2022智慧停車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年3月16日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 967 61
• 繁體

在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，智慧停車行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。目前，智慧停車產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于住宅、商業(yè)綜合體、寫字樓、機(jī)場(chǎng)、火車站、體育場(chǎng)館、景點(diǎn)、游樂(lè)場(chǎng)、會(huì)展中心、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校等領(lǐng)域。各種停車場(chǎng)所的應(yīng)用領(lǐng)域及規(guī)模存在差異，其對(duì)智慧停車管理系統(tǒng)產(chǎn)品的

2022智慧停車市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

在巨大的市場(chǎng)需求推動(dòng)下，智慧停車行業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。目前，智慧停車產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于住宅、商業(yè)綜合體、寫字樓、機(jī)場(chǎng)、火車站、體育場(chǎng)館、景點(diǎn)、游樂(lè)場(chǎng)、會(huì)展中心、企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校等領(lǐng)域。各種停車場(chǎng)所的應(yīng)用領(lǐng)域及規(guī)模存在差異，其對(duì)智慧停車管理系統(tǒng)產(chǎn)品的需求也存在差異。如小型的住宅區(qū)，停車場(chǎng)規(guī)模較小，車流量較小，對(duì)智慧停車管理系統(tǒng)的需求主要集中在業(yè)主進(jìn)出場(chǎng)、臨時(shí)停車收費(fèi)及防盜等傳統(tǒng)功能方面;機(jī)場(chǎng)、會(huì)展中心及醫(yī)院停車場(chǎng)規(guī)模大，車流量大，對(duì)車輛快速通過(guò)出入口、場(chǎng)內(nèi)快速引導(dǎo)停車及車主尋車指引等方面管理及控制的要求更高;而大型購(gòu)物中心及城市綜合體為提升車主體驗(yàn)，提出了更多智能化要求。因此要求廠商根據(jù)客戶需求進(jìn)行響應(yīng)和定制。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)大城市中，私人汽車與停車位的比例約為1：0.8.中小城市約為1：0.5.而發(fā)達(dá)國(guó)家這一比例約為1：1.3.我國(guó)城市停車位比例嚴(yán)重偏低，保守估計(jì)停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。在2020年，按照國(guó)家通行標(biāo)準(zhǔn)，粗略估計(jì)我國(guó)停車泊位短缺在50%以上。

與此同時(shí)，由于管理落后和信息不對(duì)稱以及受制于傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式的小規(guī)模和非經(jīng)濟(jì)，停車場(chǎng)產(chǎn)生了大量閑置車位，同時(shí)整體運(yùn)營(yíng)效率偏低。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)僅9%的城市車位使用率在50%以上，利用率最高的深圳也僅為55%。資源錯(cuò)配問(wèn)題導(dǎo)致了城市車位使用率低下，進(jìn)一步加深了城市“停車難”的困境。

國(guó)家發(fā)展改革委等部門推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見(jiàn)，到2025年，全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合，停車資源高效利用，城市停車規(guī)范有序，依法治理、社會(huì)共治局面基本形成，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成，為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

一、智慧停車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1.無(wú)人化

智慧停車管理系統(tǒng)可以代替人工收費(fèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人收費(fèi)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付、硬紙幣接收及找零等功能。由于人力資源成本較高以及技術(shù)發(fā)展較為成熟，停車場(chǎng)無(wú)人收費(fèi)自助繳費(fèi)系統(tǒng)在歐美發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用較為廣泛,而隨著我國(guó)人力資源成本的進(jìn)一步提升以及科技的進(jìn)一步發(fā)展,無(wú)人收費(fèi)停車場(chǎng)預(yù)計(jì)也將在我國(guó)得到進(jìn)一步普及。

2.聯(lián)網(wǎng)化

停車場(chǎng)的聯(lián)網(wǎng)化體現(xiàn)在停車場(chǎng)的管控通過(guò)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，以打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入.等功能。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全城甚至全國(guó)的數(shù)據(jù)共享。隨著云技術(shù)的廣泛應(yīng)用，停車場(chǎng)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、停車導(dǎo)航、在線支付、錯(cuò)時(shí)停車等功能，從而提高停車服務(wù)質(zhì)量和智能化管理水平。

去年來(lái)，我國(guó)先后發(fā)布了《數(shù)字交通發(fā)展綱要》、《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要(2020—2025年)》，強(qiáng)調(diào)了交通數(shù)據(jù)化的重要性，而智慧停車作為智能交通中不可或缺的基礎(chǔ)實(shí)施，未來(lái)也將在政策的大力扶持下迎來(lái)高速發(fā)展。

自2015年開(kāi)始，智慧停車業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)幾年的持續(xù)市場(chǎng)推廣，在一線城市已經(jīng)形成有效的市場(chǎng)示范效應(yīng)，應(yīng)用范圍和用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，并正在逐步往全國(guó)范圍輻射，行業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期。在國(guó)家和地方政府的支持下，前瞻初步預(yù)計(jì)智慧停車市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)五年將保持20%以上的復(fù)合平均增速，到2025年有望接近400億元。

未來(lái)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景如何?2022年該行業(yè)的投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年智慧停車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  智慧停車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了智慧停車行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡