2022年新能源車型補(bǔ)貼退坡30% 2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)銷量發(fā)展前景

• 2022年1月7日 HuangJiang來源：新浪 386 18
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新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少?此前第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

2022年新能源車型補(bǔ)貼退坡30%

近日，財政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，通知中指出2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;公共領(lǐng)域用車，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的新能源汽車，2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。補(bǔ)貼至2022年12月31日終止。

新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是多少?此前第九條補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。

民眾最關(guān)心的“新能源乘用車補(bǔ)貼方案”來看，以車輛的續(xù)航里程劃分補(bǔ)貼檔次，NEDC續(xù)航在300公里以下的車型，與去年一樣不享受補(bǔ)貼。續(xù)航在300公里~400公里之間，單車補(bǔ)貼上限為0.91萬元;續(xù)航里程≥400公里，單車補(bǔ)貼上限為1.26萬元。不過純電動車的最終補(bǔ)貼金額，還要有補(bǔ)貼上限*電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)以及車輛能耗調(diào)整系數(shù)。

在產(chǎn)品頗具競爭力、市場認(rèn)可度提升的背景下，補(bǔ)貼退坡對消費(fèi)者的影響是有限的。根據(jù)補(bǔ)貼方案測算，2022年，續(xù)航里程在300-400公里之間的純電乘用車補(bǔ)貼較2021年減少3900元，續(xù)航里程大于或等于400公里的純電乘用車補(bǔ)貼減少5400元，插電混動(含增程式)乘用車補(bǔ)貼減少2000元。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示：

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年前十一月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成302.3萬輛和299萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率達(dá)12.7%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，中國新能源汽車市場已經(jīng)進(jìn)入一個快速發(fā)展的階段，預(yù)測2022年，中國新能源汽車市場產(chǎn)銷將實(shí)現(xiàn)50%左右的提升。

隨著越來越多車企轉(zhuǎn)型新能源以及技術(shù)不斷進(jìn)步，車企想要保持產(chǎn)品競爭力，價格下降將成為長期趨勢。此外，2022年的補(bǔ)貼政策在技術(shù)指標(biāo)體系框架上保持穩(wěn)定，并未抬高門檻，這有利于中低端車型繼續(xù)保持強(qiáng)勢增量。

幾家造車新勢力陸續(xù)公布2021年12月份及全年銷量數(shù)據(jù),普遍實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,2022年新能源汽車行業(yè)有望延續(xù)高景氣度。

根據(jù)造車新勢力“小李蔚”官方公布的數(shù)據(jù),2021年,小鵬汽車實(shí)現(xiàn)總交付量達(dá)到98155臺,為2020年的3.6倍;理想汽車總計交付理想ONE 90491輛,同比2020年增長177.4%;蔚來汽車全年交付新車91429臺,同比增長109.1%,連續(xù)兩年翻番。

2021年,在新能源汽車銷量持續(xù)增長的同時,新勢力的競爭格局發(fā)生變化,差異化成車企競爭新的重心,智能化持續(xù)推進(jìn)。此外,小鵬、理想已先后完成港股上市,業(yè)內(nèi)預(yù)計蔚來也將回港上市,新一輪資金注入有望助力造車第二階段開啟。

補(bǔ)貼退坡，價格戰(zhàn)加劇，本來就是大勢所趨。基于此，不少業(yè)界人士對新能源汽車后市表現(xiàn)保持樂觀。崔東樹預(yù)估2022年新能源汽車銷量將達(dá)到550萬輛以上，甚至有望突破600萬輛。

欲了解新能源汽車行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年新能源汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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