物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。
現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。目前我國物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成以信息技術(shù)為核心，以運輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、倉儲信息化技術(shù)、庫存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的物流裝備技術(shù)格局。那么，湖南省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
湖南省物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查
“十三五”時期，省委、省政府大力實施湘西地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展作為增強區(qū)域可持續(xù)發(fā)展能力的關(guān)鍵抓手和實現(xiàn)全面脫貧的重要支撐，深入推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，湘西地區(qū)產(chǎn)業(yè)總量快速壯大，質(zhì)量和效益明顯提升，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和實現(xiàn)全面建成小康社會提供了有力支撐，為“十四五”時期產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。
2020 年是極不平凡的一年， 面對嚴(yán)峻復(fù)雜的國際形勢和新冠肺炎疫情的雙重沖擊，全省物流行業(yè)緊緊圍繞國家和省委省政府決策部署， 積極貫徹高質(zhì)量發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革， 全年物流運行逆勢回升、增勢平穩(wěn)，物流規(guī)模再上新臺階， 物流業(yè)總收入保持增長，實現(xiàn)提質(zhì)增效， 為抗擊疫情、保障民生、促進(jìn)發(fā)展、實施 “ 三高四新 ” 戰(zhàn)略提供了有力支撐。
2020 年， 全省社會物流總額 122823.9 億元， 同比增長 3.9% 。 從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額 62597.9 億元， 同比增長 4.6% ; 外省市流入物品物流總額 36627.2 億元， 同比下降 2.6% ; 單位與居民物品物流總額 14892.4 億元， 同比增長 18.2% ; 進(jìn)口貨物物流總額 1568.1 億元， 同比增長 24.1% ; 農(nóng)產(chǎn)品物流總額 6964.6 億元， 增長 3.7% ; 再生資源物流總額 173.7 億元， 同比增長 0.7% 。
2020 年， 全省社會物流總費用 6141.9 億元， 同比增長 2.6% 。 其中，運輸費用 2935.7 億元， 同比增長 2.7% ; 保管費用 2170.1 億元， 同比增長 2.8% ; 管理費用 1036.1 億元， 同比增長 3.3% 。 社會物流總費用與 GDP 的比率為 14.7% ， 與全國持平， 比去年同期回落 0.4 個百分點， 表明物流市場結(jié)構(gòu)調(diào)整加快、物流效率提高。
兩部委印發(fā)《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，127個城市入選國家物流樞紐城市，其中包括長沙、衡陽、岳陽、郴州、懷化。物流樞紐能起到核心增長極的作用，通過物流的輻射擴散作用，可帶動周圍地區(qū)經(jīng)濟社會的發(fā)展。
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2021-2026年湖南省物流行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢預(yù)測報告
物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材...
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