn)了更大范圍的覆蓋，整體的運(yùn)行速度較以往實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，我國鐵路的科學(xué)技術(shù)水平明顯提高，高鐵更是成為了國家的形象名片融入到了國際市場。

高鐵技術(shù)的進(jìn)步越來越依賴科技發(fā)展，呈現(xiàn)出明顯的智能化趨勢。我國立足于智能鐵路總體框架布局，利用BIM、大數(shù)據(jù)、5G通信等新興技術(shù)，打造了智能京張、智能京雄等精品工程，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行故障自診斷、自動駕駛、智能引導(dǎo)、生物特征自動識別等功能。在全球互聯(lián)網(wǎng)、人工智能快速發(fā)展的新形勢下，世界主要國家將利用新技術(shù)賦能高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，實(shí)現(xiàn)信息化與建設(shè)管理、裝備制造、運(yùn)營監(jiān)測深度融合，加強(qiáng)既有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級，提高設(shè)施利用效率和服務(wù)水平，持續(xù)推進(jìn)高速鐵路智能化向縱深發(fā)展。

展望到2035年，中國鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強(qiáng)，總體技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領(lǐng)先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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