電解液是鋰電池制造的四大關(guān)鍵材料之一，是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質(zhì)。電解液一般是由高純度有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽和必要添加劑等在一定條件下，按照特定比例配置而成，是鋰電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。
2022年電解液行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
電解液是鋰電池制造的四大關(guān)鍵材料之一，是鋰離子遷移和電荷傳遞的介質(zhì)。電解液一般是由高純度有機(jī)溶劑、電解質(zhì)鋰鹽和必要添加劑等在一定條件下，按照特定比例配置而成，是鋰電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。
在電解液產(chǎn)業(yè)鏈中，上游包括溶劑、溶質(zhì)和添加劑，中游是液態(tài)電解液及固態(tài)電解液，下游是動(dòng)力電池、消費(fèi)電池、儲(chǔ)能電池以及電容器。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋰電池電解液市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，按出貨量來看，天賜材料市場(chǎng)份額占比最大達(dá)29.3%。其次為新宙邦占比達(dá)17.6%，國(guó)泰華榮占比達(dá)14.7%。天賜材料電解液出貨量在過去五年中穩(wěn)坐龍頭，市占率整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，行業(yè)龍頭優(yōu)勢(shì)顯著。
鋰電池電解液是電池中離子傳輸?shù)妮d體。一般由鋰鹽和有機(jī)溶劑組成。電解液在鋰電池正、負(fù)極之間起到傳導(dǎo)離子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點(diǎn)的保證。
數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)鋰電池電解液由2016年9.8萬噸增至2020年25.2萬噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為26.6%。預(yù)測(cè)2022年我國(guó)鋰電池電解液出貨量可達(dá)30.9萬噸。
六氟磷酸鋰是鋰離子電池電解液中最重要的溶質(zhì)且能與各種正負(fù)極材料匹配，考慮到電池成本、安全性能等因素，六氟磷酸鋰仍是目前商業(yè)化應(yīng)用最廣泛的鋰電池溶質(zhì)。作為電解液的核心物質(zhì)，下游新能源汽車銷量的增加將帶動(dòng)電解液以及六氟磷酸鋰需求的快速上升。
預(yù)測(cè)未來50%的新能源汽車使用三元材料電池，2021年鋰離子電池所需的六氟磷酸鋰約3.2萬噸，其中動(dòng)力電池領(lǐng)域需要約1.5萬噸;2025年鋰離子電池所需的六氟磷酸鋰約10.4萬噸，其中動(dòng)力電池需要約5.4萬噸，2021-2025動(dòng)力電池所需六氟磷酸鋰的年均增速約40%，需求前景十分廣闊。
新能源乘用車成為拉動(dòng)動(dòng)力電池需求的主要引擎，以及新能源汽車市場(chǎng)化程度提升，動(dòng)力電池出貨量及裝機(jī)量將形成良性的比例關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)動(dòng)力電池出貨量從2017年45GWh快速增長(zhǎng)至2020年快速80GWh，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)21.14%，預(yù)計(jì)2022年出貨量將達(dá)108GWh。
隨著全球大氣污染的進(jìn)一步加重，節(jié)能減排成為了全球各主要國(guó)家新的發(fā)展目標(biāo)，節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)使得各國(guó)大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展將帶動(dòng)電解液行業(yè)市場(chǎng)空間的不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2025年全球電解液市場(chǎng)需求將達(dá)到146萬噸。
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2022-2027年中國(guó)電解液行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。電解液行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...
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