當?shù)貢r間20日，世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯搭乘藍色起源旗下的"新謝潑德"號火箭升空，在飛行了約11分鐘后順利返回地球。
當?shù)貢r間20日，世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯搭乘藍色起源旗下的"新謝潑德"號火箭升空，在飛行了約11分鐘后順利返回地球。在之后的采訪環(huán)節(jié)中，貝佐斯現(xiàn)場表示：“我要謝謝亞馬遜的員工以及顧客，是你們?yōu)槲业?太空之旅)付了錢...” 此言一出，立刻引發(fā)了部分網友的不滿，有網友表示“貝佐斯是個混球，亞馬遜員工遭到了非人的對待”，還有的網友直言“我可以退款嗎”。
北京時間7月20日21點23分，全球首富、亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)等人，乘坐藍色起源公司研制的“新謝潑德”號火箭進入太空，在失重環(huán)境下停留約3分鐘后返回地球。在之后的新聞發(fā)布會上，他宣布今年還將執(zhí)行兩次載人飛行任務，私人銷售已近1億美元，需求非常非常高。其公司高管透露，未來單次票價不會低于100萬美元。維珍銀河太空之旅已有600人預定，票價25萬美元。兩家加起來的預售，已經超過2億美元。
太空旅游是以娛樂為目的的人類太空旅行，一度被認為是富豪們的娛樂。 目前有幾種不同類型的太空旅游：軌道、亞軌道和月球旅游。Industry ARC的一份報告顯示，到2025年，太空旅游市場預計將達到13億美元。
2021太空旅游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
近年來，太空旅游將逐漸走向成熟。隨著私人航天技術的發(fā)展，太空旅游走向成熟。目前已有三家公司將開展亞軌道、軌道的商業(yè)太空旅游試飛，分別是維珍銀河、藍色起源和SpaceX。那么，未來太空旅游行業(yè)市場行情如何?
今年7月11日，維珍銀河的“團結”號太空船完成首次滿員太空試飛，將其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官理查德·布蘭森送上太空邊緣。此前，維珍銀河已經獲得了美國聯(lián)邦航空局的批準，允許提供太空游服務。此次試飛成功后，維珍銀河計劃至少再進行兩次試飛，再面向付費客戶提供服務，最早可能是2022年。
目前，國內投資者比較青睞研制小衛(wèi)星、固體火箭等相對投資較少的航天項目，投資者并不一定特別看重回報的經濟效益，比較看重提高公司的知名度，因此要發(fā)展中國的太空旅游事業(yè)還需要時間。
據(jù)悉，到目前為止，中國個人或投資機構的投資還只是處于幾億元的級別，同美國個人或投資機構百億美元的大規(guī)模投資。目前，全世界航天經濟的50%收入來自于電視和通信，而從長遠來看，太空旅游可以成為拓展太空經濟收入來源的新渠道，太空旅行成本降低可以牽涉到每個人，未來太空旅游市場前景廣闊。
2019年大洋彼岸“太空旅游第一股”上市，業(yè)內人士認為，商業(yè)航天的發(fā)展程度取決于公司的創(chuàng)新能力及投資力度等綜合因素，中國的商業(yè)航天項目還處在起步階段，太空旅游市場如何發(fā)展還有待觀察。據(jù)悉，維珍銀河的太空航天飛行票價約為25萬美元(約合人民幣176.6萬元)，飛行時長90分鐘。維珍銀河初始企業(yè)價值約為15億美元，公司預計，到2023年時太空旅行的商業(yè)運營將實現(xiàn)規(guī)模擴大。
美國銀行美林公司去年年底發(fā)布的一份報告預測，未來30年太空行業(yè)的價值至少為2.7萬億美元，而維珍銀河商業(yè)航班的收入，預計將從明年的3100萬美元增加到 2023年的5.7億美元。
報道稱，維珍創(chuàng)始人布蘭森完成人類第一次商業(yè)太空飛行，比貝索斯和馬斯克早先一步進入太空。這趟太空旅行，標志著布蘭森自2004年創(chuàng)辦維珍銀河以來，17年的太空旅游業(yè)計劃，終于踏出了重要一步。
太空旅游是一個上百億美元的藍海市場。維珍銀河曾在財報中測算，到2025年太空旅行累計總收入將達到10億美元。而航天行業(yè)咨詢公司NSR則預計，到2028年亞軌道市場價值將達到28億美元，未來十年總收入將達到104億美元。軌道市場將達到6.1億美元，未來十年總收入將達到36億美元。
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2021-2025年中國航空航天行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
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