溫州特斯拉失靈事件反轉(zhuǎn):車主道歉 汽車剎車片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及供需分析

• 2021年10月13日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1358 89
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據(jù)報(bào)道稱，溫州特斯拉失靈事件反轉(zhuǎn)，車主道歉這是怎么回事?據(jù)多方獲悉，法院認(rèn)定，陳某在上述鑒定意見(jiàn)書和事故認(rèn)定書作出后，仍在抖音和新浪微博發(fā)布與事實(shí)不符的有關(guān)損害特斯拉聲譽(yù)的信息，造成網(wǎng)絡(luò)用戶、媒體觀眾等對(duì)特斯拉的錯(cuò)誤認(rèn)知，以及對(duì)特斯拉社會(huì)評(píng)價(jià)降低，已

溫州特斯拉失靈事件反轉(zhuǎn):車主道歉

據(jù)報(bào)道稱，溫州特斯拉失靈事件反轉(zhuǎn)，車主道歉這是怎么回事?據(jù)多方獲悉，法院認(rèn)定，陳某在上述鑒定意見(jiàn)書和事故認(rèn)定書作出后，仍在抖音和新浪微博發(fā)布與事實(shí)不符的有關(guān)損害特斯拉聲譽(yù)的信息，造成網(wǎng)絡(luò)用戶、媒體觀眾等對(duì)特斯拉的錯(cuò)誤認(rèn)知，以及對(duì)特斯拉社會(huì)評(píng)價(jià)降低，已經(jīng)構(gòu)成對(duì)原告名譽(yù)權(quán)的侵害。法院要求該車主在抖音平臺(tái)其使用賬戶上向特斯拉賠禮道歉，持續(xù)不少于90日，并在判決生效起10日內(nèi)支付特斯拉賠償款5萬(wàn)元。

特斯拉(TSLA.US)訴“812溫州特斯拉失靈”車主名譽(yù)權(quán)糾紛一案有了最新進(jìn)展。溫州市鹿城區(qū)人民法院判決溫州特斯拉車主陳某向特斯拉賠禮道歉，并支付后者賠償款5萬(wàn)元。

特斯拉回應(yīng)車主花圈維權(quán)，特斯拉方面表示，不提倡按鬧分配，而是堅(jiān)持公平公正地處理。 該承擔(dān)的責(zé)任絕不逃避，但是不合理的要求不能滿足。對(duì)于這個(gè)客戶，會(huì)盡力滿足其合理訴求，對(duì)于其不合理訴求以及對(duì)經(jīng)營(yíng)行為的干擾，保留采取法律行動(dòng)維護(hù)自己合法權(quán)益的權(quán)利。

2020年受新冠肺炎疫情影響，IHSMarkit下調(diào)全球汽車銷量預(yù)期，預(yù)計(jì)今年全球汽車銷量將下降22%至7030萬(wàn)輛，隨著銷量的下降，汽車產(chǎn)量也將下降，這影響了剎車片等汽車零部件的配套市場(chǎng)銷量。

汽車剎車片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及供需分析

2020年疫情后的V型反轉(zhuǎn)走勢(shì)逐步回歸平穩(wěn)常態(tài)，由于芯片缺損，9月汽車市場(chǎng)有所放緩。但在巨大的汽車保有量的支撐下，作為易耗品的汽車剎車片與剎車盤將擁有巨大且穩(wěn)定的市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)高基數(shù)低增長(zhǎng)走勢(shì)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中國(guó)汽車剎車片行業(yè)規(guī)模隨著汽車工業(yè)的發(fā)展穩(wěn)步增長(zhǎng)，2020年汽車剎車片行業(yè)市場(chǎng)達(dá)到360億元，未來(lái)隨著汽車保有量、銷量的增長(zhǎng)，汽車剎車片行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大;但是目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠汽車剎車片大部分被外資品牌占據(jù)，國(guó)內(nèi)汽車剎車片企業(yè)由于產(chǎn)品穩(wěn)定性、技術(shù)水平、品牌等因素影響，主要集中于利潤(rùn)相對(duì)較小的汽車后市場(chǎng)。

從行業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)比來(lái)看，博世、霍尼韋爾、泰明頓、摩爾斯等外資品牌的材料質(zhì)量好、設(shè)計(jì)水平好、產(chǎn)品穩(wěn)定性強(qiáng)，深受汽車主機(jī)廠青睞;國(guó)內(nèi)的山東信義汽車零部件制造有限公司、上海華信摩擦材料有限公司、杭州杭城摩擦材料有限公司、湖北飛龍摩擦密封材料股份有限公司等重點(diǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上也有一定競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)內(nèi)浙江、河北、湖北、廣東和福建等地區(qū)其他的中小型汽車剎車片企業(yè)規(guī)模有限，在市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。

2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，提出建立健全龍頭企業(yè)、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)機(jī)制，聚焦核心工藝、專用材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等短板弱項(xiàng)，從不同技術(shù)路徑積極探索，提高關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2021-2026年汽車剎車片市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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