快遞業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件 連續(xù)8年位居世界第一位

• 2022年10月10日 WuAoYan來(lái)源：消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 1282 84
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10月9日是世界郵政日，10年來(lái)，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長(zhǎng)至12642.3億元，年均增幅達(dá)22.9%，占全國(guó)GDP的比重從0.37%提升至1.11%。快遞業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件，連續(xù)8年位居世界第一位。

快遞業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件

10月9日是世界郵政日，10年來(lái)，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長(zhǎng)至12642.3億元，年均增幅達(dá)22.9%，占全國(guó)GDP的比重從0.37%提升至1.11%。快遞業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件，連續(xù)8年位居世界第一位。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

我國(guó)郵政業(yè)取得了歷史性成就，進(jìn)入了年快遞業(yè)務(wù)量過(guò)千億件、年快遞收入上萬(wàn)億元的新階段，實(shí)現(xiàn)了建制村直接通郵，建成了世界上最為通達(dá)、最為普惠、規(guī)模最大、受益人數(shù)最多的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)。

另外，近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)交易額的增長(zhǎng)，為我國(guó)快遞行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大助力。根據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，從2016年到2021年，全國(guó)電子商務(wù)交易額已經(jīng)從26.1萬(wàn)億元增長(zhǎng)至42.3萬(wàn)億元，六年來(lái)年平均復(fù)合增長(zhǎng)率約為10.34%。

快遞行業(yè)發(fā)展如何?

上市快遞企業(yè)最近陸續(xù)發(fā)布2022年上半年業(yè)績(jī)。今年上半年快遞企業(yè)業(yè)績(jī)整體向好，營(yíng)收和凈利潤(rùn)普遍高速增長(zhǎng)。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成512.2億件，同比增長(zhǎng)3.7%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成4982.2億元，同比增長(zhǎng)2.9%。其中，今年6月快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到年內(nèi)新高，完成102.6億件，同比增長(zhǎng)5.4%。

從財(cái)報(bào)看，上半年順豐、中通、圓通、申通、韻達(dá)五家龍頭快遞企業(yè)業(yè)績(jī)大漲。今年上半年，五家快遞企業(yè)總營(yíng)收達(dá)2094.77億元，歸母凈利潤(rùn)為77.32億元。

《2022年9月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告》稱(chēng)，上半年，行業(yè)規(guī)?？傮w呈現(xiàn)“W”形。2月與4月，行業(yè)分別受春節(jié)與疫情影響，業(yè)務(wù)量有所下降，自5月起，市場(chǎng)不斷回暖，業(yè)務(wù)量和收入規(guī)模超去年同期水平，6月單月業(yè)務(wù)量突破百億件。進(jìn)入三季度，行業(yè)規(guī)模穩(wěn)中有升，運(yùn)行態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。

報(bào)告認(rèn)為，電商促銷(xiāo)與農(nóng)貨上行成為主要增量來(lái)源。9月，行業(yè)積極助力中秋促銷(xiāo)、“919電商節(jié)”與直播電商促銷(xiāo)等活動(dòng)，帶動(dòng)線上消費(fèi)繁榮發(fā)展，支撐實(shí)物商品網(wǎng)上零售額預(yù)計(jì)將突破8萬(wàn)億元人民幣。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月份，全國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施基本暢通，其中電商快遞網(wǎng)絡(luò)保持強(qiáng)大韌性，業(yè)務(wù)量和新訂單指數(shù)快速恢復(fù)，環(huán)比分別回升19.9和7個(gè)百分點(diǎn)。“總體上這些數(shù)據(jù)也顯示出，整個(gè)快遞物流業(yè)逐步進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)?！?/p>

物流巨頭布局海外市場(chǎng)

京東物流自2020年開(kāi)始就加速了在海外的布局，其在美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、法國(guó)、英國(guó)、越南、阿聯(lián)酋、澳大利亞、馬來(lái)西亞等地落地自營(yíng)海外倉(cāng)。

東南亞市場(chǎng)，近幾年成為了國(guó)內(nèi)物流巨頭們的“第二戰(zhàn)場(chǎng)”。2021年9月，順豐斥資175億港元，從馬來(lái)西亞首富手中收購(gòu)嘉里物流。這起國(guó)內(nèi)物流史上最大的一筆收購(gòu)案，曾震動(dòng)了整個(gè)行業(yè)。

布局東南亞市場(chǎng)的巨頭不止順豐一家。菜鳥(niǎo)、京東物流也開(kāi)始在東南亞建倉(cāng)，整合它們的海外資源。中通、圓通、韻達(dá)、百世等“通達(dá)系”也紛紛在海外建倉(cāng)、開(kāi)辟東南亞的航空專(zhuān)線等。

快遞行業(yè)發(fā)展前景

整體來(lái)看，盡管近幾年我國(guó)快遞行業(yè)總業(yè)務(wù)量和總業(yè)務(wù)收入增速整體下降，疊加受全國(guó)多地疫情影響，總量總收增速明顯放緩。但從長(zhǎng)期看，隨著我國(guó)疫情緩解及物流保障政策升級(jí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求將進(jìn)一步釋放，行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力仍較為充足。

此外，快遞業(yè)無(wú)人化、自動(dòng)化水平進(jìn)一步提升。在無(wú)人化發(fā)展方面，快遞企業(yè)通過(guò)首批功能型無(wú)人車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)縣域地區(qū)無(wú)人車(chē)配送常態(tài)化運(yùn)行，積極拓展新零售、園區(qū)內(nèi)無(wú)人配送，推動(dòng)無(wú)人車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢(xún)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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