在近年鐵路強(qiáng)勁發(fā)展中，作為直接受益者的這些文化、廣告、傳媒公司，業(yè)績得到爆發(fā)式增加，有的年業(yè)務(wù)額已超過5億，對(duì)于現(xiàn)今時(shí)代背景下的商業(yè)探索充滿著十足的激情和活力。
鐵路擁有豐富的文化傳媒資源和廣闊優(yōu)質(zhì)、有待深度開發(fā)的文化傳媒市場，這些資源和市場除具有普遍的文化和市場要素外，還具有得天獨(dú)厚的特殊形態(tài)?？焖偻七M(jìn)鐵路文化傳媒單位的體制改革，創(chuàng)新鐵路文化生產(chǎn)方式，培育新的鐵路文化業(yè)態(tài)，加快構(gòu)建鐵路綜合文化傳播體系，建立和開發(fā)鐵路文化市場，是實(shí)現(xiàn)鐵路文化傳媒和文化載體“立足行業(yè)、面向社會(huì)，走入市場、雙向服務(wù)”目標(biāo)，促進(jìn)鐵路文化事業(yè)大繁榮、鐵路文化產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的基本方向。
目前全國鐵路傳媒機(jī)構(gòu)(不含國家鐵路局和非中國鐵路總公司管轄的工程建設(shè)、裝備制造企業(yè))中，擁有電視臺(tái)20家、報(bào)社20家、出版社1家。其中，中國鐵路總公司主管的報(bào)社、電視臺(tái)、出版社分別為人民鐵道報(bào)社、鐵道影視音像中間、中國鐵道出版社。各鐵路局和鐵三院所屬的報(bào)社19家、電視臺(tái)19家，個(gè)別站段也有企業(yè)自辦電視臺(tái)和報(bào)社，這些媒體重要負(fù)責(zé)鐵路行業(yè)和企業(yè)宣傳的產(chǎn)品制作和傳播。
作為鐵路傳媒機(jī)構(gòu)，直接面對(duì)的是覆蓋全國的11.2萬公里鐵路線路、近7000多個(gè)業(yè)務(wù)車站，日均開行的近5000趟客運(yùn)列車、40000多趟貨車，日均發(fā)送旅客635萬人次、發(fā)送貨物1000萬噸，可以說，擁有雄厚的文化傳媒資源，廣闊的文化傳媒市場，以及高粘度、大流量的客戶和受眾群體，具有得天獨(dú)厚上風(fēng)。所以，在當(dāng)前發(fā)展趨勢和政策利好之下，鐵路傳媒機(jī)構(gòu)和企業(yè)，應(yīng)該是早改早受益。
在全國鐵路媒體機(jī)構(gòu)之外，全國鐵路還有隸屬各鐵路局的傳媒(文化、廣告)公司18家，每個(gè)公司部屬若干分公司或子公司，重要承擔(dān)各鐵路局站車廣告?zhèn)髅綘I業(yè)，年業(yè)務(wù)額約40億元。
其方向理應(yīng)是將鐵路傳媒業(yè)整合，變身為中國鐵路文化傳媒集團(tuán)。這個(gè)路徑我認(rèn)為，絕不應(yīng)該是單純的全國鐵路序言機(jī)構(gòu)整合，而是一種將鐵路傳媒機(jī)構(gòu)和文化傳媒實(shí)體企業(yè)進(jìn)行體系周全整合。只有如許合二為一、互為依托的變革，才能催生真正的活力，成為一個(gè)體系完備的文化傳媒平臺(tái)。
在近年鐵路強(qiáng)勁發(fā)展中，作為直接受益者的這些文化、廣告、傳媒公司，業(yè)績得到爆發(fā)式增加，有的年業(yè)務(wù)額已超過5億，對(duì)于現(xiàn)今時(shí)代背景下的商業(yè)探索充滿著十足的激情和活力。對(duì)外拓展，有的公司營業(yè)已經(jīng)涉及公路、民航領(lǐng)域;對(duì)內(nèi)發(fā)展，一些公司開始跨界運(yùn)作，涉獵站車商業(yè)，意欲進(jìn)入鐵路電商領(lǐng)域。
鐵路廣告受眾性強(qiáng)這一特性決定了廣告商更具多樣化。在廣告投放于鐵路區(qū)域各個(gè)環(huán)節(jié)之前，媒體合作商需嚴(yán)格選定。不同品牌具有不同的宣傳目的，鐵路廣告媒體偏向于同品牌合作，發(fā)揮出傳媒業(yè)信息輸出、宣傳、推廣等功用，從而滿足各品牌商的合作意向，以信息傳播換取適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。公共區(qū)域聚集了各行業(yè)間帶有精神需求與消費(fèi)欲望的人群，將廣告信息加以傳播，民眾各取所需，達(dá)到三方合作的最優(yōu)境界。
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