加速鈉離子電池等新型電池研發(fā) 鈉離子電池行業(yè)前景分析

• 2022年3月4日 LiuMingYue來源：新浪財(cái)經(jīng) 網(wǎng)易新聞 1421 94
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來迅速發(fā)展，而動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，已成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。丁磊委員長期關(guān)注新能源領(lǐng)域，在2021年就曾提出建立動(dòng)力電池國家標(biāo)準(zhǔn)等提案

加速鈉離子電池等新型電池研發(fā)

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來迅速發(fā)展，而動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，已成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。丁磊委員長期關(guān)注新能源領(lǐng)域，在2021年就曾提出建立動(dòng)力電池國家標(biāo)準(zhǔn)等提案，并獲得工信部公開回復(fù)。針對(duì)新能源電池原材料價(jià)格一年暴漲10倍、供需不平衡、回收利用效率低等影響產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的問題，丁磊委員再次提交了《關(guān)于加速鈉離子電池等新能源電池研發(fā) 提高我國新能源自主權(quán)的提案》。

鈉離子電池企業(yè)競爭

新能源汽車銷量旺盛的背后，上游鋰電池的供給卻不太樂觀，寧德時(shí)代、蔚來的創(chuàng)始人都曾透露，新能源汽車行業(yè)正在面臨“電池荒”的問題。

2021年，在28種鋰電材料價(jià)中26種價(jià)格上漲，無一下跌。其中，最大年漲幅達(dá)426.42%!動(dòng)力電池的供不應(yīng)求導(dǎo)致原材料價(jià)格的瘋狂上漲，而這種供不應(yīng)求很有可能會(huì)延續(xù)到2025年。在這樣的背景下，相關(guān)鈉離子電池企業(yè)開始搶占鋰資源，擴(kuò)充產(chǎn)能，同時(shí)尋找新一代電池技術(shù)和“新能源”。

也因此，諸如鈉離子電池、固態(tài)電池、鋁電池等新的動(dòng)力電池技術(shù)，以及氫能為代表的燃料電池，在最近一段時(shí)間成為比較熱門的話題。鈉離子電池是最有可能解決電池未來發(fā)展的資源硬約束的終極方案。但經(jīng)過市場近一年的研究，鈉離子電池雖好，但受限于能量密度只能作為鋰離子電池的補(bǔ)充。

鈉離子電池行業(yè)前景分析

基于鈉離子電池的特性和市場前景，A股中諸多上市公司對(duì)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了提前布局。比如寧德時(shí)代近期已經(jīng)發(fā)布鈉離子電池;欣旺達(dá)擁有儲(chǔ)備鈉離子電池補(bǔ)鈉的方法及鈉離子電池發(fā)明專利技術(shù)。且公司目前以鋰離子電池為主要方向，鈉離子電池作為一種補(bǔ)充技術(shù)進(jìn)行儲(chǔ)備。

相比鋰電池，鈉離子電池有著許多技術(shù)性優(yōu)勢(shì)。首先是安全性，鈉離子電池的熱失控溫度比鋰電池更高，與水直接發(fā)生接觸產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的時(shí)間也相當(dāng)緩慢。并且有研究人士表示，鈉離子電池雖然和鋰電池一樣不能過充，但是卻可以過放，在長期保存中更加安全。

此外，與鋰離子電池相比，鈉離子電池有著顯著的成本優(yōu)勢(shì)。鈉資源的地殼豐度是鋰資源的423倍，且鈉資源在全球范圍內(nèi)均有分布，而鋰資源的分布非常不均勻——75%分布在美洲。因此鈉資源的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰資源，僅為后者的1.33%。

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